[Topic Officiel - FAQ page 1] Les reprogrammations sur Diesel

[Invité §le 360kw]

Oui j'avais bien compris http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:U_qYKKP_2WKwTM:http://blogs.rtl.fr/aphatie/public/ancien_blog/media/images/0000896/896670.jpg

 

c'est plutôt 300 kms la moyenne des intervales régen. sur ton moteur (même moteur hein pas le tien ) de ce que je me souviens

 

 

tu avais compris....

le cycle des regen n' a pas vraiment de moyenne, le calculo va en déclencher une des qu'il atteint le niveau requis de saturation du FAP. les regens se calculent selon le type de parcours, la moyenne des trs/min, la durée d'utilisation et la vitesse. pour qu'une regen se déclenche il faut être à plus de 50km/h et 3000 trs.

 

au fait une info pour les 308: le message colmatage du FAP n'existe pas!!!

[Invité §fre804db]

Bonjour à tous,

 

j'aimerais savoir si une reprog est déjà à l'étude et/ou réalisée sur le 1.3 multijet de deuxième génération disposant de 95CV et du Start and Stop (il équipe les Alfa Mito et Punto Evo).

 

Je compte acquérir un de ces véhicules dans les prochaines semaines et je voulais savoir si des travaux ont déjà été réalisés sur la deuxième génération de 1.3.

 

Merci.

 

@bientôt,

 

Fred.

[Invité §flj563MB]

fredm5 --> sur 2 sites de reprog, j' ai trouvé les valeurs pour le 1.3 jtd 90 ch : 115 ch et 250 Nm.

 

Attends les réponses des pros pour confirmation

[Invité §rob050QA]

Kmel nous le dira

A mon avis l'embrayage/VM dégagera avant

Sur la c2 ça se sentira moins le moteur se mettant moins en charge...

Mais c'est efficace cette C2, malgré la castration par l'esp, merci sarkoland

 

 

Elle a combien de couple? Je sais avoir des embrayages renforcé à 400nm pour ces 1.6 HDI.

[Invité §rob050QA]

fredm5 --> sur 2 sites de reprog, j' ai trouvé les valeurs pour le 1.3 jtd 90 ch : 115 ch et 250 Nm.

 

Attends les réponses des pros pour confirmation

 

Non plutot 110 que 115cv. Sinon 250nm oui c'est +/- cela, parfois un peu plus.

[Invité §ben242VU]

 

Elle a combien de couple? Je sais avoir des embrayages renforcé à 400nm pour ces 1.6 HDI.

 

 

Tu les poses aussi les embrayages que tu vends car je serai peut etre interessé pour l'alfa ?

[Invité §le 360kw]

 

Elle a combien de couple? Je sais avoir des embrayages renforcé à 400nm pour ces 1.6 HDI.

 

avec la prog soft on était presque à 34Nm maintenant on doit être je pense 36 surement, de toute façon, je vais passer te voir fred pour qu'on utilise ton banc embarqué

 

[Invité §fkl480jR]

Par contre à conduire, il y a un gros défaut qui fait que ça ménerve, CET ESP QUI REPREND LE DESSUS MEME DECONNECTE ET QUI SE REMET (au dessus de 80 si mes souvenirs sont bons) !!! :q

 

 

Y a pas de fusbile pour ca? Sinon tu retire l'échappement sur la 307 ca m'avait désactivé l'esp et l'abs quand le silencieux a lâcher

[Invité §fre804db]

Non plutot 110 que 115cv. Sinon 250nm oui c'est +/- cela, parfois un peu plus.

 

 

Donc le système Start and Stop et le FAP ne posent aucun problème sur le 1.3 multijet 95CV ?

[Invité §rob050QA]

Non pas de soucis.

[Invité §mag174GR]

 

Donc le système Start and Stop et le FAP ne posent aucun problème sur le 1.3 multijet 95CV ?

 

 

Comme pour la 123d

[Invité §mag174GR]

 

Tu les poses aussi les embrayages que tu vends car je serai peut etre interessé pour l'alfa ?

 

 

Si tu patines avec ta 147 c'est que tu dépasses les 450 nm

 

Sinon la mienne point besoin avec 428nm et ce pendant 60 mkms de bonnes arsouilles, par contre tu vas avoir rapidement les coupelles de suspension à changer, mets des ferrodo en plaquette ça change les freins sur la 147

[Invité §mag174GR]

avec la prog soft on était presque à 34Nm maintenant on doit être je pense 36 surement, de toute façon, je vais passer te voir fred pour qu'on utilise ton banc embarqué

 

 

Je pense 150-152ch et 370nm

[Invité §pap737DG]

fred que pense tu de mon souhait pour 2010?

