[Topic Officiel] BMW X1 E84 (2009-2015)

[Invité §chr206NV]

Allez, l'intérieur avec le flash ?

 

 

Je pourrais faire le thème "éclairage"

 

Mais il fait -1°C dans mon pays natal... C'est un sacré effort pour ce topic

 

 

Je dois avouer que cela est surprenant, tu devrais ré-essayer

 

Pneus peut être pas à température??? (Cela à son importance, j'en ai fais les frais )

 

Chaussée humide, sableuse, tache d'huile ou gazol???

 

Enfin tu vois, tu t'es fais une frayeur, cela ne veut pas forcement dire que le X1 ne tient pas la route, sans doute dois-tu apprendre à l'apprivoiser

Cela est valable pour tout le monde d'ailleurs, quand on a une nouvelle voiture, il faut apprendre à la connaitre, pour eviter ce genre de désagréments

 

Car dans tout les essais et avis que j'ai lu la tenue de route est soi-disant fantastique Alors certes je ne l'ai pas essayé moi même donc je ne peut avoir d'avis

 

Ce ne sont que des suppositions

 

 

Pneus à température (mais pneus neige 1000km)

Chaussée humide et froide (mais loin du gel)

C'est certain, il faut s'adapter... Mais je reste surpris de la différence avec une BMW "traditionnelle"

 

 

Pour te faire admettre ca, pourquoi ne pas reprendre le même rond point prochainement, de la même manière et tu verras comment il va réagir Il suffisait que tu passes sur une plaque d'huile ou autre chose, suffisant pour destabiliser la voiture. Dans tous les cas, au fil des essais que je lis ou que je vois sur le X1, il s'affirme comme une vrai réussite avec peu de défaut et pas de critique sur son comportement routier typé... BMW donc dynamique. Suffit d'une fois

 

 

Pas un rond point, une courbe à grande vitesse (et en légère pente négative)

 

 

Déjà il faudrait savoir :

-s'il accélérait

-s'il freinait

-s'il "laissé couler"

 

On en saura un peu plus

 

 

Je "laissais couler" car je ne connaissais pas la route. Quand elle est partie de travers et que la voiture venant en face s'approchait dangereusement, j'ai freiné très modérément pour tenter de le faire repartir où je voulais qu'il aille. Il est alors parti violemment de l'autre côté (toujours en glissant) puis il a enfin retrouvé l'adhérence

 

Il n'en reste pas moi que comme je l'ai dit, il n'aime pas les virages serrés. Il s'écrase beaucoup sur la roue avant extérieure. Mais c'est sans doute très commun aux SUV (sans partir dans les suspensions pneumatiques). Là j'avoue, je n'ai aucune expérience/référence

[Mister_D]

La discussion qu'on a eu vendredi en quelque sorte

 

T'as un créneau d'un quart d'heure au fait pour moi?

 

Je devrais en savoir plus sur mon planing demain, donc je te tiens au courant en MP

Allez, je retourne devant la deuxième mi temps

 

3615 mylife

[johntheboss]

 

Je pourrais faire le thème "éclairage"

 

Mais il fait -1°C dans mon pays natal... C'est un sacré effort pour ce topic

 

 

 

 

Pneus à température (mais pneus neige 1000km)

Chaussée humide et froide (mais loin du gel)

C'est certain, il faut s'adapter... Mais je reste surpris de la différence avec une BMW "traditionnelle"

 

 

 

 

Pas un rond point, une courbe à grande vitesse (et en légère pente négative)

 

 

 

 

Je "laissais couler" car je ne connaissais pas la route. Quand elle est partie de travers et que la voiture venant en face s'approchait dangereusement, j'ai freiné très modérément pour tenter de le faire repartir où je voulais qu'il aille. Il est alors parti violemment de l'autre côté (toujours en glissant) puis il a enfin retrouvé l'adhérence

 

Il n'en reste pas moi que comme je l'ai dit, il n'aime pas les virages serrés. Il s'écrase beaucoup sur la roue avant extérieure. Mais c'est sans doute très commun aux SUV (sans partir dans les suspensions pneumatiques). Là j'avoue, je n'ai aucune expérience/référence

 

 

 

Et en toute objectivité, tu y aller un peu (beaucoup ) fort???

