Leon 3 2013

[Invité §Kim461Cl]

Va voir le topic de Patryk, il les a installées et apparemment ça rend vraiment pas mal (j'ai vu des photos du tout premier gars à les avoir installées sur leon2passion). J'attends ma leon pour les poser!

 

Je suis inscrit sur Leon2passsion, mais je n'ai pas le droit d'acceder au discussion. comment faire ?

[Invité §Hil156PF]

y a pas une présentation obligatoire + un certain nombre de post pour accèder à certains sous-forums ??

[Invité §Tek728Kv]

 

Idem

 

Rem : sache que pour l'éclaire plaque c'est d'origine si tu as pris l'option LED.

 

LEDPERF vient de rajouter des H8 LED pour les antibrouillards. Mais apparement difficile à changer sur les version FR (dixit le manuel et confirmé par mon cc).

 

 

 

Excellent ça moi qui m'attendais a les changer aussi ... Pour les AB ça va être galère a modifier ça ,vais negocier avec mon cc pour qu'il me les change

[Invité §tof204yK]

 

Bonne nouvelle , tu as pris quoi comme finition/motorisation?

 

J'espère que tu nous mettra quelques photos....

 

 

 

Lepn3 style

Rouge emocione

1,6 tdi 105

 

Full Le

Alcantara siege sport

Radar av ar

Grand GPS couleur

Toit ouvrant

Pack technique

Roue de secour mini 16

 

Et c'est tout

 

Bien sur qu'il y aura des photo et même un topic

[Invité §Tek728Kv]

 

 

Lepn3 style

Rouge emocione

1,6 tdi 105

 

Full Le

Alcantara siege sport

Radar av ar

Grand GPS couleur

Toit ouvrant

Pack technique

Roue de secour mini 16

 

Et c'est tout

 

Bien sur qu'il y aura des photo et même un topic

 

 

 

Wait and see ...

[Invité §naG683kP]

Je suis inscrit sur Leon2passsion, mais je n'ai pas le droit d'acceder au discussion. comment faire ?

 

La présentation est obligatoire pour pouvoir y accéder

[patryk]

Qq a t'il déjà commandé et installé le pack Led pour la L3 chez ledperf ? Et si oui , ça donne quoi ?

 

 

Pas de regret perso j'aime bien, ça éclaire davantage, en revanche la couleur de l'éclairage est plus froide, il faut aimer.

[Invité §Tek728Kv]

 

Pas de regret perso j'aime bien, ça éclaire davantage, en revanche la couleur de l'éclairage est plus froide, il faut aimer.

 

 

 

Merci pour tes réponses , plus froid mais plus,lumineux, je prend , surtout,tellement plus beau , t'as eu aucun soucis de Démontage, installation ,remontage, ou erreur ODB ?

[Invité §Tek728Kv]

 

Pas de regret perso j'aime bien, ça éclaire davantage, en revanche la couleur de l'éclairage est plus froide, il faut aimer.

 

 

 

Merci pour tes réponses , plus froid mais plus,lumineux, je prend , surtout,tellement plus beau , t'as eu aucun soucis de Démontage, installation ,remontage, ou erreur ODB ?

[patryk]

 

 

Merci pour tes réponses , plus froid mais plus,lumineux, je prend , surtout,tellement plus beau , t'as eu aucun soucis de Démontage, installation ,remontage, ou erreur ODB ?

 

 

Non aucun souci tout roule et pas vu d'erreurs ODB, juste le plafonier avant un peu relou à démonter sans abimer le plastique mais rien de méchant.

[Invité §alb868ym]

salut,

dis moi patryk, peux tu confirmer (ou pas ) que les retros de ta leon se replient automatique en fermant le véhicule?

et est ce qu'ils s'orientent vers le bas qd on fait une marche arrière pour voir les trottoirs.

il me semble que oui, mais je me souviens plus ou j'ai lu ces infos.

 

merci et hâte de voir d'autres photos

[patryk]

Concernant la fermeture des rétros chez moi il faut appuyer 1 seconde sur le bip pour qu'ils se replient mais un autre membre y arrive avec un appuie court donc c'est sûrement une question de réglage que je n'ai pas encore trouvé.

 

Le rétro passager peut bien s'abaisser lorsqu'on passe la marche arrière mais il y'a un bug (à priori commun à toutes les bagnoles du groupe VW) qui fait que quelque fois il ne se remet pas en place lorsqu'on repasse la 1ère et qu'on repart... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §alb868ym]

ok, merci pour ta réponse rapide, ça confirme ce que j'avais lu

[Joe Higashi]

Allez, une petite photo des dessous de la léon TSi 122... joliment équipée par fox-sportauspuff

 

http://www.fox-sportauspuff.de/images/thumbnail/produkte/xlarge/se042015-290-3.jpg

Cette photo permet de voir les leds pour la plaque d'immat. et l'essieu simple AR

[Invité §Hil156PF]

Look sympa mais dommage que pas une ligne complète.

