Honda 600 Hornet [Topic Officiel]

[Invité §ind105ny]

Dans le 42 aussi à 5999 euro...

[CmaXX]

Juste une question pour info : qui parmi vous a mis une dent de plus à sa couronne?

J'aurais besoin de vos temoignages et de savoir à combien de kilomètres vous avez fait le changement!!

 

Merki!

[Invité §Lud310Cl]

Salut tout le monde

 

Je vais peut etre me faire des ennemis mais en ce moment je cherche une Hornet à acheter, et le prix de l'occaz fait peur! Je vois sans cesse des modèles 2003 ou 2004 affiché à 5800-6000 euros ou pas loin ! alors qu'elle sont deja pas mal roulé ! c'est limite le prix du neuf en promo

 

Perso j'ai un budget de 5000 euros, j'ai trouvé que des hornet de 2001 ou 2002 à la limite 2003 avec + de 15.000 kms , c'est vraiment abusé

[Invité §bol545SO]

Salut tout le monde

 

Je vais peut etre me faire des ennemis mais en ce moment je cherche une Hornet à acheter, et le prix de l'occaz fait peur! Je vois sans cesse des modèles 2003 ou 2004 affiché à 5800-6000 euros ou pas loin ! alors qu'elle sont deja pas mal roulé ! c'est limite le prix du neuf en promo

 

Perso j'ai un budget de 5000 euros, j'ai trouvé que des hornet de 2001 ou 2002 à la limite 2003 avec + de 15.000 kms , c'est vraiment abusé

Tu ne te feras pas d'ennemi c'est malheureusement le prix des hornet leprix est sur gonflé ce qui est bien dommage d'ailleur lorsque l'on possede une petite bourse pour sa moto

Moi la mienne je l'aie payée ce prix pour 32000km avec prepa outsider en model 2001

[Invité §lal136gV]

 

Et bien la voici maintenant avec son nouveau pot et sa selle (dernier souvenir du canari )

Un petit

Après avoir regardé les 79 pages c'est la seule selle qui me parait bien donc j'aimerai avoir quelques infos (prix - marques - etc)

Et le prix d'un échappement mig aussi pendant que vous y êtes

[Invité §Dar675rc]

Un petit

Après avoir regardé les 79 pages c'est la seule selle qui me parait bien donc j'aimerai avoir quelques infos (prix - marques - etc)

Et le prix d'un échappement mig aussi pendant que vous y êtes

 

Bon c'est facile tout ça Tu va voir ton concess, tu lui décris ta selle et contre un billet de 200€ il te rends la tienne modifiée Sinon pour avoir une idée, tu peux aussi aller voir ce site http://www.topsaddlery.com

 

Ensuite pour le pot MIG, dans la mesure où ça a coulé il y a déja quelques temps, à moins d'acheter une Hornet déja équipée, je pense que t'aura du mal à en trouver Eventuellement en casse si t'a du bol, mais c'est vraiment pas gagné

[Invité §pti621vv]

 

Ensuite pour le pot MIG, dans la mesure où ça a coulé il y a déja quelques temps, à moins d'acheter une Hornet déja équipée, je pense que t'aura du mal à en trouver Eventuellement en casse si t'a du bol, mais c'est vraiment pas gagné

 

Je viens d'acheter le mien sur ebay

 

Il y en a souvent a vendre dans les petites annonces, faut chercher

[Invité §lal136gV]

Je viens d'acheter le mien sur ebay

 

Il y en a souvent a vendre dans les petites annonces, faut chercher

Ok (j'ai plus qu'à me rappeller mon mot de passe sur ebay )

Bon c'est facile tout ça Tu va voir ton concess, tu lui décris ta selle et contre un billet de 200€ il te rends la tienne modifiée Sinon pour avoir une idée, tu peux aussi aller voir ce site http://www.topsaddlery.com

 

Ensuite pour le pot MIG, dans la mesure où ça a coulé il y a déja quelques temps, à moins d'acheter une Hornet déja équipée, je pense que t'aura du mal à en trouver Eventuellement en casse si t'a du bol, mais c'est vraiment pas gagné

Ca coulé

Disons que ma futur hornet dispose d'un échappement Arrow (que je trouve un peu gros ) donc j'aimerais le changer par un plus fin (un petit yosh alors)

[Invité §pti621vv]

Ok (j'ai plus qu'à me rappeller mon mot de passe sur ebay )

 

 

Sur emoto aussi tu en as souvent Mais plus des alu

[Invité §jul547dR]

Il y a un mois il y avait une paire de mig carbone NH pour Hornet chez Cardy Valenton.