 

Dans ce cas ça se comprend : poids + garde au sol plus elevée

 

As-tu constaté une action du DSC????

[Mister_D]

Pas un rond point, une courbe à grande vitesse (et en légère pente négative)

 

Ça s'appelle du devers.

Je "laissais couler" car je ne connaissais pas la route. Quand elle est partie de travers et que la voiture venant en face s'approchait dangereusement, j'ai freiné très modérément pour tenter de le faire repartir où je voulais qu'il aille. Il est alors parti violemment de l'autre côté (toujours en glissant) puis il a enfin retrouvé l'adhérence

 

Il n'en reste pas moi que comme je l'ai dit, il n'aime pas les virages serrés. Il s'écrase beaucoup sur la roue avant extérieure. Mais c'est sans doute très commun aux SUV (sans partir dans les suspensions pneumatiques). Là j'avoue, je n'ai aucune expérience/référence

 

Si les choses se sont passées comme ça, sur une courbe en devers, je penche pour une matière suspecte sur la chaussée...

[johntheboss]

Ça s'appelle du devers.

 

 

Si les choses se sont passées comme ça, sur une courbe en devers, je penche pour une matière suspecte sur la chaussée...

 

 

 

+1

 

D'autant plus qu'il à dit "Humide"

 

Mais je veux bien admettre que comparé à une 3' ou 5' X-drive, il est plus haut perché, donc centre de gravité plus haut

[Invité §chr206NV]

 

 

Et en toute objectivité, tu y aller un peu (beaucoup ) fort???

 

Dans ce cas ça se comprend : poids + garde au sol plus elevée

 

As-tu constaté une action du DSC????

 

 

Oui j'arrivais trop vite c'est certain, mais c'est pas la première fois et jamais j'ai senti une autre voiture faire mine de décrocher...

 

Le DSC s'active sans cesses alors qu'il n'y a aucune glisse, comme je l'avais relevé. Il coupe la motricité (du moins la limite fortement) et on se retrouve avec 100ch à disposition alors qu'on est pied au plancher et qu'il n'y a aucune problème de motricité

 

Dans le cas présent, j'ai fixé la voiture d'en face et pas les cadrans

 

Mais le DSC ne m'a nullement aidé, il ne peut pas corriger à ce niveau, il n'intervient qu'en phase d'accélération...

[Invité §chr206NV]

Ça s'appelle du devers.

 

 

Oui, voilà

 

Mais ça se rapproche trop de verglas et maintenant j'en ai peur, ça aurait les mêmes conséquences

 

 

Si les choses se sont passées comme ça, sur une courbe en devers, je penche pour une matière suspecte sur la chaussée...

 

 

Je ne crois pas car il a glissé sur une grande distance !

[johntheboss]

 

Oui j'arrivais trop vite c'est certain, mais c'est pas la première fois et jamais j'ai senti une autre voiture faire mine de décrocher...

 

Le DSC s'active sans cesses alors qu'il n'y a aucune glisse, comme je l'avais relevé. Il coupe la motricité (du moins la limite fortement) et on se retrouve avec 100ch à disposition alors qu'on est pied au plancher et qu'il n'y a aucune problème de motricité

 

Dans le cas présent, j'ai fixé la voiture d'en face et pas les cadrans

 

Mais le DSC ne m'a nullement aidé, il ne peut pas corriger à ce niveau, il n'intervient qu'en phase d'accélération...

 

 

 

Bah peut-être les pneus alors C'est quoi?

