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Par distrait50000 · Posté(e)
Bonjour, cette corrosion est effectivement due a l'immobilisation et aussi surement a l'usage des produits nettoyants au moment de la préparation esthétique . Cette corrosion de surface sera vite "récurée" aux premiers freinages , d'ailleurs en faisant un essai avec le vendeur , ce sera parti pour une bonne partie !! -
Par distrait50000 · Posté(e)
Bonsoir, il est possible que le moteur se soit arrêté parce que le niveau était très bas et le calculateur d'injection l'a arrêté . Et donc en remettant du carburant il est possible que le calculateur ré autorise le démarrage . J'ai eu le cas avec la clio 1.5l DCI de mon frère qui ne démarrait plus (le démarreur faisait faire un ou deux tours au moteur puis s'arrêtait ), Il m'avait dit qu'il était en panne de gazole juste devant chez lui , j'étais sceptique mais après avoir remis 10 litres de gazole elle a redémarré au quart de tour sans rien faire d'autre . La clio a une poire près de la batterie , pour le duster je ne sais pas . Chez Ford il y a aussi cette stratégie qui évite un désamorçage du circuit , donc a vérifier !! -
Bonjour, je viens de signer pour une mzada 2 d'occasion 04/2018 92000km 1500 essence. Après avoir signé j'ai constaté que les disques de freins étaient fort rouillé (la voiture est en vente depuis environ 3 semaines dc immobile chez le concessionnaire) est ce que cela est normal ? J'ai eu beaucoup de misère ac mes voitures et j'avoue là je stresse de faire un mauvais choix. Merci pour votre aide. -
Par annecycobra · Posté(e)
Salut ! Super intérieur @Cobgrey Comment as-tu fais passer la ceinture à travers la fibre du coffre ? Scie sauteuse ? et où as-tu fixé les platine avec ecrou ? merci 🙌🏼
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