Astra G: voyant abs allumé et contrôle technique?

[Invité §fas465Lp]

Bonsoir.

 

Heureux propriétaires d'une Astra break G de 2003 avec tout près de 300 000 bornes, nous avons un petit souci (le premier depuis son achat!) depuis quelques temps:

 

Le voyant ABS et ESP s'allume au bout de quelques mètres voire kilomètres tous les jours. Il s'éteint quand on coupe le moteur et ne se rallume qu'après avoir roulé.

Nous avons commencé par changer les roulements avant après avoir branché la voiture sur une valise perso qui indiquait une mauvaise vitesse de rotation sur l'une des roues avant.

 

Le problème a été réglé une dizaine de jours et le voyant a recommencé à s'allumer. Lorsqu'il est allumé, l'ABS et l4ESP sont effectivement en panne.

 

Question: on va se faire recaler au contrôle technique pour ça? Ou bien ça va passer?

 

Est-ce que quelqu'un aurait une idée sur la nature de la panne, si ça vaut le coup de réparer et combien ça coûte?

 

D'avance merci pour les réponses!

[tkoa1]

Bonjour,

il faut la repasser par l'appareil de diagnostique

[Invité §fas465Lp]

Oui non mais ça je sais et d'ailleurs c'est fait, la réponse est la même qu'avant le changement des deux roulements:

"problème capteur ABS avant droit."

 

J'ai appelé 3 centre de CT: 2 me disent que ça ne va pas poser problème pour le CT et un autre me dit que la voiture sera recalée mais j'ai plutôt l'impression que la nana au téléphone n'avait pas tellement envie d'entendre ce que je lui expliquais.

[tkoa1]

Le connecteur droite est bien branché, la pièces montée était neuve, d'occase ou acheté sur internet.

Pour le CT , la voiture doit être en ordre, je ne sais pas comment c'est en France , mais je suppose comme par tout autour, les défauts qui touche à la sécurité seront recalé d'office

[Invité §BRT606Pr]

Bonjour,

 

Ma voiture est passée au contrôle technique avec le voyant ABS allumé et pas de contre visite...

 

Donc ça ne doit pas être un motif de refus !!!

[Invité §fas465Lp]

Merci pour vos réponses tous les deux!

Merci BRT21, voilà pile poil la réponse que j'attendais.

 

Pour les roulements, ils ont été achetés neufs sur internet et montés par nous même. Suite au changement, nous avons été tranquilles une dizaine de jours sans allumage puis le voyant s'est remis à faire des siennes.

[tkoa1]

Contrôles le connecteur droit(oxydation,mal branché etc) , mesures la résistance du capteur ou essayes de mesure directement dans le connecteur la tension en tournant la roue , ou encore mieux , si tu peux voir avec ton appareil de diagnostique les valeurs de chaque roues en roulant

[Invité §beu122UD]

ça me le faisait aussi et un simple changement de suspension avant à réglé le souci.

 

[Invité §fas465Lp]

En fait la voiture est passée au CT avec le voyant allumé.

Et on cherche toujours les causes de l'allumage de ce voyant.

Ce ne sont pas les roulements, pas les suspensions, pas le système de freinage...il semblerait que ce soit une plaque métallique qui se serait déplacé et qui frotterait légèrement à proximité des roulements qui provoqueraient ce défaut.

Suite au changement des disques nous même, cette plaque aurait été tordue. Après l'avoir redressé il y a une semaine, plus de défaut...à suivre.

[Fl3aux]

Le capteur ABS est ce trouve dans le roulement sur Astra G.

Par contre je vois pas quel plaque métallique, la protection du disque ?

[tkoa1]

Le capteur ABS est ce trouve dans le roulement sur Astra G.

Par contre je vois pas quel plaque métallique, la protection du disque ?

+1 pareil

[td 100]

Contrôles le connecteur droit(oxydation,mal branché etc) , mesures la résistance du capteur ou essayes de mesure directement dans le connecteur la tension en tournant la roue , ou encore mieux , si tu peux voir avec ton appareil de diagnostique les valeurs de chaque roues en roulant

Euh

 

Mesurer la résistance d'un capteur électronique ? T'es sérieux ?

 

De toutes façons si c'est pas le moyeu c'est le faisceau ou l'ecu ...

[tkoa1]

Euh

 

Mesurer la résistance d'un capteur électronique ? T'es sérieux ?

 

De toutes façons si c'est pas le moyeu c'est le faisceau ou l'ecu ...

Oui parfois à la force on dit des conneries, on mélange des pinceaux, mais heureusement que tu es là pour mettre tous ça en ordre

[Invité §fas465Lp]

Oui, c'est ça, c'est la protection arrière du disque qui était légèrement tordue. Depuis qu'on l'a redressé, plus de voyant allumé.

 

http://www.darkgyver.fr/repara [...] ues-43.jpg