Consommation d'huile 1.4 TSI Twincharger (MaJ 03/02/13)

[Invité §wan371fl]

j'ai appelé l'atelier pour aller aux infos sur ces fameux tests:

Les tests ne sont pas finis, ils ont à peine roulé 100 km en 4 jours.

On va vers un changement moteur me dit t-on compte tenu de la consommation excessive (Comme St Thomas je crois ce que je vois)

Mon service juridique me conseille de demander un nouveau véhicule car mon véhicule à moins de 6 mois (Ils sont obligé d'après eux)

Que me conseillez vous ? surtout qu'il n'est pas improbable que je me retrouve avec les memes problèmes avec moteur changé ou véhicule changé.

[bob69740]

Si tu peux avoir un nouveau véhicule, je pense que c'est mieux qu'un véhicule de deux mois deja réparé ^^

 

Au mieux, le nouveau marchera nickel

Au pire, tu auras le même soucis, et tu te reposeras cette question à ce moment là ^^

[Invité §wan371fl]

Je pense que pour avoir un nouveau véhicule ca va être long.(une histoire de plusieurs mois)

Je doute que SEAT donne un nouveau véhicule juste en recevant une lettre d'un avocat,il va falloir aller au pénal.....

[bob69740]

Je ne t'ai pas dis que c'étais rapide ^^

Uniquement que si c'étais possible, c'étais une meilleure solution, selon moi.

[Invité §wan371fl]

Oui entièrement d'accord avec toi

Je ne t'ai pas dis que c'étais rapide ^^

Uniquement que si c'étais possible, c'étais une meilleure solution, selon moi.

 

[Invité §Sha268Lu]

Leur test de pesé d'huile c'est une pure connerie. Ça peut-être falsifié par le cc et en plus la consommation d'huile est aléatoire avec des moments où ça bouge peu et d'autre où l'huile est englouti...

[bob69740]

Demandes à être à coté lorsqu'il mettent de de l'huile

Si ils mettent 1L, ils ne pourront pas te dire qu'ils en ont mis 0,4 ^^

[Invité §Sha268Lu]

Je vais acheter de l'huile de friture au lidl du coin

[Invité §bab076Cw]

vu sur un autre forum

 

http://img11.hostingpics.net/pics/709233WP20130908002.jpg

[pticanari]

vu sur un autre forum

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 908002.jpg

je le veux

[Invité §TSI666eC]

[Invité §dom115WO]

Bonjour à tous,

j'ai acheté une seat ibiza FR TSI 150 en fin d'année 2011, reçue en mars 2012.

je recontre aussi pas mal de soucis. La DSG qui claque, que ce soit en mode D ou en mode manuel, mais surtout en mode D, en ville, par exemple dans les ralentissements, elle passe le rapport inférieur avec un grand claquement ...

Sur route trés légèrement dégradée, j'ai l'impression d'avoir une canette de coka sous la voiture, comme des bruits de grelots !! S'ajoute à cela des vibrations dans l'habitacle.

Je l'ai ramenée plusieurs fois au cc, qui n'a jamais rien fait.

En ce qui concerne la consommation d'huile, je n'en ai pas trop fait cas lors de la période de rodage car je savais qu'elle pouvait être "excessive" dans ce cas.

Une foi sle rodage terminé, je trouve à mon sens qu'elle consomme trop. je la ramène une fois de plus au cc qui l'ont gardé plus de mois. En fait, je les ai appelé car je n'avais pas de nouvelles et comme par hasard, le chef d'atelier me dit qu'il était justement entrain de penser à moi et que la procédure de vérification allait se terminer trés vite. En fait super vite, 2 jours aprés il m'appelle pour me dire de venir récupérer mon véhicule. En fait je me demande si je n'avais pas appelé combien de temps ils l'auraient gardé .... bref, passons.

je me rends à la cc et le chef d'atelier m'explique que la pesée d'huile et tout le tintouin montre que tout va bien. La voiture ne consomme pas d'huile. OK ! et qu'il me fait un geste en ne me faisant pas payer car je les ai dérangé, et que normalement je devrais m'acquitter d'une jolie somme !!!!!!

Bon les bruits, la DSG etx il élude la question.

