[Présentation] Mini Cabriolet R52 de 2005

[vwpower1999]

En bref

Marque : Mini

Modèle : Mini 2 Cabriolet

Année : 2005

Véhicule acheté : d'occasion

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour à tous et à toutes,

 

Pierre presque 20 ans, aux études en compta, fan de voitures, j'ai aussi une vielle vw aircooled.

 

Voici ma mini, une r52 de 2005 avec 214000 au compteur ( à peine rodée ) lors de l'achat, avec quelques petits frais à effectuer mais rien de grave

Elle a bien vécu malheureusement les anciens proprio n'ont pas eut soins de la mini, que ce soit mécanique ou carrosserie...

 

Je suis à ma deuxième mini, même troisième si on compte la r56 de ma mère

 

Pour la petite histoire, j'avais pas encore le permis et ma mère cherchait une petite voiture pour faire pas mal de km, donc elle a acheté une mini cooper d de 2008, j'ai eu l'occasion d'essayer et j'ai aimé la voiture, puis il a fallut que je me trouve une voiture correcte, j'avais un Renault Scénic en fin de vie

 

J'ai cherché une mini dans un petit budget mais beaucoup de phases 1 qui étaient rincées, puis par hasard un mamy à environ 10 min de chez moi a mit en vente sa mini une one D de 2005, bien équipée, sièges chauffant par-brise dégivrant, rétroviseur electro-chrome, intérieur bois acheté à 148000 jusq'à 192000 km, aucunes pannes, justes 2 roulements et une batterie fatiguée en 1 an et demi

 

Donc la voici:

 

 

 

 

elle a eut droit à 4 jantes et quelques rectifications sur la carrosserie, et même des nouveaux sièges ! Oui, je suis un jacky

 

Puis j'en avais marre des 75 cv, l'envie d'un cabriolet, on a une golf 1 cab, mais mon père en avait marre que je lui emprunte à chaque rayon de soleil :D

Donc je me suis mis à la recherche d'une Mazda mx5 à cause de mon meilleurs pote qui en a deux, et donc j'ai acheté une mini ce qui n'était pas prévu

 

 

 

Donc la voici:

 

 

 

Les choses à venir:

 

- Changer le témoins d’ABS car de temps en temps il s'allume, le câble coté conducteur est croqué

- Lui refaire une vidange

- Refaire peindre le par choque avant, et récupérer un max de coup de portières... c'est prévu mais quand

- Lui refaire un détailling complet, elle est micro rayée, merci les rouleaux

- J'aimerai lui poser un échappement mais j'ai peur de faire trop de bruit...

- et refaire un gros nettoyage aux jantes, car elles sont sale

 

 

Voilà, c'est pas une nouvelle mini, elle a quelques petits défauts, mais je l'adore, je préfère ce modèle au nouveau modèle pour la conduite

[minicoop26]

Je le redis, superbe photos!

 

Pour l'échappement crois, sur cette génération rien de mieux que la ligne JCW du kit sound JCW que j'avais sur mon ancienne R52 (je ferai un post bientôt à titre postule car je l'a regrette tous les jours)

 

Une belle sonorité bien rauque, de bon goût et qui n'est pas exagéré du tout.

 

La tienne est toute belle, les 17" lui vont très bien, le combo de couleur est superbe

 

Refais lui une beauté avec tes moyens et capacités tu bien seras que plus fier

 

214'000km elle peut tenir encore longtemps, ce moteur est increvable, vérifier tes cloches de suspension AV (là où le numéro de châssis est inscrit sous le capot), c'est une maladie de ce modèle

[hornety]

bienvenu et merci pour la présentation, une R52 ca fait toujours plaisir a voir

[vwpower1999]

@minicoop26

Merci, ta mamy était magnifique aussi, en plus le british green et l'intérieur de sidewalk

Le tout sera fait petit à petit, c'est vrai que l’échappement jcw fait un beau bruit, je me demande si on peux en trouver en concessions, j'en ai vu sur ets riviera.

Pour le moteur je fais beaucoup d'autoroute, donc je pense pas le brusquer trop.

