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[Topic Officiel] Prototypes et Concept cars Alfa Romeo


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C'est bête que ce concept n'ait pas abouti, je le trouve sympa au niveau gueule (il faut se remettre dans les 70's :D ) et en plus l'intérieur était très bien pensé.

Il était conçu sur la base d'un F12, avec un L4 de 1300 cm3 et en traction ;)

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Elle ressemblait un peu a une GTV mais a l'arrière, elle avait des feux ronds, 2 de chaques coté une grosse trappe a essence sur l'aile droite puis c'est tout, j'ai pas vu l'avant ;)

 

Je viens de penser a quelques chose, tu es le Mail des Alfa Romeo...Mais Mail lui, il aime surtout les Bleues :ange:

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Elle ressemblait un peu a une GTV mais a l'arrière, elle avait des feux ronds, 2 de chaques coté une grosse trappe a essence sur l'aile droite puis c'est tout, j'ai pas vu l'avant ;)

 

Je viens de penser a quelques chose, tu es le Mail des Alfa Romeo...Mais Mail lui, il aime surtout les Bleues http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

N'était-ce pas une Fiat Coupé plutôt?

http://up.autotitre.com/f264a4348d.jpg

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Au vu de ta description je suis du même avis que Patxi, tu as sûrement croisé un Fiat Coupé oui.gif.f79d92832cb49641b20d1588d9bbcc39.gif

Je viens de penser a quelques chose, tu es le Mail des Alfa Romeo...Mais Mail lui, il aime surtout les Bleues http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

Je n'ai pas autant de connaissances que Mail, par rapport à nos marques fétiches, mais je me défends bien :D :d

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Oui c'est ça ! Merci Patxi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Mais je sais pas si il avait changer la sortie d'échappement mais quelle bruit ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Je viens de me rendre compte que c'était une Fiat ptdr.gif.24696635dce21660d292dfa66e77eb08.gif

 

Desoler les Alfistes ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Pas grave Moinou :w:

Si elle faisait un gros bruit alors l'échappement avait été modifié en effet ;)

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Ca ? Une Alfasud ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Je préfère largement le modèle définitif :w:

 

Oui oui celui ci, tu as de infos dessus?

Désolé Laurent j'ai oublié de te répondre 844666764_seb20du2089.gif.638e754dcb6e4bd6c96e5d7d2b94ad79.gif

La SE048 est un prototype qui a été conçu à la fin des années 80 pour courir en groupe C. Apparemment ce groupe a été arrêté alors que la SE048 venait tout juste d'être conçue.

Le moteur est un V10 3.5 qui développait dans les 600 ch... Il a également été monté dans un autre proto Alfa Romeo, la 164 Procar oui.gif.525b4027b9d21fe9b15db00daf249a5c.gif

D'après ce que j'ai compris ce V10 a dans la foulée été utilisé par Ferrari en F1 ;)

 

http://www.velocetoday.com/images/september07/pc6.jpg

 

http://www.classicandperformancecar.com/images/front_picture_library_UK/dir_891/car_photo_445942_25.jpg

 

http://berlinasportivo.com/features/164procar/164_eng3.jpg

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Pour les fans de la Disco Volante actuelle (je ne pense pas être le seul ici, si ?? siffle.gif.827a42d86a4f1a41f4af6b3280ae7c9b.gif ) je viens de trouver un article intéressant, avec de belles photos :rs rs.gif.7093dd643784ef12b6f46021218c0b11.gifrs.gif.7093dd643784ef12b6f46021218c0b11.gif

 

http://www.classicdriver.com/u [...] p?id=16761

 

Version définitive 2013 à gauche, proto 2012 à droite ;)

 

http://www.classicdriver.com/upload/images/_de/8271/CARROZZERIA_TOURING_DISCO_VOLANTE_2013_02pop.jpg

rs.gif.ca7256ed974997a5c7f4336b3d3b3ae6.gif

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La SE048 est un prototype qui a été conçu à la fin des années 80 pour courir en groupe C. Apparemment ce groupe a été arrêté alors que la SE048 venait tout juste d'être conçue.