Il me dit que le dossier n'est pas clos, que je dois rouler, lorsque le voyant orange s'allume, remettre un petit verre d'huile pas trop ..... oula !!! je suis pas mécano, simple utilisateur. Et que pour les bruits, idem, je dois tout noter .... heuuuu juste que ça fait 4 fois que je viens et que je réexplique toutça.

je pars avec mon véhicule, niveaux faits, je mets le comteur à zéro : je vérifie le niveau d'huile à 880 km : ça avait baissé de moitié, ok. Et à 2880 km, voyant orange qui s'allume, je vérifie le niveau, plus rien.

Effectivement, je ne consomme pas autant que certains d'entre vous, je suis en dessous des fameux 0.5 L au 1000 km du manuel mais perso, je trouve cela excessif. D'autant que je n'ai pas tiré sur la voiture, j'ai fait de l'autoroute.

j'ai écrit à la maison mère qui a contacté le chef d'atelier. bien sûr il leur a répété ce qu'il m'a dit, que tout va bien sur ce véhicule. Donc la maison mère m'a répondu que, désolé cher client, mais votre cc nous signale que votre véhicule n'a rien.

Franchement, je ne veux pas en rester là, une voiture de ce prix, je pense que l'on est en droit d'avoir un produit qui fonctionne correctement non ? Et se protéger en indiquant sur le manuel que la consommation peut atteindre 0.5 L/1000 km,

c'est trop facile de la part du constructeur.

Voilà, désolé pour la longueur du post et aussi pour le fait que je me sois inscrit essentiellement pour manifester mon mécontentement. Mais je voulais partager avec vous, qui êtes plus ou moins dans le même cas, mes mésaventures.

[Invité §Sha268Lu]

Ça consomme beaucoup d'huile si tu roules trop souvent en D.

Fait l'expérience de rouler en séquentiel (pas de sous régime) et tu verras la différence.

 

Perso le dossier avec seat france est en cours pour mon cas vu que j'ai d'autres problèmes avec le moteur. Et je n'hésiterai pas à porter l'affaire devant les services compétant si mes probs ne sont pas résolu.

[Invité §dom115WO]

Alors, je parcours ce forum (car je trouve vos posts interessants) depuis quelques temps et effectivement, j'avais lu que le fait de rouler en mode D, en sous-régime, réduisait la consommation d'huile. C'est possible, mais cela reste anormal.

Je vends un produit et je dis : ok ça marche pas mal si vous n'utilisez pas cette fonction ! d'autant que j'avais posé la question à ma cc sur le mode D et on m'avait dit que si c'était là c'était pour quelque chose, que c'était fait pour, et que les problèmes de sous régimes n'en sont pas puisque les ingénieurs ont programmé la boite ainsi.

Je veux pas jouer au révolutionnaires mais sincérement, oui ça me révolte qu'un véhicule, de ce prix (c'est pas rien, surtout de nos jours), ait autant de soucis. Lorsque je parle de la consommation d'huile à mon entourage, tout le monde hallucine à juste titre.

En plus lorsque je rajoute tous ces problèmes de bruits, c'est le ponpon.

Et puis ouais, parfois j'ai envie de me la jouer révolutionnaire : j'ai pas envie qu'ils s'en tirent comme ça !! ils ont pondu un truc pas aboutis, défectueux, ils se sont pris les sous des courgettes alléchées, et voilà rien.

[Invité §dom115WO]

Ce qui est "bizarre" c'est que d'aprés ce que je lis (aprés peut-être que ça ne représente pas grand monde et que ce n'est pas significatif), pas mal de personnes se plaignent.

Je ne compte pas non plus en rester là, et tout comme toi, j'ai bien envie de porter le dossier devant des services compétents. Mais ça ne fait pas trop réagir SEAT.

Je me demande qu'est-ce qui les ferait réagir et à prendre en compte ces soucis ... une médiatisation ? mais bon ....

[Invité §bab076Cw]

Une class action (plainte collective), ça marche toujours très bien, mais c'est encore très compliqué à mettre en place en France du fait de notre système judiciaire.

[Invité §dom115WO]

Je ne connaissais pas le nom et je savais pas que ça exisait mais c'est un truc qui m'avait effleuré l'esprit : plainte collective ... mais comme tu le dis à mon avis ça doit pas être simple cette affaire.

[Invité §Sha268Lu]

De toute manière en France, les gens râlent beaucoup mais quand il faut agir, y'a plus personne...

[Invité §dom115WO]

C'est vrai .....

