[Topic Officiel] Audi TT II [8J] (2006-2014)

[Invité §Ale350Ng]

Toi t'a fumat touta la réserva

Je me pete au Nox du 20d mazoil http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/k4li.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/k4li.gif

[Invité §vw 476cp]

Je me pete au Nox du 20d mazoil http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/k4li.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/k4li.gif

Ah

[Invité §Ale350Ng]

Ah

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/13/slash.gif

[Invité §enz748hT]

Merci Enzo et les autres !

Sans avoir à penser que je serai ridicule, je vais peut être voir pour un stage de conduite ! Mais pas avec la mienne ! LOL !

 

 

Non mais arrête de croire que tu as 1500chevaux sur les roues arrière hin

 

Conduit la tranquille, apprend a la connaitre touSSa, et tu véras c'est easy après

[Invité §vw 476cp]

 

Non mais arrête de croire que tu as 1500chevaux sur les roues arrière hin

 

Conduit la tranquille, apprend a la connaitre touSSa, et tu véras c'est easy après

+1

[Invité §ser502qV]

Salut à tous,

Pour ceux qui ont vu mes interventions sur d'autres fils savent, les autres pas encore.

Je suis en quête d'un nouveau jouet.

Je suis actuellement en balotage entre 3(+1) modèles

Audi A1, TT, Scirocco (+ Abarth. Patapay)

En gros coupé ou citadine (suis je bizarre ? )

Au retour de déjeuné je suis allez faire un tour chez audi (dangeureux, la concession est à 5 minutes)

Pour voir leurs occasions.

 

Et... Ils ont un petit TT en 1,8, noire SLINE. Bref, comme je l'aime (en même temps je le trouve beau dans tous les coloris)

Dans ma fourchette de prix (22k pour 30k km)

 

Ce moteur est il intéressant sur telle voiture ?

Moi ce qui m'y attire c'est les CV et la conso plus raisonnable en ville (hors ville je m'en fou, c'est fait pour jouer )

[Invité §bat226dc]

Salut à tous,

Pour ceux qui ont vu mes interventions sur d'autres fils savent, les autres pas encore.

Je suis en quête d'un nouveau jouet.

Je suis actuellement en balotage entre 3(+1) modèles

Audi A1, TT, Scirocco (+ Abarth. Patapay)

En gros coupé ou citadine (suis je bizarre ? )

Au retour de déjeuné je suis allez faire un tour chez audi (dangeureux, la concession est à 5 minutes)

Pour voir leurs occasions.

 

Et... Ils ont un petit TT en 1,8, noire SLINE. Bref, comme je l'aime (en même temps je le trouve beau dans tous les coloris)

Dans ma fourchette de prix (22k pour 30k km)

 

Ce moteur est il intéressant sur telle voiture ?

Moi ce qui m'y attire c'est les CV et la conso plus raisonnable en ville (hors ville je m'en fou, c'est fait pour jouer )

 

 

seraphimus,

 

Ma première TT était un 1.8l tfsi S-Line!

Pour moi, c'est un moteur très sympa et peu gourmand, je tournais à environ 8/9L (j'en connais qui sont à 6/7L !!! )

La finition S-Line est très correct.

 

Mais en ce qui me concerne, ça manquait un peu de cv!

Si tu as la possibilité d'essayer le 1.8L et le 2.0L fait le! Tu te renderas mieux compte de la différence!

[Invité §ser502qV]

Merci de ton avis.

Le problème c'est que quand on essaye toujours plus on veux toujours plus

 

la preuve ? Je partais pour une A1 1,2 Sline ... xD

Puis je lui dit "oh vous avez des occaz" ?

il me dit "le 185CV c'est trop ?"

alors il me sort des SLINE en 1,4 (miam, j'ai essayé on y est bien dedans). Franchement, très agréablement surpris par l'A1 !

puis la Notification sur son poste

"ha sinon, j'ai une TT dans votre budget qui va rentrer dans la semaine"

pour le peux je ressort en TTRS

 

Plus sérieusement, le TT, j'ai envie depuis que je suis monté dedans au mondiale de l'auto. Mais je l'ai jamais roulé (honte à moi)

 

Mes précédents auto :

Mercedes C220 CDI que j'ai remplacé par une 206 HDI (bouuuu, mais j'avais pu de sous après avoir cassé ma C :s)

Et la je suis à pieds et je n'en peux plus.

