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Histoires du sport automobile

Des anciens rallymen à votre écoute


J.L.C
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Après deux mois, la déception est retombée, j'ai enfin remis les mains dans l'auto suite au problème rencontré et je trouve le courage de vous raconter notre histoire..

 

4 ans déjà et on remet ça avec une nouvelle auto... Le Tour d'angleterre en 48h du Club TRIUMPH UK, 146 engagés, quasiment tous les modèles représentés de la Southern Cross de 1934 à l'Acclaim.

 

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Malgré quelques soucis d'alimentation d'essence à régler à notre arrivée en Angleterre, j'avais enfin pu terminer le rodage du moteur neuf l'auto semblait bien préparée...

 

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Et go...

 

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Sur la chemin du ferry nous nous sommes arrêtés chez mon pote Theo et ses Stags, une standard et une rare Estate (16 ex artisanalement fabriquées dans les ateliers Del Lines)

 

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Dès la descente du ferry à Harwich, déchargement de l'auto du plateau qui restera chez mon pote Colin et direction chez David pour le réglage de l'injection Lucas

 

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Le garage du sorcier, typiquement anglais et avec des Triumph partout

 

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Bon, le réglage est ok mais le problème de la pompe à essence qui chante, chauffe et fonctionne par intermitence persiste... David est allé chercher sa propre auto garée plus loin pour comparer, prendre le valve de régulation dessus et miracle ça marche! Problème il n'en a pas d'autre!! Heureusement le dernier fabricant de pièces d'injection Lucas est situé à proximité du lieu de départ et de notre hotel à 200 km de là. Coup de fil, ok une valve calibrée pour ce type de pompe sera prèt le lendemain matin. Reste plus qu'à faire les 200 km avec des ratés....

 

Le lendemain matin, direction KMI Injection systems, remplacement de la valve...

A trois heures du départ l'auto tourne enfin correctement grâce à l'aide d'experts de l'injection LUCAS... et en plus il fait beau!!

 

Retrouvailles avec les amis Christine et Andrew pour un déjeuner rapide avant le départ

 

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Direction le départ dans la parc d'un chateau où batifolent des biches et des cerfs, tout ça dans la banlieue Londonienne!

 

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Les participants commencent à arriver, des Triumphs, des Triumphs et encore des Triumphs.... 146 au départ!

 

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Betty semble à l'aise au milieu des ses cousines

 

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Quasiment tous les modèles sont représentés... de la 2.5PI des organisateurs

 

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Une seule avant-guerre toutefois, une magnifique Gloria venue de Belgique

 

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Une Stag Saloon, 3ex fabriquée par le même artisan que l'Estate de Theo

 

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Les berlines 2000 2500 sont majoritaires

 

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Peu de continentaux présents, trois Belges, deux Allemands, des Italiens dans une auto anglaise... et nous!

 

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Tout le monde est là, on va pouvoir démarrer...

 

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Et ce sera de courte durée pour nous, à la tombée de la nuit après un peu plus de 150 miles sur l'autoroute A1 à Darrington aux environs de Leeds le moteur a coupé brusquement... et la galère a vraiment commencé!

 

Arrêt sur une bande d'arrêt d'urgence à peine assez large pour la voiture au milieu de la circulation très dense du Vendredi soir.... sous la pluie qui s'était mise à tomber bien entendu!

 

Le capot soulevé laisse apparaitre le faisceau d'allumage arraché, l'allumeur a tourné sur lui-même! En fait l'allumeur s'est grippé, impossible de le faire tourner.

 

Après quelques temps la voiture balai arrive. On s'est cru sauvés, ils avaient un allumeur de rechange mais ça n'a rien donné, impossible de repartir!

 

Alors appel de l'assistance de l'assurance... je vous passe les détails de l'attente du dépanneur sous la pluie, les erreurs d'aiguillage, la récupération hasardeuse d'un véhicule de location pour aller chercher le fourgon et le plateau dans le sud-est....

 

C'est la mort dans l'âme que nous sommes rentrés pour retrouver le beau temps du Nord

 

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et les bon petits plats macônnais

 

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Mais il y a quelque chose qui cloche. L'Angleterre et 150 vielles anglaises et le reportage sans aucune goutte ni de pluie ni d'huile? :??: :??: :??:

 

 

[:lacaroft:1] [:lacaroft:1] [:lacaroft:1] [:lacaroft:1] [:lacaroft:1] [:lacaroft:1] [:lacaroft:1] [:lacaroft:1] [:lacaroft:1] [:lacaroft:1]

 

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Fuite d'huile? Tu veux dire sueur de puissance!

