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 Sujet :

Sujet officiel

Quelles sont les conséquences du passage à 80 km/h pour la mécanique ?

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Invité
  1. Posté le 10/09/2018 à 16:24:51  
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frischmouth a écrit :

Mais rouler à 80 au lieu de 90 demandera moins de puissance.
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Exactement,

-la resistance à l'air est proportienellle au carré de la vitesse :

à 80 il faudra grosso modo (80/90 )x(80/90) = 0,8 fois moins de force qu'a 90.

-la resistance au roulement est à peu pres linéaire mais dès 70 kmh la résistance à l'air est prépondérante.

Si on ne change pas de rapport et si le rendement moteur est le même on consommera moins à 80 qu'à 90.

En 6e ou 5e avec les voitures actuelles qui tirent entre 40kmh et 50kmh au 1000t/min on est dans tous les cas à plus de 1500 t/min et l'effort est très faible tant qu'on accèlère pas. Donc en théorie parfaitement roulable même si la puissance réserve de puissance est très faible. Rétrogradage impératif en cote ou pour doubler.

Juste pour info, à 80 kmh le moteuir va plus consommer à entretenir son propre mouvement qu'a faire avancer la voiture.
En 1935 la roue libre était à la mode mais les freins defectueux de l'époque ont fait abandonnder cette pratique (dite push and glide) que DS et Audi remettent au gout du jour.
20 % d'économie à la clé

Sujets relatif
Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 10/09/2018 à 16:39:14  
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Salut,
Exactement,

Citation :


20 % d'économie à la clé
Pour qui ?
Cdlt.
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l'avance par la technologie
Profil : Pilote Leds Fibres Optiques
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pot-au-feu
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  1. Posté le 10/09/2018 à 18:38:01  
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Très intéressant ce sujet


---------------
.
414 000 kms en Mégane 1.6e
316 000 kms en Twingo 1
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l'avance par la technologie
Profil : Pilote Leds Fibres Optiques
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pot-au-feu
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  1. Posté le 10/09/2018 à 18:47:37  
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Hug22 a écrit :

Salut,
Exactement,

Pour qui ?
Cdlt.
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Bonjour, sur nos voitures modernes il est conseillé de ne plus mettre en roue libre mais laisser avec une vitesse engagée pour moins consommer.
Sur mon Audi 2015 en vitesse engagée en laissant aller, consommation 0 litres

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---------------
.
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  1. Posté le 13/09/2018 à 06:27:11  
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Re,
Outre la connerie qui dit qu'il y aura moins d'accident (les mecs bourrés, ou la frimeurs se foutent royalement des limitations) Il y a l'encrassement du moteur SURTOUT les diesel avec FAP et vanne EGR. En effet une vanne EGR, ne se referme qu'à environ 2000 trms. Or si je roule à 80 avec ma BVA en 5, le moteur est à peine à 1500 trms donc avec la soupape ouverte !!!
Alors si je ne veut pas encrasser mon moteur, il faut que je passe en 4 au minimum.
Mais c'est un secret de polichinelle, cette limitation bidon n'a été établie UNIQUEMENT pour faire de la caisse avec les radars.

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Profil : Membre
mac-gyver-974
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  1. Posté le 22/09/2018 à 21:14:01  
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Pot au feu a écrit :

Bonjour, sur nos voitures modernes il est conseillé de ne plus mettre en roue libre mais laisser avec une vitesse engagée pour moins consommer.
Sur mon Audi 2015 en vitesse engagée en laissant aller, consommation 0 litres
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Idem sur ma fiat Tempra essence 1.4 carbu double corps inversé de 1991.

Profil : Routard
thom34
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  1. Posté le 23/09/2018 à 20:01:39  
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23-09-2018_20:01:22Voir l'image en grand0 vote

Profil : Membre
mac-gyver-974
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  1. Posté le 23/09/2018 à 20:37:55  
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2,1 litre aux cent avec une motorisation capable de monter à plus de 200 KM/H finger in the nose :??:

Perso à 80 KM/H je fait du 5 litre aux cent à peine et je trouve déjà ça beau.... (moteur essence 1.4 carbu double corps Fiat Tempra).

