La trapalu : vos théories sur le gain de puissance.

[Invité §chr408Bs]

En gros meme les gains de 15 chvx annoncés par peugeot, j'y crois pas une seconde.

Vous confondez étanchéité et pression.

Vous augmentez la pression en diminuant l'espace dévolu a la circulation de carburant de la trappe au moteur. Or cet espace est TOUJOURS prévu pour ne JAMAIS etre saturé ; même avec des formations accélérées de vapeur de carburant dues a la bonne étanchéité des trappes alu (qui reste a prouver).

C'est pourquoi j'ai cité l'exemple des niveaux de carburant qui changeait selon l'inclinaison globale de la voiture, il y a quelques années.

Actuellement, on arrive a des saturations mieux calibrées et a une meilleure exactitude du réel niveau de carburant.

 

http://yelims.free.fr/Violence/Violence41.gif

 

 

[Invité §Ame625hV]

En gros meme les gains de 15 chvx annoncés par peugeot, j'y crois pas une seconde.

Vous confondez étanchéité et pression.

Vous augmentez la pression en diminuant l'espace dévolu a la circulation de carburant de la trappe au moteur. Or cet espace est TOUJOURS prévu pour ne JAMAIS etre saturé ; même avec des formations accélérées de vapeur de carburant dues a la bonne étanchéité des trappes alu (qui reste a prouver).

C'est pourquoi j'ai cité l'exemple des niveaux de carburant qui changeait selon l'inclinaison globale de la voiture, il y a quelques années.

Actuellement, on arrive a des saturations mieux calibrées et a une meilleure exactitude du réel niveau de carburant.

 

Bingo

[Invité §chr408Bs]

Bingo

 

Je ne comprends pas les gens qui ne sont pas persuadés du bienfait de la trapalu.

[Invité §Ame625hV]

Oh sisi j'en suis persuadé, pour ca que je vais en mettre 2 sur ma voiture :oD

[williams77176]

Bingo

 

Non pas bingo, Twingo ! (Kad et o)

 

[Invité §ant181XG]

En gros meme les gains de 15 chvx annoncés par peugeot, j'y crois pas une seconde.

Vous confondez étanchéité et pression.

Vous augmentez la pression en diminuant l'espace dévolu a la circulation de carburant de la trappe au moteur. Or cet espace est TOUJOURS prévu pour ne JAMAIS etre saturé ; même avec des formations accélérées de vapeur de carburant dues a la bonne étanchéité des trappes alu (qui reste a prouver).

C'est pourquoi j'ai cité l'exemple des niveaux de carburant qui changeait selon l'inclinaison globale de la voiture, il y a quelques années.

Actuellement, on arrive a des saturations mieux calibrées et a une meilleure exactitude du réel niveau de carburant.

 

 

[seizessiste]

Lors d'un run avec une trapalu, le pilote est sûr de gagner, puisque celà éblouit le concurrent, qui ne voit plus la route

 

 

[seizessiste]

Toutefois, méfiance avec la trapalu, une véritable expérience de la conduite s'impose

 

En effet, son poids rallege tellement la voiture qu'elle devient très sensible au vent latéral

 

un exemple en photo (après que le photographe à gauche, qui allait prendre en photo la belle trapalu, ait éternué)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[supermat_1]

Lors d'un run avec une trapalu, le pilote est sûr de gagner, puisque celà éblouit le concurrent, qui ne voit plus la route

 

 

 

Pas bête, ça doit forcément le géner, c'est pour cela qu'il faut tout le temps la nettoyer !

[Sergent R206]

Pas bête, ça doit forcément le géner, c'est pour cela qu'il faut tout le temps la nettoyer !

Tout a fait, nettoyer regulierement sa trappalu permet aussi de "lisser" l'alu et donc de favoriser encore plus sa penetration dans l'air ainsi que de retirer des particules qui vont encore alleger la voiture et donc faire gagner de precieuse seconde lors de course!! Pour gagner une course il faut absolument une trappalu, sinon tu es sur de perdre!!!

[Invité §Ame625hV]

Toutefois, méfiance avec la trapalu, une véritable expérience de la conduite s'impose

 

En effet, son poids rallege tellement la voiture qu'elle devient très sensible au vent latéral

 

un exemple en photo (après que le photographe à gauche, qui allait prendre en photo la belle trapalu, ait éternué)

 

 

Mdr

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[supermat_1]

Il y a quand même des risques à utiliser cette trapalu.

 

Je propose que Peugeot fasse faire un test à tous ses futurs client adapté à la maitrise de la trapalu.

[Invité §mai773Zq]

On dirait la RC de XSPowaaah sur la photo..

[Invité §chr408Bs]

Il y a quand même des risques à utiliser cette trapalu.

 

Je propose que Peugeot fasse faire un test à tous ses futurs client adapté à la maitrise de la trapalu.

 

Comme chez ferrari.

[williams77176]

Toutefois, méfiance avec la trapalu, une véritable expérience de la conduite s'impose

 

En effet, son poids rallege tellement la voiture qu'elle devient très sensible au vent latéral

 

un exemple en photo (après que le photographe à gauche, qui allait prendre en photo la belle trapalu, ait éternué)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est moi tout a l'heure dans le rond point !

[Sergent R206]

C'est moi tout a l'heure dans le rond point !

Ah c'est toi qui m'a fait peur!!!

Tu aurais pu faire attention, car ta trappalu m'a ebloui et j'ai failli rentrer dans le marchand de fleur!!

[williams77176]

Ah c'est toi qui m'a fait peur!!!

Tu aurais pu faire attention, car ta trappalu m'a ebloui et j'ai failli rentrer dans le marchand de fleur!!

 

 

C'etait a coté de jardiland en plus !

 

[Invité §chr408Bs]

C'etait a coté de jardiland en plus !

 

[Sergent R206]

C'etait a coté de jardiland en plus !

Et oui les 206 ont la main (ou plutot la jante ) verte!

[Invité §obs607jM]

Petite question : est-ce que la technologie de la trappe alu est transposable à d'autres marques? Une Clio peut-elle supporter la greffe d'une trapalu? Supporterait-elle le gain de puissance?

[Invité §Dre081PS]

Ca marche juste sur Peugeot

 

La trapalu Peugeot sport est la plus puissante

[Invité §obs607jM]

Ca marche juste sur Peugeot

 

La trapalu Peugeot sport est la plus puissante

Mais jusqu'au ira Peugeot dans son incessante quête de puissance?

[Invité §Dre081PS]

Au vue des futurs motorisations de la 207 170cv en 1.6 HPI ( futur 207 RC ) a voir selon la clio RS en 2.0 T 200cv

[Invité §obs607jM]

Au vue des futurs motorisations de la 207 170cv en 1.6 HPI ( futur 207 RC ) a voir selon la clio RS en 2.0 T 200cv

Il paraît que les ingénieurs Peugeot bossent justement - en collaboration avec BMW, semble-t-il - sur une refonte du système trapalu, le rendant plus performant que jamais, et espèrent ainsi reprendre de l'avance sur Renault.

[Invité §Dre081PS]

D'accord pour la collabo BMW mais a confirmer pour la trapalu

 

Dossier top secret

[Invité §Iro372SA]

On dirait la RC de XSPowaaah sur la photo..

:cru: Je crois aussi que c'est la sienne

[Invité §ant181XG]

Petite question : est-ce que la technologie de la trappe alu est transposable à d'autres marques? Une Clio peut-elle supporter la greffe d'une trapalu? Supporterait-elle le gain de puissance?

 

A mon avis un tel gain de puissance sur une clio tu risquerais de plier ton chassis donc la trapallu est à concu pour les peugeot

[seizessiste]

A mon avis un tel gain de puissance sur une clio tu risquerais de plier ton chassis donc la trapallu est à concu pour les peugeot

 

 

:q

 

Pas besoin de ces cochonneries pour faire avancer nos titines

 

Nous on a mieux que ca : Le xénonpowa qui te faire gagner 40 ch

[Invité §Lon811jl]

Moi ma théorie, c'est que la trappe alu n'est vraiment efficace que par temps d'orage...

Je m'explique :

La trappe est en alu, est l'alu n'est ni verni ni peint, donc il peut éventuellement être touché par la foudre et servir ainsi de para-tonnère...

Donc une fois l'énergie de la foudre acumulée dans le réservoir, elle explose au contact du carburant et vous propulse ainsi à MACH 5 ou Mach 6 suivant que vous ayez des pneus pluie ou des pneu slicks.

Mieux que le NOS !!!!!

Et vive Le HDi, surtout à Mach 6!!!!!

[Invité §bdr063UA]

Pfff, mais vous êtes tous malades sur ce topic ou vous le faites expres?

Une trapalu qui fait gagner de la puissance n'importe quoi

Le vrai truc pour gagner en puissance, c'est pas la trapalu, mais l'AUTOCOLLANT" façon aluminium! Encore plus léger que l'alu, il permet surtout de gagner de la puissance grace à sa brillance extreme. En effet, le soleil se reflète dessus plus facilement, et cela fait monter la chaleur du gazoile etc etc.

 

[Invité §Lon811jl]

:lol: :lol:

[Invité §lob070Ny]

A quand le topic sur les seuils de portes alu?

 

[Invité §ant181XG]

:q

 

Pas besoin de ces cochonneries pour faire avancer nos titines

 

Nous on a mieux que ca : Le xénonpowa qui te faire gagner 40 ch

 

 

La trappallu casse le xenonpowa c'est bien connu :q

[Invité §Iro372SA]

Comme à été dit dans un aute post plus haut la trapalu est plus légere que la "normal"

Elle permet donc d'abaisser le centre de gravité de la voiture, ce qui permet d'avoir une voiture qui pourra passer plus vite dans les virage vu qu'elle partira moins vite en tonneau

 

Autre effet de ce belle objet, l'appui aerodynamique present sur l'aile droite qu'il peut procurer en plus; en effet la trapalu est legerement galbé par rapport à celle d'origine Par contre, peugeot n'a pas su profiter de cette apendice aerodynamique pour en apposer un autre sur le côté gauche de la voiture; donc danger pour tout les proprios de trapalu: les virages à droite doivent etre pris plus lentement que ceux à gauche

 

Troisième effet de la-dite trapalu, elle intrigue beaucoup de personne presente ici, mais uniquement de part ces effets positif, mais que l'on ne peut pas expliquer. Rien n'est marqué sur la notice concernant les bienfaits de cette objet, mais pourtant toutes les personnes presentes ici affirme qu'elle peut apporté un surplus de vivacité à leur voiture, chose bien réél

 

Quand à la veritable utilité d'une trapalu, certain diront qu'elle est uniquement esthetique, tandis que d'autre diront bien qu'elle cache bien son jeu

[Invité §---062gE]

[Aspirine "ON"]

 

Moi je dis: Elle cache bien son jeu