BRUIT APRÈS MONTAGE JANTES 18" SUR JETTA 2006

[Invité §Geo640yx]

Bonjour à tous,

 

J'ai acheté des jantes occasions 18" montées avec des EAGLE F1 et des RAINSPORT en 245/40/18.

 

 

Après avoir monté mes jantes, je n'ai eu le temps que de rouler quelques mètres. Un bruit comme un gros "frottement" (style gros ventilateur lol) s'est fait entendre quand j'ai passé les 50km/h.......

 

Roulement fatigué et s'alarmant sous la nouvelle charge?

 

J'ai fait le tour de mes roues avec mes mains et elles ne touchent rien du tout.....

 

 

Aurais-je tout simple eu les yeux plus gros que le ventre avec cette taille là???

 

 

 

please help

 

 

Merci d'avance pour votre aide!

[Invité §bob630DS]

est-ce que le pneu ne touche rien du tout

 

ce n'est pas le fait de monter du 18 qui va faire apparaitre un bruit, à moins que les roulements ne soient nazes

[Invité §Geo640yx]

No lol

 

 

mais ça à l'air de ce confirmer pour les roulements, apparemment quand un roulement est HS ça fait un bruit typique.

 

Dans mon cas, le frottement est non métallique et je ressens quelques vibrations dans l'habitacle...

 

demain vais aller dans un garage pour au moins déterminer si ce sont les roulements, ensuite quels roulements et enfin en acheter si nécessaire

[Invité §bob630DS]

ouai, tu me retiens au jus

[Invité §gas054Wg]

Salut,

 

Quelle est la marque des pneus qui sont monté actuellement ?

[Invité §Geo640yx]

Bon j'ai pas pu m'empêcher de chipoter encore et j'ai remis mes 16" d'origines.... le bruit ne se fait pas du tout entendre...

 

Ce qui est un peu normal vu que le travail est différent. Enfin soit!

 

Par contre, j'ai remarqué que j'ai des plats dans les pneus du même train.... des plats récurrents!!! genre comme un hexagone... (en plus de plat évidemment lol) et le plus bizarre c'est que c'est entre chaque profil allant vers l'extérieur du pneu... la pointe du profil étant un sommet entre deux plats! Alors là... faut qu'on m'explique...

 

Je reconnais néanmoins avoir oublié de passer ma main à l'achat des roues.... mais j'imagine bien que ça devait déjà y être.

 

Est-ce que ces défauts feraient un vacarme pareil???

[Invité §Geo640yx]

Salut,

 

Quelle est la marque des pneus qui sont monté actuellement ?

 

 

Goodyear Eagle F1 et Uniroyal Rainsport.

[Invité §bob630DS]

des plats engendrent des vibrations ça c'est sûr, mais un bruit, je ne sais pas

 

t'façon tes pneus sont rappés, alors change les et remonte tes jantes, tu verras bien si ça refait du bruit

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Geo640yx]

bah c'est pas un plat lol ce sont des plats, genre 15cm sur toutes la circonférence.... enfin j'en sais rien lol je n'ai jamais été confronté à celà

 

Je suis de toute façon bon pour deux nouveaux pneus comme tu dis ^^

 

Je vous tiens au courant quand c'est fait.

[Invité §gas054Wg]

Goodyear, cherche pas plus loin, c'est les rois de la déformations ...

change tes deux Goodyear et tu retrouvera un silence de conduite.

 

Bob, une déformation ou usure en "escalier" engendre un bruit de roulement foutu dans la voiture (Bruit sourd et saoulant ...)

[Invité §Geo640yx]

Goodyear, cherche pas plus loin, c'est les rois de la déformations ...

change tes deux Goodyear et tu retrouvera un silence de conduite.

 

Bob, une déformation ou usure en "escalier" engendre un bruit de roulement foutu dans la voiture (Bruit sourd et saoulant ...)

 

 

Ha ben on verra ça ^^

 

 

Vais aller chercher des Vredestein, je ne sais pas qd encore parce que j'ai beaucoup de boulot, mais dés que c'est fait, je vous tiens au courant ^^

 

 

Merci quand même en tout cas!

[Invité §gas054Wg]

Si tu prends du Vredetein, privilégie le Cento au Sessante, le Sessanta est parfois bruyant sur pluie.

Vredestein, très bon pneu !!!

 

Par contre, en 245 sur ta Passat, t'est pas trop homologué, fait gaffe quand même ...

[Invité §Geo640yx]

Si tu prends du Vredetein, privilégie le Cento au Sessante, le Sessanta est parfois bruyant sur pluie.

