[Présentation] SANDERO STEPWAY Prestige Dci90 Blanc Glacier

[titmate974]

Comme ceux-là ?

 

[Gilles REIMS]

[titmate974]

[Gilles REIMS]

 

 

Photos de l'an dernier mais le prix est le même.

 

500+550 (Ne pas se fier à la longueur de l'emballage du 550)

 

 

 

 

 

[titmate974]

Tu règles toutes tes courses en espèce ?

 

Hum hum le modo doit dealer, veut montrer qu'il est riche avec ses billets, pas aimer la CB

[Gilles REIMS]

Tu règles toutes tes courses en espèce ?

 

Hum hum le modo doit dealer, veut montrer qu'il est riche avec ses billets, pas aimer la CB

 

Pour de petites sommes comme ça oui, c'est sur ma cagnotte personnelle.

[titmate974]

Je te taquinais t'inquiète Le seul truc que je règle en espèce doit être ma baguette de pain c'est tout

[Gilles REIMS]

Je te taquinais t'inquiète Le seul truc que je règle en espèce doit être ma baguette de pain c'est tout

 

Je me doute bien.

 

C'est vrai que la carte de paiement c'est le top, même pour de petite sommes, autrefois il fallait un minimum pour pouvoir payer avec.

[Gilles REIMS]

660 kms avant extinction du premier cluster de jauge (et + de 1000 kms d'autonomie estimée).

 

Un vrai chameau ce Dci90.

 

Et je n'ai pas une conduite particulièrement cool.

[Invité §sti325cL]

Pour ma part, j'ai toujours estimé que l'étalonnage des jauges de réservoir de carburant était complètement fausse. (C'est la même chose sur la Logan, hormis qu'on fait au max 300/350 km avec le maximum indiqué)

 

C'est d'ailleurs un biais général aux modèles Renault.

 

Ce n'est pas très crédible de faire un bon tiers du parcours d'un plein de carburant avec la jauge qui reste à 100 % et qui descend rapidement par la suite, de telle manière qu'on a l'impression que la réserve indique "panne de carburant imminente".

[Invité §Mud522Zj]

C'est surtout du au fait que Gilles fait un plein " raz la gueule " qui explique que la jauge met autant de temps à bouger au début

[Gilles REIMS]

C'est surtout du au fait que Gilles fait un plein " raz la gueule " qui explique que la jauge met autant de temps à bouger au début

 

Cépafo.

 

61l sur le dernier plein et il me restait un cluster.

[Invité §Mud522Zj]

Dacia est une marque à part concernant la capacité des réservoirs : maintenant sur la plupart des voitures ( même sur les grosses berlines ) on est limité à 45 litres maximum, réserve comprise

[Invité §sti325cL]

C'est surtout du au fait que Gilles fait un plein " raz la gueule " qui explique que la jauge met autant de temps à bouger au début

Il y a de ça, mais quand même pas que.

 

On arrive tous plus ou moins à faire un plein en remplissant au max jusque dans le conduit d'amenée, mais le surplus que l'on peut mettre pour aller vraiment à fond se joue sur quelques litres (de quoi faire quand même une centaine de kms).

 

Pour une bonne partie, cela s'explique que déjà le niveau max programmé de la jauge de carburant est en deçà du niveau max détecté par le pistolet lorsqu'il stoppe automatiquement.

[Invité §Mud522Zj]

Sur ma Logan je n'insiste pas pour faire le plein et de mémoire le premier cluster disparaît au bout de 300/350 km environ.

[Invité §sti325cL]

Pareil, mais près tu bouffes un cluster par 50/60 km.

[R16-59]

Pour ma part, j'ai toujours estimé que l'étalonnage des jauges de réservoir de carburant était complètement fausse. (C'est la même chose sur la Logan, hormis qu'on fait au max 300/350 km avec le maximum indiqué)

 

C'est d'ailleurs un biais général aux modèles Renault.