Je préfère un bon bouchon sur le periph (haha)

Mais c'est juste pour dire que le cheveux... Pour le moment j'ai pas trop de références.

De plus, ma seule essence, c'est ma 2CV que j'ai restauré...

 

Le 1,8 m'attire car je trouve que c'est peut être le bon compromis pour un premier TT, et la région parisienne...

 

PS : 24 ans, conduite accompagné et assuré en premier conducteur depuis toujours sur toutes mes autos

Donc l'assureur ne devrait pas trop m'assassiner.

 

PS2 : J'avais peur en entrant chez AUDI avec tout ce qu'on entend sur leur élitisme, je me suis dit "oh mec tu y vas en polo avec des cheveux mi long du haut de tes 24 ans, il vont pas te prendre au sérieux" mais en fait pas du tout. Alors soit je suis tombé sur un gentil, soit c'est parce que j'ai pas encore essayé de négocié, soit c'est parce que je demandé de l'occaz ou parce qu'il n'y avait pas grand monde mais très serviable le monsieur. Il m'a d'ailleurs donné tous les catalogues pour me faire acheter

[mat86]

A 24 ans le 1.8 est très bien. Tu changeras après quand tu auras bien pris en main la voiture et que tu voudras plus de watts...

[angelvivi]

+1 je pense que le 1,8l tfsi serais plus approprié http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §ser502qV]

Merci pour ces avis.

 

En somme reste à me décider entre celles qui me tentent. Et surtout, sauter le pas

 

En attendant, continuez avec vos belles photos

[Invité §enz748hT]

Prend le 2.0 TFSI, c'est pour les petits joueurs le 1.8

 

La conso du 2.0 est pareil que celle du 1.8

[Invité §bat226dc]

Prend le 2.0 TFSI, c'est pour les petits joueurs le 1.8

 

La conso du 2.0 est pareil que celle du 1.8

 

Pourquoi pas le TTS !!!

[Invité §enz748hT]

Plus le même budget la

[Invité §ser502qV]

C'est comme hier, le cc je lui dit au début que je veux voir une A1 "On a 3 185CV en bonne occaz"

 

Je vais voir histoire d'affiner le budget définitif, et le coup utilisation. Faut tout de même que je puisse offrir les vacances à ma petite femme, sinon ça va être la guerre

 

Pour le moment, je pense tout de même me tourner vers l'occasion (tord/pas tord, je n'ai jamais été déçu, je touche du bois)

 

Soit A1 1,4 Sline/Ambition luxe

Soit TT en 1,8l

Soit scirocco (patapay )

[mat86]

Je vois pas le souci qu'il y a à acheter une voiture d'occasion... Le 1.8 TFSI est très bien, maintenant, tu peux avoir des 2.0 au même prix (voire même un peu en dessous).

 

Entre une A1, un TT et un Scirocco, je prends le TT sans hésiter si pour deux.

Le Scirocco si besoin des places arrières. L'A1... Bah c'est la taille d'une polo quoi. Une citadine bourgeoise, ni plus ni moins. Comparé à deux coupés, j'hésite pas une seconde...

 

Moi je partirais là dessus : http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=16_s

[Invité §ser502qV]

Alors on est que 2, et vraiment GRAND PONCTUEL on peut avoir à transporter des amis de temps à autre (mais c'est le genre d'ami qui monte plié en 4 dans un RCZ pour le plaisir => c'est du vécu, 4 gaillard dans le RCZ et en avant)

Clairement, c'est pour moi avant tout, et ma petite femme en passagère de temps en temps.

 

Je suis comme toi sur le papier, mais à chaque fois que je croise l'A1 il se passe un petit qqch (comme une fiat 500 quoi, je trouve qu'elle a été très bien travaillé esthétiquement, et elle donne fortement envie)

 

De toute façon, ça va être très simple.

Potasser les catalogues (ça c'est fait), surtout essayer les autos (l'a1 c'est fait, et j'ai vraiment apprécié) , et le budget (pas pour l'achat mais pour le coût annuel).

Il n'est pas question de prendre le TT pour manger des pâtes

Et puis, madame aura naturellement son mot à dire, même s'il elle ne vas pas dépenser un pessos

 

Ce qui est vraiment intéressant, c'est que le marché de l'occasion est vraiment bien fournis en TT

[Invité §enz748hT]

C'est quoi ton budget ?