Vredestein, très bon pneu !!!

 

Par contre, en 245 sur ta Passat, t'est pas trop homologué, fait gaffe quand même ...

 

 

Je note ta remarque pour les pneus ^^ Merci

 

Je sais bien que les 245/40/18 ne sont pas homologués pour la Jetta, je garde les jantes d'origine pour le contrôle technique

[Invité §bob630DS]

pourquoi ne pas faire les choses correctement en mettant une monte homologuée

[Invité §Geo640yx]

Parce que je me suis précipité et j'ai acheté sans réfléchir....

 

Le certificat de conformité de la Jetta m'autorise à avoir du 225/45/17 maximum, je crois....

 

Première fois que j'achète des jantes lol

 

Si l'année prochaine, je trouve des belles de 17", je me remettrai en ordre... Promis m'sieur

[Invité §vam567KQ]

225/40/18 homologué sur Golf 5 et donc jetta

[Invité §vam567KQ]

sinon c'est 245/35/18

[Invité §Geo640yx]

Les 18 sont homologuées? pourtant sur le certificat, c'est bien marqué jusque 17"... enfin soit

 

 

verrai bien ça le moment venu

 

 

En tout cas un grand merci quand même!

[Invité §bob630DS]

Homologué est un bien grand mot toléré serait plus approprié c'est à dire que tant que tu conserves le même diamètre total de roue et que donc ton compteur n'est pas faussé, et bien les contrôleur technique ne te casse pas trop les bonbons

 

voila http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Geo640yx]

Homologué est un bien grand mot toléré serait plus approprié c'est à dire que tant que tu conserves le même diamètre total de roue et que donc ton compteur n'est pas faussé, et bien les contrôleur technique ne te casse pas trop les bonbons

 

voila http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Ha oui dans ce sens là je vois

 

 

J'ai vu le topic à ce sujet dimanche.... je l'ai mis en raccourci et j'ai même pris note loooool.... ça peut servir

[Invité §bob630DS]

[Invité §Geo640yx]

Bon, j'ai fait mon petit calcul....

 

la voiture est actuellement équipée de 205/55/16.... avec un diamètre de 63.19cm et une circonférence de 198.52cm.

 

J'ai acheté les jantes RS montées avec du 245/40/18... avec un diamètre de 65.32cm et une circonférence de 205.21cm.

 

Selon ce lien http://www.flat4ever.com/?page=roues , les pneus de 18" sont trop grand.

 

Or si je passe en 235/40/18.... avec un diamètre de 64.52cm et une circonférence de 202.7cm, je rentrerais dans les tolérences.... tjrs suivant le lien.

 

Mnt j'ai un petit problème, je n'ai que deux pneus à changer

Est ce que je peux me permettre de laisser les 245/40/18 à l'AR et de monter des 235/40/18 à l'avant?

[Invité §bob630DS]

oui, l'important c'est qu'il y ai les mêmes pneus sur le même train, et donc le train avant peux différer du train arrière

[Invité §Geo640yx]

Bon j'ai trouvé autre chose.... selon le lien suivant http://www.goca.be/fr/pneu qui est donné sur le site du contrôle technique, je ne peux mettre du 245/40/18 ou du 235/40/18 mais bien du 225/40/18..... à condition de vouloir rester dans les normes... mais bon je garde l'ancien jeux de jantes pour le contrôle ^^

 

 

T'es sur que ça ne va rien fausser d'avoir une taille de pneus différente AV/AR? même si la différence est minime...

[Invité §bob630DS]

oui, je suis sûr, le seul truc qui est important c'est d'avoir le même diamètre totale de roue que l'origine afin de ne pas faussé le compteur qui là pourrais te causer de gros ennuis juridique

[Invité §Geo640yx]

oui, je suis sûr, le seul truc qui est important c'est d'avoir le même diamètre totale de roue que l'origine afin de ne pas faussé le compteur qui là pourrais te causer de gros ennuis juridique

 

 

Ha ben alors je ne chipote plus, je revends mes jantes 18" et vais me mettre aux normes ^^ soyons raisonnable

[Invité §bob630DS]

sâge décision http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Geo640yx]

en tout cas merci pour tes conseils ^^

[Invité §vam567KQ]

225/40/18 homologué sur Golf 5 et donc jetta

 

 

sinon c'est 245/35/18

 

voila les dimensions que tu peux monter sur ta caisse en 18

 

Je ne vois pas pourquoi tu cherche compliquer alors que c'est simple ?!

