[Topic Officiel] Audi A1 / A1 Sportback [8X] (2010-2018)

[Invité §C-R303Rw]

 

Source ?

 

 

 

Le beau-frère de son cousin.

 

[Invité §Lud140fn]

[Invité §spa785Nn]

On va pas aller payer pour un torchon de magazine fr qui va de toute façon dénigrer l'allemande au profit de la française... on le fait déjà bien nous-mêmes ici

 

 

Victoire d'Audi alors qu'elles terminent à égalité

[vinsouille le retour]

 

Et ?

 

 

En résumé:

 

A1

Les plus par rapport à la DS3:

Agrément moteur

Aspect écolo (stop & start)

Finition

Design plus sobre

 

DS3

Les plus par rapport à l'A1:

Performances

Comportement routier typée GTI des années 90

Niveau sonore

5 places

 

On va pas aller payer pour un torchon de magazine fr qui va de toute façon dénigrer l'allemande au profit de la française... on le fait déjà bien nous-mêmes ici

 

 

Et bah même pas: Audi 3 victoires, DS3 3 victoires, et c'est la Na-1 qui gagne parcequ'elle est plus nécologiste

[Invité §C-R303Rw]

 

En résumé:

 

A1

Les plus par rapport à la DS3:

Agrément moteur

Aspect écolo (stop & start)

Finition

Design plus sobre

 

DS3

Les plus par rapport à l'A1:

Performances

Comportement routier typée GTI des années 90

Niveau sonore

5 places

 

 

 

 

Merci Vince.

 

 

 

[vinsouille le retour]

D'ailleurs tu lis tout le truc tu crois que c'est la DS3 qui va gagner et bah non: Pas assez cher mon fils

[El Coyoto]

pour le résumé

 

... ils auraient pas oublié le principal point négatif de la na1 dans le calcul ? (son prix)

[Invité §C-R303Rw]

D'ailleurs tu lis tout le truc tu crois que c'est la DS3 qui va gagner et bah non: Pas assez cher mon fils

 

 

Faudrait que Citron augmente les tarifs de la DS3.

 

[Invité §Lud140fn]

C'est marrant, mais encore il y a 3/4 ans personne ne parlait de prix sur le Forum Audi, et là maintenant ...

 

J'imagine dans une vingtaine d'année; Audi A1 1.1 TDI 90 cv : 45'000€ avec la clim manuel svp

[Invité §joj712fN]

je pense pas que la rs1 fera 265 chevaux car sa gacherer la s3

[vinsouille le retour]

pour le résumé

 

... ils auraient pas oublié le principal point négatif de la na1 dans le calcul ? (son prix)

 

 

Bah en fait grâce aux bonuxe écologique de sa motorisation diesel TDI 105, la Na-1 réduit son prix de 500 € contre seulement 100 € sur la DS3 (reste plus que 2000€ d'écart, justifié par l'emploi de plastiques plusse homogène que dans la DS3 et d'un volant dont la qualité est digne de celle d'une A8 dixit l'AJ )

[El Coyoto]

 

Bah en fait grâce aux bonuxe écologique de sa motorisation diesel TDI 105, la Na-1 réduit son prix de 500 € contre seulement 100 € sur la DS3 (reste plus que 2000€ d'écart, justifié par l'emploi de plastiques plusse homogène que dans la DS3 et d'un volant dont la qualité est digne de celle d'une A8 dixit l'AJ )

 

 

Ouais mais bon, dans les +, ils mettent l'agrément moteur ... c'est quand même pas pour le 1.6TDI avec son bonus eco ça, enfin faudrait que je lise l'article complet plutôt qu'un copier/coller du résumé

[Invité §iro862Ub]

Lu sur Autoplus de cette semaine :

- A1 Sportback : fin 2011 [autant dire courant-fin 2012]

- A1 cab : fin 2012 [soit 2013]

- A1 crossover : courant 2013

 

[El Coyoto]

je pense pas que la rs1 fera 265 chevaux car sa gacherer la s3

 

 

Bah il y a déjà la Golf R20 pour ça Puis ça m'étonnerait que la S3 reste à 265ch sur la prochaine génération, probablement 272 comme la TTS ou un peu plus et bon, la RS3 "mit sie fünf Zylindern" se précise aussi

[Invité §joj712fN]

oui mais la difference avec 272 n'est pas enorme

[El Coyoto]

C'est certain, surtout que la différence de poids donnerait largement l'avantage à l'A1, mais c'est aussi S vs. RS.