 

Pourquoi dis-tu que le DSC n'intervient qu'en phase d'accélération

 

Je l'ai déclanché dans un virage à 20/30 km/h alors que je "laissé couler" (120D 177ch) La route était givrée, je ne l'avais pas vu (je pensais que les feignants de la mairie avaient sablé) donc 25 km/h c'était trop

C'est clairement le DSC qui m'a empéché d'aller me fracasser sur la bordure d'en face

[Mister_D]

Je ne crois pas car il a glissé sur une grande distance !

 

Tu penses qu'un trop plein de gazole qui déborde d'un réservoir, ça ne se passe que sur 2 ou 3 m ?

[Invité §chr206NV]

 

 

Bah peut-être les pneus alors C'est quoi?

 

Pourquoi dis-tu que le DSC n'intervient qu'en phase d'accélération

 

Je l'ai déclanché dans un virage à 20/30 km/h alors que je "laissé couler" (120D 177ch) La route était givrée, je ne l'avais pas vu (je pensais que les feignants de la mairie avaient sablé) donc 25 km/h c'était trop

C'est clairement le DSC qui m'a empéché d'aller me fracasser sur la bordure d'en face

 

 

Les pneus neige sont montés sur les jantes 322. Du coup ce sont des 255 à l'arrière et donc ces dimensions en pneus neige, c'est normalement de la qualité non ? D'autant plus que le marchand de pneus nous met normalement le top... C'est justement tellement important des bons pneus ! Mon père a fait de l'aquaplaning et détruit une voiture étant jeune... Alors il ne fais pas d'économies en pneus...

 

Non, là le DSC n'a pas pu faire grand chose...

 

Tu penses qu'un trop plein de gazole qui déborde d'un réservoir, ça ne se passe que sur 2 ou 3 m ?

 

 

Sincèrement, je pense plutôt que c'est dû simplement à la vitesse, la route humide et la hauteur du X1...

 

 

[Invité §Son171cr]

Encore à parler de ça ?

 

Mais fermez vos gueules bordel ...

[johntheboss]

Encore à parler de ça ?

 

Mais fermez vos gueules bordel ...

 

 

 

Au moins cela concerne le X1

 

[Mister_D]

Sincèrement, je pense plutôt que c'est dû simplement à la vitesse, la route humide et la hauteur du X1...

 

Oui, possible.

La hauteur, quant à elle, peut être la cause d'un gros roulis, au pire d'un tonneau, mais pas d'un survirage.

[Invité §chr206NV]

Voici donc un petit PR sur le thème de l'éclairage

 

L'extérieur

 

 

 

Lichtpacket. Ca donne mieux en vrai.....

 

 

 

 

 

L'intérieur

 

 

 

 

Et puis (preuve que ce X1 est assez sympa à conduire tout de même ) j'allais rentrer mais j'ai été épris d'une subite envie d'aller faire un tour...

 

Routes désertes, ça permet de mieux apprécier les virages "rapides"

 

Je confirme, courbe légère à grande vitesse: aucun problème. Même dans l'immense "rond-point", il tenait bien

 

C'est quand le virage est serré que c'est plus délicat. Mais je pense que pour un SUV (enfin semi-SUV) c'est plutôt bon...

 

Le moteur est pas si mal finalement

 

Jusqu'à 80km/h il est super. La boîte auto je ne l'adore pas, elle réagit trop fort. Mais elle résout au moins le -très relatif et à senble-t-il personnel- problème du manque de couple.

 

Le son est extra !

 

Mais c'est après un long trajet sur autoroute que j'avais parlé d'un manque de couple. A grande vitesse c'est plus frappant... Il a quand même de la peine à relancer au-dessus des 100km/h. L'aérodynamisme n'aide pas...

