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Espace 4 2.0 T version trophy?

 

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 Sujet :

Espace 4 2.0 T version trophy?

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hav28zg
Invité
  1. Posté le 03/01/2016 à 12:26:12  
  2. answer
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Bonjour à vous.

J'ai un Grand Espace de 2004 2.0 turbo reprogrammé (196cv - E85).
Mais voilà, avant l'été, j'aimerais bien installer un échangeur, filtre moins restrictif, catback,... Et pourquoi pas des nouveaux injecteurs/turbo, etc.

Ce qui m'amène à cette question : qu'est-ce qui faut que je change pour avoir une configuration la plus proche de celle de la Mégane 3 trophy? Dites moi que la liste n'est pas si longue?
Merci d'avance pour votre collaboration.

Sujets relatif
Profil : Routard
bougie22k
  1. Posté le 06/02/2016 à 16:18:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour
il y a des chances que les injecteurs et turbo soit les memes !!!
compare sur oscaro les refs
monte un echangeur , un filtre kn ou green
comment est ton échangeur d'huile ou radiateur a rajouter si besoin
fait une nouvelle reprogrammation pour 225 cv
ou bien un boitier racechip numero 2 a voir
http://www.racechip.com/chiptu [...] /index.php

tu pourrais faire plus mais il faut descendre le taux de compression et la ça commence a chiffrer

  1. Posté le 03/03/2016 à 20:30:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
196ch pour un 2l turbo ? C'est tout ?

Dire qui a des marque qui sorte 200ch avec juste un 2l 16v sans TURBO...

Même 190ch pour un 1.8 16v sans TURBO
Message cité 2 fois
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Invité
  1. Posté le 17/04/2016 à 01:32:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut les gars.
Ben finalement, je découvre qu'il y en a qui ont répondu... Vaut mieux tard que jamais. Merci pour votre contribution. Finalement, j'ai lâcher l'affaire. J'ai préféré acheter une autre caisse, en l'occurrence une vieille 206 s16...
Mon Grand Espace, se porte bien, il consomme un peu plus qu'avant mais tout compte tenu du surcroît de puissance (et de couple!) ainsi que du prix de l'E85, c'est négligeable...
A propos de la puissance, les 196 cv obtenus correspondent à la puissance aux roues. Au vilebrequin, d'après mes souvenirs, c'était autour de 212/214 cv. Mais au delà de la vitesse, c'est le surcroît de couple dès bas régime qui fait plaisir.
Avec une corolla TS, les 190 cv, ils sont sur le catalogue par forcément en sortie de vilo et faut jouer du levier de vitesse. Enfin j'dis ça, j'en ai pas essayé un... Les mecs des bancs de puissance vous en raconteront des bonnes sur les puissances annoncées par les constructeurs... Notamment les M3 e36 ou e46 à qui manquaient toujours 20 à 25 cv !

Profil : Routard confirmé
cormor
Tuning - succès bronze nombre de vues Tuning - succès bronze messages
  1. Posté le 18/04/2016 à 23:03:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Nej35lz a écrit :

196ch pour un 2l turbo ? C'est tout ?

Dire qui a des marque qui sorte 200ch avec juste un 2l 16v sans TURBO...

Même 190ch pour un 1.8 16v sans TURBO
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On me dit dans l'oreillette que chez la même marque il proposaient à l'époque un 2l atome de 201cv :foudtag:
Et 275cv pour la version trophy (et 548cv chez Dijon Auto en 2014) du moteur que le monsieur a et en plus tu réponds pas du tout à la question.



Sinon à propos des modifs à faire tu devrais demander sur la section marque / Renault , des gens qui ont accès à Dialogys pourront te certifier sur les pièces ;) .

Message cité 1 fois

---------------
Ma Megane Coupé en violette 8-)
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  1. Posté le 20/04/2016 à 14:27:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cormor a écrit :


On me dit dans l'oreillette que chez la même marque il proposaient à l'époque un 2l atome de 201cv :foudtag:
Et 275cv pour la version trophy (et 548cv chez Dijon Auto en 2014) du moteur que le monsieur a et en plus tu réponds pas du tout à la question.



