[Topic Officiel] Audi S & RS

[Invité §Ale706RB]

Pour revenir aux sorties d'échappement, moi je les préfères quand il y en a de chaque côté.

Donc ovale, ronde ou double, je n'ai pas vraiment de préférence, ce sont des styles différents.

 

Ouais mais comme j'aime le soft, là encore je préfère les sorties de la RS4 plutôt que celles de la S4

[Invité §gre386IC]

Il parlait peux etre de l'ancienne.

[Invité §Ale706RB]

Avec les E90/92, la S4 se positionne plus comme concurrente de la 335i qui réalise des perf étonnantes, et la future M3 concurrencera la RS4.

 

Pour ce qui est du petit nombre de votes de la S4, cela est effectivement dû à la présence de la RS4.

La S4 possède toutefois quelques avantages sur la RS4 : hormis son prix et coût d'utilisation, je trouve aussi sa discrétion très avantageuse.

 

Pis aussi qu'il s'agit d'un ancien bloc dans la S4

[Invité §Ale706RB]

Il parlait peux etre de l'ancienne.

 

Ben de mémoire l'actuelle varie de 400 à 507

 

Mais c'est comme dans un concours de quequette, c'est pas la petite valeur qui compte

[Invité §ora185bO]

Ouais mais comme j'aime le soft, là encore je préfère les sorties de la RS4 plutôt que celles de la S4

 

 

La S4 reprenant le kit carosserie Sline, il fallait bien qu'elle se démarque en tout cas.

[Invité §for233kU]

Avec les E90/92, la S4 se positionne plus comme concurrente de la 335i qui réalise des perf étonnantes, et la future M3 concurrencera la RS4.

 

Pour ce qui est du petit nombre de votes de la S4, cela est effectivement dû à la présence de la RS4.

La S4 possède toutefois quelques avantages sur la RS4 : hormis son prix et coût d'utilisation, je trouve aussi sa discrétion très avantageuse.

 

 

Niveau performances, c'est exactement la même chose entre un 335i et un S4

[Invité §for233kU]

Et à choisir entre les deux, je prends l'Audi

[Invité §dwa212zr]

Surtout que la dernière serie 3 coupé est franchement horrible. C'est même pas "je n'aime pas", c'est horrible je trouve.

 

Autant la 1, la 3 en 5p ou la 5, on peut aimer ou ne pas aimer. Autant la 3 en coupé, elle est franchement mal proportionnée. On dirait une péniche.

[Invité §bou127eb]

Surtout que la dernière serie 3 coupé est franchement horrible. C'est même pas "je n'aime pas", c'est horrible je trouve.

 

Autant la 1, la 3 en 5p ou la 5, on peut aimer ou ne pas aimer. Autant la 3 en coupé, elle est franchement mal proportionnée. On dirait une péniche.

 

Je t'invite à aller le voir en vrai, on en reparle après

[Invité §gre386IC]

Le moteur de la 335 dans une E46.

[Invité §bou127eb]

Autant la E90 (nouvelle berline série 3) est un grosse daube (goût perso, et quand même assez largement partagé), autant le E92 (nouveau coupé série 3) rattrape le coup : il est moins racé que le E46, mais il a pas mal de cachet (on dirait, lorsqu'on le voit en vrai, une série 5 coupé)

[Invité §dwa212zr]

Pour moi c'est exactement l'inverse.

 

La berline passe bien (mieux que l'ancienne, et pour la première fois depuis l'e30 une série 3 ne me heurte pas la rétine).

 

Le coupé, euh ...

[Invité §bou127eb]

Le coupé série 3 E46 te "heurte la rétine" ?!?

 

Bon, légouélécouleurs hein, mais c'est la première fois que j'entends ça

 

D'habitude, les arguments de ceux qui n'aiment pas le E46 tournent plutôt autour de l'image caillera, mais là tu fais fort

[Invité §dwa212zr]

Ben ouais. J'aime pas (mais alors pas du tout).

 

En M ça passe (bien) mieux, mais je ne suis quand même pas fan.

 

Quant au "c'est une voiture de racailles", perso, j'en ai rien à foutre. C'est pas ça qui me fera dire que je trouve esthétiquement les BMW (à quelques exceptions) relativement moches depuis l'E30 mais juste mes goûts personnels (c'est peut-être ça qui pourrait ne pas me faire en avoir une en revanche, mais sûrement pas orienter mon avis sur son esthétisme).

[Invité §bou127eb]

J'ai bien compris, et je respecte

 

Je commence à bien cerner tes goûts : déjà sur l'histoire du pack extérieur s Line sur l'A3 j'avais été étonné

[Invité §dwa212zr]

Dans quel sens ?

 

Parceque le pack extérieur, si ça ne tenait qu'à moi (et en dehors du fait qu'il faut vraiment avoir envie de lâcher tant d'euros là dedans sans avoir l'impression qu'on te prend pour un con. Déjà que sans c'est limite ...), je l'aurai pris

 

Juste que je trouvais ça too much et que je préférais la discrétion (c'est mon unique voiture de tous les jours).

 

Un peu le même style qu'une S3 ou une RS4 en blanc nacré avec des jantes et des rétros anthracites. Je trouve ça sublime, mais je pense que jamais je pourrais oser.

[Invité §for233kU]

Ca n'est pas le sujet, mais personnellement, je trouve que ce coupé E92 est une réussite totale, que ce soit au niveau ligne ou niveau habitabilité

 

Mais je le redis, entre un S4 ou un 335i, Audi pour moi

=> Quattro

=> finition

=> moteur V8 atmosphérique

 

Par contre j'avoue qui niveau consommation, Béhème a fait très fort (selon ses chiffres) : 9 L/100 km de moyenne pour 306ch

[Invité §gre386IC]

Par contre j'avoue qui niveau consommation, Béhème a fait très fort (selon ses chiffres) : 9 L/100 km de moyenne pour 306ch

 

 

Bah tu sais j'arrive faire +/- 10l avec la 348, mais en roulant comme un vieux.

