Présentation XC90 II D5 Inscription luxe

[Invité §rod742DM]

Bah La Pétoileétoileétoileétoilee.

[TotoJP]

J'aimerai bien le faire rouler dans la peuf, mais elle n'est pas annoncée pour de suite . Les anciens parlent de mi-janvier...

 

 

En attendant, tu peux trouver de la boue !

[Invité §vie568bj]

Ça donne envie de cruiser en xc90.

 

 

 

Heu , je fais pareil avec mon XC60

[Invité §rod742DM]

Il est super ton 60, rien à dire mais même si le 90 est mazout, dans cette config il me fait trop rêver.

[Yann.ch1]

 

 

Heu , je fais pareil avec mon XC60

Yep idem !

[malko-xc90]

 

En attendant, tu peux trouver de la boue !

 

 

Même pas, c'est tout sec!

[Gabfox1]

 

Même pas, c'est tout sec!

 

 

Même pas une piste de glace pour faire mumuse?

 

[C30 R-Design]

 

 

Suffit de lire quelques lignes plus haut.

 

 

Il est à La Plagne

[erwan254]

 

Féloches pour le permis.

 

 

Merci ! "qu'est-ce que c'est cool quand même de l'avoir )

 

 

Sur Lyon, le mazout aussi est passé en dessous d'un euro le litre dans pas mal de station. En revanche le SP98 est toujours autour des 1,30 € !

 

 

Et dire que le gouvernement parlait de réalignement progressif du prix au litre gasoil/sans-plomb ... Tu parles ! Il y a environ 30 centimes d'écart avec le SP98

 

 

 

Justement c'est la reflexion que j'allais faire

[zlead]

Surement!

Ce qui m'a le plus bluffé, c'est le régulateur de vitesse; quand il est activé et que tu veux ralentir, pas besoin de freiner: tu baisses le niveau de vitesse du régulateur avec le pouce et la voiture ralentit très très vite!!

Impressionnant!

 

sur le XC90I on peut faire la meme chose, c'est ce que je fait des fois

 

mais il ne freine pas pour ralentir le mien

[zlead]

 

Il est à La Plagne

 

tu vois enfin tu décrypte les étoiles

[malko-xc90]

sur le XC90I on peut faire la meme chose, c'est ce que je fait des fois

 

mais il ne freine pas pour ralentir le mien

 

 

Comme j'ai pu comparer les 2 systèmes, celui du XC90II est nettement plus performant.

[Invité §toh081Sg]

C'est la boite 8? On m'a prêté recement un V60 plug in et une S80 D5 boite 8 et c'est vrai que c'est vachement plus réactif que la geartro 6 du mammouth...

[C30 R-Design]

tu vois enfin tu décrypte les étoiles

 

 

Rien ne me résiste

[zlead]

 

Comme j'ai pu comparer les 2 systèmes, celui du XC90II est nettement plus performant.

 

oui sur le XC90I il n'y a pas de frein moteur, ça s'explique la différence à mon avis

[Invité §Big621Gu]

Ben si, nous on a du frein moteur sur nos XC90, hein Johnny ?

(boites manuelles)

[zlead]

Ben si, nous on a du frein moteur sur nos XC90, hein Johnny ?

(boites manuelles)

 

oui si je passe en mode manuel j'ai aussi le frein moteur

[109do]

Bonjour Malko

ton XC est superbe

J'ai rendez-vous demain chez le concessionnaire pour que l'on m'en présente un

 

J'espère qu'il est bien équipé pour me montrer tous les équipements et que je pourrais l'essayer

[d_damien]

oui sur le XC90I il n'y a pas de frein moteur, ça s'explique la différence à mon avis

 

Euh non, l'ACC agit sur les freins, que ça soit en mode régulation auto ou manuellement (en agissant sur les commandes du régulateur), d'ailleurs avec ou sans ACC, le régulateur freine la voiture dès que l'on baisse la vitesse sur les XC90 2

 

L'ACC, je ne jure que par ça depuis des années, quel plaisir de ne plus rien faire sur ces autoroute devenu ultra radarisé et tellement ennuyantes (mais sécurisés et en parfait état, il faut l'avouer)

[Invité §Big621Gu]

quel plaisir de ne plus rien faire sur ces autoroute devenu ultra radarisé et tellement ennuyantes (mais sécurisés et en parfait état, il faut l'avouer)

 

Sinon y'a le train aussi, ça va plus vite, c'est plus sûre et c'est moins cher...

[d_damien]

Sinon y'a le train aussi, ça va plus vite, c'est plus sûre et c'est moins cher...

 

 

[mauvaise foi ON] Quand ils ne sont pas en grève/panne/retard/incident [off] et moins chère par rapport au prix d'achat c'est certain, mais à l'usage, une descente à 4 ou 5 en train sera toujours beaucoup plus chère qu'en voiture

[malko-xc90]

Et la remontée aussi!