[Invité §bab076Cw]

Je ne connaissais pas le nom et je savais pas que ça exisait mais c'est un truc qui m'avait effleuré l'esprit : plainte collective ... mais comme tu le dis à mon avis ça doit pas être simple cette affaire.

En fait ce n'est pas possible en France, ça n'existe pas.

Je te donne un exemple puisque des consommateurs ont eu gain de cause en Australie, en Chine et aux USA (sur la boîte DSG7 je crois).

Par exemple un avocat va se documenter et tomber sur ce problème de boîte DSG. Il va sentir le truc et faire paraître une annonce déjà ici, ensuite dans certains magazines : "vous avez eu des problèmes avec votre boîte DSG, contactez-moi vous aller être indemnisés et peut être gagner beaucoup d'argent". Il créé une plainte collective, tu n'as rien à débourser normalement et l'avocat se paie à la comission sur les dommages versés par VW.

En france c'est possible mais il faut passer par une association de consommateurs donc il faut par exemple que l'UFC ouvre cette plainte et attaque VW en son nom. Donc c'est bien plus compliqué au final.

[Invité §dom115WO]

OK, je comprends.

Je pense qu'en France on veut éviter les abus de plainte à tout va. C'est pernicieux cette histoire. On a l'exemple aux Etats-Unis, où les consommateurs portent plainte pour un oui ou pour un non.

En tout cas merci des détails Babos.

[Enzzo01]

Alors, je parcours ce forum (car je trouve vos posts interessants) depuis quelques temps et effectivement, j'avais lu que le fait de rouler en mode D, en sous-régime, réduisait la consommation d'huile. C'est possible, mais cela reste anormal.

 

 

Non, justement, le Môsieur du dessus te dis de ne PAS rouler en D et de ne PAS rouler en sous-régime pour diminuer la consommation d'huile.

Si tu lis ce sujet dans son intégralité tu verras que c'est le compresseur qui, à bas régime, envoi l'huile là où il ne faut pas...

[Invité §dom115WO]

j'ai bien compris ce que le Môsieur m'a dit, c'est une erreur dans ma formulation.

Ca ne change rien au fait que tu sors pas un produit que tu fais payer cher avec toutes les fonctions qu'il propose mais qu'il ne faut pas en utiliser certaines sinon ça va pas.

Et comme j'ai dit, c'est une question que j'avais posé au cc et ils m'ont répondu que le mode D et le sous-régime n'était en aucun cas un problème. c'était fait pour baisser la conso d'essence et respecter l'environnement .....

Aprés, je dis pas le contraire, peut-être que le fait de ne pas rouler en sous régime réduit la conso d'huile. Mais c'est pas mon problème. J'ai un véhicule, il doit fonctionner, tout doit fonctionner, c'est pas une voiture d'occas.

j'avais bien lu le sujet en intégralité

[Invité §Sha268Lu]

j'ai bien compris ce que le Môsieur m'a dit, c'est une erreur dans ma formulation.

Ca ne change rien au fait que tu sors pas un produit que tu fais payer cher avec toutes les fonctions qu'il propose mais qu'il ne faut pas en utiliser certaines sinon ça va pas.

Et comme j'ai dit, c'est une question que j'avais posé au cc et ils m'ont répondu que le mode D et le sous-régime n'était en aucun cas un problème. c'était fait pour baisser la conso d'essence et respecter l'environnement .....

Aprés, je dis pas le contraire, peut-être que le fait de ne pas rouler en sous régime réduit la conso d'huile. Mais c'est pas mon problème. J'ai un véhicule, il doit fonctionner, tout doit fonctionner, c'est pas une voiture d'occas.

j'avais bien lu le sujet en intégralité

 

 

On m'a sorti la même chose et j'ai bien ri

[Invité §dom115WO]

Je compte plus les choses qu'ils m'ont dit et qui m'ont fait rire ...

Peut-être pour pas pleurer !!

[Invité §wan371fl]

Enfin changement du moteur validé par SEAT France

Il me garde la voiture cette semaine pour ce fameux changement du moteur.

Faut pas 1 semaine pour changer un moteur non?

[Invité §flj563MB]

Enfin changement du moteur validé par SEAT France

 

Cool.

 

 

 

 

Faut pas 1 semaine pour changer un moteur non?

 

Ca demande genre 10 h de main d' oeuvre ( ordre de grandeur ), avec tous les ingrédients à remettre ( huile, LDR, liquide de freins etc ... ), donc il y a du taff.