J'ai beaucoup vérifier le niveau d'huile en 4000 KM, depuis la première vidange, elle n'a presque rien bouffé

La semaine prochaine, j'ai un vrai garage à prêter donc le gros entretien sera fait, vidange moteur, vidange de boite, bougies, filtres (le filtre à huile à déjà été changé, mais je vais surement encore le changer), nettoyage du filtre à air (c'est un KN)...

j'ai de la chance les 4 amortisseurs, les roulements avants et les cloches on été changé l'année passée.

une fois que toute la mécanique est ok, on passera à l'extérieur.

Celle-ci je compte la garder puis c'est un cab

@hornety

Merci j'espère qu'elle finira aussi belle que la tienne

[minicoop26]

Merci!

 

Pour moi elle était parfaite, belle connerie que j'ai faite mais bon c'est comme ça...

 

La ligne JCW tu le trouveras chez Mini, il doit encore avoir du stock

[Berny-Sporting]

Sympa ta R53, la config est top.

 

C'est un Notch ou un Fast ton Type 3 ?

[vwpower1999]

elle était magnifique surtout qu'elles sont rare en British green, pourtant cette couleur est magnifique, j'ai voulu une mini dans cette couleur mais je me suis retrouvé avec une mini en Moonlight black

 

Merci @Berny-Sporting c'est un fast

 

Type 3 by Pierre Monneret, sur Flickr

[Berny-Sporting]

Super classe, j'adore.

[MinnieMouse]

Voilà, c'est pas une nouvelle mini, elle a quelques petits défauts, mais je l'adore, je préfère ce modèle au nouveau modèle pour la conduite

 

 

Joli kart

[vwpower1999]

merci minniemouse

[loubilou]

Salut elle est bien sympa ta nouvelle Mini!

 

Pour tes micro rayures j'allais te proposer de lire et poser tes questions sur un topic ici où justement MinnieMouse participe souvent mais je vois que tu ne m'as pas attendu et que tu y es déjà!

Tu y trouveras de vrais passionnés et des conseils incroyables.

[loubilou]

PS: j'adore tes jantes, des web spoke si je ne me trompe pas.

Ce genre de jantes manque cruellement au catalogue je trouve de la nouvelle Mini!

[vwpower1999]

Merci, oui elle micro rayée, ça sera fait un jour

 

Oui, c'est les r98 les web spok, j'adore ces jantes j'ai déjà voulu changer mais je reviens toujours dessus

 

Dommage que sur les f qu'il n'y ai plus ce genre de jantes, après il y a de beau modèle comme les r506

[Berny-Sporting]

 

 

Ah ouais ?

C'est du genre "rien à voir" ou juste "un peu mieux" ?

[vwpower1999]

@Berny-Sporting

 

J'ai eut l'occasion de conduire les 3 générations, la r50 et r52 tout les jours, depuis presque 3 ans, depuis que j'ai appris à conduire , après je suis pas une professionnelle, c'est juste un avis.

 

la r56 m'a mère en a une je fais environ 500 km avec par mois donc je connais bien la bête ,

 

la dernière génération, la dernière je ne peux pas vraiment la juger car je n'ai fais qu'environ 20km avec et c'était une one 75cv en pepper white, je la trouvais fort molle après c'est peut être qu'elle était neuve et avec des gros pneus.

 

 

La R50, j'adore la conduite, la direction pour moi et plus "dure" j'ai envie de dire, tu entends la voiture "vivre" ( les petits bruits parasites ou le moteur chanter, après c'est pas trop non plus), pour le confort je peux pas juger sur la r50, les amortos avaient été remplacé par du Blistein, c’était un peu plus tape cul (pire qu'une mx5 sur des combinés fileté, comparaison réelle ) la r52 qui est sur du TRW c'est plus mou, mais ça reste une mini, c'est un peu dure, mais c'est le charme de la mini

 

La r56, celle de ma mère est une cooper d, je la trouve la direction très confort, ( elle est Electrique la direction?) beaucoup plus molle.

Niveau confort, on entends pas la voiture vivre, elle a bien évoluée la mini

Points négatif, la sono dessus, le son est bof ... bah oui c'est une mini diesel, elle ne fait pas de bruit faut bien écouter de la musique

 

La r56 je trouve que tu te sens pas rouler, après si je devais reprendre un diesel je reprendrais une r56, qui reste une voiture fiable.

 

 

La dernière, je n'ai pas eut le temps de vraiment la juger puis un 75 cv.... donc je ne dirais rien.

