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9 utilisateurs inconnus
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Faites-vous une différence en terme de qualité produit entre les carburants GMS et les carburants de marque ?





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Sujet officiel

Faites-vous une différence entre les carburants GMS / ceux de marque ?

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nicolas7
  1. Posté le 04/02/2019 à 13:46:51  
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Reprise du message précédent :
Belle publicité pour Total, pour chacune de tes (nombreuses) interventions, Ralphi !
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Sujets relatif
  1. config
ralphi
  1. Posté le 04/02/2019 à 16:19:32  
  2. answer
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-Nicolas- a écrit :

Belle publicité pour Total, pour chacune de tes (nombreuses) interventions, Ralphi !
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En carburant premium j'ai aussi cité BP- Shell et Elan mais force est de constater que seul le groupe Total propose du discount mais si demain les autres pétroliers en font autant, j'irai chez eux sans hésiter ! :ange:

alex832
  1. Posté le 07/02/2019 à 08:23:13  
  2. answer
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ralphi a écrit :

Si à sa commercialisation l'Excellium a été source d'usure sur certaines pompes et injecteurs (principalement chez Renault/Delphi), depuis, sa composition a été revue.

Si tu as des craintes, tu peux alterner entre un plein d'Excellium et un de Premier (station Total Access).

C'est quoi ta voiture ?
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Une c4 cactus 1.6hdi 100cv

Message cité 1 fois
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  1. config
ralphi
  1. Posté le 07/02/2019 à 19:48:54  
  2. answer
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alex832 a écrit :

Une c4 cactus 1.6hdi 100cv
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Ta voiture embarque donc un moteur récent avec une injection pointue donc un excellent carburant s'impose !

Moi j'opterai pour un gazole premium, en alternance avec un gazole "classique" et sur ce point, les stations Total Access offrent les deux à des prix "compétitifs" !

alex832
  1. Posté le 07/02/2019 à 21:21:13  
  2. answer
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J'ai tellement entendu ici et là des injecteurs qui deconnent apres avoir utilisé l excellium que je suis pas tres motivé pour en mettre!

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  1. config
honda-power
  1. Posté le 07/02/2019 à 21:28:28  
  2. answer
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et ben alex,moi je serais toi ,motive toi car je peu t,assurer 255 000 kms et sans arret de l,excellium et aucun souçis.injecteurs qui deconnent?franchement ,avec des carburants de merde,oui ça m,etonne pas .

alex832
  1. Posté le 08/02/2019 à 06:35:01  
  2. answer
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t as quoi comme voiture?

  1. config
honda-power
  1. Posté le 08/02/2019 à 17:38:21  
  2. answer
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honda accord ictdi

alex832
  1. Posté le 09/02/2019 à 18:33:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
moi je met le gasoil total premier c'est déjà bien non ? lol

  1. config
honda-power
  1. Posté le 09/02/2019 à 19:58:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bien sur qu,il est bon,pas de souçis la dessus.
mais l,excellium est quand meme superieur et au vu de la diff de prix avec le premier,autant prendre l,excellium surtout dans un total access.
le gazole de grande surface additivé au wynn,s comme j,ai dejas vu est loin d,etre mauvais mais de la a egaler le total excellium ,je pense que c,est pas du tout la meme mixture que le dosage de total.
bon enfin,libre a ceux qui ne croient pas a ces carburant style v power,etc etc,moi en tout cas je prend pas de risques vu le prix d,un injecteur que cela soit chez honda ou autre.
j,ai dejas mis un peu pendant une periode du super u,et bien j,ai vite arrette car j,ai pas confiance.par le passe avec une honda accord 2 litres essence,j,avais comparé et bien franchement le total excellium 98 a cote du super u?on aurait dit que le soit disant 98 de super u etait plutot du 95.vraiment plus le meme comportement moteur avec l,excellium et la c,etait flagrand.

  1. config
ralphi
  1. Posté le 10/02/2019 à 07:02:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les vrais carburants de type premium (et non ceux embarquant du Wynn's ou que sais je encore), tant en gazole qu'en S/P, apportent un réel plus à l'injection et au moteur, c'est indéniable !

  1. homepage
cascaret
  1. Posté le 04/03/2019 à 16:13:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

-Nicolas- a écrit :


Comme le dit Ralphi, le gazole normal de chez Total comporte certains additifs antimousse-anticorrosion-déte​​rgent, ce qui n'affecte pas le rendement du carburant, qui est exactement le même que le rendement d'un gazole de grande surface.
Tu fera donc exactement le même nombre de km.
Tes variations de consommation entre chaque plein sont dus à d'autres facteurs.
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Petit correctif : Total, lors des campagnes de communication, indique (avec un *) qu'il compare les kms parcourus avec un plein d'Excellium et un carburant de base. Il laisse donc à croire que les chiffres (et toutes les expériences clients que l'on me rapporte le laisse à croire) serraient forcement différents avec les produits d'entrée de gamme.

Esso, BP et Shell (moins sur pour les station AGIP) semblent communiquer de la même manière. Ils se copient tous !!!