[Invité §ben242VU]

 

Si tu patines avec ta 147 c'est que tu dépasses les 450 nm

 

Sinon la mienne point besoin avec 428nm et ce pendant 60 mkms de bonnes arsouilles, par contre tu vas avoir rapidement les coupelles de suspension à changer, mets des ferrodo en plaquette ça change les freins sur la 147

 

 

Meme avec 380 Nm il patine c'est donc qu'il est HS. Je reflechi à prendre un renforcé ou un stock et je cherche encore quelqu'un pour me le poser pas trop cher...

[Invité §fre804db]

Non pas de soucis.

 

 

Merci

[Invité §mag174GR]

fred que pense tu de mon souhait pour 2010?

 

 

Pas de soucis, faut savoir se faire plaisir

Bonjour à tous bon Fred mon souhait pour 2010 virer le cata+retouche de ma reprog pour gagner une bonne dizaine de chevaux.

C'est raisonnable non?

 

 

[Invité §mag174GR]

 

Meme avec 380 Nm il patine c'est donc qu'il est HS. Je reflechi à prendre un renforcé ou un stock et je cherche encore quelqu'un pour me le poser pas trop cher...

 

 

Ah ouai embrayage HS, combien de kms?

 

Prend un renforcé si tu es joueur tu pourras avoir 185-190ch et 480nm, mets la downpipe avec et un filtre aéré, ça va tracter

 

[Invité §ben242VU]

 

Ah ouai embrayage HS, combien de kms?

 

Prend un renforcé si tu es joueur tu pourras avoir 185-190ch et 480nm, mets la downpipe avec et un filtre aéré, ça va tracter

 

 

113000km :/

Un renforcé c'est bien mais c'est assez cher (600€) et je me dis qu'avec un origine et 420Nm c'est deja pas mal. Mon vrai probleme c'est que personne sauf alfa qui prend 1000€ (piece et MO) ne veut mettre les mains dans une Alfa :/ Ca me fait chier car un embrayage stock c'est 250€ sur Oscaro

 

Pour la DP aurel me le conseil pas mais je sais pas vraiment pourquoi

[Invité §le 360kw]

 

113000km :/

Un renforcé c'est bien mais c'est assez cher (600€) et je me dis qu'avec un origine et 420Nm c'est deja pas mal. Mon vrai probleme c'est que personne sauf alfa qui prend 1000€ (piece et MO) ne veut mettre les mains dans une Alfa :/ Ca me fait chier car un embrayage stock c'est 250€ sur Oscaro

 

Pour la DP aurel me le conseil pas mais je sais pas vraiment pourquoi

 

 

contact le garage busson (spec alfa de course) à sannois

[Invité §ben242VU]

 

contact le garage busson (spec alfa de course) à sannois

 

 

Merci pour le tuyau Je vais leur téléphoner demain

[Invité §yan434ME]

 

113000km :/

Un renforcé c'est bien mais c'est assez cher (600€) et je me dis qu'avec un origine et 420Nm c'est deja pas mal. Mon vrai probleme c'est que personne sauf alfa qui prend 1000€ (piece et MO) ne veut mettre les mains dans une Alfa :/ Ca me fait chier car un embrayage stock c'est 250€ sur Oscaro

 

Pour la DP aurel me le conseil pas mais je sais pas vraiment pourquoi

 

 

Fonce béni !! ca te change le comportement de la voiture du tout au tout !

 

Et ce bruit métallique a la sortie du péage !!!

 

[Invité §rob050QA]

 

Je pense 150-152ch et 370nm

 

 

Bizarre, sur banc ça commence à patiner à 345/350nm chez moi (déjà eu le coup quelques fois)

[Invité §man287CD]

Des news de ma reprog sur 118d

 

Que du bon, je prends maintenant 232km/h (en allemagne biensur) au GPS au lieu du blocage a 205km/h avant.

 

Moteur souple, pousse jusqu'a 4300tr.

[Invité §le 360kw]

 

Bizarre, sur banc ça commence à patiner à 345/350nm chez moi (déjà eu le coup quelques fois)

 

 

tu sais l'embrayage est tout neuf et le VM aussi, mais bon tant que c'est passé au banc on ne saura pas

 

[Invité §mag174GR]

 

113000km :/

Un renforcé c'est bien mais c'est assez cher (600€) et je me dis qu'avec un origine et 420Nm c'est deja pas mal. Mon vrai probleme c'est que personne sauf alfa qui prend 1000€ (piece et MO) ne veut mettre les mains dans une Alfa :/ Ca me fait chier car un embrayage stock c'est 250€ sur Oscaro

 

Pour la DP aurel me le conseil pas mais je sais pas vraiment pourquoi

 

Appelle moi j'ai plusieurs adresses pour toi

La DP je ne saurais te conseiller de le monter, pour tous les avantages que l'on connait tous...