Sinon à propos des modifs à faire tu devrais demander sur la section marque / Renault , des gens qui ont accès à Dialogys pourront te certifier sur les pièces ;) .
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Sa je c'est mes Jetait étonner de si peu de chance pour cette motorisation...

275ch pour la Mégane c'est peu aussi quand des atmo arrive au même niveau...

Message cité 2 fois
Profil : Pilote pro
  1. config
toto006
  1. Posté le 25/06/2016 à 13:02:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Nej35lz a écrit :

196ch pour un 2l turbo ? C'est tout ?

Dire qui a des marque qui sorte 200ch avec juste un 2l 16v sans TURBO...

Même 190ch pour un 1.8 16v sans TURBO
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[:pat 147] Honda sort très facilement 200ch sur ces modèles Type R doté du 2.0 16V et 240ch sur la S2000 qui à aussi un 2.0 16v. :jap:

Message cité 3 fois
Message édité par toto006 le 25/06/2016 à 13:04:24

---------------
Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Profil : Pilote pro
  1. config
toto006
  1. Posté le 25/06/2016 à 13:05:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Nej35lz a écrit :



Sa je c'est mes Jetait étonner de si peu de chance pour cette motorisation...

275ch pour la Mégane c'est peu aussi quand des atmo arrive au même niveau...
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toto006 a écrit :

[:pat 147] Honda sort très facilement 200ch sur ces modèles Type R doté du 2.0 16V et 240ch sur la S2000 qui à aussi un 2.0 16v. :jap:
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Sur la Classe A45 AMG, Mercedes sort 360ch de son 2.0 turbo.

Message édité par toto006 le 25/06/2016 à 13:05:59

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Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Profil : Routard confirmé
cormor
Tuning - succès bronze nombre de vues Tuning - succès bronze messages
  1. Posté le 26/06/2016 à 21:17:47  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ce voeux detterrage pour du HS :lol:


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Ma Megane Coupé en violette 8-)
  1. Posté le 21/07/2016 à 22:58:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

toto006 a écrit :

[:pat 147] Honda sort très facilement 200ch sur ces modèles Type R doté du 2.0 16V et 240ch sur la S2000 qui à aussi un 2.0 16v. :jap:
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C'est bien à Honda que je fesait référence

Honda 200ch pour un 2l atmo contre moins de 200ch pour un 2l turbo Renault va comprendre...

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Profil : Routard confirmé
cormor
Tuning - succès bronze nombre de vues Tuning - succès bronze messages
  1. Posté le 22/07/2016 à 16:17:45  
  2. answer
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Nej35lz a écrit :


C'est bien à Honda que je fesait référence

Honda 200ch pour un 2l atmo contre moins de 200ch pour un 2l turbo Renault va comprendre...
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On sait que Honda est un très bon motoriste mais la C3RS est atmo avec 200ch, arrête de te pignoler !
En plus il s'agit d'un monospace, je prends le FR-V lancé en 2004, en 2.0 16v: "Bah il fait que 150cv :??: alors que la en C3RS en fait 200 pour un 2.0 Renault va comprendre..."



En plus d’être complètement HS...

Message cité 1 fois

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Ma Megane Coupé en violette 8-)
  1. Posté le 24/07/2016 à 20:36:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cormor a écrit :

On sait que Honda est un très bon motoriste mais la C3RS est atmo avec 200ch, arrête de te pignoler !
En plus il s'agit d'un monospace, je prends le FR-V lancé en 2004, en 2.0 16v: "Bah il fait que 150cv :??: alors que la en C3RS en fait 200 pour un 2.0 Renault va comprendre..."



En plus d’être complètement HS...
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Tes jaloux ?

Renault à besoin d'un turbo et Honda juste d'un atmo... cest la vie

Bye dans mon rétro avec ta Renault mdr

Profil : Routard confirmé
cormor
Tuning - succès bronze nombre de vues Tuning - succès bronze messages
  1. Posté le 24/07/2016 à 23:38:02  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pas la peine de quoter sans lire.










Spoiler :


J'en demande peut-être trop, peut être que tu ne sais pas lire :D
Message édité par Cormor le 24/07/2016 à 23:40:35

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Ma Megane Coupé en violette 8-)
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