Total avec le réseau Total Accès et Esso avec le réseau Esso Express ont pour but de concurrencer les GMS (Grandes et Moyennes Surfaces). Il arrive (en tout cas c'était le cas avant. Maintenant on ne le remaque plus depuis que les remorques ne sont presque plus badgées aux couleurs des pétroliers) que le camion livre divers enseignes à la suite (source : livreur).

Message cité 1 fois

---------------
Michaël pour le site www.musee-pompe.fr
  1. homepage
cascaret
  1. Posté le 04/03/2019 à 16:34:09  
  2. answer
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N@zgul a écrit :

Bof, moi ça me dérange pas de payer 5 € de plus sur mon plein.

Gignac31, t'as mis ton gilet jaune pour demain ?
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Payer moins chère un carburant cela n'est pas toujours bon signe. Et ce quelques soit l'enseigne.

Dans un premier temps remarquez les prix avant / après les opérations "PRIX COÛTANT". Vous remarquez une différence flagrante sur un plein ? Et si le prix d'achat, pour le distributeur, était bas avant l'opération et qu'il augmente au moment de l'opération ?
Combien de stations ont rognées leurs marges pour continuer à vendre du carburant ? Combien n'ont pas tenue le coût ?

Dans un second temps remarquez l'état des distributeurs, les services (gants, papier, aspirateur, gonfleur...) !!!

Et enfin, pour en finir avec les idées reçus concernant les prix bas, vous ne vous vous rendez peut-être pas compte du nombre de stations ou l'on est obligé de réduire le personnel... Il existe pas mal de stations qui changent de gérance (et de caissier), tout simplement par un raz le bol de la pression que l'on impose.



Il ma était rapporté un projet de Total (si je ne me trompe) qui consistait à ne plus produire d'essence en France, mais au départ des principaux lieux d'extraction, les marges (au litre) étant de plus en plus réduites.

Message cité 2 fois

---------------
Michaël pour le site www.musee-pompe.fr
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  1. config
ralphi
  1. Posté le 04/03/2019 à 18:23:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cascaret a écrit :

Petit correctif : Total, lors des campagnes de communication, indique (avec un *) qu'il compare les kms parcourus avec un plein d'Excellium et un carburant de base. Il laisse donc à croire que les chiffres (et toutes les expériences clients que l'on me rapporte le laisse à croire) serraient forcement différents avec les produits d'entrée de gamme.

Esso, BP et Shell (moins sur pour les station AGIP) semblent communiquer de la même manière. Ils se copient tous !!!

Total avec le réseau Total Accès et Esso avec le réseau Esso Express ont pour but de concurrencer les GMS (Grandes et Moyennes Surfaces). Il arrive (en tout cas c'était le cas avant. Maintenant on ne le remaque plus depuis que les remorques ne sont presque plus badgées aux couleurs des pétroliers) que le camion livre divers enseignes à la suite (source : livreur).
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A bien y réfléchir, c'est normal de comparer un carburant additivé avec le carburant de base homologué, à savoir la norme EN590 pour le cas du gazole et c'est d'ailleurs ce même carburant qui sert de référence pour les constructeurs et autres équipementiers !

Pour ce qui est de la livraison à diverses enseignes, le carburant livré sera basique et au mieux, il contiendra des additifs spécifiques au client acheteur mais en aucun cas des additifs made in Total ! :ange:

  1. config
ralphi
  1. Posté le 04/03/2019 à 18:25:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cascaret a écrit :


Il ma était rapporté un projet de Total (si je ne me trompe) qui consistait à ne plus produire d'essence en France, mais au départ des principaux lieux d'extraction, les marges (au litre) étant de plus en plus réduites.
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La plus grosse raffinerie Total est en .... Arabie Saoudite ! :ange:

Profil : Membre Professionnel
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total-carburants
  1. Posté le 12/03/2019 à 12:05:08  
  2. answer
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Cascaret a écrit :

Payer moins chère un carburant cela n'est pas toujours bon signe. Et ce quelques soit l'enseigne.

Dans un premier temps remarquez les prix avant / après les opérations "PRIX COÛTANT". Vous remarquez une différence flagrante sur un plein ? Et si le prix d'achat, pour le distributeur, était bas avant l'opération et qu'il augmente au moment de l'opération ?
Combien de stations ont rognées leurs marges pour continuer à vendre du carburant ? Combien n'ont pas tenue le coût ?

Dans un second temps remarquez l'état des distributeurs, les services (gants, papier, aspirateur, gonfleur...) !!!

Et enfin, pour en finir avec les idées reçus concernant les prix bas, vous ne vous vous rendez peut-être pas compte du nombre de stations ou l'on est obligé de réduire le personnel... Il existe pas mal de stations qui changent de gérance (et de caissier), tout simplement par un raz le bol de la pression que l'on impose.



Il ma était rapporté un projet de Total (si je ne me trompe) qui consistait à ne plus produire d'essence en France, mais au départ des principaux lieux d'extraction, les marges (au litre) étant de plus en plus réduites.
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Bonjour,

Les raffineries françaises produisent toujours du carburant essence, distribué en France.
Pour répondre aux besoins (de plus en plus forts sur les carburants SP), les distributeurs doivent aussi s'appuyer sur des produits importés.

Serge@Equipe Total Carburants

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