[Le Topic Officiel] des Volvo S40/V40 (1995-2004)

[Invité §pat162bg]

Et tous les 240.000 km sur le 2.0d.

[Invité §cli627RR]

C'est du film collé sur la face interne des vitres, ou alors du verre feuilleté teinté dans la masse?

 

Perso, j'ai du film 60% à l'avant et 80% à l'arrière sur ma V50, mais ce n'est pas autorisé, en principe.

Et sur la tienne? Film? Quid en cas de contrôle de gendarmerie?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224067/DSC00475.jpg

 

 

de mémoire ont est pile dans la limite légal soit 40 / 50 % partout mais a l'arrière tu peux mettre ce que tu veux, sachant que le cuir gris eclaire bien derrière les vitres

[ftc_mac]

J'ai entendu une certaine fragilité de la culasse il me semble, à vérifier.

 

 

Classique sur le moteurs VW diesel, ça...

[ftc_mac]

de mémoire ont est pile dans la limite légal soit 40 / 50 % partout mais a l'arrière tu peux mettre ce que tu veux, sachant que le cuir gris eclaire bien derrière les vitres

 

 

Oui, avec 60% à l'avant, si la luminosité est correcte, on pourrait presque croire qu'il n'y a rien...

[Invité §cli627RR]

Oui quand même la faut pas abuser mais quand je dit 40 % c'est donc 60% de luninosité

 

60 % je trouve cela trop fonce, surtout pour se garer dans un parking souterrain un peu sombre par exemple, mais niveau look ca tue

[Invité §AST580mh]

Pour aller sur le circuit, qui se trouve en plus à deux heures de chez moi, il faudrait déjà que j'ai une Volvo ensuite il faudrait qu'elle soit une T4

 

 

Il y a beaucoup de "il faudrait" :cry:

 

 

.

 

 

Pour toi, on peut faire une exception et te comptabiliser en qualité d'invité V.I.P.! Ca te conviendrait?

 

[Invité §Jaz540rh]

J'ai recu la brochure pour la S40 aujourd'hui et j'ai trouvé très beau l'intérieur Dala/T-Tec beige avec les inserts façon bois. Est-ce disponible sur toutes les finitions?

 

 

[Invité §Kev388Jo]

Et tous les 240.000 km sur le 2.0d.

 

 

C'est costaud dis donc

[Invité §Kev388Jo]

J'ai recu la brochure pour la S40 aujourd'hui et j'ai trouvé très beau l'intérieur Dala/T-Tec beige avec les inserts façon bois. Est-ce disponible sur toutes les finitions?

 

 

Ca m'étonnerai quand même.

[Invité §A3t344Hd]

A partir du momentum il me semble.

[Invité §pat162bg]

C'est costaud dis donc

 

 

malgré tout.

[Invité §Jaz540rh]

Au temps pour moi, je viens de voir la fiche de tarifs. Les incrustations bois sont de série (s'il en est fait la demande par le client) à partir de la Feeling. Sur la Kinetic, l'option est facturée 400 euros.

[Invité §VW-434Gv]

La golf IV c'est une V5 170 Ch en finition Carat

 

 

 

Si c'est vrai et qu'en plus c'est une bôite auto, j'ai peut-être un client pour toi.

 

 

Urgent, Patned, tu as un MP

[Invité §VW-434Gv]

J'ai recu la brochure pour la S40 aujourd'hui et j'ai trouvé très beau l'intérieur Dala/T-Tec beige avec les inserts façon bois. Est-ce disponible sur toutes les finitions?

 

 

 

 

Reviens quelques pages en arrière et tu verras que j'ai scanné la doc sur l'équipement, les finitions et les accessoires pour les S40/V50.

[Invité §pat162bg]

Si c'est vrai et qu'en plus c'est une bôite auto, j'ai peut-être un client pour toi.

 

 

Urgent, Patned, tu as un MP

 

 

C'est en cours de traitement (MP).

[Invité §cli627RR]

Oui c'est bien une golf IV V5 170 Ch finition Carat et en boite auto sequentielle avec toit ouvrant, noir/cuir beige en 5 portes, chargeur CD, etc ...

 

Normalement elle est vendu, mais qu'il m'envoie un mp et je lui donerai les info ont sait jamais

 

En plus peu de bornes 52000 Km

[Invité §Jaz540rh]

Reviens quelques pages en arrière et tu verras que j'ai scanné la doc sur l'équipement, les finitions et les accessoires pour les S40/V50.

 

 

Merci

 

Ceci dit, elle est plus trop a jour ta doc, c'est le tarif au 2 avril 2004 En fait je l'ai vu passer, mais au vu de la date j'ai cru que c'etait une sorte de commemoration ou de rappel historique, ou l'expression de la nostalgie de "avant, quand c'etait moins cher".

 

En plus mon interrogation portait surtout sur la finition Feeling qui ne devait pas exister encore a l'epoque. Chez Volvo ils sont sympa, ils envoient la doc a domicile sur demande.

[Nico206]

Petit témoignage sur les capacités de chargement de la V50 : j'ai rentré cette semaine une baignoire de 170x75 dans la V50, hayon fermé. Mention spéciale pour le siège passager avant rabattable déjà utilisé 3 fois en 2 mois et vraiment très pratique !

 

En passant, une question que je me suis posée hier : le carter du filet de protection est-il démontable ? J'ai lu dans la notice qu'il fallait le déboiter vers l'extérieur avec les dossiers rabattus mais je n'ai pas encore testé. Si quelqu'un l'a déjà fait et peut le confirmer ?

 

S'il se révèle qu'il n'est pas finalement pas démontable, ca grève très largement l'utilité de la banquette rabattable 1/3 2/3.

 

Sinon, j'avais détecté un claquement suspect lorsque je passais sur une plaque d'égoût par exemple au niveau des ceintures AR. Il s'agissait en fait juste d'un objet métallique que j'avais rangé dans le range-parapluie et qui faisait du bruit lorsqu'il bougeait.

 

Comme soucis de finition, je n'ai donc qu'un bruit d'air dans le haut des portières AV. Le couinement de pédale d'embrayage a été résolu par Volvo en juillet et la réparation semble tenir.

 

Prochaines étapes prévues : montage d'un attelage et d'un radar de recul (selon les finances...) et avaler encore pleins de kilomètres !

[Nico206]

Au fait, est-ce que des membres ont déjà fait monter un attelage sur V50 ?

 

Est-ce que vous savez s'il est possible de faire installer en seconde monte le module de désactivation de l'airbag AVD ?

 

[Invité §Jaz540rh]

Au risque de me faire huer, au niveau comportement/agrément routier, c'est comme une Ford Focus, ou bien est-ce différent (à motorisation égale, bien entendu)?

[Invité §VW-434Gv]

Tu vas te faire huer, la Focus est sans doute la compacte qui tient le mieux, la route

[ftc_mac]

Petit témoignage sur les capacités de chargement de la V50 : j'ai rentré cette semaine une baignoire de 170x75 dans la V50, hayon fermé. Mention spéciale pour le siège passager avant rabattable déjà utilisé 3 fois en 2 mois et vraiment très pratique !

 

 

C'est vrai que c'est [:ftc_mac:9] au niveau du volume et de la simplicité de chargement...

En passant, une question que je me suis posée hier : le carter du filet de protection est-il démontable ? J'ai lu dans la notice qu'il fallait le déboiter vers l'extérieur avec les dossiers rabattus mais je n'ai pas encore testé. Si quelqu'un l'a déjà fait et peut le confirmer ?

 

S'il se révèle qu'il n'est pas finalement pas démontable, ca grève très largement l'utilité de la banquette rabattable 1/3 2/3.

 

 

Si si c'est facile à démonter... Si je me souviens bien, il est fixé seulement sur la partie 2/3 de la banquette, et tu dois pousser dessus vers le bas (?) pour le déboiter. Si tu n'y arrives pas, je vérifierai de manière plus précise.

[Invité §pat162bg]

Au risque de me faire huer, au niveau comportement/agrément routier, c'est comme une Ford Focus, ou bien est-ce différent (à motorisation égale, bien entendu)?

 

 

Nous, on a une Focus tdci 100 et une S40 2.0d donc les 2 voitures ont le même chassis, le comportement routier est extrèmement sain pour les 2, la focus n'ayant pas d'esp.

[Invité §Jaz540rh]

Nous, on a une Focus tdci 100 et une S40 2.0d donc les 2 voitures ont le même chassis, le comportement routier est extrèmement sain pour les 2, la focus n'ayant pas d'esp.

 

 

Et les suspensions sont plutôt typées confort ou "sport"?

[Invité §pat162bg]

Je dirais plus "sport" mais confortable.

[Invité §Jaz540rh]

Merci!

[Nico206]

Nous, on a une Focus tdci 100 et une S40 2.0d donc les 2 voitures ont le même chassis, le comportement routier est extrèmement sain pour les 2, la focus n'ayant pas d'esp.

 

 

 

Si je ne me trompe pas, Patned, la S40-V50 a le même chassis que la focus 2 et non la génération de ta focus.

 

Pour en avoir conduit une, la Focus 1 était déjà très correcte en tenue de route, rien à voir a priori avec les anciennes Escort !

[Nico206]

Si si c'est facile à démonter... Si je me souviens bien, il est fixé seulement sur la partie 2/3 de la banquette, et tu dois pousser dessus vers le bas (?) pour le déboiter. Si tu n'y arrives pas, je vérifierai de manière plus précise.

 

 

 

Oui, c'est cela, c'est fixé uniquement sur la partie 2/3. Je regarderai ce week-end comment ca se démonte, ca m'intrigue. Peut-être même un mini reportage si je suis courageux

[Invité §VW-434Gv]

J'entends de plus en plus parler d'un restylage sur les S40/V50 pour 2007.

 

Est-ce vrai ?

 

Avez vous des infos dessus ?

[Invité §pat162bg]

Si je ne me trompe pas, Patned, la S40-V50 a le même chassis que la focus 2 et non la génération de ta focus.

 

Pour en avoir conduit une, la Focus 1 était déjà très correcte en tenue de route, rien à voir a priori avec les anciennes Escort !

 

 

Ah, on a la Focus 1 phase 2 de Novembre 2004, ma S40 est de Aout 2004 alors je sais pas, il me semblait que c'était le même chassis, à vérifier.

[Invité §pat162bg]

J'entends de plus en plus parler d'un restylage sur les S40/V50 pour 2007.

 

Est-ce vrai ?

 

Avez vous des infos dessus ?

 

 

[Invité §A3t344Hd]

Habituellement les restylages interviennent après 3 ans donc cela semblerait logique.

[Invité §A3t344Hd]

Ah, on a la Focus 1 phase 2 de Novembre 2004, ma S40 est de Aout 2004 alors je sais pas, il me semblait que c'était le même chassis, à vérifier.

 

 

C'est le même chassis, également celui de la mazda il me semble.

[Invité §pat162bg]

Oui, la mazda 3.

[Invité §pat162bg]

C'est le même chassis, également celui de la mazda il me semble.

 

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Plate-forme_P1