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Titre des sujets : Véhicule (marque et modèle) + motorisation, puis votre demande ou problème
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Par koduz ·
Elle a quelle âge Caramel ? -
Par JACK945 ·
Bonjour, Je précise tout d'abord que je fais l'intermédiaire pour un parent qui est attaché à son break volvo 940 et qui rencontre des soucis que son garagiste n'arrive pas à solutionner. Une petite description du véhicule: Break VOLVO 940 TD de 1996- 410000 km. Problème rencontré: passage chez le garagiste avant contôle technique pour remplacement de pièces qui n'ont pas de rapport direct avec le moteur. Ensuite passage au contrôle technique. A la reprise du véhicule, le phénomène suivant apparait: plus de puissance au dela de 2500 tours. Le vehicule peine à dépasser les 60 km/h. Le garagiste est partie sur une hypothèse de problème sur le turbo. Le turbo a été révisé par un spécialiste et après remontage le problème est le même. Je précise que la voiture démarre tout à fait correctement et il n'y a pas de fumée suspecte. Personnellement passionné VW plus anciennes, j'ai un peu plus de difficultés à faire un diagnostic sur cette marque même si le moteur est VW. J'ai éventuellement pensé à un problème de pot catalytique encrassé. Merci d'avance pour votre aide JACK945 -
Par koduz ·
J ai pas encore ma manger -
Par Gabfox1 ·
Les mediocres au pouvoir, et les idiots à l'information ! Sauf que, ... En outre, il est prévu que le conducteur puisse désactiver totalement ou partiellement l’AIV. « Le principe de base devrait être que le conducteur est toujours responsable du respect des règles de circulation applicables », souligne le règlement. Néanmoins, l’AIV est réactivé automatiquement à chaque remise du contact ou déverrouillage du véhicule Il faudra s'en passer autrement! -
Par thefreds21 ·
Le couple de serrage des roues d'une Honda Jazz à partir de 2020 est de 108 Nm.
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