[Topic Officiel] Audi A1 / A1 Sportback [8X] (2010-2018)

31 janvier 2010

je regardai un reportage qui disai qu en allemange l année dernier au pic de la crise,les familles allemande etais tomber bien bas ,vous voullez savoir c etais quoi le titre ......
"quand les allemand roulent en francaises,c est que la crise a vraiment frappe"
veridique

Y'a rien d'original là-dedans, on peut dire ça pour tous les pays puisque les Allemands font de nos jours les voitures les plus luxueuses et les plus chers au monde... mais ça n'a pas toujours été le cas et les choses changent.

31 janvier 2010

Angleterre et même France (Bugatti) font plus luxueux et plus cher ^^

31 janvier 2010

Je me trompe ou Bentley (Angleterre) et Bugatti (France) sont des marques du groupe VW ???

31 janvier 2010

Oui mais leur placement en gamme et en prix n'est pas dû à VW...

Et puis il reste Aston Martin, Jaguar, RR et d'autres...

31 janvier 2010

aussi renault,peugeot

31 janvier 2010

Oui mais leur placement en gamme et en prix n'est pas dû à VW...

Et puis il reste Aston Martin(Koweït), Jaguar(Tata), RR (BMW)et d'autres...(toutes entre mains étrangères)

J'ai apporté des corrections

En fait ne reste que Morgan comme "pur" anglais.

31 janvier 2010

C'est ce que je dis : c'est difficile de reprendre l'héritage de la version précédente, et la montée en gamme est difficile et longue.

Pourquoi comparer les chiffres de la C5 en Allemagne, et surtout son évolution, c'est qu'à mon avis (et là, j'avoue mon incapacité à vérifier ma théorie), pour ce genre de véhicules, il faut aller se confronter chez les meilleurs pour gagner en notoriété. Les clients allemands sont réputés être les plus exigents il me semble donc c'est quand même une bonne indication. Si la C5 est capable de rivaliser chez eux, alors ça peu être bingo pour le reste de l'Europe (si les allemands achètent ce véhicule, c'est qu'il doit être bon, robuste se dit alors un acheteur potentiel), même si chaque pays a ses spécificités, c'est évident et ce qui se vend en Suède n'est pas forcément le même qu'en Espagne

Pour info

http://www.autobild.de/artikel/vier-mittelklasse-diesel-im-test_800905.html

Je ne me souviens pas avoir vu un mag allemand comparer une française avec leurs 3 premium (Exit les passat et autres Vectra...)

Citroën est en train de monter en gamme. Pour moi c'est un fait.

Comme dit justement ici (bravo pour la qualité du topic, on est loin de la secte Mini), après avoir eu une tendance rétro, le match se fera désormais, à mon avis, sur le terrain de la modernité.

La DS3 et l'A1 visent donc juste. Citroën n'a heureusement pas fait un revival 2cv.

Audi n'avait pas le choix... Il reste trop peu de fan de l'Audi 50

31 janvier 2010

J'ai apporté des corrections
En fait ne reste que Morgan comme "pur" anglais.

Oui mais donc ce n'est pas que les allemands qui font ca

31 janvier 2010

je viens de voir les photo et les caracteristiques du nouveau gps qui equipera les futur audi voici la photo ci joint les carcteristique les copains .

31 janvier 2010

Audi augmente son avance dans les technologies d'info-divertissement encore plus loin. Une nouvelle génération de l'IHM, la solution suprême pour le multimédia, la communication et l'exploitation, a été annoncé. Avec un disque dur de grande capacité, un lecteur de DVD et d'un chip NVIDIA ™ classe automobile pour le traitement des graphiques, il est beaucoup plus polyvalent et sa performance est plus élevé que jamais auparavant. La première apparition du nouveau MMI sera dans la toute nouvelle Audi Q5.

Nouvelle manette de contrôle-Le principe de fonctionnement de base a été conservée, mais la manette innovante rend encore plus pratique. Cette manette est situé sur le bouton central et peut être déplacé dans huit directions au sein de l'écran avec la carte de navigation - avec une grande précision et le sens de la qualité que le pilote Audi attend. Par exemple, vous pouvez maintenant naviguer facilement dans un emplacement sur l'écran et vient pointer et cliquer pour obtenir des directives.

Nouvel affichage Pour le nouveau MMI, Audi a fourni un grand écran TFT de mesure sept pouces de coin en coin. Il est situé dans une position ergonomiquement favorable haut sur la console centrale.

Avec la très haute résolution de 800 x 480 pixels et le rétroéclairage LED, ce fournitures moniteur à l'image exceptionnellement nettes et avec beaucoup de contraste. Même dans de mauvaises conditions de lumière, les couleurs sont intenses et le texte est croustillant.