[zlead]

Euh non, l'ACC agit sur les freins, que ça soit en mode régulation auto ou manuellement (en agissant sur les commandes du régulateur), d'ailleurs avec ou sans ACC, le régulateur freine la voiture dès que l'on baisse la vitesse sur les XC90 2

 

L'ACC, je ne jure que par ça depuis des années, quel plaisir de ne plus rien faire sur ces autoroute devenu ultra radarisé et tellement ennuyantes (mais sécurisés et en parfait état, il faut l'avouer)

 

j'ai fait mon remonté hier par l'A6 hier, il y a trop de voiture sur la route, on ne peut pas mettre au régulateur pour rouler tranquillement; je freine, j'accelère, je freine, j'accelère sans arrêt

 

j'ai pensé à l'ACC, si on l'avait sur le XC90 ça sera génial

[malko-xc90]

Le mammouth à la montagne avant de reprendre la route ce matin:

 

Sur l'autoroute, régulateur et AAC: le pied. Rien à faire!

Moyenne 7,2 l à 130 au GPS

[d_damien]

j'ai fait mon remonté hier par l'A6 hier, il y a trop de voiture sur la route, on ne peut pas mettre au régulateur pour rouler tranquillement; je freine, j'accelère, je freine, j'accelère sans arrêt

 

j'ai pensé à l'ACC, si on l'avait sur le XC90 ça sera génial

 

 

C'est clairement génial dans ces conditions et dans les embouteillages, ne plus avoir à même toucher le volant, j'adore

[Invité §vol446AK]

Je préfère avoir une occupation . Si non je fais dodo. Rien que en Croatie 300 km ligne droit sans assistance de conduite je dors avec une brique sûr acceletaur. Volvo xc 90 II n' est plus dans mon viseur. Je garde mon mammouth de l' époque. Désolé pour les certains possesseurs de Volvo xc 90 II.

[XC02]

Je préfère avoir une occupation . Si non je fais dodo. Rien que en Croatie 300 km ligne droit sans assistance de conduite je dors avec une brique sûr acceletaur. Volvo xc 90 II n' est plus dans mon viseur. Je garde mon mammouth de l' époque. Désolé pour les certains possesseurs de Volvo xc 90 II.

 

 

 

Y a pas de mal lol. Sinon l' intellisafe assist ne doit être de série que sur la finition Inscription Luxe...de quoi se faire plaisir avec les finitions inférieures non?

[zlead]

Je préfère avoir une occupation . Si non je fais dodo. Rien que en Croatie 300 km ligne droit sans assistance de conduite je dors avec une brique sûr acceletaur. Volvo xc 90 II n' est plus dans mon viseur. Je garde mon mammouth de l' époque. Désolé pour les certains possesseurs de Volvo xc 90 II.

 

avec toutes ses assistances à la conduite, le détecteur de franchisse de ligne, le freinage automatique, l'ACC, le détecteur de piéton de mouton et de cochon sur le XC90II, tu as le droit de dormir au volant tout en gardant sécurisé, ce n'est pas interdit par la loi , seulement l'utilisation de téléphone est interdit

 

 

j'imagine le future GPS va annoncer "réveillez vous, vous êtes arrivé" au lieu de "dans 100 mètres, au rond point, prenez la 4ème sortie, puis tournez à droite, puis tournez à gauche, puis à droite, puis à gauche, vous arriverez à votre destination"

[Invité §vol446AK]

Certainement il y a des gadgets pour xc 90 I ( détecteur franchissement de ligne, gps plus performant) compatible sans être obligé de changer pour un modèle plus récent.

[zlead]

Certainement il y a des gadgets pour xc 90 I ( détecteur franchissement de ligne, gps plus performant) compatible sans être obligé de changer pour un modèle plus récent.

 

malheureusement non

[Invité §vol446AK]

C'est pas grave . Je vais garder le vieux xc 90 dans l ' attente un xc 90 " drive & sleep" .

[malko-xc90]

Déjà plus de 3 mois passés et toujours sous le charme...

[zlead]

Déjà plus de 3 mois passés et toujours sous le charme...

 

dépuis 4 ans passés je suis toujours comme le 1er jour....

[Invité §toh081Sg]

Pareil!!!

[malko-xc90]

Je viens de garer mon bestiau à coté des pistes pour 15 jours au grand air!

En chemin, j'ai doublé 2 T8.

 

 

J'ai pu me rendre compte de l'efficacité du système anti collision... à cause d'un couillon qui s'était trompé de sortie et qui s'est arrêté brusquement... :q

Le XC90 avait déjà freiné avant que j'appuie sur la pédale.