 

passez un coup de fil... en plus c'etait genre 250 euros le pot, sans facture car NH.

[Invité §._ 518vw]

C'est juste pour une question de confort ces selles ? Parceque niveau look, je trouve pas ça top ces selles toutes boursouflées de partout.

[Invité §Dar675rc]

C'est juste pour une question de confort ces selles ? Parceque niveau look, je trouve pas ça top ces selles toutes boursouflées de partout.

 

Je la trouve plus rembourée que l'origine, plus fine au niveau de l'entrejambe aussi, mais surtout le petit dosseret permet de se caler le cul et c'ets franchement agréable

 

Après question look, on aime ou on aime pas, moi j'aime bien

[Invité §Noo563wy]

Bonjour tout le monde

Je vous explique, je suis pas motard et j'y connais pas grand chose en moto ( ) mais j'ai un pote qui a commandé la nouvelle Hornet et il m'a demandé de passer par ici pour demander un conseil sur un pot, quelle marque et quel modèle.

Merci d'avance

[Invité §TOM756Vo]

Juste une question pour info : qui parmi vous a mis une dent de plus à sa couronne?

J'aurais besoin de vos temoignages et de savoir à combien de kilomètres vous avez fait le changement!!

 

Merki!

 

Pourquoi tu veux ajouter une dent à ta couronne ???

[sapetoku]

Pourquoi tu veux ajouter une dent à ta couronne ???

Because que, de mémoire, le 600 hornet tire un peu trop long sur le dernier rapport ...

 

[Invité §TOM756Vo]

Because que, de mémoire, le 600 hornet tire un peu trop long sur le dernier rapport ...

 

D'où l'utilité d'enlever une dent au pignon de sortie de boite

 

C'est quoi le rapport de réduction de la H6 15/42 non ?

[Invité §Tit546Hk]

D'où l'utilité d'enlever une dent au pignon de sortie de boite

 

C'est quoi le rapport de réduction de la H6 15/42 non ?

Ou d'ajouter une dent à la couronne pour faire une modification moins "drastique" que le changement pour un pignon plus petit.

 

[Invité §TOM756Vo]

Ou d'ajouter une dent à la couronne pour faire une modification moins "drastique" que le changement pour un pignon plus petit.

 

Oki tu as raison ...

 

Si on part sur un rapport 15/42 (à vérifier)

 

pignon 15 / couronne 42

pour faire 1 tour de roue arrière il faut faire 2.8 tours de pignon de sortie de boite

 

pignon 14 / couronne 42

pour faire 1 tour de roue arrière il faut faire 3 tours de pignon de sortie de boite

 

pignon 15 / couronne 43

pour faire 1 tour de roue arrière il faut faire 2.86 tours de pignon de sortie de boite

 

15/42 : cas où ton moteur prend le moins de tours

14/42 : cas où ton moteur prend le plus de tours

15/43 : cas intermédiaire

[Invité §Tit546Hk]

Oki tu as raison ...

 

Si on part sur un rapport 15/42 (à vérifier)

 

pignon 15 / couronne 42

pour faire 1 tour de roue arrière il faut faire 2.8 tours de pignon de sortie de boite

 

pignon 14 / couronne 42

pour faire 1 tour de roue arrière il faut faire 3 tours de pignon de sortie de boite

 

pignon 15 / couronne 43

pour faire 1 tour de roue arrière il faut faire 2.86 tours de pignon de sortie de boite

 

15/42 : cas où ton moteur prend le moins de tours

14/42 : cas où ton moteur prend le plus de tours

15/43 : cas intermédiaire

A la grosse louche, tu pars en te disant qu'une dent en moins en sortie de boîte équivaut à 3 dents en plus à la couronne et tu fais ta sauce avec ça en fonction de ce que tu veux.

Si une dent en moins au PSB ça tire trop court, tu fais marche arrière et tu ajoutes une voire 2 dents à la couronne.

Si en 14x42 ça tire toujours trop long à ton goût, tu peux tenter le 14x43 voire 14x44, mais après ça s'appelle un robot ménager.

[Invité §kik318dS]

Bla bla bla...

.... ça s'appelle un robot ménager. :q

 

C'est pas déjà le cas

 

[Invité §Nap033SL]

Je sais pas moi... Vous trpouvez vraiment qu'elle se traine la Hornet au demarrage? Ca change vraiment la vie ce pignon de 14?

[CmaXX]

Bah, je me suis certainement gouré!!!!

Tomsky, c'est quoi que t'as fais comme modif?