3D affiche la carte-Le conducteur peut choisir entre le conventionnel deux dimensions et les nouvelles images en 3D. Ces modes disposent d'un point de vue des yeux les oiseaux de la zone de la carte, avec de nombreux détails soigneusement présentés notamment des informations trafic en temps réel, et tout en 3D d'orientation, les topographies différentes sont présentées à travers les États-Unis tout entier. Une autre caractéristique est que les contours des bâtiments dans plusieurs grandes villes sont affichées pour les aider à s'orienter durant la navigation. En outre, les bâtiments les plus importants dans les grandes villes apparaissent dans presque détails authentiques, ainsi que du point de marque de plusieurs icônes d'intérêt.

Chant d'entrée si le conducteur utilise une entrée vocale pour charger une destination dans le système de navigation, ce qui peut maintenant être fait sans préciser les lettres individuelles. L'IHM comprend de nouveaux mots complets dans un certain nombre de langues.

La même chose s'applique dans le nouveau répertoire de haute performance téléphone, qui peut stocker jusqu'à 2000 entrées chacune avec cinq numéros pour chaque utilisateur. Le téléphone est encore plus pratique à utiliser avec la nouvelle IHM. En outre, une parole au moteur de texte est utilisé de sorte que vous n'avez plus à créer un identificateur vocal pour chaque nom dans votre répertoire. Un processeur vocal numérique garantit les meilleures pratiques de qualité gratuite, tandis que les sorties de voix sont par le biais du système sonore de la voiture

Musique et animation: le lecteur de DVD-La nouvelle société MMI dispose d'un lecteur intégré pour les DVD vidéo, la fonction joystick nouveau sur le bouton de commande est particulièrement pratique pour cela, car cela vous permet de naviguer rapidement dans les menus et les sélections écran titre. Lorsqu'il est lu avec les sound-systems en option, les bandes sonores de DVD peut être entendu en Dolby Digital 5.1 multi-canaux sonores et autres formats fréquemment utilisés. Pour des raisons de sécurité, l'image ne s'affiche que lorsque la voiture est encore debout. Le système joue également de la musique provenant de CD et les cartes SD, y compris ceux codés en MP3, AAC et WMA.

Modules complémentaires techniques ont fait du MMI encore plus attrayant. Disponible en option, Audi Music Interface permet de connecter un lecteur MP3, par exemple l'iPod du client. Les structures menu complet et le contenu apparaît à l'écran MMI et le contrôle se trouve au terminal MMI ou le volant multifonctions.

L'affichage de la radio Sirius a également été mis à jour sur la nouvelle IHM. Sans interrompre la musique, ou de changer les stations, les utilisateurs sont maintenant en mesure d'afficher un aperçu de l'artiste et titre de la piste sur d'autres stations de Sirius.

MMI Tech Un de ses éléments clés est le disque dur de 10 Go de sa capacité de 40 Go peut être utilisé comme un jukebox, de stocker jusqu'à 2.000 morceaux, tous triés pour accès facile. Le disque dur contient également des données de navigation et un carnet de bord électronique pour la voiture.

Deux processeurs, puce à 800 MHz et 500 MHz processeur de signal numérique, permet toutes les applications - la navigation, de commande vocale, le téléphone et les fonctions audio - de fonctionner simultanément. Utilisation du processeur graphique 3D de 3D fabricant californien de puces NVIDIA ™ donne accès MMI à la troisième dimension. Audi a utilisé des performances exceptionnelles de cette puce avec des graphiques pour la première fois de fournir un affichage 3D véritable carte - un «modèle topographique numérique». Avec ce processeur, l'affichage à l'écran fixe de nouveaux standards avec sa disposition de l'affichage attractif, haute résolution, et la présentation

qualité, une animation fluide et à la décoloration croix.

31 janvier 2010

je viens de voir les photo et les caracteristiques du nouveau gps qui equipera les futur audi voici la photo ci joint les carcteristique les copains .https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/695032/audi_09_mmi.jpg

Ce GPS équipe déjà les nouveaux modèles. Il est vraiment top , trés conviviale et trés explicite (par la parole et par les détails via l'écran). J'ai ce modèle sur ma nouvelle A5 Sportback.

31 janvier 2010

Ce GPS équipe déjà les nouveaux modèles. Il est vraiment top , trés conviviale et trés explicite (par la parole et par les détails via l'écran). J'ai ce modèle sur ma nouvelle A5 Sportback.

Nours, tu confirmes que c'est celui qui équipe l'A1 ? Merci.

Quant aux marques, si on excepte Ferrari et Aston Martin, toutes les plus prestigieuses sont désormais dans le giron allemand : Bentley, Lamborghini et Bugatti (VW), Mini et Rolls Royce (BMW)... auxquelles s'ajoutent les marques d'origine allemande (Mercedes, Maybach, Porsche, etc.) Donc comme je disais, les Allemands dominent outrageusement le premium et le luxe automobile.

