Clio 2 : Achat voiture d'occasion, comment être sûre qu'elle n'a pas de problème

[Invité §Sab642oL]

Type de problème / symptômes

Bonjour, je compte acheter une Clio 2 d'occasion 2005

J'ai rencontré le vendeur qui m'a montré le certificat d'immatriculation, les factures des pièces changés etc, mon copain a même fait un tour avec

On l'achète 1700 euros

C'est la première fois que j'achète une voiture donc j'ai peur de me faire avoir

J'aimerais donc savoir, comment être sur qu'il n'y a pas de soucis dans le moteur et autre problème technique ?

[stingrayraph]

bonjour

essence?, diesel?, combien de km la voiture???

 

une voiture qui a déjas 15 ans, elle a du vécu...impossible de savoir a l'avance si elle auras des soucis ou pas....

[Invité §Sab642oL]

Essence 5 cv, 126 km

 

Bon vu le prix je verrais bien, ca sera la première voiture de mon copain donc je veux pas qu'on mette un prix exorbitant dessus

[look386]

Et bien lire le contrôle technique , ""toutes les lignes"" ....

et si quelques choses t inquiète revient demander sur le fofo.

 

Après pour la partie mécanique , c est vrai qu il faut faire confiance où aller voir la voiture avec queqlu un qui maitrise un peu !

[Invité §ahm536eY]

Salut, si tu es en région parisienne je peux passer un diag

Type de problème / symptômes

Bonjour, je compte acheter une Clio 2 d'occasion 2005

J'ai rencontré le vendeur qui m'a montré le certificat d'immatriculation, les factures des pièces changés etc, mon copain a même fait un tour avec

On l'achète 1700 euros

C'est la première fois que j'achète une voiture donc j'ai peur de me faire avoir

J'aimerais donc savoir, comment être sur qu'il n'y a pas de soucis dans le moteur et autre problème technique ?

 

[Riodji]

Une voiture de 15ans, la garantie qu'elle ne tombera pas en panne est assez faible.

Comme les autres check les petites lignes du ct, les anomalies les valeurs de ripage, dissymétrie...

assures-toi que l'entretien a été faire régulièrement avec au moins un passage au garage/révision par an. Quid de la distribution, des pneus, freins...

Le mieux est de se faire accompagner par un connaisseur, car pour un néophyte il n'est pas rare de devoir lacher 1000 euros a brève échéance sur la "belle affaire"