 

 

Voici la vue que certains auront prochainement sous les yeux

 

 

 

Ce qui m'énerve avec ce moteur... Sans faire que de la ville... (la preuve, vitesse moyenne tout de même de 42,6 km/h

 

 

Et le réservoir est à moitié plein, 233km d'autonomie... La 530, bien que 4x4 et Touring, consommait 10 litres et avait une autonomie d'en tous cas 600km...

 

Vous apprécierez mon effort, il ne faisait pas très chaud...

 

 

 

Et enfin, je suis navré mais je l'adore alors voici sur quoi je tombe en rentrant

 

[Invité §joh678XP]

Ca c'est bien .

Un bon post avec des photos sympa !

 

 

Merci

[Invité §chr206NV]

Ca c'est bien .

Un bon post avec des photos sympa !

 

 

Merci

 

 

Oui c'est bien de vanter les mérites d'une voiture mais il faut aussi savoir admettre ses défauts

 

Les photos sont assez moyennes mais ma fois, mon APN n'est pas au niveau des voitures photographiées avec... Il s'agit en fait de mon téléphone... On peut pas tout avoir

[Invité §joh678XP]

 

Oui c'est bien de vanter les mérites d'une voiture mais il faut aussi savoir admettre ses défauts

 

Les photos sont assez moyennes mais ma fois, mon APN n'est pas au niveau des voitures photographiées avec... Il s'agit en fait de mon téléphone... On peut pas tout avoir

 

 

Pour des photos de nuit je trouve ca pas mal !

 

J'adore les feux arrières

[johntheboss]

Oui, possible.

La hauteur, quant à elle, peut être la cause d'un gros roulis, au pire d'un tonneau, mais pas d'un survirage.

 

 

Il me semble qu'il a parlé dans un premier temps d'un sous-virage "tirait tou droit"

 

Voici donc un petit PR sur le thème de l'éclairage

 

L'extérieur

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9565.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9566.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9567.jpg

 

Lichtpacket. Ca donne mieux en vrai.....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9568.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9570.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9576.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9577.jpg

 

L'intérieur

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9571.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9573.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9575.jpg

 

 

Et puis (preuve que ce X1 est assez sympa à conduire tout de même ) j'allais rentrer mais j'ai été épris d'une subite envie d'aller faire un tour...

 

Routes désertes, ça permet de mieux apprécier les virages "rapides"

 

Je confirme, courbe légère à grande vitesse: aucun problème. Même dans l'immense "rond-point", il tenait bien

 

C'est quand le virage est serré que c'est plus délicat. Mais je pense que pour un SUV (enfin semi-SUV) c'est plutôt bon...

 

Le poids, la hauteur, ce n'est pas une 130I

Le moteur est pas si mal finalement

 

Jusqu'à 80km/h il est super. La boîte auto je ne l'adore pas, elle réagit trop fort. Mais elle résout au moins le -très relatif et à senble-t-il personnel- problème du manque de couple.

 

Je ne pense pas que le 6L I manque de couple En revanche, c'est vrai que la boitoto, en retrogradant permet des reprises plus vigoureuses je vois ce que tu veux dire

 

Le son est extra !

 

Mais c'est après un long trajet sur autoroute que j'avais parlé d'un manque de couple. A grande vitesse c'est plus frappant... Il a quand même de la peine à relancer au-dessus des 100km/h. L'aérodynamisme n'aide pas...

 

 

Voici la vue que certains auront prochainement sous les yeux

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9580.jpg

 

 

Ce qui m'énerve avec ce moteur... Sans faire que de la ville... (la preuve, vitesse moyenne tout de même de 42,6 km/h

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9578.jpg

 

Et le réservoir est à moitié plein, 233km d'autonomie... La 530, bien que 4x4 et Touring, consommait 10 litres et avait une autonomie d'en tous cas 600km...

 

Vous apprécierez mon effort, il ne faisait pas très chaud.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9582.jpg

 

 

Et enfin, je suis navré mais je l'adore alors voici sur quoi je tombe en rentrant

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9583.jpg

 

[Mister_D]

Voici donc un petit PR sur le thème de l'éclairage

 

[...]