1 février 2010

Encore une nouvelle vidéo teasing de l'A1 prise en main par 2 joueur du Bayern qui se prennent pour Martin Tomczyk

Bon ils commencent à saouler Audi avec ces teasings qui n'en finissent pas...

1 février 2010

Pour info
http://www.autobild.de/artikel/vier-mittelklasse-diesel-im-test_800905.html

Je ne me souviens pas avoir vu un mag allemand comparer une française avec leurs 3 premium (Exit les passat et autres Vectra...)
Citroën est en train de monter en gamme. Pour moi c'est un fait.
Comme dit justement ici (bravo pour la qualité du topic, on est loin de la secte Mini), après avoir eu une tendance rétro, le match se fera désormais, à mon avis, sur le terrain de la modernité.
La DS3 et l'A1 visent donc juste. Citroën n'a heureusement pas fait un revival 2cv.
Audi n'avait pas le choix... Il reste trop peu de fan de l'Audi 50

Ben le truc c'est que si j'aime beaucoup Auto-Bild(j'achète chaque semaine), car ils sont très très bien informés niveau nouveautés et indiscrétion(surtout en provenance de Wolfsburg), leurs tests de longue durée se terminant par un désossage sont instructifs, parfois des reportages émouvants(sur les oldtimers et autres histoires touchantes), ainsi que des conseils sur l'occasion, leurs comparatifs/essais sont souvent du flanc et populos: dans ce test, il t'es apparu que la C5 a fini bonne dernière.Et cette semaine, ils font un duel allemagne/japon.Face à la Mini Clubman, ils ont envoyé la Daihatsu Mateiria, qui a perdu, ou bien le Quashqai face au Touran.En fait c'est assez politique pour mettre en avant les produits allemands.

Pour de vrais bon tests, il faut voir Auto Motor und Sport, qui n'a d'ailleurs jamais comparé la C5 aux premium(sauf dans un comparo géant mettant toutes les routières en compet).

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/ford-mondeo-und-citroen-c5-platz-halter-753102.html

1 février 2010

Encore une nouvelle vidéo teasing de l'A1 prise en main par 2 joueur du Bayern qui se prennent pour Martin Tomczyk

Bon ils commencent à saouler Audi avec ces teasings qui n'en finissent pas...

Heu comment dire, remonte une page en arrière

1 février 2010

Effectivement toute mes excuses.. Je n'avais pas vu !

Et c'est deux pages en arrières.

1 février 2010

Y'a rien d'original là-dedans, on peut dire ça pour tous les pays puisque les Allemands font de nos jours les voitures les plus luxueuses et les plus chers au monde... mais ça n'a pas toujours été le cas et les choses changent.

Nours, tu confirmes que c'est celui qui équipe l'A1 ? Merci.

Quant aux marques, si on excepte Ferrari et Aston Martin, toutes les plus prestigieuses sont désormais dans le giron allemand : Bentley, Lamborghini et Bugatti (VW), Mini et Rolls Royce (BMW)... auxquelles s'ajoutent les marques d'origine allemande (Mercedes, Maybach, Porsche, etc.) Donc comme je disais, les Allemands dominent outrageusement le premium et le luxe automobile.

Oui mais comme je disais, avant de tomber sous giron allemand, ces marques étaient déjà dans le luxe...

SlimFat · 1 février 2010

Encore une nouvelle vidéo teasing de l'A1 prise en main par 2 joueur du Bayern qui se prennent pour Martin Tomczyk

Bon ils commencent à saouler Audi avec ces teasings qui n'en finissent pas...

C'est le bouquet, après avoir pris JuStine Timbeurreland () comme porte drapeau (), voilà que ces cons de nôdi n'ont pas trouvés mieux que de faire appel à deux footeux débiles pour tester l'A1...

On touche le fond.

yoh.gif.6988e0d2672b2ae6104574d54e5e699b.gif

1 février 2010

Pour info
http://www.autobild.de/artikel/vier-mittelklasse-diesel-im-test_800905.html

Je ne me souviens pas avoir vu un mag allemand comparer une française avec leurs 3 premium (Exit les passat et autres Vectra...)
Citroën est en train de monter en gamme. Pour moi c'est un fait.
Comme dit justement ici (bravo pour la qualité du topic, on est loin de la secte Mini), après avoir eu une tendance rétro, le match se fera désormais, à mon avis, sur le terrain de la modernité.
La DS3 et l'A1 visent donc juste. Citroën n'a heureusement pas fait un revival 2cv.
Audi n'avait pas le choix... Il reste trop peu de fan de l'Audi 50

Bonjour,

Merci pour le compliment car c'est souvent dur de se creuser la tête pour prolonger la discussion quand on n'a pas trop de nouvelles infos, tout en essayant d'être objectif !

