[Topic Officiel] Toyota Auris II Touring Sports Hybrid (2013-2018)

[Invité §ter815qn]

D'accord merci Alain.

Je pense la prendre blanc "simple", si je la prends neuve. Je suis bien tenté par espagnauto pour avoir les xenons. Leur prix est vraiment bas, il me semble que c'est bonus non déduit en plus?!? Je trouve 23000 euro la version avec feux xénon!! Et en option j'hésite à prendre la sellerie cuir perforé gros clair. Quel est son rendu? Elle vaut le coup?

 

 

J'ai fait des photos de la mienne, c'est une nacrée avec cuir gris et le chrome sur les portières.

 

Toyota Auris 2 Touring Sport HSD (break hybride)

 

Je trouve la nacré plus jolie que la blanche. De là à dire que le surcout le vaut... c'est une histoire de gout, de couleur et de budget, en tout cas la poussière se voie moins sur une métallisée.

[Invité §D5D451tj]

Le blanc nacré n'est pas "plus propre" que le blanc pur, je ne vois pas le rapport avec la poussière. Le blanc nacré demande d'ailleurs plus

d'entretien si on veut voir les effets nacré, un blanc nacré sale n'a plus de valeur nacrée.

 

J'ai déjà vu une auris 2 blanc nacré à coté d'une peugeot RCZ en blanc nacré, la différence est flagrante.

 

Par contre, histoire de gout, je trouve que le blanc nacré va bien mieux à la TS que sur l'auris 2 berline, histoire de taille et longueur des éléments sans doute.

[Invité §urb615VC]

De toute façon les gouts et les couleurs...

[Invité §D5D451tj]

De toute façon les gouts et les couleurs...

 

Tout à fait, gouts et couleurs, mais il faut vivre aussi avec et l'entretenir.

 

Je disposerais d'un boy pour la laver et d'un peintre carrossier dans mon entourage, je prendrais une auris TS noire pack chrome,

mais c'est pas le cas et pas le temps pour la bichonner.

[Invité §mou383qT]

Une petite question: qu'est ce que le réglage lombaire électrique du siege conducteur?

[Invité §non407NJ]

Un truc qui paye pas de mine surtout qu'une fois réglé, tu ne t'en servira plus. Moi, je l'ai, et lundi en faisant le gros nettoyage de l'auto, j'ai retrouvé ce bouton que j'avais manipulé il y a 8 mois et donc j'avais oublié l'existence. Une fois installé, j'appuie sur le bouton... Et là, ...., rien...; Oh zut, c'est cassé. Je me réinstalle dans l'auto est je manipule a nouveau... Et la, je ressent une pression sur les lombaires... Chouette ca fonctionne encore. Mais bien-sur, j'avais modifier la position... Apres quelques km, j'ai effectivement due a nouveau régler car ça t'apporte un sacré confort en plus. Maintenant, si il existe en manuel, c'est tout aussi bien, car tu n'y touche jamais...

Donc Réglage Lombaire = très sympa. Electrique = pas utile....

[Invité §mou383qT]

Ok merci pour ta réponse. Dommage qu'il n'y ai pas les sièges électriques plutôt...

[Invité §urb615VC]

C est utile aussi pendant les longs trajets qui engourdissent le dos car enroulans le reglage electrique c'est mieux pour la securite

[Invité §urb615VC]

Tout à fait, gouts et couleurs, mais il faut vivre aussi avec et l'entretenir.

 

Je disposerais d'un boy pour la laver et d'un peintre carrossier dans mon entourage, je prendrais une auris TS noire pack chrome,

mais c'est pas le cas et pas le temps pour la bichonner.

 

Pas tres ecolo de laver sans cesse sa voiture

[Invité §D5D451tj]

Les réglages électriques c'est super quand il y a des mémoires, chaque conducteur retrouve ainsi son réglage rapidement et de manière précise. Si pas de mémoire, le manuel par "cran" est bien mieux et bien plus rapide.