[vinsouille le retour]

 

Ouais mais bon, dans les +, ils mettent l'agrément moteur ... c'est quand même pas pour le 1.6TDI avec son bonus eco ça, enfin faudrait que je lise l'article complet plutôt qu'un copier/coller du résumé

 

 

La 1.6 TDI 105 est moins creux a bas régime et à plus de reprise en 6 ème que le 1.6 HDI c'est pour ça, mais il est moins performant et le maniement de la boite de vitesse de la DS3 leur a beaucoup plus plus

[El Coyoto]

 

[nours1313]

J'ai deja remarqué que très peut de journaux parle du prix " excessif " de cet A1..

 

Ils estime donc sans doute que ces justifier...

[SlimFat]

J'ai deja remarqué que très peut de journaux parle du prix " excessif " de cet A1..

 

 

 

Tu m'étonnes...

 

Le jour ou ces journaleux (de merdes) auront une totale indépendance par rapport aux constructeurs...

 

Ou du moins être honnête...

 

[nours1313]

 

Tu m'étonnes...

 

Le jour ou ces journaleux (de merdes) auront une totale indépendance par rapport aux constructeurs...

 

Ou du moins être honnête...

 

 

 

j'ai du mal a croire que les journaux ferment les yeux sur un defaut de constructeurs et qu'ils ne sont pas indépendant.

 

Pour nous, une voiture qui part pour la presse est une voiture vérifier 3 X dans les moindres détails. le constructeur se méfie des journaux car il sais que ceux ci vont influencé bon nombres de clients potentiel.

[El Coyoto]

J'ai deja remarqué que très peut de journaux parle du prix " excessif " de cet A1..

 

Ils estime donc sans doute que ces justifier...

 

 

Je veux bien croire que nodi ait mis le paquet sur la qualité des matériaux et que la marge sur une A1 ne doit pas être fameuse, mais les journaleux feraient quand même bien de remettre les pieds sur terre et faire remarquer que, pour une citadine, elle est extrêmement chère; je n'ai pas vérifié mais c'est probablement la plus chère du segment.

[SlimFat]

 

 

j'ai du mal a croire que les journaux ferment les yeux sur un defaut de constructeurs et qu'ils ne sont pas indépendant.

 

Pour nous, une voiture qui part pour la presse est une voiture vérifier 3 X dans les moindres détails. le constructeur se méfie des journaux car il sais que ceux ci vont influencé bon nombres de clients potentiel.

 

 

Ben déjà quand tu regardes l'émission de raoul chappate sur l'essai de l'A1 (full option ou pas loin) qu'il a effectué, sans même parlé du prix de l'auto essayé...

 

Il avait affiché le prix base dans le reportage...

 

Si c'est pas un début de malhonnêteté ça...

[SlimFat]

 

Je veux bien croire que nodi ait mis le paquet sur la qualité des matériaux et que la marge sur une A1 ne doit pas être fameuse, mais les journaleux feraient quand même bien de remettre les pieds sur terre et faire remarquer que, pour une citadine, elle est extrêmement chère; je n'ai pas vérifié mais c'est probablement la plus chère du segment.

 

 

Tout à fait, et ça rejoint ma remarque plus haut de l'essai de rené chappate...

 

[El Coyoto]

enfin, je baisserai probablement quand même mon froc pour une A1SB si les prochaines A3/Serie 1/Classe A sont moches ou trop chères

[SlimFat]

enfin, je baisserai probablement quand même mon froc pour une A1SB si les prochaines A3/Serie 1/Classe A sont moches ou trop chères

 

 

 

http://img10.imageshack.us/img10/3994/vaseline2.png

 

[nours1313]

 

Je veux bien croire que nodi ait mis le paquet sur la qualité des matériaux et que la marge sur une A1 ne doit pas être fameuse, mais les journaleux feraient quand même bien de remettre les pieds sur terre et faire remarquer que, pour une citadine, elle est extrêmement chère; je n'ai pas vérifié mais c'est probablement la plus chère du segment.