 

Ce n'est pas très crédible de faire un bon tiers du parcours d'un plein de carburant avec la jauge qui reste à 100 % et qui descend rapidement par la suite, de telle manière qu'on a l'impression que la réserve indique "panne de carburant imminente".

 

 

C'est le même soucis sur la Clio IV: quand l'aiguille de carburant est à 1/2, j'ai en fait bouffé entre les 2/3 et les 3/4 du réservoir

 

C'est ridicule: heureusement que l'ordinateur de bord indique l'autonomie théorique (avec d'ailleurs 100km de trop ), je suis obligé de me fier à cette indication pour prévoir de refaire le plein

 

Sur mes Renault 9 et 16, lorsque l'aiguille indique 3/4, 1/2, 1/4, c'est bien (à la louche) la quantité de carburant qui reste dans le réservoir

 

Ce ne doit donc pas être si compliqué à fabriquer

[Invité §sti325cL]

 

C'est le même soucis sur la Clio IV: quand l'aiguille de carburant est à 1/2, j'ai en fait bouffé entre les 2/3 et les 3/4 du réservoir

 

C'est ridicule: heureusement que l'ordinateur de bord indique l'autonomie théorique (avec d'ailleurs 100km de trop ), je suis obligé de me fier à cette indication pour prévoir de refaire le plein

 

Sur mes Renault 9 et 16, lorsque l'aiguille indique 3/4, 1/2, 1/4, c'est bien (à la louche) la quantité de carburant qui reste dans le réservoir

 

Ce ne doit donc pas être si compliqué à fabriquer

Les indicateurs d'autonomie sur les Clio (moi j'ai en référence les III du boulot) sont tout aussi biaisés. A la fin du réservoir, 1 km d'autonomie peut ne valoir que 500 m réels.

[Gilles REIMS]

 

Aujourd’hui

Dacia France

14:36

 

 

Bonjour Gilles,

 

Vous êtes un Dacianaute particulièrement investi au sein de notre communauté, ce qui fait de vous l’un de nos plus précieux fans !

 

Parce que nous sommes plus malins ensemble, nous avons créé système.dacia.fr : une plateforme pensée pour tous les Dacianautes, avec des bons plans, des infos sur la marque et bien d’autres surprises à venir. Vous y découvrirez aussi très prochainement de nouvelles activités auxquelles vous pourrez participer activement…

 

Puisque vous faites déjà vivre Dacia par vos encouragements et vos conseils en échangeant avec les autres membres de notre communauté, nous vous proposons de devenir « ambassadeur » de notre nouvelle plateforme de Live Chat. En contact direct avec des personnes recherchant des informations sur Dacia, vous pourrez alors leur fournir vos conseils avisés et partager votre expérience Dacia, dans un environnement encore plus adapté.

 

Et pour favoriser toujours plus d’échanges entre passionnés, sachez que nous allons également proposer un nouveau programme dès le 13 juin 2016 : Les Portières Ouvertes. En vous y inscrivant, vous aurez l’occasion de discuter, montrer et même faire essayer votre Dacia à de futurs Dacianautes, dans le plus pur esprit Dacia !

 

Si vous êtes partant pour participer au Live Chat et/ou aux Portières Ouvertes, n’hésitez pas à nous tenir informés pour que nous puissions vous en dire plus.

 

Nous attendons votre réponse avec impatience.

 

Excellente journée et à très bientôt sur notre page Facebook.

 

L’équipe Dacia France.

[Invité §mr 558Im]

 

ça claque avec le logo alti !

[Tonton Seboun]

Te voilà propulsé "ambassadeur", j'espère qu'il y aura des rochers !

[Invité §Mil134Dp]

Des rochers Suchard??

[Gilles REIMS]

Te voilà propulsé "ambassadeur", j'espère qu'il y aura des rochers !

 

Des rochers Suchard??

 

Ben nan, des FERRERO.

 

https://www.youtube.com/watch?v=j5d1qIDv4Jc

[Gilles REIMS]

 

ça claque avec le logo alti !

 

Ouep, j'aime bien aussi.