 

j'ai eu les 3. monter derrière madame avec siège à mémoire, top, ça ce met en position tout seul. Sans mémoire c'est la merde, ziiiiiiiiiiii en appuyant sur les boutons pour retrouver "doucement" son réglage, en manuel, par exemple reglage en longueur du siège, on sait combien de cran à passer tout simplement.

[siegfried311]

Pas tres ecolo de laver sans cesse sa voiture

et avec une bonne cire, ça permet de passer deux fois moins de temps au lavage, la saleté se décolle toute seule.

[Invité §D5D451tj]

Pas tres ecolo de laver sans cesse sa voiture

 

C'est pourquoi je la prends en blanc pur, polish méguiars, et 4 lavages par an max, mais à fond.

[fabrice_inho]

C'est pourquoi je la prends en blanc pur, polish méguiars, et 4 lavages par an max, mais à fond.

 

Si tu as des conseils a donner pour le lavage je suis preneur...

 

Le polish meguiars je ne connais pas. Mais en general un polish, ça fait disparaitre les rayures parce que ça polit autour de la rayure pour tout mettre au meme niveau non ?

 

Apres ça tu ne passes pas de cire ?

[Invité §Sgt555eo]

Oui, Pareil pour les conseils ! Mon gris abysse me donne de la peau de chamois à retordre.

[Invité §D5D451tj]

Si tu as des conseils a donner pour le lavage je suis preneur...

 

Le polish meguiars je ne connais pas. Mais en general un polish, ça fait disparaitre les rayures parce que ça polit autour de la rayure pour tout mettre au meme niveau non ?

 

Apres ça tu ne passes pas de cire ?

 

cire, polish, lustrant, tout dépend si c'est pris en Anglais, en Franglais etc.

 

je parlais de lustrant protecteur en écrivant polish.

 

Par le passé sur véhicule non verni on disait polish, car il avait deux fonctions, polir pour enlever la couche d'oxydation de peinture,

puis protection lustrante. Aujourd'hui avec le full vernis, même le blanc, c'est autre chose.

 

Dans le temps, un polish sur une voiture rouge, le chiffon était rouge à la fin de la voiture.....

 

en meguiars je mets ça, protection, déperlant etc ..... fait dès la réception neuve car maintenant les concess livre juste propre. Il y a des produits

plus "fort" sur la peinture n'est pas bien lisse au toucher. http://www.meguiarsdirect.fr/l [...] x-2-0.html

 

et c'est bien d'en parler car le fait d'aller sur le site m'a fait découvrir une nouvelle version pour peinture claire

http://www.meguiarsdirect.fr/l [...] aires.html

[Invité §mar617gm]

cire, polish, lustrant, tout dépend si c'est pris en Anglais, en Franglais etc.

 

je parlais de lustrant protecteur en écrivant polish.

 

Par le passé sur véhicule non verni on disait polish, car il avait deux fonctions, polir pour enlever la couche d'oxydation de peinture,

puis protection lustrante. Aujourd'hui avec le full vernis, même le blanc, c'est autre chose.

 

Dans le temps, un polish sur une voiture rouge, le chiffon était rouge à la fin de la voiture.....

 

en meguiars je mets ça, protection, déperlant etc ..... fait dès la réception neuve car maintenant les concess livre juste propre. Il y a des produits

plus "fort" sur la peinture n'est pas bien lisse au toucher. http://www.meguiarsdirect.fr/l [...] x-2-0.html

 

et c'est bien d'en parler car le fait d'aller sur le site m'a fait découvrir une nouvelle version pour peinture claire

http://www.meguiarsdirect.fr/l [...] aires.html

 

merci pour le site, pour la cire, j' ai lu le mode d' emploi, il faut se prendre un après midi !

[Invité §Seb101MO]

Bonsoir à tous,

 

J'ai donc réalisé le second essai aujourd'hui avec pas mal d'autoroute. J'ai fini d'être conquis par ce modèle.