 

 

 

la mini fais plus cher et est plus vieille..

[morane_j]

Mais elle a un look et des motorisations infiniment plus désirables

[Invité §bn6188yt]

Salut.

C'est marrant quand même vos remarques. Vous voulez tout et son contraire : de l'exclusivité et du premium mais à bas prix, des articles de journaux qui ne favorisent pas les françaises mais qui ne donnent pas l'A1 gagnante, et des A1 à plus de 250 ch sans qu'Audi monte en gamme ses modèles.

Je suis à peu près d'accord avec vous sur les critiques (bien que parfois caricaturales) mais on ne peut pas vouloir le beurre, l'argent du beurre, et le ...

 

[El Coyoto]

j'veux la crémière

 

C'est juste qu'avec les options qui vont bien, j'arrive presque à 34K pour le 1.4TFSI, alors que je ne prends même pas de S-Tronic, ni Bose, ni même le GPS, j'aurais plutôt vu ça entre 24 et 28K. Ca n'aurait en rien changé l'exclusivité, la plupart des gens qui achètent une citadine ne sont surement pas prêts à taper plus de 15K dedans.

[Invité §akh317yo]

De toute façon sur turbo il ne fait qu'essayer des modèles qui sont au dessus de 25000€ en général donc bon .... sachant que la moyenne des français gagnent le smic ou pas plus de 1500€/mois, comme si les français allaient acheter des modèles a 100000€ ou autres .... feraient mieux de montrer des modèles a des prix corrects que tout le monde peux s'offrir et détaillé un peux plus l'auto que de présenter bâclé sa en 2 minutes....

 

Et puis Chapattes si tu m'entends, on s'en br.... de la bouffe on n'est pas dans un "diné presque parfait" mais TURBO .....

[SlimFat]

[Invité §ner325sU]

j'veux la crémière

 

C'est juste qu'avec les options qui vont bien, j'arrive presque à 34K pour le 1.4TFSI, alors que je ne prends même pas de S-Tronic, ni Bose, ni même le GPS, j'aurais plutôt vu ça entre 24 et 28K. Ca n'aurait en rien changé l'exclusivité, la plupart des gens qui achètent une citadine ne sont surement pas prêts à taper plus de 15K dedans.

 

 

Comment tu fais pour arriver à 34K€ sans être au taquet???

parce que moi en prenant quasiment tout je suis sous les 30K€ (a ce prix j'ai cuir étendu, GPS, xenon, S-tronic, toit pano...):

 

Ambition Luxe 1.4 TFSI 122 g S tronic 90(122) kW(ch) 26 350 EUR

 

Extérieur 570 EUR

Bleu scuba métallisé Argent glacier métallisé

 

Intérieur

 

Matériau : Sellerie cuir Milano

 

Arches de pavillon de couleur contrastée

390 EUR

Jantes en aluminium coulé style 5 branches avec éléments décoratifs, 7,5 J x 17”, avec pneus 215/40

 

Similicuir étendu

350 EUR

Projecteurs Xénon Plus avec feux de jour à LED

1 090 EUR

Système Opensky

1 060 EUR

Pack Eclairage intérieur à LED

160 EUR

 

[Invité §Hen883vL]

Essai Audi A1 TDI vs DS3 HDI 110 dans le dernier autojournal

 

 

Super

[Invité §Hen883vL]

 

En résumé:

 

A1

Les plus par rapport à la DS3:

Agrément moteur

Aspect écolo (stop & start)

Finition

Design plus sobre

 

DS3

Les plus par rapport à l'A1:

Performances

Comportement routier typée GTI des années 90

Niveau sonore

5 places

 

 

 

Faut il parler de particules ou encore des NOx?