Mon objectif étant d'avoir un peu plus de patate à bas régime en 2, car ça me gonfle de devoir repasser la 1 !

[Invité §dut673Tj]

Voila je viens d'installer mon passage de roue TOpline.

C'est vrai que coté finition y'a mieux mais le resultat reste correct.

Coté clignotants sa éclaire pas du tout donc j'ai opter pour la solution a la manouche (coller des mini clignotants a l'interieur).

Grande surprise l'eclairage de plaque n'eclairait pas du tout non plus (led orange qui ne se voient pas) donc j'ai remplacé le systeme par une ampoule blanche qui eclaire un peu mieux.

 

Coté photos je voulais faire un reportage mais pris dans mon élan j'ai un petit peu oublier d'en prendre désolé

 

 

 

 

J'ai hésité a laisser la sortie du pot comme sa mais bon pas sérieux :nanana:

 

 

 

 

Et voila le resultat une fois tout remonté.

 

 

 

 

 

qu'est ce qu'elle est belle ma hornet :love:

[Invité §Dar675rc]

Juste 2 remarques : c'est dommage de pas prendre de photos du PDR quand c'est ça que tu changes sur la moto Et c'est rigolo de voir qu'elle change de rétros en voulant changer de PDR

 

Sinon je la trouve moi aussi très jolie, mais un pot carbone aurait mieux rendu à mon avis

[Invité §gar718WL]

Vraiment très belle

 

Je trouve juste le pot un peu gros par rapport à la ligne de la Hornet

[Invité §dut673Tj]

C'est peut etre un effet de la photo mais le pot est plus petit que celui d'origine ou d'un DEVIL carbon.

 

Sinon oui j'ai changé aussi les rétro et enlever la chicane du pot.

 

Mais par contre je te l'accorde c'est vrai que j'ai abuser de pas prendre de photo du pdr.

[Invité §TOM756Vo]

Bah, je me suis certainement gouré!!!!

Tomsky, c'est quoi que t'as fais comme modif?

Mon objectif étant d'avoir un peu plus de patate à bas régime en 2, car ça me gonfle de devoir repasser la 1 !

 

Pignon de sortie de boite en 14.

[CmaXX]

Pignon de sortie de boite en 14.

Merki!

 

Vraiment très belle

 

Je trouve juste le pot un peu gros par rapport à la ligne de la Hornet

C'est sur que comparé au MIG.........

[Invité §Fen551Hg]

Comment que ca cartonne les jantes blanches

 

Elle est tres belle cette hornet, et le pot meme si il est plsu gros que le mig est pas encore trop enorme, pars comme l'ancien leo que ptitepuce avait

 

Et niveau finition ce pot à l'air de tres bonne facture, j'ai vu une fois un hornet avec et je ne connaissais pas cette marque, mais c'est propre, du moins ca à l'air propre

[hornety]

Comment que ca cartonne les jantes blanches

 

Elle est tres belle cette hornet, et le pot meme si il est plsu gros que le mig est pas encore trop enorme, pars comme l'ancien leo que ptitepuce avait

 

Et niveau finition ce pot à l'air de tres bonne facture, j'ai vu une fois un hornet avec et je ne connaissais pas cette marque, mais c'est propre, du moins ca à l'air propre

 

Ca c'est de la moto en plus

[Invité §Fen551Hg]

Ca c'est de la moto en plus

 

C'est clair

 

Sans dec elle est superbe en noire avec les jantes blanches

[Invité §Tit546Hk]

Question aux spécialistes du Hornet.

 

Quelqu'un connait le prix d'un tube de fourche à tout hasard ?

[Invité §Fen551Hg]

Question aux spécialistes du Hornet.

 

JE croyais que c'était toi

 

Edit: Ou alors c'est un quizz

 

Re edit: Tonyo sait peut etre ca lui, il a l'habitude de changer des pieces sur sa moto

[inazuma]

Question aux spécialistes du Hornet.

 

Quelqu'un connait le prix d'un tube de fourche à tout hasard ?

 

Faut prendre le site honda bikeparts ou un truc comme ça là

 

[Invité §Tit546Hk]

JE croyais que c'était toi

 

Edit: Ou alors c'est un quizz

 

Re edit: Tonyo sait peut etre ca lui, il a l'habitude de changer des pieces sur sa moto

Je connais la machine, mais je ne connais pas le prix de toutes les pièces, notamment du train avant sur lequel je n'ai jamais eu à remplacer de pièce.

J'irai voir sur Bike parts, merci Inaz', mais je posais la question ici avant à tout hasard.

 

Peut être un retour plus tôt que prévu dans le monde du 600 hornet...