La meilleure façon de résister à une tentation étant d'y céder, c'est chose faite.

J'attend donc pour fin Octobre une Auris TS Hybride Style avec pack lounge couleur bleu iceberg.

Au niveau des accessoires : filet de séparation coffre/habitacle, seuils de portes avant aspect alu, écrous anti vol, bavettes, protection de seuil de coffre alu brossé, baguettes de protection latérale et arrièrre, film de protection des poignées de portes avant, les tapis avant et arrière avec liseré bleu et le bac de coffre sont offerts

 

Bref, vivement fin Octobre

 

 

Elle devrait être très jolie à priori...

 

Elle te revient à combien ?

 

Certains critiquent les hsd sur autoroute, toi tu en as pense quoi ?

[Invité §D5D451tj]

merci pour le site, pour la cire, j' ai lu le mode d' emploi, il faut se prendre un après midi !

 

après les ongles glissent dans les coquilles de poignées de porte, pas besoin de dépenser des fortunes dans

des protections de poignée de porte, lol, bientot avec toutes les protections de poignées de porte, de coffre, de bas

de portière, ils vont plus rouler avec leur caisse mais la mettre sous un globe tout ça à cause de toy qui ne protège

rien, dispose de peinture trop fragile mais trouve aucun remords à proposer toutes ces protections en option et qui

sera de toutes façons anéanti au premier coup de portière qu'aurais pu éviter une baguette de protection de porte

que personne ne prend par contre.

[siegfried311]

merci pour le site, pour la cire, j' ai lu le mode d' emploi, il faut se prendre un après midi !

Hello,

 

En 2h j'ai passé la clay pour décontaminer et la cire.

Je dirai que la cire seule, en une heure c'est fait (si la voiture est déjà propre).

[Invité §D5D451tj]

Il faut bien insister sur les éléments chrome car après un hiver et le sel, si elles ne sont pas entretenue correctement, c'est plus en enjoliveur mais un nid à tache qui rend la voiture très moche.

[fabrice_inho]

Merci bien pour tout ces conseils.

 

Avant l'hiver ce serait bien que je reussisse a faire un petit entretien comme ça.

 

Le truc c'est que j'habite en immeuble dans un appart, certes il y a un parking commun en sous sol mais pas sûr que ce soit bien vu un lavage en ce lieu...

[fabrice_inho]

Ah oui, j'ai eu bruit de shampoing auto sechant aussi, qui evitent que des goutte ne tiennent sur la carosserie.

 

En fait des particules plastiques hydrophobes se déposent sur la carosserie je crois lors du sechage.

[siegfried311]

Le truc c'est que j'habite en immeuble dans un appart, certes il y a un parking commun en sous sol mais pas sûr que ce soit bien vu un lavage en ce lieu...

Tu peux la laver dans un centre et venir poser la cire dans ton parking.

[fabrice_inho]

Tu peux la laver dans un centre et venir poser la cire dans ton parking.

 

Il faut un bon eclairage pour faire ça ?

[siegfried311]

Il faut un bon eclairage pour faire ça ?

Normalement oui, mais avec les pauvres néons que j'ai dans mon garage, j'ai réussi. J'ai juste déplacé la voiture de temps en temps pour avoir le bon éclairage

[Invité §hor350mh]

Bonjour,

 

J'ai passé commande d'une Hybride Touring Sport Dynamic 15 pouces, en Blanc, avec radar arrière en option et grille de séparation.

 

Après un 2ème essai approfondi d'une heure sur route express à 110/115 kmh, et centre ville avec une affluence moyenne, j'ai fait 4,2 litres au 100.

(le modèle essayé était une Auris Berline en 17 pouces).

 

Sans faire d'efforts fastidieux pour consommer peu, sinon accélérer progressivement, et mettre le régulateur.

 

Bref je l'aurai fin octobre / début novembre.

 

J'ai obtenu 19,5 % de réduction (bonus écologique compris) grâce à une campagne commerciale en faveur des professions libérales, diplomates et journalistes.

En tant qu'auto entrepreneur, ça passe aussi !

 

 

 

EDIT : le gros défaut que je lui ai trouvé, c'est le bruit sec des roulements de pneus.

Je crois qu'avec des Good Year Efficent Grip Performance, ça ferait moins de bruit, car ces pneus sont très confortables et très silencieux en 15" sur ma clio.

De plus ces GoodYear sont économiques et durables et offrent une excellente tenue de route sur sol sec et mouillé. Ils ont tout pour eux !

[Invité §non407NJ]

Et oui, c'est con d'avoir une voiture qui fait peu de bruits mais qui mar une isolation trop faible permet d'entendre autant les bruits de roulement... J'ai pas bien compris cette économie...

 

J'ai vu un tuto pour isolé les passage de roue. Je pense franchement a y regarder car en le faisant soit même ça ne revenait pas trop cher et c'était relativement efficace...

[Invité §ter815qn]

Et oui, c'est con d'avoir une voiture qui fait peu de bruits mais qui mar une isolation trop faible permet d'entendre autant les bruits de roulement... J'ai pas bien compris cette économie...

 

J'ai vu un tuto pour isolé les passage de roue. Je pense franchement a y regarder car en le faisant soit même ça ne revenait pas trop cher et c'était relativement efficace...

 

Tu as un lien pour ce tuto ?

 

(Ou au moins les mots clés sur google)

[Invité §non407NJ]

Ben justement, non... J'aurais du en prendre note quand je l'ai vu... Je n'avais pas encore l'auto à ce moment là...

[Invité §Sgt555eo]

Ceci peut-être, même si c'est pour un P3 ?

http://prius-touring-club.com/ [...] amp;page=3

[Invité §non407NJ]

Ouaip, c'est presque le même... l'idée est là... Après suffit de l'appliqué au model... Doit pas y avoir de grosses diff...

 

 

Je vrais regardé au plafond personnellement, car le bruit de la pluie est impressionnant quand tu es en EV....

[tails206]

Moi je retrouve plus le topic (ici sous sur prius forum) où les gens se plaignait que le mode ev se desactive a 40km/h des fois.

Vu que j'ai trouvé la cause

 

Je le mets ici vu que ca peut servir.

 

Comme je le pensais la vitesse ou le mode EV s'arrete (35 à 50 km/h) dépend de la température du moteur thermique.

Si celui ci est trop faible par exemple quand vous venez de démarrer votre voiture.

le mode EV se coupe entre 35 et 40 km/h

[Invité §non407NJ]

Oui, c'est vrai que c'est assez aléatoire en fait... Tous comme la vitesse max ou s'enclenche le mode EV et la vitesse ou il se déclenche...

Quand je passe de 90 à 70km/h, le mode EV s'enclenche vers les 75km/h un peu plus si j'actionne la pédale de frein... style 78-79 km/h...

Et le mode EV se déclenche (en étant dans la 1ere demi partie du mode ECO) vers les 80-82km/h ... Et ça, c'est quand le moteur est chaud... 0 froid, les valeurs changent légèrement. Content que le système soit autant assisté car il y a apparemment beaucoup de paramètres.

[Invité §man323id]

Bonjour tout le monde, j'ai passé commande de l'auris ts hybride version feel ! couleur blanche...

 

je ferais quelques photos et expliquerai les détails en plus par rapport à la version dynamique!!!

 

ravi !!

[Invité §non407NJ]

Bonjour tout le monde, j'ai passé commande de l'auris ts hybride version feel ! couleur blanche...

 

je ferais quelques photos et expliquerai les détails en plus par rapport à la version dynamique!!!

 

ravi !!

 

 

Salut,

 

Ravi!!!, ben c'est une très bonne chose...

 

Tu as déjà reçu ou tu l'attends encore?

 

Ciao