Le moteur est un V10 3.5 qui développait dans les 600 ch... Il a également été monté dans un autre proto Alfa Romeo, la 164 Procar oui.gif.70a0d1704a8e0582a80cc583a0cf1257.gif

D'après ce que j'ai compris ce V10 a dans la foulée été utilisé par Ferrari en F1

 

 

C'est le contraire. La SE048 utiulise un V12 d'origine Ferrari, pas le V10. C'est connu depuis que l'auto est exposée au msée, mais un de singénieurs m'avait déjà dit il y a des années qu'ils n'avaient utilisé que le V12 dans cette auto. Le V10 de la 164 Procar avait par contre été monté pour quelques essais dans un chassis de Lancia LC2, avant la SE048.

 

Il semble que le V10 Alfa ait eu des caractéristiques intéressantes, mais le progrès va tellement vite dans ce domaine, et l'impact des changement de règlement est tel que la notion de V10 Alfa servant pour le V10 F1 Ferrari tient de la légende.

 

Il a aussi existé un projet de V10 Alfa pour sportive routière, dont Chirico parle dans son livre.

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Ce proto mulet pour tout le développement de la Giulietta était surnommé le "vilain canard" en interne. Il reprenait les lignes directrices de ce qui deviendrait la Sprint, mais il servait au départ à développer la mécanique de la berline. Ce n'est que face au retard pris que l'on a fait sortir en urgence la Sprint Bertone avant la berline.

 

Et c'est Mme Busso sur la photo.

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C'est le contraire. La SE048 utiulise un V12 d'origine Ferrari, pas le V10. C'est connu depuis que l'auto est exposée au msée, mais un de singénieurs m'avait déjà dit il y a des années qu'ils n'avaient utilisé que le V12 dans cette auto. Le V10 de la 164 Procar avait par contre été monté pour quelques essais dans un chassis de Lancia LC2, avant la SE048.

 

Il semble que le V10 Alfa ait eu des caractéristiques intéressantes, mais le progrès va tellement vite dans ce domaine, et l'impact des changement de règlement est tel que la notion de V10 Alfa servant pour le V10 F1 Ferrari tient de la légende.

 

Il a aussi existé un projet de V10 Alfa pour sportive routière, dont Chirico parle dans son livre.

Ok donc si j'ai bien compris un V12 a été installé avant le V10 dans la SE048 ? voyons.gif.144cbfebde2767fc0fc5380005b3508f.gif

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Ok donc si j'ai bien compris un V12 a été installé avant le V10 dans la SE048 ? voyons.gif.370d171d15a2e60d590680572bfce7d1.gif

 

 

Non, il n'y a jamais eu de V10 dans la SE048. C'est un malentendu qui, je crois remonte à la presse des années 88-91 où on spéculait sur l'existence du V10, on entendait parler du projet Gr. C et on associait les deux.

 

Encore aujourd'hui, on mélange allègrement, mais je répète que j'avais entendu de mes oreilles un ingénieur qui y avait travaillé me corriger quant au V10, il y a déjà des années, et que c'est bien ce que l'on lit dans la source la plus complète sur le sujet:

 

“Le Abarth dopo Carlo Abarth” par Sergio Limone, le responsable technique de l'époque.

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Voilà une photo qui met tout le monde d'accord, il s'agit bien d'un V12 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

http://i58.photobucket.com/albums/g276/pablocomics/alfa3.jpg

 

Par contre la question de mon post précédent est toujours d'actualité, je ne comprends pas pourquoi le V10 était exposé aux côtés de la SE048 à Arese :??:

 

Edit: désolé la photo ne veut pas s'afficher et je ne trouve pas d'autre photo du moteur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

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J'ai du nouveau concernant le V10 exposé à côté de la SE048 oui.gif.645cbd470e8714cdab1f95120d074837.gif

 

En fait ce moteur trône entre la SE048 et la 164 Procar (on en voit un bout sur la photo ci dessous)

 

http://img641.imageshack.us/img641/9341/1001206n.jpg

 

Et voilà la pancarte en détails

 

http://img691.imageshack.us/img691/4697/1001208b.jpg

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

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