La Deurfmobile ........ FERMETURE...

[bugsss]

358Nm (Nm = mkg x 9.8)

Pour la petite anecdote :

 

Couple Deurfmobile: 358Nm

Couple A4 TDI Quattro 180: 370Nm

 

A méditer

Et un Tdi 180 preparé?

[Invité §rag077Th]

358Nm (Nm = mkg x 9.8)

Pour la petite anecdote :

 

Couple Deurfmobile: 358Nm

Couple A4 TDI Quattro 180: 370Nm

 

A méditer

C'est faux |

A Paris, g est à 9,83 m/s²

Donc 359,78 Nm

[Invité §nar885sj]

Et un Tdi 180 preparé?

Non stock

Voir zeperfs.

[Invité §nar885sj]

C'est faux |

A Paris, g est à 9,83 m/s²

Donc 359,78 Nm

Tu chipotes là

[bugsss]

Non stock

Voir zeperfs.

Non mais je sais

Je parle d'equité la

[Invité §rag077Th]

Tu chipotes là

Meuh nan

C'est toi qui a commencé :q

 

HS OFF

[Invité §deu507ui]

Bon je vous rajoute quelques courbes...

 

Tout d'abord la comparaison entre mon ancienne courbe avec le turbo d'origine et la nouvelle...

 

Couple:

 

Puissance :

 

Ensuite, voici une extrapolation de ce que pourrait donner ma nouvelle courbe si je n'avais pas de problème : elle part de la nouvelle courbe, et reprends la forme de l'ancienne (turbo origine) à parti de 3200 tr/min... Je l'ai mise un poil plus bas, et on obtient 158 cv

 

 

Voilà comme qui dirait, y'a plus qu'à tout réparer, carosserie et moteur !

[Invité §gwa553VJ]

Sincèrement désolé Deur

[Invité §deu507ui]

Je vois pas ce que ça vient faire ici ?!

[Invité §Zig073ay]

Je vois pas ce que ça vient faire ici ?!

Moi non plus

 

Sans doute une erreure :pff:

[Invité §tyt006Jm]

Sincèrement désolé Deur

un peu de pub,peut être que vous connaissez...

http://www.artechnology-ruggeri.com

 

[Invité §gil525it]

Sincèrement désolé Deur

un peu de pub,peut être que vous connaissez...

http://www.artechnology-ruggeri.com

J'exige que vous me foutiez ca au diable |

[Invité §deu507ui]

Allez voici la vidéo de fapouille !!

Dommage, pas de son... mais on voit clairement le problème !

 

http://f.belloq.free.fr/deurf36mkgproblem.MOV

[Invité §gil525it]

Allez voici la vidéo de fapouille !!

Dommage, pas de son... mais on voit clairement le problème !

 

http://f.belloq.free.fr/deurf36mkgproblem.MOV

Elle fume exactement comme la mienne en pleine charge mais bientôt je la ferai moins fumer

[ParadiuS-XS-HDi]

Allez voici la vidéo de fapouille !!

Dommage, pas de son... mais on voit clairement le problème !

 

http://f.belloq.free.fr/deurf36mkgproblem.MOV

 

Ah ouè quand-même ! Comme quand mon moteur était HS.

[Invité §deu507ui]

Elle fume exactement comme la mienne en pleine charge mais bientôt je la ferai moins fumer

 

 

Sauf qu'on voit qu'elle fume à l'appuyée en sous régime, ensuite entre 1800 et 3000 ça fume pas donc tout va bien, et passé 3000 ça refume et c'est de pire en pire...

D'où le problème mécanique à trouver

[Invité §gil525it]

Sauf qu'on voit qu'elle fume à l'appuyée en sous régime, ensuite entre 1800 et 3000 ça fume plus, et passé 3000 c'est de pire en pire...

D'où le problème mécanique à trouver

Clair en tous les cas,ca m'a toujours fait delirer de voir comment ca fume un HDI prepa et pas que les HDI

Y'en a certains par chez moi qui rigolent quand il voient mon HDI en rouge mais quand j'accélère c'est tout autre chose et c'est la qu'en general ca devient comique

[Invité §Fab828jY]

OUla mais a chque fois qu'il sort, c'est 20cm² de la couche d'ozone qui flambe !

[Invité §Fab828jY]

OUla mais a chque fois qu'il sort, c'est 20cm² de la couche d'ozone qui flambe !

[Invité §spe374YN]

Ya pas à dire ça envoie

 

[Invité §Raf105tN]

Est-ce que ton problème ne pourrait pas venir de ton boitier d'origine(enfin d'origine )qui commence à être "usé" et qui donnerait des fausses infos au turbo (c'est p-e une bêtise que je dis là) ?

 

 

[Invité §deu507ui]

Est-ce que ton problème ne pourrait pas venir de ton boitier d'origine(enfin d'origine )qui commence à être "usé" et qui donnerait des fausses infos au turbo (c'est p-e une bêtise que je dis là) ?

 

Franchement j'en doute !

[Invité §Raf105tN]

En tout cas, c'est vraiment bizarre

 

Mais je ne doute absolument pas que tu trouves

 

Bon courage pour la suite en tout cas

[Invité §206848BE]

Sauf qu'on voit qu'elle fume à l'appuyée en sous régime, ensuite entre 1800 et 3000 ça fume pas donc tout va bien, et passé 3000 ça refume et c'est de pire en pire...

D'où le problème mécanique à trouver

 

Combustion incomplète ?

 

Pas assez d'air ?

 

Pourtant avec le nouveau turbo ça devrait aller...

 

Ce qu'il peut se passer c'est que ton nouveau turbo délivre moins d'air que l'ancien à moyen régime ? Est-ce possible ? parce passé 4200 on dirait qu'il reprend...

Est-ce qu'à 1.3 ça fait pareil ?

[Invité §jbs817KV]

On dirait plutot que c'est son calculo qui se met en mode degrade passe 3000t/mn .

[Invité §206848BE]

On dirait plutot que c'est son calculo qui se met en mode degrade passe 3000t/mn .

Il aurait une perte de puissance nettement plus brutale non ?

[Invité §fin634ma]

Deurf, ca te l'a toujours fait cette chute apres la monte de l'embrayage?

[Invité §Sam641na]

Salut Deurf, pourquoi tu mets pas toutes tes durites en Inox?

[Invité §joj421xD]

Salut la compagnie, je n'ai pas tout suivie, elle a toujours fumée comme sa ou c depuis l'accident?

[Invité §206848BE]

Salut la compagnie, je n'ai pas tout suivie, elle a toujours fumée comme sa ou c depuis l'accident?

 

IL y a toujours eu de la fumée...

[Invité §pod580Yy]

IL y a toujours eu de la fumée...

Et pas qu'un peu

[Invité §206848BE]

Et pas qu'un peu

 

Franchement l'odeur

 

[Invité §NoP044dU]

Ohlaaa doit y avoir un serieux probleme la ...

[Invité §joj421xD]

Dans ce cas si elle a toujours fumée comme sa, je ne vois pas ou est le problème, mise a part un manque d'air pour une meilleur combustion. Tourne le robinet deurf.

[Invité §deu507ui]

Dans ce cas si elle a toujours fumée comme sa, je ne vois pas ou est le problème, mise a part un manque d'air pour une meilleur combustion. Tourne le robinet deurf.

 

 

Ce n'est pas ça, sinon je fumerais tout le long... Or là, on voit bien que ça commence à fumer passer 3000...

Passage en mode dégradé... j'y ai pensé, mais je n'en vois pas la cause...