[Invité §Geo640yx]

voila les dimensions que tu peux monter sur ta caisse en 18

 

Je ne vois pas pourquoi tu cherche compliquer alors que c'est simple ?!

 

 

Il est vrai qu'en passant de 205/55/16 à 245/35/18, ça à l'air accepté par le site du contrôle technique....

 

Je peux laisser les 245/40/18 à l'arrière et monter 245/35/18 à l'avant donc.... bon ben pas besoin de revendre...

 

 

Merci

[Invité §gas054Wg]

Salut Geoffrey,

 

Même si le calcul de circonférence est bon, il n'est pas possible de monter des dimensions différentes entre l'avant et l'arrière sur ta voiture vu qu'aucune autre finition ne l'autorise.

Je m'explique, chez BM ou Merco, certain modèle à partir de 17 pouces sont dépareillé d'origine entre l'avant et l'arrière. Ce n'est pas du tout le cas sur ta jetta !!

Désole de te dire que pour le 18 sur ta voiture, c'est du 225-40-18 aux 4 coins et rien d'autre.

[Invité §bob630DS]

la loi ne l'interdit pas

 

et d'après un avocat, tout ce que la loi n'interdit pas est autorisé

 

la loi dit qu'il faut les mêmes pneus sur le même train, en dimensions, en marque et en dessin, avec des indices de charge et de vitesse supérieur ou égaux à ceux d'origine, mais le train avant peux différer du train arrière

 

désolé de te contredire Gasttton, mais il va falloir vraiment me sortir des preuves comme quoi tu es dans le vrai

[Invité §gas054Wg]

Salut Bob,

 

Sur le sens légal, tu as tout à fait raison, ce qui n'est pas interdit est autorisé.

Maintenant, je ne souhaite absolument à personne d'avoir un accident avec dégâts corporels (Donc un expert sera mandaté et tout sera épluché) car il y a 99% (Pour ne par dire 100%) que l'assurance se retourne contre le propriétaire.

Pour l'assurance, c'est tout simple, si c'est pas mentionné sur le certificat de conformité européen, elle va tout faire pour ne pas payer ...

Comme déjà dit dans d'autres post, si par exemple sur le CCE, la dernière dimension est du 18 pouces et que la voiture est montée en 19 pouces avec une dimension homologué sur un modèle du meme type et meme marque, il n'y aura pas de soucis.

Donc pour faire court, sur une Audi A3 montée en 225-45-17, il y a souvent moyen de la monter en 225-40-18 mais pas plus haut.

Si tu l'a passe en 19 pouces avec la correspondance la plus "logique" 225-35-19, y aura moins de chances que l'expert n'exploite cette piste que si tu arrives avec une dimension complètement farfelue (Meme si la correspondance de te tableau est correcte !!)

 

Parce qu'avec ton raisonnement, on pourrait alors monter du 225-45-17 devant et mettre du 225-40-18 derrière vu que les deux figures sur le CCE. L'expert va pas trop apprécier ...

 

Amicalement bien sur

[Invité §bob630DS]

et pourtant c'est tout a fait autorisé de mettre du 17 devant et du 18 derrière

 

que veux tu que l'expert dise si tu respectes la correspondance, si tu as ton CT ainsi, si tes pneus sont en bon état.

 

Tu es couvert, et il n'aura d'autre choix que de payer, nan ?

 

bien sûr il ne faut pas mettre du 19 pouces sur une 205 en 13 d'origine . C'est pour cela que je précise toujours 2 tailles au dessus maximum car la plupart des CT ne tolère pas plus. Certain accepte 3 tailles au dessus, mais ils ne sont pas nombreux.

 

Notre ami Goeffrey est en 16 d'origine, et je lui ai conseillé de ne pas monter plus haut que 18 pouces. Et le 18 est bien homologué sur sa caisse

 

Évidemment amicalement

 

PS : c'est tellement rare les forumeurs qui ne se vexent pas dès qu'on les contredit , c'est agréable de pouvoir échanger nos avis.

[Invité §gas054Wg]

 

 

PS : c'est tellement rare les forumeurs qui ne se vexent pas dès qu'on les contredit , c'est agréable de pouvoir échanger nos avis.

 

+ 1, ça devient rare, en général, ça part très vite en couille

 

Sinon, pour le passage au CT en 17 devant et 18 derrière, tu te bases sur la lois ou tu as déjà tester ça en live ?

Car je serais quand même curieux de voir la tête et la décision du gars du CT (Mais pour moi, ca ne passe pas)