Je suis dubitatif sur la réalité du chiffre :??:

Profil : Pilote pro
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fiestix85
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  1. Posté le 23/09/2018 à 21:00:40  
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il suffit de relâcher la pédale d'accélérateur, j'avais ce genre de consommation avec une 406 :)
Message édité par fiestix85 le 23/09/2018 à 21:01:03

---------------
mes vidéos -> https://vimeo.com/user52459674​/videos
l'xr2 -> [Restauration] Ford Fiesta XR2 - 1985
l'audi -> [Présentation] Audi 90 Quattro de 1991
Profil : Routard
thom34
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  1. Posté le 23/09/2018 à 21:04:26  
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J'étais sur du plat au régulateur. Ça oscile entre 2 et 4L.
Sur ce trajet de 71km conso moyenne 4,8L/100km en extra urbain
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Profil : Routard
thom34
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  1. Posté le 23/09/2018 à 21:05:13  
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Et en motorisation c'est 1.4L turbo 120cv essence

Profil : Routard
thom34
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  1. Posté le 23/09/2018 à 21:05:18  
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Et en motorisation c'est 1.4L turbo 120cv essence

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thom34
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  1. Posté le 23/09/2018 à 21:05:27  
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Et en motorisation c'est 1.4L turbo 120cv essence

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Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 23/09/2018 à 21:08:34  
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Bonsoir,
ZEN :jap:

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mac-gyver-974
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  1. Posté le 23/09/2018 à 21:47:34  
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thom34 a écrit :

J'étais sur du plat au régulateur. Ça oscile entre 2 et 4L.
Sur ce trajet de 71km conso moyenne 4,8L/100km en extra urbain
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Ah d'accord 4.8 c'est à peu près comme moi (5 L), sauf que moi c'est avec une vieille Fiat de 78 CV essence 1.4 carbu, jsuis rassuré du coup :D

Profil : Routard
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fbpicsous
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  1. Posté le 23/09/2018 à 21:55:04  
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23-09-2018_21:39:52Voir l'image en grand0 vote
Première fois que je testais le "80".
Conso moyenne sur un trajet de ~30km lors de mes vacances la semaine passée (octavia 1.6 tdi). Trajet bonnes conditions (pas trop d'arrêts, route plate)

Le plus embêtant ? Ceux qui ont peur des radars et qui roulent entre 65 et 75km/h au lieu de 80-85 compteur. Ça oblige à tomber une vitesse tout les 100m... :fou:
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mac-gyver-974
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  1. Posté le 24/09/2018 à 07:38:57  
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fbpicsous a écrit :

http://clu​b.caradisi​ac.com/fbp​icsous/mob​ile-141127​/photo/23-​09-2018_21​+400-74185​61.html
Première fois que je testais le "80".
Conso moyenne sur un trajet de ~30km lors de mes vacances la semaine passée (octavia 1.6 tdi). Trajet bonnes conditions (pas trop d'arrêts, route plate)

Le plus embêtant ? Ceux qui ont peur des radars et qui roulent entre 65 et 75km/h au lieu de 80-85 compteur. Ça oblige à tomber une vitesse tout les 100m... :fou:
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Effectivement et y en a pas mal quand même :(

Par contre perso à 70 jsuis toujours en 5ème si ça monte pas. Bien sûr 0 reprise (78CV) mais bon.