 

Achète une voiture qui sort de révision et qui on des pneus encore bon, comme ça zéro frais pendant 1an

[mat86]

Le TT est très différent à conduire d'une A1 : position plus basse (plus typée sport). Je préfère de loin à une A3 par exemple.

Le TT dans mon avatar est le mien, c'est un 3.2 DSG, et mon frère a une A3 3.2 boite manuelle pour info.

 

L'A1, c'est la taille d'une Clio... Puis pour une voiture plaisir pour le WE, le TT est infiniment plus sympa ! Tu prends un coupé sportif pour aller faire un tour, aller nulle part mais que ça dure le plus longtemps possible. Quand j'étais sur Paris, j'allais de temps en temps le we faire un tour en mode arsouille en vallée de Chevreuse et je rentrais chez moi. Je n'ai jamais imaginé faire pareil avec une caisse "standard".

Une citadine n'est qu'un déplaçoir, même si en 185ch c'est un déplaçoir rapide.

 

Pour une voiture de tous les jours, peut-être l'A1 (cependant j'utilise mon TT quotidiennement). Pour une voiture plaisir pour le we et les vacances, le TT sans hésiter une seule seconde. Et en 2.0 TFSI, les coûts d'entretien sont identiques au 1.8 et la consommation très proche. Plus basse sur le 211 que sur le 200, et chaine de distrib sur le 211.

[mat86]

C'est quoi ton budget ?

 

Achète une voiture qui sort de révision et qui on des pneus encore bon, comme ça zéro frais pendant 1an

 

 

Relis un peu les messages au-dessus. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[Invité §ser502qV]

Oui c'est ce qui sera prévu enzo, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai été voir les occaz en concession, surtout qu'il y a la garantie 12 mois qui psychologiquement rassure.

 

Le budget d'achat alentours de 20k Maxi 25

 

Après moi ça sera une auto pour tous les jours c'est pour cela que l'A1 me plait car ça reste tout de même une auto plaisir avec laquelle il est possible de s'amuser (J'ai essayé le 1,2 et 1,4 et on est loin d'une 206-déplacoir) et qui reste moins gourmande en coût.

Après oui, le TT, c'est vraiment un autre univers, une autre gamme.

Et rien n’empêche d'avoir ce genre d'auto plaisir pour le quotidien (moi en tout cas, ça ne me gène pas. Je n'achète pas une auto pour la laisser dodo)

 

Ce qui m'a le plus frapper dans l'A1 c'est que c'est une vraie audi, je m'attendais pas à retrouver autant de qualité à son volant.

 

En gros, si je vous comprends, je ne dois pas essayer le TT sinon... C'est la bêtise (l'avantage, c'est que je ne peux pas me l'offrir neuf, il faut donc trouver le bon)

[Invité §enz748hT]

Tu compte la garder combien de temps ?

[mat86]

Ah c'est clair que si tu essayes le TT, tu ne pourras même plus regarder l'A1...

Une fois qu'on a goûté au plaisir des voitures sportives, on ne peut plus envisager l'automobile de la même façon...

[Invité §ser502qV]

Franchement c'est une bonne question.

Sincèrement je ne sais pas exactement mais, je pense au moins 3 ans (ça peut devenir plus court)

[mat86]

J'ai mon TT depuis 3 ans 1/2... Si je m'en sépare, c'est soit pour passer sur un coupé plus puissant, soit parce que j'ai besoin de plus grand. Et là je passerai sur une S4 / RS4 / 335i, ou qqchose dans ce goût là...

[Invité §enz748hT]

Franchement c'est une bonne question.

Sincèrement je ne sais pas exactement mais, je pense au moins 3 ans (ça peut devenir plus court)

 

 

A voir ton kilométrage annuel, mais 3ans si t'en achète une qui sort de révision, ça ne va pas te coûter un bras,

 

si t'as 20-25k€ de budget, trouve en une à 20k€-22k€ et t'as le reste pour entretiens/assurance/essence

[Invité §ser502qV]

enzo lorenzo, ton raisonnement est très juste. Sont bien ces audistes

 

pour le kilométrage c'est comme le budget alentours de 20k max 30

(pour ça que je vais enfin prendre une essence)

[Taisnej]

Hello Les TTIstes

 

Je regarde du coté des TT TFSI 200 pour un budget de 20K maxi.

