Amélioration moteur et performance

[Invité §cor252MR]

Bonsoir .. Quelqu ' un a t il déjà mis une Admission Directe Green et un Boitier Additionnel Power Système sur un moteur de Ford Sierra 2.0 I ; 115 CV de 1987 ?? Est ce que le rendement moteur devient meilleur ?? 'aimerai vos conseils , vos avis ... Merci d ' avance a tous ..

[Meta_]

Oublie le boitier additionnel et pense plutot à la ligne d'echappement.

 

Pour l'admission tu gagnera pas grand chose.

 

Si tu veux faire une prépa là dessus, penche pour un changement d'arbre à came ou ce genre de choses, mais pas tenter d'agir sur l'externe, t'y gagnera pas grand chose

[britishpower]

salut , je suis un vieux des ford 2 litres j'ai dû en faire plus de cinquante . ton moteur Est-ce un Pinto tout en fonte , ou un twin cams ?

[Invité §cor252MR]

salut , je suis un vieux des ford 2 litres j'ai dû en faire plus de cinquante . ton moteur Est-ce un Pinto tout en fonte , ou un twin cams ?

c 'est un Pinto tout en fonte ... j' aimerai " améliorer " ses perfs mais pas trop non plus ...

[Meta_]

En vrai t'aura plus de changements en montant un pont court qu'en faisant une petite prépa, tu restera sur une caisse légale car des ponts plus court ont existé pour sierra, et pas de changement de puissance donc tout va pour le mieux

 

Le Fan Club des Ford Sierra

 

Après du coup ça sera moins confortable et plus gourmand surtout sur autoroute

[britishpower]

bon , si le moteur est à carbu , trop de boulot pour des non pros .

 

si injection : un jeu de 40 webber + un collecteur éch , tu aura une petite quinzaine de chevaux . faut compter 1000 euros de pièces , ou peut-être en occase . vas-mon gars le reste c'est du bidon .

[Invité §cor252MR]

@britishpower echappement c ' est commandé sur MTK ... maintenant , je vais voir pour des injecteurs .. que me conseilles tu sachant que tout est d ' origine sur ma 2.0 i Ghia de 1987...

[Invité §cor252MR]

En vrai t'aura plus de changements en montant un pont court qu'en faisant une petite prépa, tu restera sur une caisse légale car des ponts plus court ont existé pour sierra, et pas de changement de puissance donc tout va pour le mieux

 

du 3.32 ? c'est pour quoi comme sierra ? sinon

 

Après du coup ça sera moins confortable et plus gourmand surtout sur autoroute

c 'est une sierra 2.0 injection Ghia de 1987 ... 115 CV ;je crois

[Invité §cor252MR]

@Meta_ c 'est une 2.0 L injection Ghia de 1987 ...

[britishpower]

pour le pont court , c'est bon pour faire du café racer , ou de la côte avec 180 cv . si le p'tit veux rouler cool , une prépa pro serait adapté , mais bon faites ce que vous voulez . :lol:

[Meta_]

Tu investit beaucoup pour pas des masses de perf en plus.

Limite le plus violent pour pas cher mais avec beaucoup de main d'oeuvre à faire, c'est un AMR500

[Invité §cor252MR]

pour le pont court , c'est bon pour faire du café racer , ou de la côte avec 180 cv . si le p'tit veux rouler cool , une prépa pro serait adapté , mais bon faites ce que vous voulez . :lol:

@britishpower je crois qu ' elle fait 115 CV ... c 'est pour faire des rallyes de vieilles voitures , des expo ... ah oui , j ' ai 56 ans !!! En mécanique , je m ' y connais un peu mais pas en prépa ... En prépa , j ' y connais nibe , rien , nada ...

[Meta_]

pour le pont court , c'est bon pour faire du café racer , ou de la côte avec 180 cv . si le p'tit veux rouler cool , une prépa pro serait adapté , mais bon faites ce que vous voulez . :lol:

 

Je pars du principe qu'il vaut mieux pas mettre 6000€ dans la prépa d'une sierra de 30 ans qui est full stock (donc encore de l'intérêt full stock). Donc à pas cher t'as pas 500 solutions

[britishpower]

@britishpower je crois qu ' elle fait 115 CV ... c 'est pour faire des rallyes de vieilles voitures , des expo ... ah oui , j ' ai 56 ans !!! En mécanique , je m ' y connais un peu mais pas en prépa ... En prépa , j ' y connais nibe , rien , nada ...

bon ok , 0672643460 là tu saura tout .