 

Bizarre, sur banc ça commence à patiner à 345/350nm chez moi (déjà eu le coup quelques fois)

 

 

Tout dépend le régime du couple, sur la c2 vue la masse faible c'est différent, sur la kmel mobile on va bientôt savoir, quand kmel et son emploi du temps de ministre le permettront...

[Invité §ben242VU]

 

Fonce béni !! ca te change le comportement de la voiture du tout au tout !

 

Et ce bruit métallique a la sortie du péage !!!

 

 

Appelle moi j'ai plusieurs adresses pour toi

La DP je ne saurais te conseiller de le monter, pour tous les avantages que l'on connait tous...

 

 

 

Tout dépend le régime du couple, sur la c2 vue la masse faible c'est différent, sur la kmel mobile on va bientôt savoir, quand kmel et son emploi du temps de ministre le permettront...

 

 

Pour le DP je vais attendre un peu, je dois d'abord changer disques et plaquettes (brembo max et ferrodo SL) ensuite faire l'embrayage pour pouvoir y remettre des poneys

 

Merci Maga, je te téléphonerai dans la semaine

[Invité §le 360kw]

Tout dépend le régime du couple, sur la c2 vue la masse faible c'est différent, sur la kmel mobile on va bientôt savoir, quand kmel et son emploi du temps de ministre le permettront...

 

 

je sais pas il faut que regarde mes disp dans mon agenda de ministre....

 

[Invité §deu507ui]

Des news de ma reprog sur 118d

 

Que du bon, je prends maintenant 232km/h (en allemagne biensur) au GPS au lieu du blocage a 205km/h avant.

 

Moteur souple, pousse jusqu'a 4300tr.

 

 

Ah très bonne nouvelle merci du retour

Comme prévu, belle différence de pointe de vitesse !

 

[Invité §mag174GR]

Les 118d ont de bons gains, tu as sorti combien manu911 aprés reprogrammaton?

[Invité §man287CD]

Les 118d ont de bons gains, tu as sorti combien manu911 aprés reprogrammaton?

 

 

186ch je crois

La voiture est plus homogene a mes yeux avec cette puissance. Au dela il faudrait des pneus plus larges pour l'exploiter (je suis en 195-55-16).

[Invité §mag174GR]

 

Juste "je crois" celà signifie quoi? que l'on t a dit que tu avais 186ch ou que ça a été mesuré

 

T'as reprog ou manu

[Invité §Rit327XV]

Bonjour à tous, et par la même occasion très bonne année !

 

 

Je souhaiterais éventuellement effectuer une reprogrammation sur ma BMW (3.0d de 245 ch et 540 Nm).

 

Je recherche une société sérieuse, disposant d'un banc et capable de régler l'auto sur mesure (j'entend qui ne vend pas des softs standards).

 

Quelles sont selon vous les meilleures sociétés où effectuer ce travail ? J'ai trouvé sur ce sujet, en vrac : Shiftech, ATH, Digiservices, Dijon Auto, Ziptuning, Fochesato.

 

Merci de vos conseils avisés et argumentés.

 

 

Sincères salutations.

 

Ritoon

 

[Invité §yan434ME]

Bonjour à tous, et par la même occasion très bonne année !

 

 

Je souhaiterais éventuellement effectuer une reprogrammation sur ma BMW (3.0d de 245 ch et 540 Nm).

 

Je recherche une société sérieuse, disposant d'un banc et capable de régler l'auto sur mesure (j'entend qui ne vend pas des softs standards).

 

Quelles sont selon vous les meilleures sociétés où effectuer ce travail ? J'ai trouvé sur ce sujet, en vrac : Shiftech, ATH, Digiservices, Dijon Auto, Ziptuning, Fochesato.

 

Merci de vos conseils avisés et argumentés.

 

 

Sincères salutations.

 

 

Ritoon

 

 

salut !

 

tu est de quelle région ? et pourquoi pas O² ?

[Invité §Sla568gW]

j'ai un ami a qui un 330D reprog o² c'est vraiment incroyable comment ca marche , il en est trés content , je pense aussi contacter prochainement magalova pour voir ce qu'il peut faire pour mon tdi cr