 

Super reportage.

[s]

 

Le DSC s'active sans cesses alors qu'il n'y a aucune glisse, comme je l'avais relevé. Il coupe la motricité (du moins la limite fortement) et on se retrouve avec 100ch à disposition alors qu'on est pied au plancher et qu'il n'y a aucune problème de motricité

 

 

 

Là ce que je comprends pas, c'est que tu parles de DSC qui coupe la motricité donc à l'accélération? T'as qu'en même à la base une 4RM avec un système moderne reconnu, comment peux tu déjà faire activer l'antipatinage avec une 4RM? Du temps de mon Quattro, patiner etait impossible, même comme un bourrin et sous la flotte

 

 

C'est quand le virage est serré que c'est plus délicat. Mais je pense que pour un SUV (enfin semi-SUV) c'est plutôt bon...

 

 

 

C'est un SAV selon BMW et pour la majorité c'est surtout un break surelevé J'ai déjà conduit un SUV Crosser de Citroen, il se vautre lui réellement à chaque virage et le poids se fait sentir

 

 

Jusqu'à 80km/h il est super. La boîte auto je ne l'adore pas, elle réagit trop fort. Mais elle résout au moins le -très relatif et à senble-t-il personnel- problème du manque de couple.

 

 

 

Passes tu des fois en mode DS sur la route? Car en mode D, le but de la boîte et de passer la vitesse supérieure le plus vite possible et dès que tu veux solliciter, il faut attendre qu'elle descende les rapports. Quand tu es seul et que tu veux t'amuser, le mode DS te laissera dans les mi régimes, tu verras que tu gagneras en dynamique et les reprises (disons les départs lancés) te paraitront meilleurs

 

 

Ce qui m'énerve avec ce moteur... Sans faire que de la ville... (la preuve, vitesse moyenne tout de même de 42,6 km/h

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9578.jpg

 

Et le réservoir est à moitié plein, 233km d'autonomie... La 530, bien que 4x4 et Touring, consommait 10 litres et avait une autonomie d'en tous cas 600km...

 

 

 

Au lieu de parler de la conso moteur, parles de la conso du X1 28i Car celui qui ne connait pas va généraliser Tu annonces plus de 13l et moi avec le même moteur dans une berline et sans l'inertie des 4RM je suis à plus de 2,5l de moins, il ne faut pas généraliser

Et arrêtes de comparer conso essence et conso diesel avec ta 530d

 

 

[Invité §Kor408Cz]

Voici donc un petit PR sur le thème de l'éclairage

 

L'extérieur

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9565.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9566.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9567.jpg

 

Lichtpacket. Ca donne mieux en vrai.....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9568.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9570.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9576.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9577.jpg

 

L'intérieur

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9571.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9573.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9575.jpg

 

 

Et puis (preuve que ce X1 est assez sympa à conduire tout de même ) j'allais rentrer mais j'ai été épris d'une subite envie d'aller faire un tour...

 

Routes désertes, ça permet de mieux apprécier les virages "rapides"

 

Je confirme, courbe légère à grande vitesse: aucun problème. Même dans l'immense "rond-point", il tenait bien

 

C'est quand le virage est serré que c'est plus délicat. Mais je pense que pour un SUV (enfin semi-SUV) c'est plutôt bon...

 

Le moteur est pas si mal finalement

 

Jusqu'à 80km/h il est super. La boîte auto je ne l'adore pas, elle réagit trop fort. Mais elle résout au moins le -très relatif et à senble-t-il personnel- problème du manque de couple.

 

Le son est extra !

 

Mais c'est après un long trajet sur autoroute que j'avais parlé d'un manque de couple. A grande vitesse c'est plus frappant... Il a quand même de la peine à relancer au-dessus des 100km/h. L'aérodynamisme n'aide pas...