Moi, j'adore l'Audi 50 , elle a une ligne tellement moderne

1 février 2010

Tu as vu ce que j'ai ecris par la suite ? [:blackmafiosi]

1 février 2010

1 février 2010

C'est moi ou on voit rien

1 février 2010

On ne voit rien effectivement.

1 février 2010

Jour blanc

1 février 2010

Il a voulu poster cette vidéo ou l'on découvre en exclusivité les aérateurs de l'A1

Trop de teaser tue le teaser

1 février 2010

Petit sondage, qu'attendez-vous avec le plus d'impatience ?

- son design

- ses tarifs

- ses équipements

- ses moteurs

ou autres...

1 février 2010

Petit sondage, qu'attendez-vous avec le plus d'impatience ?
- son design
- ses tarifs
- ses équipements
- ses moteurs
ou autres...

TOUT ! Pour "Autre" se sera sa différence par rapport aux autres : Mitos, Minis, séries 1 ect...

1 février 2010

a 2 seconde on peux voir les boutons en alu qui sont apparement les boutons pour regler les degrés,la direction du chauffage ou de la clim(la c est les pied )....,la qualité interieur a l air de tres bonne facture a en voir ces quelques elements mais d accord pour dire que ca commence a faire long,il nous tappe sur les nerfs et c est ce qu il voullai faire....

1 février 2010

je vous annonce prenez rdv avec votre conseiller et dite de preparez le cheque de banque ca va chauffez !!!!

1 février 2010

TOUT ! Pour "Autre" se sera sa différence par rapport aux autres : Mitos, Minis, séries 1 ect...

Surtout que maintenant le coupé (118d 143ch) démarre à 23.464 € avec les 17% de remise chez Elite-Auto !

http://media.annoncesjaunes.fr/Files/Images/20091015/84fec90d-1a59-4931-b573-ee8a9ec6dd35_36c5fd6d-3a14-4efc-9143-9df7a72d7d2b_Zoom.jpg

El Coyoto · 1 février 2010

Petit sondage, qu'attendez-vous avec le plus d'impatience ?
- son design
- ses tarifs
- ses équipements
- ses moteurs
ou autres...

1. moteurs

2. design

3. équipements

4. tarifs

... tarifs en dernier parce que si ils avaient une grande importance, ça ne serait même pas la peine de penser à une Audi

1 février 2010

En fait le teasing, c'est un effeuillage.

Maintenant on sait au moins une chose : les petits boutons chromés du concept sur la console centrale sont conservés.

Et on pourra individualiser la couleur autour des aérateurs(un peu comme sur la 1007).

Sinon j'ai une surprise...

Le détaillage du teasing.

http://www.audi-a1-mediaguide.de/pages#

-Normalement le 06 teasing en forme de visite à l'usine de Bruxelles(on verra peut être nounours )

-Le 13 un teasing mystérieux intitulé Vorsprung durch Technik, probablement en quoi l'A1 sera une super-voiture technique

-Le 18, système multimédia.

-Le 28, essai dynamique avec un pilote du team Audi en DTM(sur circuit probablement)

-Le 04/03, présensation officielle à Genève.

1 février 2010

Sinon j'ai une surprise...
Le détaillage du teasing.
http://www.audi-a1-mediaguide.de/pages#

Bien joué greg.p !

Si c'est bien une "super voiture technique", j'espère qu'ils ont amélioré la DSG/S-tronic en rajoutant un mode intermédiaire.

1 février 2010

Petit sondage, qu'attendez-vous avec le plus d'impatience ?
- son design
- ses tarifs
- ses équipements
- ses moteurs
ou autres...

Moi, c'est la version 5 portes que j'attends avec impatience...

Sinon, les moteurs (avec un éventuel 140 essence ?) m'intéressent également.

Quant au design, on a quand même une bonne idée (sauf pour l'intérieur, mais ça commence à bouger) et les équipements (pas trop de surprises en vue) c'est plutôt secondaire pour moi car il n'y aura normalement pas trop de surprises.

1 février 2010

bonjour,

pourriez répondre à ces qlq questions :

-au final sait-on ce qui ne sera pas en option ????

-les commandes pourront se faire dès mars parait-il (pour une livraison vers juin) selon un mec qui bosse dans un garage audi, vous confirmez ?

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

[Topic Officiel] Audi A1 / A1 Sportback [8X] (2010-2018)

Messages recommandés

Invité §iro862Ub

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Invité §le_744vL

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Le 525TW

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §le_744vL

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §hus750vT

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §gre835Rx

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Sol751DF

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §le_744vL

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §hus750vT

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §hus750vT

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §oli260Du

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §iro862Ub

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Bla066yL

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §gre835Rx

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §gre835Rx

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Bla066yL

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §le_744vL

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

SlimFat

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bn6188yt

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Bla066yL

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §inv260Rs

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §C-R303Rw

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites