Mon starter ne fonctionne pas

[Invité §Alk685Dn]

Bonjour tout le monde

 

J'ai un petit souci avec ma hornet 600 de 2001

 

1:Mon starter ne fonctionne pas, je l'enclenche rien ne se passe (sa doit faire monter le régime moteur) sa ne fait rien

 

2:quand l'hiver approche elle veux plus démarrer vu que mon starter ne fonctionne pas des quelle démarrait j'augmentait le régime avec ma manette de gaz . Mais avec l'hiver sa fonctionne plus je la laisse 40 à 1h reposer après avoir insister la elle demarre

[Diego1969]

BONJOUR, le câble n'est pas cassé au moins, tu as vérifié le fonctionnement du système au niveau de la rampe de carbu..?

[Invité §Alk685Dn]

BONJOUR, le câble n'est pas cassé au moins, tu as vérifié le fonctionnement du système au niveau de la rampe de carbu..?

 

 

 

Si j'ai vérifié le câble il nest pas cassé il coulisse bien

Quelques fois il fonctionne mais oblige de jouer avec la manette et cest au millimètre près

[CAPLOKI]

Bonjour,

 

 

Je ne connais la hornet en particulier, mais je connais les carburateurs en général.

 

Lorsque tu actionnes le stater, le régime ne monte pas forcément. Si ton moteur tourne bien sans le starter, tu risque des l'étouffer en l'actionnant : C'est même ce qui se passe en général.

 

Le starter enrichit le mélange air/essence qui est envoyé dans les cylindres.

 

Pour ce faire, la manette de stater actionne un volet placé sur le carburateur et qui obstrue (plus ou moins selon la position de la manette) l'arrivée d'air en amont du carburateur.

 

C'est un peu comme le volet des gaz, mais lui est positionné en aval du carburateur.

 

La dépression provenant de la descente du piston ne peut pas prendre toute la quantité d'air, elle aspire plus d'essence... et le mélange est plus riche.

Il existe parfois un gicleur de starter dans le carburateur, mais pas forcément.

 

Sachant cela tu en déduis toutes les pannes possibles.

Le câble de starter.

Le (ou les) volet(s) de starter (chaque carbu a son volet).

Une prise d'air sur le ou les carburateurs.

Le gicleur (s'il y en a un)

 

Pour le reste, il est tout à fait normal que ta moto ne démarre pas en hiver si le starter ne fonctionne pas.

 

Si tu veux à tout prix démarrer en hiver sans starter, obstrue (plus ou moins) l'entrée d'air qui va aux carburateurs. Ce n'est pas élégant, mais ça dépanne.

 

Salut

 

CAPLOKI

[scourz06]

Bonjour,

 

 

Je ne connais la hornet en particulier, mais je connais les carburateurs en général.

 

Lorsque tu actionnes le stater, le régime ne monte pas forcément. Si ton moteur tourne bien sans le starter, tu risque des l'étouffer en l'actionnant : C'est même ce qui se passe en général.

 

Le starter enrichit le mélange air/essence qui est envoyé dans les cylindres.

 

Pour ce faire, la manette de stater actionne un volet placé sur le carburateur et qui obstrue (plus ou moins selon la position de la manette) l'arrivée d'air en amont du carburateur.

 

C'est un peu comme le volet des gaz, mais lui est positionné en aval du carburateur.

 

La dépression provenant de la descente du piston ne peut pas prendre toute la quantité d'air, elle aspire plus d'essence... et le mélange est plus riche.

Il existe parfois un gicleur de starter dans le carburateur, mais pas forcément.

 

Sachant cela tu en déduis toutes les pannes possibles.

Le câble de starter.

Le (ou les) volet(s) de starter (chaque carbu a son volet).

Une prise d'air sur le ou les carburateurs.

Le gicleur (s'il y en a un)

 

Pour le reste, il est tout à fait normal que ta moto ne démarre pas en hiver si le starter ne fonctionne pas.

 

Si tu veux à tout prix démarrer en hiver sans starter, obstrue (plus ou moins) l'entrée d'air qui va aux carburateurs. Ce n'est pas élégant, mais ça dépanne.

 

Salut

 

CAPLOKI

 

Bonjour Alka 97211

Vous devriez vérifier à 2 reservoir déposé si lorsque vous actionnez le starter au niveau du guidon la tirette du carbu fonctionne. Elle commande simultanément les carburateur

L'axe commun est peut-être cassé !

Bonne continuation

Scourz 06

[scourz06]

Bonjour,

 

 

Je ne connais la hornet en particulier, mais je connais les carburateurs en général.

 

Lorsque tu actionnes le stater, le régime ne monte pas forcément. Si ton moteur tourne bien sans le starter, tu risque des l'étouffer en l'actionnant : C'est même ce qui se passe en général.

 

Le starter enrichit le mélange air/essence qui est envoyé dans les cylindres.

 

Pour ce faire, la manette de stater actionne un volet placé sur le carburateur et qui obstrue (plus ou moins selon la position de la manette) l'arrivée d'air en amont du carburateur.

 

C'est un peu comme le volet des gaz, mais lui est positionné en aval du carburateur.

 

La dépression provenant de la descente du piston ne peut pas prendre toute la quantité d'air, elle aspire plus d'essence... et le mélange est plus riche.

Il existe parfois un gicleur de starter dans le carburateur, mais pas forcément.

 

Sachant cela tu en déduis toutes les pannes possibles.

Le câble de starter.

Le (ou les) volet(s) de starter (chaque carbu a son volet).

Une prise d'air sur le ou les carburateurs.

Le gicleur (s'il y en a un)

 

Pour le reste, il est tout à fait normal que ta moto ne démarre pas en hiver si le starter ne fonctionne pas.

 

Si tu veux à tout prix démarrer en hiver sans starter, obstrue (plus ou moins) l'entrée d'air qui va aux carburateurs. Ce n'est pas élégant, mais ça dépanne.

 

Salut

 

CAPLOKI

 

Bonjour Alka 97211

Vous devriez vérifier à 2 reservoir déposé si lorsque vous actionnez le starter au niveau du guidon la tirette du carbu fonctionne. Elle commande simultanément les carburateur.

L'axe commun est peut-être cassé !

Bonne continuation

Scourz 06