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fiestix85
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  1. Posté le 24/09/2018 à 16:41:05  
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salut
j'ai regardé, en cinquième a 80 kmh je suis a 2200 trms . :)
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---------------
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mac-gyver-974
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  1. Posté le 26/09/2018 à 17:04:45  
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fiestix85 a écrit :

salut
j'ai regardé, en cinquième a 80 kmh je suis a 2200 trms . :)
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J'ai pas de compte tour :??:

Mais j'ai la doc technique garagiste (les classeurs d'entretien, oui j'ai réussi à dégoter ça :D ), je vais essayer de voir à combien de TR/M je suis à 80 en 5ème, mais en tout cas aucun problème c'est un régime "normal" :ange:

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Profil : Nouveau membre
charly10
  1. Posté le 26/09/2018 à 18:12:24  
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Mac Gyver 974 a écrit :


J'ai pas de compte tour :??:

Mais j'ai la doc technique garagiste (les classeurs d'entretien, oui j'ai réussi à dégoter ça :D ), je vais essayer de voir à combien de TR/M je suis à 80 en 5ème, mais en tout cas aucun problème c'est un régime "normal" :ange:
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Bonjour
Regardez sur votre doc, a quel régime moteur se situe le couple maxi celui ci est toujours donné sur les caractéristiques moteur: Ne jamais rouler en dessous de cette valeur sur les rapports supérieurs 4,5, ou 6 vitesse. L’idéal pour limiter la conso et ne pas bousiller le moteur est de rouler au plus près de cette valeur de couple max.

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---------------
c10
Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:11:40  
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Bonsoir,
L'esprit du gain :sol: ... :jap:

80 km/h : l'État estime le gain à 26 millions d'euros

[:hydractive:5]


....

80 km/h : l'État estime le gain à 26 millions d'euros

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Message édité par Hug22 le 29/09/2018 à 22:19:56
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Profil : Pilote chevronné
badaboum
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:15:11  
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Salut,

En mon for intértieur, je crois pas :non:

Cdt,


---------------
Marre des anonymes.
Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:20:55  
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27 ?
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En partance
Profil : Pilote chevronné
badaboum
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:24:30  
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Hug22 a écrit :

27 ?
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Tricheur, t'as édité après mon post :p

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---------------
Marre des anonymes.
Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:26:22  
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Badaboum a écrit :

Tricheur, t'as édité après mon post :p
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Oui mais le lien reste le même :o


---
Dès fois que [:badhead:2]

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Message édité par Hug22 le 29/09/2018 à 22:28:24
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badaboum
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:27:48  
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Hug22 a écrit :

Oui mais le lien reste le même :o
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Oui, mais moi je me référais au premier post du sujet ;)


---------------
Marre des anonymes.
Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:29:19  
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Donc 26 te convient mieux que 27 :D
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Profil : Pilote chevronné
badaboum
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:32:06  
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Hug22 a écrit :

Donc 26 te convient mieux que 27 :D
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Non, simplement pour dire que çà changeait pas ma conduite, mes habitudes ni ma conso.
Je m'en moque, je suis en Belgique ;)

Revoir le premier post.


---------------
Marre des anonymes.
Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:34:26  
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Premier post :??:

Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:35:53  
  2. answer
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Furnes, je connais

En partance
Profil : Pilote chevronné
badaboum
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:36:31  
  2. answer
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Citation :



Est-ce que ça change votre conduite, votre conso, vos habitudes ?


---------------
Marre des anonymes.
Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:41:17  
  2. answer
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Citation :


Est-ce que la mécanique de votre véhicule est conçue pour (rapports de boîte, puissance moteur) ?

Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:43:02  
  2. answer
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Pour le couple , y en a qui ne comprenne pas :o

En partance
Profil : Pilote chevronné
badaboum
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 29/09/2018 à 22:52:29  
  2. answer
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Oufti, maux à'm tiesse.
[:bmwz8]

Au [:clio dci:5]
Message cité 1 fois

---------------
Marre des anonymes.
Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:54:39  
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Badaboum a écrit :

Oufti, maux à'm tiesse.
[:bmwz8]

Au [:clio dci:5]
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Je dirais même "RIEN" [:daniel94r:11]

Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 29/09/2018 à 22:58:14  
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Wallon :jap:

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