[Sujet Officiel] Renault Clio II RS (2000-2005)

[Invité §Jul162cu]

Tout à fait

[Invité §til772wc]

Plus dispo effectivement , à regret mais bon

[cjauss69]

Quand je pense qu'ils étaient dispos en option sur la clio 2.2 1.6, ça laisse pensif

[Invité §Spi016pX]

Quand je pense qu'ils étaient dispos en option sur la clio 2.2 1.6, ça laisse pensif

 

 

Peut-être trop de problèmes

Sur ma clio 2.2 1.6 16v justement, le phare droit s'allume 8 fois sur 10 environ. reste deux fois où je roule sans phare droit sans m'en rendre compte parfois...

Et je ne suis pas le seul

[Invité §dan574uW]

Pourtant moi ils marchaient très bien sur mon initiale.

 

Mais c'est vraiment dommage qu'il ne soit plus en option.

 

Il faudrait voir si un kit xénon est montable en après coup.

[Invité §ben180wW]

Je sais qu'il y a des kits xénon pour modifier les phares d'origine, mais je ne sais pas ce que ça vaut.

J'en ai vu cet après midi chez norauto en H4, H1 et il me semblait que ça valait dans les 120 euros. Ca comprend les ampoules, les balast et le faisceau.

[Invité §ant345wD]

Je sais qu'il y a des kits xénon pour modifier les phares d'origine, mais je ne sais pas ce que ça vaut.

J'en ai vu cet après midi chez norauto en H4, H1 et il me semblait que ça valait dans les 120 euros. Ca comprend les ampoules, les balast et le faisceau.

 

 

Oui j'en avais mis un sur la Golf, franchement ça marchait un poil mieux que des xénon d'origine et en plus j'avais du 6000k donc plus bleu

[Invité §til772wc]

Oui, ça marche très bien seulement si les flics ont envie de te faire chier.. ils peuvent car tu n'as pas le correcteur d'assiettes automatiques ni les laves phares.

 

 

J'hésite vraiment à mettre des feux arrières comme ceux la sur ma Rs.. Avec le jaune, le diffuseur noire.. je pense que ça irait à merveille non?

 

[Invité §lan207un]

essais de la RENAULT Clio RS Cup sur orange.fr

 

vidéo : http://auto.orange.fr/Autos/guide-auto/essais_prestiges/playeur/essais_renault_clio_15815.html

 

 

 

 

 

[Invité §lan207un]

http://media.auto.orange.fr/images/Portfolio/prestige/galerie_56082_popup.jpg

 

http://media.auto.orange.fr/images/Portfolio/prestige/galerie_56081_popup.jpg

 

http://media.auto.orange.fr/images/Portfolio/prestige/galerie_56080_popup.jpg

 

http://media.auto.orange.fr/images/Portfolio/prestige/galerie_56079_popup.jpg

 

http://media.auto.orange.fr/images/Portfolio/prestige/galerie_56078_popup.jpg

 

http://media.auto.orange.fr/images/Portfolio/prestige/galerie_56077_popup.jpg

 

RENAULT Clio RS Cup

Trois ans après sa sortie, la Renault Clio RS reste la référence dans le clan des petites GTi. Mais pour rester au top, elle s’offre un nouveau visage et une pincée de chevaux supplémentaires.

 

Dans la famille Clio RS, la Renault Clio RS Cup propose le programme le plus allégé, autant en termes d’équipements qu’au chapitre financier. Comme l’ancienne Renault Clio RS WSR dont elle reprend point par point la philosophie, la nouvelle version Cup propose un prix d’attaque, désormais 22 100 euros, ainsi qu’un programme d’allègement qui lui permet de revendiquer une masse à vide inférieure de 36 kg par rapport à la nouvelle Clio RS Luxe, affichée à 25 600 euros. Alors finalement, qu’est-ce qui change ? En premier lieu, mais dans une faible mesure, l’aspect. On remarque une nouvelle face avant plus proéminente, un brin plus agressive, caractérisée par une lame de bouclier inférieure dont le dessin s’inspire des moustaches des Formule 1. A l’intérieur, même constat, on retrouve l’ambiance, ici dépouillée, de l’ancienne version. La Renault Clio RS Cup abandonne la climatisation, la radio CD, les airbags rideaux, le régulateur de vitesse ou les rétroviseurs électriques. Seul changement notable : des fonds de compteurs différents, ici à fond jaune. Sous le capot, c’est la même chanson : Renault annonce un gain de 3 ch, ce qui permet au 4 cylindres atmo de revendiquer désormais 200 « vrais » chevaux contre 197 auparavant, délivrés 150 tours plus tôt. Au volant, pourtant, impossible de faire la différence, ce que les performances inchangées attestent. Reste le fantastique châssis Cup, ferme et toujours ventousé à l’asphalte. Mais finalement, elle n’est pas si nouvelle que ça cette petite bombe…

 

source : orange.fr

[Invité §Spi016pX]

Oui, ça marche très bien seulement si les flics ont envie de te faire chier.. ils peuvent car tu n'as pas le correcteur d'assiettes automatiques ni les laves phares.

