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Titre des sujets : Véhicule (marque et modèle) + motorisation, puis votre demande ou problème
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Par Lascarinho34 ·
Les pays de l'UE n'ont pas vraiment de pb , le seul qui se démarque , c'est la France . -
Par toudou ·
Voici mon vote 1 @bp 2 @sand25000 3 @Michel MULLER 4 @fiatever 5 @facel55 bonne chance à tous -
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Par Pulsar-76 ·
Faudrait mettre vos informations à jour cela fait depuis 2019 au moins, que ce n'est plus d'actualité . https://www.clubic.com/materiel-informatique/actualite-873573-sr-armee-americaine-utilisera-antiques-disquettes-coordonner-frappes-nucleaires.html Le manque de précision et les approximations, sont le lit de la propagande . Exactement comme les images de soldats Russe embarquant une machine à laver sur leur tank ou dans leur camion , qui ont donner la preuve que les Russes pillaient et, pouvaient aussi potentiellement récupérer toute électronique pouvant pallier aux manque de composant du aux sanction Européennes et des USA. -
Par CoyoteRebelle ·
Si tu en es satisfait pas de raison de changer. Perso j’ai fait 90% de mes trajets sur mauvaise RD, ceci explique peut être cela. Je vérifie mes pressions 1 fois par mois, et j’ai pas une conduite agressive. Comme on descend régulièrement dans les Pyrénées je préférais partir sur des 4 saisons. J’ai commencé à ne plus être en confiance à 17000 sous la pluie avec les Conti qui ont très mal réagi par deux fois sur deux trajets différents sur la RN10 sous une pluie battante, sans compter la conduite sur des œufs dans les ronds points sur route détrempée… en théorie la prudence est de mise avec les nouveaux pneus; mais même avec une conduite souple, je me sens plus en sécurité avec ces nouveaux pneus après 200 bornes qu’avec les anciens. Ça tient en virage, je ne serre plus les fesses dans les ronds points pris en 2de, et après une belle averse hier soir la voiture a réagi sainement, et c’est tout ce que je lui demande.
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