 

J'ai pas encore essayé de Cooper s donc je ne peux vraiment pas tout juger

 

 

Après je suis plus attiré par les petites voitures rustiques, du genre golf Mk1 du genre gti oui gli, Mazda mx5 toutes générations, des petites sportives de l'époque où on se moquait de la sécurité et de la conso

[Berny-Sporting]

@Berny-Sporting

 

J'ai eut l'occasion de conduire les 3 générations, la r50 et r52 tout les jours, depuis presque 3 ans, depuis que j'ai appris à conduire , après je suis pas une professionnelle, c'est juste un avis.

 

la r56 m'a mère en a une je fais environ 500 km avec par mois donc je connais bien la bête ,

 

la dernière génération, la dernière je ne peux pas vraiment la juger car je n'ai fais qu'environ 20km avec et c'était une one 75cv en pepper white, je la trouvais fort molle après c'est peut être qu'elle était neuve et avec des gros pneus.

 

 

La R50, j'adore la conduite, la direction pour moi et plus "dure" j'ai envie de dire, tu entends la voiture "vivre" ( les petits bruits parasites ou le moteur chanter, après c'est pas trop non plus), pour le confort je peux pas juger sur la r50, les amortos avaient été remplacé par du Blistein, c’était un peu plus tape cul (pire qu'une mx5 sur des combinés fileté, comparaison réelle ) la r52 qui est sur du TRW c'est plus mou, mais ça reste une mini, c'est un peu dure, mais c'est le charme de la mini

 

La r56, celle de ma mère est une cooper d, je la trouve la direction très confort, ( elle est Electrique la direction?) beaucoup plus molle.

Niveau confort, on entends pas la voiture vivre, elle a bien évoluée la mini

Points négatif, la sono dessus, le son est bof ... bah oui c'est une mini diesel, elle ne fait pas de bruit faut bien écouter de la musique

 

La r56 je trouve que tu te sens pas rouler, après si je devais reprendre un diesel je reprendrais une r56, qui reste une voiture fiable.

 

 

La dernière, je n'ai pas eut le temps de vraiment la juger puis un 75 cv.... donc je ne dirais rien.

 

J'ai pas encore essayé de Cooper s donc je ne peux vraiment pas tout juger

 

 

Après je suis plus attiré par les petites voitures rustiques, du genre golf Mk1 du genre gti oui gli, Mazda mx5 toutes générations, des petites sportives de l'époque où on se moquait de la sécurité et de la conso

 

Je te comprends bien, j'ai eu deux Golf 1 GTI et une MX5 NA .

Merci pour ce compte rendu bien complet.

[loubilou]

Pour bien comparer les 3 générations de Mini, il faudrait des modèles identiques (comparer par exemple une Cooper S aux autres Cooper S, pas une One à une Cooper), équipés de mêmes pneus (rf ou non), et surtout même carburant!

 

Là il y a une One, une Cooper et une Cooper D si j'ai bien compris. Et on ne parle pas de la monte.

 

Il est certain qu'elle s'est embourgeoisée avec les années.

[vwpower1999]

Je te comprends bien, j'ai eu deux Golf 1 GTI et une MX5 NA .

Merci pour ce compte rendu bien complet.

Oh une na , qu'elle motorisation ? une édition spéciale ? j'ai failli avoir une nbfl à la place de la mini, j'adore cette voiture , il y a que la nc que je n'ai pas encore essayé

 

 

Petit teste d'un objectif hier sur la mini

 

 

 

 

 

 

[loubilou]

Une pétition auprès de Mini pour qu'il remettent des jantes style BBS 2 parties comme ces magnifiques Web Spoke ou les Cross Spoke R90?

Cela manque au catalogue!!

[minicoop26]

Superbe photos

[Berny-Sporting]

Oh une na , qu'elle motorisation ? une édition spéciale ? j'ai failli avoir une nbfl à la place de la mini, j'adore cette voiture , il y a que la nc que je n'ai pas encore essayé

 

 

 

C'était une classique, rouge, phase 2, une 115ch, tout simple mais je l'aimais beaucoup.

La rouille a eu raison d'elle, elle était totalement cramée.

[vwpower1999]

Une pétition auprès de Mini pour qu'il remettent des jantes style BBS 2 parties comme ces magnifiques Web Spoke ou les Cross Spoke R90?

Cela manque au catalogue!!

On signe où ?