[Invité §San888tw]

Félicitations "Monsieur l'Ambassadeur"

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

 

[wilfranck]

hé bé, félicitation "monsieur" Gilles

[Invité §Gut645sW]

Pfiou, je sais même pas si on pourra te voir au GPND, tu seras peut-être dans le coin VIP [:krieger]

 

Félicitations

[Gilles REIMS]

Ne vous emballez pas, je ne suis pas le seul à avoir eu cette proposition.

 

Mais bon ça fait plaisir quand même cette attention.

 

J'ai accepté juste pour les FERRERO.

[sebou14]

Felicitation pour cette promotion.

[sylvano78]

 

 

 

 

Si t'arrives a garder une certaine neutralité c'est bien sinon la manoeuvre de Dacia consiste à "t'acheter" à moindre coût

[Gilles REIMS]

 

 

Si t'arrives a garder une certaine neutralité c'est bien sinon la manoeuvre de Dacia consiste à "t'acheter" à moindre coût

 

Rassure toi, je garde la tête sur les épaules (je ne m’appelle pas Louis XVI), si ça me prend le chou je les enverrai paitre, comme je le dis plus haut je ne suis pas le seul à qui cette "proposition" a été faite.

 

Comme pour le passage qui dit que je pourrai faire essayer ma voiture là ils peuvent rêver, qui plus est à des étrangers que je ne connais ni d'Eve ni d'Adam, pour le moment le seul à avoir pris le volant de mon auto c'est Pat' en qui j'ai une entière confiance.

[sylvano78]

Rassure toi, je garde la tête sur les épaules (je ne m’appelle pas Louis XVI), si ça me prend le chou je les enverrai paitre, comme je le dis plus haut je ne suis pas le seul à qui cette "proposition" a été faite.

 

Comme pour le passage qui dit que je pourrai faire essayer ma voiture là ils peuvent rêver, qui plus est à des étrangers que je ne connais ni d'Eve ni d'Adam, pour le moment le seul à avoir pris le volant de mon auto c'est Pat' en qui j'ai une entière confiance.

ça c'est un passage à double lecture pour celui que l'on veux flatter ou acheter

 

Mais bon j'en resterai là car je ne veux pas être le chieur de service qui à rien compris et qui ferait mieux de se taire

[Gilles REIMS]

ça c'est un passage à double lecture pour celui que l'on veux flatter ou acheter

 

Mais bon j'en resterai là car je ne veux pas être le chieur de service qui à rien compris et qui ferait mieux de se taire

 

Tu me connais mal, c'est tout.

 

Franchement ce n'est pas ce qui va bouleverser mon existence, pour moi c'est plus un jeu qu'au chose et encore une fois si ça me gonfle je lâcherai l'affaire.

 

La passion auto m'anime, sinon il y aurai longtemps que j'aurai quitté F.A.

 

Et puis après tout pense ce que tu veux, wait & see.

 

 

 

Et puis comme tu dis, ça flatte mon égo.

 

 

 

 

 

[Invité §gor282ZI]

 

C'est le même soucis sur la Clio IV: quand l'aiguille de carburant est à 1/2, j'ai en fait bouffé entre les 2/3 et les 3/4 du réservoir

 

C'est ridicule: heureusement que l'ordinateur de bord indique l'autonomie théorique (avec d'ailleurs 100km de trop ), je suis obligé de me fier à cette indication pour prévoir de refaire le plein

 

Sur mes Renault 9 et 16, lorsque l'aiguille indique 3/4, 1/2, 1/4, c'est bien (à la louche) la quantité de carburant qui reste dans le réservoir

 

Ce ne doit donc pas être si compliqué à fabriquer

 

Non, il faut juste revenir au bon vieux rectangle qu'étaient les réservoirs d'il y a 20- 30 ans minimum.

 

Aujourd'hui les réservoirs sont de formes complexes et donc il est plus difficile d'avoir des jauges précises.

 

Quand j'ai ma Lolo, le premier cluster faisait 300 Km puis les suivants 150-200Km sauf le dernier qui était à env. 100Km avec des pleins à 55-60L