 

 

Voici la vue que certains auront prochainement sous les yeux

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9580.jpg

 

 

Ce qui m'énerve avec ce moteur... Sans faire que de la ville... (la preuve, vitesse moyenne tout de même de 42,6 km/h

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9578.jpg

 

Et le réservoir est à moitié plein, 233km d'autonomie... La 530, bien que 4x4 et Touring, consommait 10 litres et avait une autonomie d'en tous cas 600km...

 

Vous apprécierez mon effort, il ne faisait pas très chaud...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9582.jpg

 

 

Et enfin, je suis navré mais je l'adore alors voici sur quoi je tombe en rentrant

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9583.jpg

 

 

 

Merci pour ces photos Chris! Le pack éclairage est très sympa...j'aime particulièrement les lumières aux poignées de porte extérieures.

 

En regardant à nouveau les cadrans, je me dis que c'est dommage que la température du moteur n'apparaît plus sur certain modèle BM. A part cela, moi j'aime bien

[mogwail]

 

 

Si c'est mentionné si tu prends les xenons que tu as les LED arrière....no xenon, no led, no angel eyes.....et c'est pas 750€ car tu dois prendre les laves phares avec c'est donc 900€, je ne le sais que trop bien car j'ai pris cette option pour les angel eyes....je me déteste

 

C'est vrai je m'incline

[mogwail]

Voici donc un petit PR sur le thème de l'éclairage

 

L'extérieur

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9565.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9566.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9567.jpg

 

Lichtpacket. Ca donne mieux en vrai.....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9568.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9570.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9576.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9577.jpg

 

L'intérieur

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9571.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9573.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9575.jpg

 

 

Et puis (preuve que ce X1 est assez sympa à conduire tout de même ) j'allais rentrer mais j'ai été épris d'une subite envie d'aller faire un tour...

 

Routes désertes, ça permet de mieux apprécier les virages "rapides"

 

Je confirme, courbe légère à grande vitesse: aucun problème. Même dans l'immense "rond-point", il tenait bien

 

C'est quand le virage est serré que c'est plus délicat. Mais je pense que pour un SUV (enfin semi-SUV) c'est plutôt bon...

 

Le moteur est pas si mal finalement

 

Jusqu'à 80km/h il est super. La boîte auto je ne l'adore pas, elle réagit trop fort. Mais elle résout au moins le -très relatif et à senble-t-il personnel- problème du manque de couple.

 

Le son est extra !

 

Mais c'est après un long trajet sur autoroute que j'avais parlé d'un manque de couple. A grande vitesse c'est plus frappant... Il a quand même de la peine à relancer au-dessus des 100km/h. L'aérodynamisme n'aide pas...

 

 

Voici la vue que certains auront prochainement sous les yeux

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9580.jpg

 

 

Ce qui m'énerve avec ce moteur... Sans faire que de la ville... (la preuve, vitesse moyenne tout de même de 42,6 km/h

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9578.jpg

 

Et le réservoir est à moitié plein, 233km d'autonomie... La 530, bien que 4x4 et Touring, consommait 10 litres et avait une autonomie d'en tous cas 600km...

 

Vous apprécierez mon effort, il ne faisait pas très chaud...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9582.jpg

 

 

Et enfin, je suis navré mais je l'adore alors voici sur quoi je tombe en rentrant

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9583.jpg

 

Enfin on revient au sujet!!!!

[Invité §fat582IS]

enfin !!!!!!!! on revient au sujet............

commande réalisée !!!!!!!!!!

 

[mogwail]

enfin !!!!!!!! on revient au sujet............

commande réalisée !!!!!!!!!!

 

 

 

felicitation, quel est le delai de livraison?

[Invité §fat582IS]

mai 2010.....

[Invité §Kor408Cz]

enfin !!!!!!!! on revient au sujet............

commande réalisée !!!!!!!!!!

 

 

 

Félicitations!!!!

[Mister_D]

mai 2010.....

 

Ce qui est pas mal, vu les infos qui nous parviennent...

[mogwail]

mai 2010.....

 

tres long quand meme ,je pense qu'ils ont quand meme un souci de production

[Mister_D]

Voici les chiffres des SUV en Allemagne en octobre :

 

SUV

 

1. VW Tiguan 4.005

2. Audi Q5 2.257

3. Ford Kuga 1.662

4. BMW X3 1.063

5. Mercedes ML 1.050

6. Mercedes GLK 927

7. Volvo XC60 729

8. BMW X5 680

9. Suzuki Jimmy 671

10. BMW X1 656

11. Honda CR-V 617

12. Hyundai Tucson 557

13. Skoda Yeti 515

14. VW Touareg 453

15. Suzuki Grand Vitara 452

 

Il démarre très bien face à ses concurents directs...

 

Au passage, le X3 résiste très bien face au GLK mais se fait ratatiner par le Q5...

 

D'autre part, le X5 est à la peine devant le ML. Les X6, Q7 et Cayenne n'apparaissent même pas sur le classement.

[Invité §dav358NA]

Mois de mai....t'es patient toi. J'aurais pas pu attendre autant...

Rien que d'attendre 2 mois et 1/2, j'en meurs...d'impatience.

 

Merci Chris pour les photos, les feux arrières sont magnifiques...Les xénons aussi d'ailleurs.

Mais j'avais pas fait attention au fait que les leds arrières étaient avec les xénons...Ca me réjouis d'autant plus de les avoir pris.

 

[drtroy]

 

Tremblez messieurs de chez BMW....

 

[s]

Voici les chiffres des SUV en Allemagne en octobre :

 

SUV

 

1. VW Tiguan 4.005

2. Audi Q5 2.257

3. Ford Kuga 1.662

4. BMW X3 1.063

5. Mercedes ML 1.050

6. Mercedes GLK 927

7. Volvo XC60 729

8. BMW X5 680

9. Suzuki Jimmy 671

10. BMW X1 656

11. Honda CR-V 617

12. Hyundai Tucson 557

13. Skoda Yeti 515

14. VW Touareg 453

15. Suzuki Grand Vitara 452

 

Il démarre très bien face à ses concurents directs...

 

Au passage, le X3 résiste très bien face au GLK mais se fait ratatiner par le Q5...

 

D'autre part, le X5 est à la peine devant le ML. Les X6, Q7 et Cayenne n'apparaissent même pas sur le classement.

 

 

Merci pour les chiffres Le Q5 est une vrai réussite, on voit d'ailleurs que le look carré controversé du GLK ne plait pas forcement...

 

Tremblez messieurs de chez BMW....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/806460/dacia-sandero-stepway_jpg1_.jpg

 

 

Ils ont peur de rien chez Renault

[Invité §sun726XF]

Dacia, pas Renault ! Renault, c'est le Koléos, pas moins réussi, d'ailleurs

[Invité §val823WE]

Voici les chiffres des SUV en Allemagne en octobre :

 

SUV

 

1. VW Tiguan 4.005

2. Audi Q5 2.257

3. Ford Kuga 1.662

4. BMW X3 1.063

5. Mercedes ML 1.050

6. Mercedes GLK 927

7. Volvo XC60 729

8. BMW X5 680

9. Suzuki Jimmy 671

10. BMW X1 656

11. Honda CR-V 617

12. Hyundai Tucson 557

13. Skoda Yeti 515

14. VW Touareg 453

15. Suzuki Grand Vitara 452

 

Il démarre très bien face à ses concurents directs...

 

Au passage, le X3 résiste très bien face au GLK mais se fait ratatiner par le Q5...

D'autre part, le X5 est à la peine devant le ML. Les X6, Q7 et Cayenne n'apparaissent même pas sur le classement.

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