 

 

[Invité §ulk086Ax]

Bah tu sais j'arrive faire +/- 10l avec la 348, mais en roulant comme un vieux.

 

 

Ben le V8 doit a peine ronronner!!!

[Invité §for233kU]

Bah tu sais j'arrive faire +/- 10l avec la 348, mais en roulant comme un vieux.

 

 

Comme un vieux

 

Mais pas en conduite normale, ou un peu accélérée. Avec des voitures comme ça, difficile d'avoir le pied léger

[pierre et therese]

Oui mais la M5 et la RS4,c'est 2 segments différents.

 

Pour ma part, je regarde plutot par categorie, compacte,berline routière que par la puissance.

 

Mon avis: La S4 a comme concurrence une 330/335 (connais pas la gamme BM) ou encore une C 350 et la RS4 la M E46 ou la C AMG.

 

Pour la M5,je pense pas que la S6 soit une concurrente, elles ont des philosophies différentes.

 

 

Je trouve que tu surestimes les Classe C. La 350, même avec un bon moteur, est loin derrière le V8 4.2l de la S4. De même pour la C55 AMG, qui, à mon avis, se compare à la S4 (comparatif d'ailleurs d'Auto Motor und Sport, je crois).

 

Peut-être que la C63 AMG sera du niveau de la RS4.

[Invité §bor446gT]

Je parle de m5 e39

 

La e60, ca va de soit qu'elle est concurrente de la S6 voir s8

[Invité §for233kU]

Je parle de m5 e39

 

La e60, ca va de soit qu'elle est concurrente de la S6 voir s8

 

 

La E60 n'as pas de vraie concurrente chez Audi, sauf la future RS6

 

Niveau perfs c'est vrai qu'entre une S8 et une M5 E60 il n'y a pas un écart énorme, mais la Béhème est quand même devant.

 

Par contre, je pense que la RS6 saura faire face

[Invité §bor446gT]

Oui c'est pour cela que BM est pour l'instant "superieur" en terme de puissance pure avec sa M5 e60...

[Invité §for233kU]

Oui c'est pour cela que BM est pour l'instant "superieur" en terme de puissance pure avec sa M5 e60...

 

 

Superbe réussite technologique cette M5 mais toujours ce problème d'endurance des freins

 

De toute façon, rien ne vaut la transmission Quattro

[Invité §ora185bO]

Superbe réussite technologique cette M5 mais toujours ce problème d'endurance des freins

 

De toute façon, rien ne vaut la transmission Quattro

 

 

Et des freins aussi effectivement.

 

[Invité §dwa212zr]

Sans rapport aucun (en dehors du fait que tout ça c'est à cause d'une RS4 envisagée), je suis allé chez Mercedes cet après-midi tater le terrain (je m'y prends toujours quelques années à l'avance ) pour une Smart. Vu que si comme prévu y'a une RS4 (ou équivalent) dans trois ans, ça ne pourra plus être mon unique voiture et il faudra envisager un appoint.

 

Bon, en dehors du fait que j'ai vu pour une première fois de près un fortwo et que c'est vraiment petit, y'avait aussi un ML63. Et ça, purée, esthétiquement, ça envoie. Ça fait plus méchant et sportif qu'une RS4 je trouve. Et de loin.

 

Bon, malgré ma tête de jeune, Audi m'a laissé prendre le volant de la RS4 il y a un mois. Donc quand je retournerai essayer la Fortwo la semaine prochaine, je glisserai mon mot sur le ML. Y'a pas de raisons. Je leur paye l'essence même s'ils veulent

[Invité §for233kU]

Sans rapport aucun (en dehors du fait que tout ça c'est à cause d'une RS4 envisagée), je suis allé chez Mercedes cet après-midi tater le terrain (je m'y prends toujours quelques années à l'avance ) pour une Smart. Vu que si comme prévu y'a une RS4 (ou équivalent) dans trois ans, ça ne pourra plus être mon unique voiture et il faudra envisager un appoint.

 

Bon, en dehors du fait que j'ai vu pour une première fois de près un fortwo et que c'est vraiment petit, y'avait aussi un ML63. Et ça, purée, esthétiquement, ça envoie. Ça fait plus méchant et sportif qu'une RS4 je trouve. Et de loin.

 

Bon, malgré ma tête de jeune, Audi m'a laissé prendre le volant de la RS4 il y a un mois. Donc quand je retournerai essayer la Fortwo la semaine prochaine, je glisserai mon mot sur le ML. Y'a pas de raisons. Je leur paye l'essence même s'ils veulent

 

 

 

 

orangeroad >>

[Invité §gre386IC]

Et des freins aussi effectivement.

 

 

D'un coté, c'est AP Racing, Brembo et consorts qui sont contents d'avoir autant de clients BM.

[Invité §for233kU]

D'un coté, c'est AP Racing, Brembo et consorts qui sont contents d'avoir autant de clients BM.

 

 

[:moebius:7]

[Invité §for233kU]

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[Invité §ora185bO]

D'un coté, c'est AP Racing, Brembo et consorts qui sont contents d'avoir autant de clients BM.

 

 

En plus c'est très facile de conseiller le client, car même le premier de leur kit 4 pistons fait mieux.

 

C'est clair qu'ils ne doivent pas avoir souvent de clients Audi et Mercedes.

[Invité §bou127eb]

Bon, on se calme les filles là hein

[Invité §for233kU]

Bon, on se calme les filles là hein

 

 

Hey Boubsa

[Invité §bor446gT]

Vous etes vaches quand même...