En face je met la Peugeot RCZ THP 200...

 

Je dois avant toute chose aller faire des essais car, avec ma taille c'est pas gagné que je puisse me glisser derrière le volant.

 

savez vous quels sont les points à surveiller sur un TT de 2006/2007 ?

Avez vous un topic qui recense les problèmes ?

 

Et les options indispensable sur un TT selon vous ?

 

merci pour votre aide http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

PS : l'achat est prèvu sur 12mois.... suis pas pressé...

[Invité §vav358Ba]

Salut taisnej, le 2.0 TFSI est plutot fiable après audi a fait un rappel pour le changement des bobines.

 

Pour les options, attention les premiers modèles avaient des jantes en 16" et pas d'ordi de bord.

 

Pour les options indispensables, question de Gout, il y a tellement d'options dans la liste.

 

Perso xénon, gps, sono bose, ODB, et radar de recul sont obligatoires

[Taisnej]

SAlut Vava

 

pour moi l'indispensable c'est phare/essuies glace auto, odb (je ne savais pas que ca pouvait être une option sur une auto de 2008 ) radar de recul oui pourquoi pas

 

Après... ?? Cuir ESP c'est un plus

[Invité §vav358Ba]

tout cuir attention le cuir plisse très vite cuir/tissu ou cuir alcantara à privilégier.

 

Pour les phares et les essuies glaces auto c'est sur pas mal de voiture origine France par contre les allemandes c'est rare.

 

Le radar de recul c'est un conseil, on voit rien là dedans

[Taisnej]

OK noté pour le cuir

 

Bordel les allemandes et leur catalogue d'options longue comme un jour sans pain

 

bon, je vais creuser ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §vav358Ba]

La tt à énormément d'options au catalogue c'est clair.

 

C'est quoi ton budget?

[mat86]

Je crois qu'ils ont amélioré la qualité du cuir... De toute façon, sur un 2.0 TFSI origine France, tu auras toujours cuir / alcantara ou full cuir. En France, le cuir/tissu est me semble-t-il réservé au 1.8TFSI (peut être le mazoil, mais bon on parle de TT, donc le mazoil est persona non grata).

 

Pas mal d'infos sur AudiPassion également, en section TT Mk2.

 

Les défauts connus :

- bobines d'allumage (ont fait l'objet d'un rappel, toujours valable normalement).

- Probablement des trucs type N75 et dump valve sur les modèles kilométrés, mais non spécifique au 2.0 TFSI (tout circuit de sural qui vieillit en fait).

- Encrassement de l'admission des injections directes (non spécifique au 2.0 TFSI, problème de tous les moteurs à injection directe).

- A priori les lambda de temps en temps passé les 100 000 km... comme sur pas mal de bagnoles finalement

 

Eviter le LongLife si possible, c'est de la maÿrde en boite. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[Taisnej]

La tt à énormément d'options au catalogue c'est clair.

 

C'est quoi ton budget?

 

Entre 16 et 20K

 

Je regarde sur autoscoot.de y en a une tétrachiée ! par contre je tick pas un mot d'allemand

 

 

Je crois qu'ils ont amélioré la qualité du cuir... De toute façon, sur un 2.0 TFSI origine France, tu auras toujours cuir / alcantara ou full cuir. En France, le cuir/tissu est me semble-t-il réservé au 1.8TFSI (peut être le mazoil, mais bon on parle de TT, donc le mazoil est persona non grata).

 

Pas mal d'infos sur AudiPassion également, en section TT Mk2.

 

Les défauts connus :

- bobines d'allumage (ont fait l'objet d'un rappel, toujours valable normalement).

- Probablement des trucs type N75 et dump valve sur les modèles kilométrés, mais non spécifique au 2.0 TFSI (tout circuit de sural qui vieillit en fait).

- Encrassement de l'admission des injections directes (non spécifique au 2.0 TFSI, problème de tous les moteurs à injection directe).

- A priori les lambda de temps en temps passé les 100 000 km... comme sur pas mal de bagnoles finalement

 

Eviter le LongLife si possible, c'est de la maÿrde en boite. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

Cuir/alcantara ça me va, je ne veux juste pas un tissu "de base"

 

Et je vise un modèle avec moins de 60/70M Km

 

merci pour toutes ces info http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif