[Topic Officiel] Audi A3 / A3 Sportback [8P] (2003-2012)

[Invité §bit231vz]

Tchaka

alors peut etre que le fait que la mienne soit une 3 portes joue sur le fait que le pack"clima X"soit moins cher..

 

Pour les jantes j'ai bien pris le "5 branches profile", j ai pas de photo mais ils en ont une en expo et elles sont terribles (et pour les imaginer en vrai c'est les meme qu'en 18 en un peu moins gros avec simplement une forme plus incurvée des batons autour du centre de la jante... vraiment sympa et largement suffisant vu les suspensions!!!!!)

 

je l'ai commandé au garage LLorens s.a qui se trouve a Neufchateau... quant tu arrives ils ont un A5 toute option, une R8 et un modele de chaque gamme en expo!!!! ils font aussi WW et skoda, c'est un gros garage nickel du sol et plafond et le commercial de chez audi est vraiment super sympa et pro... il ne pousse pas a la conso, te dissuade meme de prendre certaines options au vu de ce que tu recherches!!!! café, petits gateaux... Bref un acceuil haut de gamme meme pour une A3...

 

voila voila...

[Invité §dwa212zr]

J'ai même eu droit au champagne moi pour mon A3, pas besoin d'aller si haut qu'en Belgique

 

Sinon, moi j'avais regardé à l'époque (Belgique et Allemagne), à équipement *vraiment* équivalent (me rappelle plus de toutes les différences, mais y'en a un paquet), la différence de prix avec la France ne vallait pas le coup pour la mienne. Du genre (j'ai plus les chiffres en tête) les pleins d'essence pour redescendre (je suis dans le sud) suffisaient à combler l'écart (et je ne parle même pas de l'hotel, de la bouffe, ...).

[Invité §bit231vz]

habitant dans les ardennes pas besoin d'aller tres loin pour passer la frontiere belge dwarfy, meme pour une coupe de champagne...

et puis le champagne pour une A3, je pense que j'aurais trop l'impression que le vendeur est content de m'avoir entuber au point de feter ca...!!!

et entre l'acceuil ici et en belgique, c'est le jour et la nuit... Apres j'ai pas fait tous les concessionaire de France et de Navarre hein, bien sur qu'il y en a des bien chez nous aussi. Sauf que visiblement j ai pas eu la chance de tomber dessus!!!!

Lorsque tu es frontalier ca vaut le coup, a equipement egale, aujourd'hui, entre mon devis francais et belge il y a 2800 euros d'ecart!!!! 2400 si tu compte les jantes en 18 qui ne sont pas de serie en belgique... Et pourtant j'avais obtenu 8,5 pour cent de reduc en France ( c'est pas un record mais c'est deja ca...) contre seulement 6 en Belgique...

[Invité §mat742iG]

ca y est elle est arrivée, enfin !!

Je la récupère mardi à 14h. Mais en attendant j'ai pu avoir un petit avant gout de ma belle dans sa tenue d'apparat

 

Pour rappel, il s'agit d'une A3 S-Line 3p TDI 105 (stp Dwarfy me tape pas )

option :

 

Régul

Volant multi

Pommeau alu

Prépa Ipod

 

 

 

 

[Invité §Zer483hL]

J'ai hâte pour toi

[loebi]

elles sont bien protégées pour leur transport

[jeff3544]

Elle a l'air bien haute au niveau du train avant, c'est un effet d'optique ou elle etait reelement haute mattlaf??

[Invité §lsp431Wl]

C'est les cales de transport qui font ça. Ils ont pas du les virer.

[jeff3544]

petite question elles bloquent quio les calles pour que les suspensiosn soit relever?

[davy77]

Salut, sur les voitures neuves, il y a des cales sur les amortisseurs qu'il faut retirer à la préparation. La voiture va donc descendre de quelques centimètres. D'autant plus que la s-line est équipée d'origine du chassis sport et est plus basse qu'une A3 classique. Elle sera plus belle sur les prochaines photos de la livraison, patience...A++

[jeff3544]

les cales evitent à la voiture de s'abimer pendant le transport sur le plateau?

[davy77]

En étant plus haute, elle peut monter dans le camion sans toucher et surtout, elle ne tressaute pas pendant le transport. BM fait la même chose. A++

[jeff3544]

ok merci cher davy77.

[Invité §mat742iG]

Caler les suce pattes leur évite d'être sollicitées durant le transport. Apparemment c'est au niveau des ressorts t'as une sorte de barre d'après ce que j'ai pu voir.

C'est clair que plus basse elle sera toute belle, toute prête

 

Par contre question, j'ai complétement zappé de regarder (sans doute un peu trop excité ) mais avec quels pneus sont livrées les S-line ? J'ai lu à plusieurs reprises qu'il pouvait y avoir soit du Pirelli P-Zero ou du continental (???). Si quelqu'un à une idée ???

 

 

[davy77]

Sur mon A4, ce sont des continental 235x45x18. Je pense que ce sont les mêmes sur l'A3. Tu as une photo sur le lien en dessous. A++

[Invité §Zer483hL]

Moi mon vendeur dit qu'il ne pouvais jamais dire les pneus montés sur les nouvelles voitures...

[Invité §lsp431Wl]

225x40x18

En P-Zero chez moi, idem pour dwarf.

 

[davy77]

Il ne peuvent pas te dire quelle marque tu auras car la chaine de production tourne en continue et les livraisons de pneus se font également en continue. C'est pourquoi les marques travaillent avec plusieurs manufactures de pneus. un coup pirelli, un coup continental. Par contre si tu as une préférence, ton vendeur peut échanger les jantes avec une voiture identique de son stock. C'est un geste commercial. A++

[Invité §dwa212zr]

225x40x18

En P-Zero chez moi, idem pour dwarf.

 

Je confirme.

 

Et ce sont, dixit mon commercial, ceux qu'on voit en très grande majorité pour les A3 livrées avec cette monte (225/40 18).

 

J'ai demandé des PS2, elles sont jamais livrées avec à priori. Il en avait quattres qui trainaient d'une A4 ave les jantes type RS6 (commes les miennes donc), mais en 235. Ça passait, mais tout le monde sur les forums me l'a déconseillé (monte non homologuée, en cas de pépin ...) donc j'ai gardé les p-zero en 225.

 

Après coup, je regrette un peu. J'aurais eu des jantes d'A4, pour le look ça aurait été nickel (avec leur déport, ça correspond exactement à des jantes d'A3 avec des spacers de 10mm, soit juste ce qu'il faut. Ni trop rentrées comme d'origine, ni sorties des ailes "à l'allemande").

 

Du coup, j'envisage les spacers. Pas plus homologués que ma prépa ni que les jantes en 235 que j'ai refusé pour cette raison, mais bon ...

 

Spacers + kit extérieur s-line (sans le becquet) +/- jantes (si je trouve) et rétros anthracites.

[Invité §aim530qE]

Je confirme.

Et ce sont, dixit mon commercial, ceux qu'on voit en très grande majorité pour les A3 livrées avec cette monte (225/40 18).

J'ai demandé des PS2, elles sont jamais livrées avec à priori. Il en avait quattres qui trainaient d'une A4 ave les jantes type RS6 (commes les miennes donc), mais en 235. Ça passait, mais tout le monde sur les forums me l'a déconseillé (monte non homologuée, en cas de pépin ...) donc j'ai gardé les p-zero en 225.

Après coup, je regrette un peu. J'aurais eu des jantes d'A4, pour le look ça aurait été nickel (avec leur déport, ça correspond exactement à des jantes d'A3 avec des spacers de 10mm, soit juste ce qu'il faut. Ni trop rentrées comme d'origine, ni sorties des ailes "à l'allemande").

Du coup, j'envisage les spacers. Pas plus homologués que ma prépa ni que les jantes en 235 que j'ai refusé pour cette raison, mais bon ...

Spacers + kit extérieur s-line (sans le becquet) +/- jantes (si je trouve) et rétros anthracites.

 

Si tu cherche des elargisseurs de voies ( "spacer" comme tu dis )

J'en ai 2 a vendre, que j'avais achetés pour ma golf 4, c'est des 10mm, ils sont neufs de chez neufs

Tien voila une photo ..... si ca tinteresse la suite en MP

http://img47.imageshack.us/img47/8564/dscn5621ad5.th.jpg

[Invité §mat742iG]

Merci pour toutes ces précisions et vos réponses exhaustives . je vous dirai ce que j'ai en monte. Mais clairement une préférence pour les P-zéro même si je pense qu'on fait un peu moins de km avec...

 

[Invité §aim530qE]

Salut a tous, je voudrais savoir si un parechoc de nouvelle face avant se monte en lieu et place sur une anciene face ?

merci ( dans le cas ou j'acheterais une anciene face et que je voudrais mettre le PC avant d'une nouvelle face )

[Invité §bit231vz]

A priori et suite a l'essai de mon voisin qui voulait faire la meme chose avec la sienne et bin non... ce n'est pas possible a cause justement de la nouvelle face avant.

[Invité §dwa212zr]

C'est tout à fait possible.

 

Il te faudra jsute aussi changer le capot qui n'est pas le même (dans les 220€ HT non peint, non posé).

[Invité §bit231vz]

Ouai c'est ca, chez Audi ils lui ont fait un devis a plus de 1000 euros avec toutes les pieces, les peintures et la main d'oeuvre... donc juste le pare choc c'est impossible!!!!

[Invité §dwa212zr]

Tu peux aussi tout acheter chez Audi et le faire peindre et poser par un bon carrosier.

 

Ca coutera moitié moins cher pour le même boulot, avec des pièces d'origine Audi.

 

(ce que je vais faire si je prends les pc avant et arrière du kit s-line)

[Invité §aim530qE]

Merci pour ces reponses d'experts

je crois que je vais augmenter le budget de départ et prendre une phase II ca sera mieu

[Invité §aim530qE]

par contre, je voulais vous demander, vous en pensez quoi des ampoules qui sont a vendre sur ebay qui se disent " ampoules halogenes remplies au gaz xenon " ?

Quelqu'un a déja tester ? C'est vraiment comme ils le décrivent ?

Car moi j'aimerais bien avoir les xenons pour la qualité d'éclairage, mais quand je vois le prix .... c'est vraiment hard ! Ca fait cher l'option sur une voiture d'occasion ... donc j'aimerais savoir si la ressemblance niveau éclairage et visibilité est respectée comme le disent les vendeurs, par rapport a des phares hallogenes equipés de ces ampoules et des vrais xenon ?

[Invité §lsp431Wl]

Reglage du site automatique, obligatoire pour les xénons.

Lave phares aussi, je crois.

Fait voir ton lien ebay mais ça m'etonnerai que cela soit du vrai xenon.

[Invité §aim530qE]

Oui je sais tres bien que si tu prends une voiture avec des phares hallogene et que tu met des phares xenon, il faut tout changer, mettre les laves phares etc ... sinon c'est rappé pour le CT

 

Tien voila le lien

http://cgi.ebay.fr/AMPOULE-XENON-AUDI-A2-A3-A4-A6-A8-80-100-TT-H1-H3-H4-H7_W0QQitemZ160140158634QQihZ006QQcategoryZ79062QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Alors ?

[Invité §dwa212zr]

Lave phares aussi, je crois.

 

Oui. En tout cas en France, ailleurs je ne sais pas.

[Invité §bit231vz]

belgique pareil... j ai pris les xenons et les laves phares sont avec.

sinon pour ce qui est des ampoules il existe des ampoules ( halogene je crois) bien plus efficaces que celles de serie, qui consomme moins d'energie donc durent plus longtemps et qui coutent seulement un peu plus chere que les traditionelles... sans avoir besoin d'adapter quoique ce soit puisque tu ne fais que changer l'ampoule. j'avais vu le reportage soit sur le site turbo.fr, soit sur le site caradisiac, je vais essayer de te retrouver ca mais de toute facon elles sont en vente dans les magasins habituels ( norauto, etc...) et franchement je me suis taté avant de me decider a tout de meme prendre les xenons (en prevision de la revente...)

C'est une super solution a envisager en tout cas...

[Invité §dwa212zr]

Surtout que les phares classiques, pour avoir ça sur la mienne, éclairent vraiment très mal. Jamais essayé les xénons sur A3 pour pouvoir comparer.

 

(perso m'en fous un peu, vu le peu de route nocturne que je fais, ça ne vaut de toutes façons pas le coup financièrement)

[Invité §Cox115Qa]

Cette semaine je vous fais un petit photo reportage d'installation d'un Dension Ice Link pour Ipod avec l'autoradio Audi Concert .... si cela interesse des gens ....

[Invité §aim530qE]

Cette semaine je vous fais un petit photo reportage d'installation d'un Dension Ice Link pour Ipod avec l'autoradio Audi Concert .... si cela interesse des gens ....

 

va s'y balance toujours c'est toujours bon a savoir

sinon personne pour mes ampoules ?