 

 

J'hésite vraiment à mettre des feux arrières comme ceux la sur ma Rs.. Avec le jaune, le diffuseur noire.. je pense que ça irait à merveille non?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/196321/rr11lb_1.jpg

 

 

Si tu veux dénaturer ta voiture fais-le

 

Personnellement je trouve ça horrible

[Invité §til772wc]

Lol, c'est pas faux.. je l'ai bien regardée.. finalement elle restera comme ça

[cliomax]

Lol, c'est pas faux.. je l'ai bien regardée.. finalement elle restera comme ça

 

[Invité §dan574uW]

 

Oui j'en avais mis un sur la Golf, franchement ça marchait un poil mieux que des xénon d'origine et en plus j'avais du 6000k donc plus bleu

 

 

C'est du combien d'origine sur les Clio 3 ?

 

Et les Clio 2 ?

 

J'aimerais en mettre mais sans que ce soit trop bleu non plus.

Avec des feux lenticulaire sa doit le faire.

[Invité §til772wc]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/116258/Projet17.jpg1..jpg

 

 

 

Grand merci, c'est hyper bien fait

 

J'trouve que ça donne pas mal quand même

[Invité §sup335TH]

laisses d'origine

[cliomax]

 

 

Grand merci, c'est hyper bien fait

 

J'trouve que ça donne pas mal quand même

 

 

Oui j'aime assez aussi.

[Invité §Spi016pX]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/116258/Projet17.jpg1..jpg

 

 

Tiens t'as pris de fois le phare gauche (reflets symétriques )

Joli travail, ça permet de montrer à till0u que ça fait moche

[Invité §til772wc]

Lol, vous me faites trop rire

 

Vous inquiêtez pas, elle reste ainsi.. Rdv vous donc pr ma ligne le 7 septembre

[Invité §Spi016pX]

:D

super alors

[Invité §bru052vq]

Pour info déjà une CRS3 moteur HS (coussinets) à 300 km

celà m'était arrivé avec une lag1 à 1200 km

A+

[Invité §til772wc]

Hé ben, pas de chance.. j'ai passer le cap j'suis a 1900

[Invité §der122Zo]

Je me suis fais faire une remise de prix. Ici en Belgique on a le choix entre une version Cup fort dépouillée (mais pas avec arceau comme chez vous) et une version Sport. Je penche pour la version Sport avec comme option les jantes Speedline en blanc et le pack électronique qui comprend les rétros électriques, le démarrage à carte main libre et le réglage en profondeur du volant (je prends le pack juste pour pouvoir régler le volant, le reste...). Au final j'arrive à un prix négocié de 19700 Euros. Si seulement je n'avais pas cette maudite TMC (Taxe de Mise en Circulation) de 2500 Euros je suis presque sûr que le bon de commande signé serait déjà sur mon bureau !

 

 

Moi non plus je ne roulerais pas en dci si y avait pas cette maudite TMC !

 

 

[cjauss69]

Finalement on est pas si mal lotti que ça en France quand je vois la TMC que vous avez en Belgique J'imagine pas le montant pour la Focus RS

Par contre, rectif sur la cup, elle n'a pas non plus d'arceau en France hein, tu confonds avec la megane radicale

[Invité §til772wc]

Sur la focus c'est 4957.00 €.. le rêve..

[Invité §vel422Nh]

Bon bah je vais ajouter quelques photos de la mienne alors

Une RS 2005 dont je suis l'heureux propriétaire depuis peu.

 

http://img419.imageshack.us/img419/6817/1001760vw4.th.jpg http://img339.imageshack.us/img339/2607/1001756bl3.th.jpg http://img403.imageshack.us/img403/9308/1001774ar5.th.jpg http://img168.imageshack.us/img168/6316/1001758xt2.th.jpg

 

Bon depuis j'ai fait un petit traitement NXT Tech Wax et elle brille encore plus

 

j'ai crée un forum clio ect..........mettez vos photo

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet27980.htm#t777525

[Invité §dan574uW]

 

Moi non plus je ne roulerais pas en dci si y avait pas cette maudite TMC !

 

 

 

C'est 1600 euros en plus du prix de base en France pour une Clio RS ?

 

[Invité §ale421Iv]

Bonsoir tout le monde! Je m'apprête à franchir le cap pour acheter (enfin presque c'est un échange RS d'une valeur de 7000€ + argent contre mon A3) une Clio 2 RS année 2003 aux alentours de 100.000km, et je voulais savoir si il y avait des points essentiels où il faut être plus vigilant, en particulier à ce kilomètrage.

Un ami qui roule en modèle 2002 équipée GPL en est à 220000km et m'a affirmé que c'était un bloc déja très fiable à la base, et que en plus équipée en GPL, le moteur souffrait moins, et la longévité en été d'autant plus accrue.

A voir maintenant si celle que j'ai vu vaut vraiment le coup (je peux mettre le lien si ca intéresse), en attendant si quelqu'un est intéressé pour un échange, le lien est dans ma signature (pour un échange je pars sur 12500€ )

Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §vel422Nh]

ba renault clio 2 RS et une a3 sa se compare pas

[Invité §gue437dd]

Qui voudrait échanger une clio RS contre une A3

[Invité §vel422Nh]

clio 2 je te rappelle une A3 c'est mieux quand même

 

 

[Invité §Spi016pX]

Tout dépend de la version de l'A3.

En l'occurrence ici c'est un TDi 105. Pas super pour le mec qui veut faire du circuit comme avec sa RS

[Invité §ste265QM]

"C'est mieux" ... tout dépend pour quoi !!!

 

Une Ambition TDI 105, ca n'a rien d'exceptionnel.

[Invité §gue437dd]

Depuis quand une Audi est-elle mieux qu'une Rino ?

 

On croit rêver là

[Invité §vel422Nh]

ouais tu reve