 

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Sur tout le weekend il n'a plu que pendant 3 heures.... Les 3 heures où on attendait la dépanneuse sur le bord de l'autoroute, impossible de rentrer dans l'auto trop proche des voies de circulation!

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4 ans déjà et on remet ça avec une nouvelle auto... Le Tour d'angleterre en 48h du Club TRIUMPH UK, 146 engagés, quasiment tous les modèles représentés de la Southern Cross de 1934 à l'Acclaim.

 

 

 

Merde !! Pas récompensé .

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https://cdn.newsapi.com.au/ima [...] ?width=650

 

Fuite d'huile? Tu veux dire sueur de puissance!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 86.jpg?v=1

 

Sur tout le weekend il n'a plu que pendant 3 heures.... Les 3 heures où on attendait la dépanneuse sur le bord de l'autoroute, impossible de rentrer dans l'auto trop proche des voies de circulation!

a sont age,les fuittes ce n'est plus de l'huile,de l'eau a la rigueur... :lol: :lol: :lol:

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bravo Michel,vraiment dommage,mais que veux tu,c'est cela les vieilles un peu beaucoup capricieuses... :spamafote:

 

au moins,tu n'y est pas allé pour rien,la pompe est réparée ...elle. ;)

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mais il n'y a pas besoin d'aller chez les britons pour ça

 

au mois de mai est organisé le rassemblement annuel des spider renault dans le Verdon

 

2 jours pour descendre et 2 jours sur place , grand beau un délice

 

 

 

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et au retour c'est la cata , nous nous trouvons sous des montagnes d'eau pour commencer , pluie torrentielles

 

mon auto me laisse en rade du côté d'Avignon ( le 13 mai pour ceux qui étaient dans le secteur)

et cerise sur le gâteau , chute de température et en dessous de St Etienne ( col de la République ) nous nous retrouvons dans la neige

 

 

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il parait que les voyages forment la jeunesse :lol: :lol: :lol: :lol:

.

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mais il n'y a pas besoin d'aller chez les britons pour ça

 

au mois de mai est organisé le rassemblement annuel des spider renault dans le Verdon

 

2 jours pour descendre et 2 jours sur place , grand beau un délice

 

 

 

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et au retour c'est la cata , nous nous trouvons sous des montagnes d'eau pour commencer , pluie torrentielles

 

mon auto me laisse en rade du côté d'Avignon ( le 13 mai pour ceux qui étaient dans le secteur)

et cerise sur le gâteau , chute de température et en dessous de St Etienne ( col de la République ) nous nous retrouvons dans la neige

 

 

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il parait que les voyages forment la jeunesse :lol: :lol: :lol: :lol:

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Col de la République enneigé fin du mois d'avril et en voiture sans pneus neige, ça me dit quelque chose. :lol:

En haut du col avec quelques kilomètres sur voie unique et stop and go en bouchon pour passer quelques attelages et semi-remorques en perdition dans le fossé. Plus loin en descente, déjà après la neige quelques automobilistes trop optimistes se sont aussi trouvés dans les bordures.

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Sympa l'Equipe 21 . Prévu à 20 h 30 , le trophée Andros . Et on a droit à un concours de pétanque . Foutage de guelule , n'est il pas ?

 

Les épreuves d'aujourd'hui ont été annulées à cause d'une tempête de neige... ceci explique peut-être cela??? konoko.gif.07f6e7fc6a2b96ec9216380dd1067b61.gif

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Sympa l'Equipe 21 . Prévu à 20 h 30 , le trophée Andros . Et on a droit à un concours de pétanque . Foutage de guelule , n'est il pas ?

 

 

Annulation cause météo... Tempête en haut,je crois que les camions sont encore bloqué à Val Tho..!

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Sympa l'Equipe 21 . Prévu à 20 h 30 , le trophée Andros . Et on a droit à un concours de pétanque . Foutage de guelule , n'est il pas ?

Nano,si tu avais suivi un peu l'après-midi,ils ont prévenu que la bas le vent était tel que la course a été annulée. donc un beau zéro pointé pour mon petit J-B Dubourg.et en plus,ils font(avec raison sur quelques tour)l'apologie de l'électrique,si on doit en arriver là je pense que mes jours sur le bord des circuits sont comptés.

 

moi je suis pour les vieilles! :p

 

.

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