 

Je préfère quand même les sorties trapézoidales ou centrales comme sur la Biz

 

Par contre on dirait qu'il reste de la place pour rajouter 20L au réservoir. Le carénage est moins étendu que sur ma BMW 118d. Je l'ai passée la semaine passée au Controle Technique et je dois dire que tout le sous-bassement était nickel et les parties sensibles bien protégées. Mais c'est peut-être comme le Placo : beau devant mais derrière ? Style le sel de déneigement qui s'est infiltré et reste coincé...

[Invité §yoh253Gs]

Look sympa mais dommage que pas une ligne complète.

 

Je préfère quand même les sorties trapézoidales ou centrales comme sur la Biz

 

Par contre on dirait qu'il reste de la place pour rajouter 20L au réservoir. Le carénage est moins étendu que sur ma BMW 118d. Je l'ai passée la semaine passée au Controle Technique et je dois dire que tout le sous-bassement était nickel et les parties sensibles bien protégées. Mais c'est peut-être comme le Placo : beau devant mais derrière ? Style le sel de déneigement qui s'est infiltré et reste coincé...

 

Le réservoir peut surement faire 20L de plus mais d'après l'image, le tunnel d'échappement va jusqu'au bout de la voiture.

Moi je vois cette formule là : "petit" réservoir + tunnel jusqu'au bout = 4 roues motrices

[telemnar]

Faudrait voir avec le train AR multibras.

[Invité §lun835IA]

Salut, pour ceux que ça intéresse, il est déjà possible de commander la LEON SC en concession. J'ai téléphoné au cc de Toulouse et ils m'ont donné le tarif du modele 1.4 TSI 140 FR : 22 585€ soit 600€ de moins que la version 5 portes.

[Invité §Hil156PF]

Le réservoir peut surement faire 20L de plus mais d'après l'image, le tunnel d'échappement va jusqu'au bout de la voiture.

Moi je vois cette formule là : "petit" réservoir + tunnel jusqu'au bout = 4 roues motrices

 

 

Bien vu.

 

Dommage cependant que comme chez mercedes il y a pas une option réservoir plus grand pour les 2RM.

[chicane3]

Salut, pour ceux que ça intéresse, il est déjà possible de commander la LEON SC en concession. J'ai téléphoné au cc de Toulouse et ils m'ont donné le tarif du modele 1.4 TSI 140 FR : 22 585€ soit 600€ de moins que la version 5 portes.

 

 

Sur le site seat suisse , la SC est déjà configurable , mais il me semble que les prix sont plus élevés...

 

http://carconfigurator.seat.ch/seat-cc/main-seat-008-fr.view?msk=1#carline

[Invité §yoh253Gs]

Par contre savez vous pourquoi Seat a arrêté de vendre des TSI 180 en boite manuelle ?

Elles sont toujours disponibles en manuelles au Luxembourg pour infos

[Invité §lun835IA]

 

Sur le site seat suisse , la SC est déjà configurable , mais il me semble que les prix sont plus élevés...

 

http://carconfigurator.seat.ch/seat-cc/main-seat-008-fr.view?msk=1#carline

 

 

Oui d'ailleurs le configurateur est egalement dispo pour l'allemagne. Je me demande ce qui explique ces disparités.

 

 

En tout cas j'ai appelé plusieurs cc et toutes ont confirmé que les commandes sont ouvertes.

[asmonaco59]

Ok sauf que quand tu as des remboursements kilométriques à titre professionnel ça marche pas et que si fiscalement t'es au frais réels il te faut une carte grise à ton nom.Sinon oui pour la LOA sachant quand même que si tu veux garder un loyer moyen faut pas faire plus de 15 000/an sinon ça tape nettement plus fort

c'est quoi un loyer moyen ?

[fredyker]

c'est quoi un loyer moyen ?

 

300/350 Euros voire moins si 1er loyer à 3000 euros

[Invité §Hil156PF]

Le rétro passager peut bien s'abaisser lorsqu'on passe la marche arrière mais il y'a un bug (à priori commun à toutes les bagnoles du groupe VW) qui fait que quelque fois il ne se remet pas en place lorsqu'on repasse la 1ère et qu'on repart... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

Il se remet en position :

- au-dessus de 15km/h

- si on coupe le contact

- si on modifie l'inclinaison au moyen de la commande des rétroviseurs

 

Regarde ce qui fonctionne...

[patryk]

 

Il se remet en position :

- au-dessus de 15km/h

- si on coupe le contact

- si on modifie l'inclinaison au moyen de la commande des rétroviseurs

 

Regarde ce qui fonctionne...

 

 

Déjà testé tu penses bien.

J'ai eu confirmation sur LeonPassion que c'est un bug connu et pas nouveau sur les bagnoles du grouoe VW.

[Invité §999170aB]

Bonjour à tous,

 

Ca fait plusieurs mois que je vous suis, et vous remercie pour toutes les infos au fil de ces pages.

Ma question concerne la leon TDI 150, et je ne pense pas avoir vu l'info dans ce forum, et les doc Seat n'ont pas la même réponse suivant les pays. Donc soit il y a un problème de traduction, soit chaque pays fait sa voiture.

A partir, ou au delà de 150CV, telle est la question qui concerne la suspension AR :

La Leon est équipée d'une suspension multibras... Selon la doc France, la TDI150 a une suspension AR multibras, selon la doc Espagnole, c'est au delà, donc ça ne concernerait que les 180CV. Et si je vais voir chez les suisses, belges, luxembourgeois, anglais et allemand... lorsque l'info est indiquée, elle varie.

Donc si quelqu'un a une TDI150 de France et une autre personne une TDI150 d'Espagne, ça me permettrait d'éclaircir ce point.

(même si ça ne change rien sur ma décision d'avoir une Leon, j'aime bien savoir...)

Espèrant avoir été clair et pas trop long, merci

[chicane3]

Bonjour à tous,

 

Ca fait plusieurs mois que je vous suis, et vous remercie pour toutes les infos au fil de ces pages.

Ma question concerne la leon TDI 150, et je ne pense pas avoir vu l'info dans ce forum, et les doc Seat n'ont pas la même réponse suivant les pays. Donc soit il y a un problème de traduction, soit chaque pays fait sa voiture.

A partir, ou au delà de 150CV, telle est la question qui concerne la suspension AR :

La Leon est équipée d'une suspension multibras... Selon la doc France, la TDI150 a une suspension AR multibras, selon la doc Espagnole, c'est au delà, donc ça ne concernerait que les 180CV. Et si je vais voir chez les suisses, belges, luxembourgeois, anglais et allemand... lorsque l'info est indiquée, elle varie.

Donc si quelqu'un a une TDI150 de France et une autre personne une TDI150 d'Espagne, ça me permettrait d'éclaircir ce point.

(même si ça ne change rien sur ma décision d'avoir une Leon, j'aime bien savoir...)

Espèrant avoir été clair et pas trop long, merci

 

 

Il me semble que la suspension multibras , c'est uniquement pour les motorisations au delà de 150cv avec aussi des disques de freins plus grand également , donc a partir du TSI 180 , ou du TDI 184 du moins pour la France.

 

Ensuite je ne pense pas que cela change d'un pays a un autre , question de cout surement , mais qu'on me corrige si je me trompe....

[Invité §999170aB]

 

Il me semble que la suspension multibras , c'est uniquement pour les motorisations au delà de 150cv avec aussi des disques de freins plus grand également , donc a partir du TSI 180 , ou du TDI 184 du moins pour la France.

 

Ensuite je ne pense pas que cela change d'un pays a un autre , question de cout surement , mais qu'on me corrige si je me trompe....

 

 

Cependant sur la doc française il est écrit :

Inférieur à 150 ch, susension arrière à essieu de torsion / A partir de 150 ch, essieu arrière multibras à ressorts helocoïdaux avec barre stabilisatrice

ALors que sur les docs aglaises, et espagnoles, effectivement, le 150CV n'a pas le multibras.

Et au luxembourg, quelque soit les puissances c'est :

Essieu arrière semi-rigide - Ressorts hélicoîdaux - Amortisseurs hydrauliques

Et ils ont même une 150CV ecomotive... et toutes les voitures ont le même rayon de braquage, même les 180 CV.

C'est pour ça que je me demandais si c'est juste les docs qui étaient mal traduites d'un pays à l'autre ou si ils compliquent en configurant les véhicules en fonction des pays jusque dans des composants différents, et pas uniquement sur les options / équipements de série.

[chicane3]

 

Cependant sur la doc française il est écrit :

Inférieur à 150 ch, susension arrière à essieu de torsion / A partir de 150 ch, essieu arrière multibras à ressorts helocoïdaux avec barre stabilisatrice

ALors que sur les docs aglaises, et espagnoles, effectivement, le 150CV n'a pas le multibras.

Et au luxembourg, quelque soit les puissances c'est :

Essieu arrière semi-rigide - Ressorts hélicoîdaux - Amortisseurs hydrauliques

Et ils ont même une 150CV ecomotive... et toutes les voitures ont le même rayon de braquage, même les 180 CV.

C'est pour ça que je me demandais si c'est juste les docs qui étaient mal traduites d'un pays à l'autre ou si ils compliquent en configurant les véhicules en fonction des pays jusque dans des composants différents, et pas uniquement sur les options / équipements de série.

 

Je me base juste sur la doc que le concessionnaire ma donné , après je ne sait pas...

[Invité §Cyr015Zd]

ATTENTION NE PAS ACHETER CHEZ SEAT ROURE A LA GARDE (83) ET A AUBAGNE (13)

 

Bonjour à tous,

 

Je commence a être un habitué

Juste pour donner une information à tous ceux qui souhaitent acheter une seat dans le var ou les Bouches du Rhone.

J'ai passé il y'a 1 mois commande pour une Leon 5p 184 cv auprès de la concession Roure (la garde dans le var et Aubagne).

Le commercial etait fort sympathique et c'est aussi pour cela que j'ai signé mon véhicule ici plus qu'ailleurs.

Tout allait bien jusqu'à temps que les délais annoncer initialement se soient pas du tout la réalité.

J'ai donc prévenu mon commercial pour lui dire que je ne pouvais attendre fin aout et que par conséquent j'annulais la commande.

Tout le toutim (appel par correction et recommandé).

Pour information j'avais pris le véhicule en abregio (location option d'achat) et celui-ci etait accepté mais non signé.

Par conséquent sans la signature de celui-ci j'avais encore 15 jours après signature. Je demande par conséquent le remboursement du chèque qui m'a été illégalement encaissé puisque le crédit n'etait pas signé et qu'un concessionnaire ne peut encaisser un chèque tant que le financement n'est pas signé + 15 jours.

Cela fait 1 mois que je réclame le remboursement de ce dernier (au moins 20 appels et sms auprès de la direction et du commercial) ils se foutent carrement de la gueule de leur client.

Ils me font patienter de semaine ens emaine car ils ne veulent pas me rembourser.

J'engage une procédure dès lundi (merci l'assitance juridique GMF) mais pour ne pas que d'autres ne se fassent avoir je poste ce message.

 

Attention il s'agit des concessions Roure de la garde et de Aubagne (13).

 

Bon achat pour cette superbe voiture.

Cordialement

[Invité §tak522vc]

je viens de lire la doc, essieu multibras a partir de 150 cv, et pour cyril91150, les 184 ch arrivent concessions a partir de juillet (source sur)

[fredyker]

je viens de lire la doc, essieu multibras a partir de 150 cv, et pour cyril91150, les 184 ch arrivent concessions a partir de juillet (source sur)

 

 

+1

C'est exactement la même chose pour les Golf 7 et A3 "a partir de 150 CV" donc le TSi 140 cv c'est non.

[fredyker]

Bonjour à tous,

 

Ca fait plusieurs mois que je vous suis, et vous remercie pour toutes les infos au fil de ces pages.

Ma question concerne la leon TDI 150, et je ne pense pas avoir vu l'info dans ce forum, et les doc Seat n'ont pas la même réponse suivant les pays. Donc soit il y a un problème de traduction, soit chaque pays fait sa voiture.

A partir, ou au delà de 150CV, telle est la question qui concerne la suspension AR :

La Leon est équipée d'une suspension multibras... Selon la doc France, la TDI150 a une suspension AR multibras, selon la doc Espagnole, c'est au delà, donc ça ne concernerait que les 180CV. Et si je vais voir chez les suisses, belges, luxembourgeois, anglais et allemand... lorsque l'info est indiquée, elle varie.

Donc si quelqu'un a une TDI150 de France et une autre personne une TDI150 d'Espagne, ça me permettrait d'éclaircir ce point.

(même si ça ne change rien sur ma décision d'avoir une Leon, j'aime bien savoir...)

Espèrant avoir été clair et pas trop long, merci

 

C'est pour ça qu'elles sont moins chères en Espagne y'a pas de multibras

[Invité §Hil156PF]

Pour info :

 

En belgique.

 

Mon cc vient de me dire qu'il a du prévenir un de ses clients que sa Tsi 180cv ne pourra être livrée en juin mais en aout...septembre...

 

Par contre il offre sans soucis une voiture de remplacement (louée chez AVIS, Rent a Car, Budget,....) dès la date de livraison sans tenir compte des 25% de délais augmenté de livraison. Là, à mon avis, ils perdent toute leur marge....