[Invité §Sha268Lu]

Enfin changement du moteur validé par SEAT France

Il me garde la voiture cette semaine pour ce fameux changement du moteur.

Faut pas 1 semaine pour changer un moteur non?

 

 

Tu as fait le test de la pesé d'huile ou on ta cru sur parole?

Quand tu dis "changement de moteur", ça veut dire complet ou juste le bloc moteur livré nu?

[Invité §wan371fl]

Ils ont fait la pesé d'huile : résultat elle consomme 1Litre pour 1000km

Ils changent le bloc moteur d’après ce qui m'a été dit puisque je n'ai aucun écrit de leurs part mentionnant le changement du moteur.

Je doute qu'ils changent le turbo + compresseur qui ont peut être morflé lors de ma première panne d'huile puisque j'ai continué à rouler 5km avec le voyant allumé jusqu'à mon domicile.

 

 

 

 

Tu as fait le test de la pesé d'huile ou on ta cru sur parole?

Quand tu dis "changement de moteur", ça veut dire complet ou juste le bloc moteur livré nu?

 

[Invité §ren133XS]

Je possède une polo gti de janvier 2013 de 6900km et je viens de me rendre compte samedi matin que j'avais perdu énormément d'huile en moins de 1500km. Jusqu'à 5000 km j'en avais perdu très peu moins d'1.5l mais la sa a grave chuté et j'ai fais beaucoup de ville et surtout de bouchon. Je pense que les bas régime elle n'aime pas du tout. Je vais chez mon concessionnaire voire ce qu'il compte faire même si je connais déjà les procédure.

[Invité §ren133XS]

Erreur de ma part pas de problème de consommation d'huile. Heureux d'avoir mal interprété la jauge. Depuis que j'ai le véhicule j'ai rajouté seulement 1l d'huile. Et concernant la boite DSG aucun bruit pour le moment.

[Invité §wij510Eg]

Suite à j'imagine cette surconsommation d'huile mon moteur sur ma ibiza cupra TSI à laché à 66 000klm... Segments, pistons etc HS... Plus de 10 000€ de réparation et avec seulement 60% de prise en charge SUR LES PIECES par Seat. Donc encore 5500€ de ma poche...

Je trouve cela scandaleux. Surtout qu'en juillet 2012 (voiture sous garantie) j'ai été les voir pour une surconsommation d'huile anormal et voyant EPC allumé à plusieurs reprises... Verdict après pesé d'huile et passage valise = Tout est normal... Bah oui 1 an après moteur HS....

Bref je vais essayer de prendre contact avec mon assistance juridique et/ou un avocat pour savoir si j'ai possibilité d'avoir une plus grande prise en charge...

[Invité §flj563MB]

¨

@renios974 : n' hésite pas à vérifier souvent ce niveau d' huile.

 

 

 

@wiji77610 :

 

Bonne chance à toi dans tes démarches.

[bob69740]

...voyant EPC allumé à plusieurs reprises...

 

Tu ne vérifiais pas régulièrement le niveau ? Parce que pour arriver au voyant Orange au tableau de bord, il faut être plus bas que la boule orange de la jauge.

Je suis un peu dans ce cas de surconsommation, et du coup je vérifie assez souvent.

 

Pas cool en tous cas :S

[Invité §Sha268Lu]

Suite à j'imagine cette surconsommation d'huile mon moteur sur ma ibiza cupra TSI à laché à 66 000klm... Segments, pistons etc HS... Plus de 10 000€ de réparation et avec seulement 60% de prise en charge SUR LES PIECES par Seat. Donc encore 5500€ de ma poche...

Je trouve cela scandaleux. Surtout qu'en juillet 2012 (voiture sous garantie) j'ai été les voir pour une surconsommation d'huile anormal et voyant EPC allumé à plusieurs reprises... Verdict après pesé d'huile et passage valise = Tout est normal... Bah oui 1 an après moteur HS....

Bref je vais essayer de prendre contact avec mon assistance juridique et/ou un avocat pour savoir si j'ai possibilité d'avoir une plus grande prise en charge...

 

 

Je serai toi, je ferai appel à mon assistance juridique, quitte à mettre 5.500€ de frais d'avocat mais je suis certain que tu ressortiras vainqueur vu la réputation du TSI 1.4L.

 

Par ailleurs, je suis dans le même cas que toi sauf que le mien n'a pas encore cassé.