Superbe photos

Merci

 

C'était une classique, rouge, phase 2, une 115ch, tout simple mais je l'aimais beaucoup.

La rouille a eu raison d'elle, elle était totalement cramée.

Phase 1, non ? La phase 2 c'est pas un 1600cc de 90 chevaux et un 1800 de 130 ?

 

Le problème des Mx5, on les entend rouiller les nuits de pleine lune

[Berny-Sporting]

Phase 1, non ? La phase 2 c'est pas un 1600cc de 90 chevaux et un 1800 de 130 ?

 

Le problème des Mx5, on les entend rouiller les nuits de pleine lune

 

 

 

Oui effectivement, c'était une 110 et non pas une 115.

C'était bien une phase 2, je n'avais pas de sticker sur le pc avant. Elle était d'origine Allemande.

[MinnieMouse]

Ah ouais ?

C'est du genre "rien à voir" ou juste "un peu mieux" ?

L’effet kart est plus présent sur la R53 que sur la R56, et plus présent sur la R56 que sur la F56. Avec les sensation qui vont avec.

Donc de R53 à F56 y’a un gap !

[Oprheus]

En moyenne la R53 doit être vachement plus légère que la F56?

[MinnieMouse]

Moins de 100Kg

 

http://www.zeperfs.com/duel2218-5558.htm

[loubilou]

Oui c'est vrai que c'est surprenant!

La F56 paraît tellement plus grosse! Et elle n'aurait pas pris de poids entre la R56 et la F56 m'a t'on dit.

[seachange]

On en discutait en mp voila les chiffres officiels : la R53 fait 1140kg, la R56 1160kg, et la F56 1160kg

Voilà pour la différence de poids

 

J'ai posté ce matin une vidéo dans le lounge, l'essayeur dit explicitement que les 2 premières générations étaient bien plus sous-vireuses que la F56

Je peux la remettre ici

[vwpower1999]

@seachange si tu veux tu peux la mettre ici

 

 

Vu le poids de la f ça dois être un missile

[vwpower1999]

Salut à tous,

 

N'ayant pas su aller au garage de mon pote pour faire l'entretien ce week-end, je me suis occupé de mon siège passager que je ne savais plus régler... et fais un pe de tuning dessus

 

Par chance j'avais gardé un siège de ma mini one que je devais transformé en siège de bureau

 

Le fautif...

 

 

 

à la fin de la journée ( désolé photo floue)

 

 

et maintenant tout est à nouveau en place

 

 

Je me suis pas cassé la tête, j'ai enlevé tout et j'ai tout remis sur l'autre siège le réglage lombaire m'en a fait voir car je ne l'avais pas sur la one mais il est remit et il fonctionne

 

 

Changement du pommeau de vitesse il était légèrement usé , trouvé à 10 min de chez moi

 

 

 

et le tuning: j'en avais marre d'avoir mes roues rentrée à l'arrière, j'ai trouvé un jeu de cales en 56.1 par hasard sur Facebook, donc on pose ça change le look

 

 

 

 

Voilà

[Berny-Sporting]

J'ai toujours eu du mal avec les cales à cause du poids et de l'usure des roulements que ça provoque.

Mais c'est vrai que visuellement c'est plus joli

[MinnieMouse]

On en discutait en mp voila les chiffres officiels : la R53 fait 1140kg, la R56 1160kg, et la F56 1160kg

Voilà pour la différence de poids

 

J'ai posté ce matin une vidéo dans le lounge, l'essayeur dit explicitement que les 2 premières générations étaient bien plus sous-vireuses que la F56

Je peux la remettre ici

Poids officiel, si c’est comme pour la consommation officielle…

Pour être plus proche autant se baser sur le poids vérifié, c’est tout de suite pas pareil

[Berny-Sporting]

Poids officiel, si c’est comme pour la consommation officielle…

Pour être plus proche autant se baser sur le poids vérifié, c’est tout de suite pas pareil

 

 

J'avais lu que la R56 était plus légère que la R53. Tu confirmes ?

[MinnieMouse]

D'après Zeperf non

http://www.zeperfs.com/duel2218-1896.htm

[minicoop26]

Poids officiel, si c’est comme pour la consommation officielle…

Pour être plus proche autant se baser sur le poids vérifié, c’est tout de suite pas pareil

 

 

 

Attention, le poids officielle est sans options, plein fait (de mémoire) et conducteur de 70kg