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[Topic Officiel] Citroën BX (1982-1993)


Invité §woo612Ov
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Sinon le centenaire c etait vraiment top, j etais présent de vendredi a dimanche avec la gti d un ami

La bx dyana est la seule fabriquée par heuliez, c est un français qui l'a acheté lors de la vente aux enchères heuliez.

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Sinon le centenaire c etait vraiment top, j etais présent de vendredi a dimanche avec la gti d un ami

La bx dyana est la seule fabriquée par heuliez, c est un français qui l'a acheté lors de la vente aux enchères heuliez.

 

 

 

:love::mad:

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Ben pas sur tes photos en tout cas, les emplacements d origines de vitres arrieres electrique sur bx sont dans la console centrale a la place des faux boutons tout a l'arrière a droite et a gauche :)

 

J'ai eu une bx GTI avec vitres électriques arrière d'origine... Et a moins d'avoir des bras d'orang outan, il est pratiquement impossible d'actionner sa vitre depuis sa place.... Dommage!!!

Sur une Saab 900, par exemples, les commandes de vitres sont aussi sur la console centrale, mais au moins les passagers arrière ont eux aussi une commande sur leurs portes...

IMG_20190730_085149.jpg

IMG_20190730_085221.jpg

C'était vraiment une mauvaise habitude d'économie de boue de chandelle de chez PSA ....

 

Au moins tous les vitrages sont électriques

IMG_20190730_085259.jpg

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J'ai eu une bx GTI avec vitres électriques arrière d'origine... Et a moins d'avoir des bras d'orang outan, il est pratiquement impossible d'actionner sa vitre depuis sa place.... Dommage!!!

Sur une Saab 900, par exemples, les commandes de vitres sont aussi sur la console centrale, mais au moins les passagers arrière ont eux aussi une commande sur leurs portes...

IMG_20190730_085149.jpg

IMG_20190730_085221.jpg

C'était vraiment une mauvaise habitude d'économie de boue de chandelle de chez PSA ....

 

Au moins tous les vitrages sont électriques

IMG_20190730_085259.jpg

 

 

Les vitres électriques arrières étaient plutôt rares dans les 80's.

 

Et vu la fiabilité électrique de cette époque, moins il y a de boutons, moins il y a de faux contacts :langue:

 

:mad:

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IMG_20190730_145303.jpgIMG_20190730_145319.jpg

IMG_20190730_145353.jpg

Par contre les tissus.... J'en peux plus

De mauvaises qualité, je les trouve très vilain, taillé dans mêmes tissus que les costumes de l'inspecteur Derrick... Va falloir changer ça....

Les plastiques sont hyper fragiles.... Plus que sur la série 2!?

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C'est curieux car - à ma grande surprise - ma BX suscite de plus en plus d'intérêt presque autant que ma Simca 1000, que je n'ose plus sortir car je n'aime pas me faire remarquer.

 

 

Simca 1000 :love:

 

L'antithèse de la BX mais autant de virilité :mad:

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Quel est le meilleur carburant pour la BX TRS 1.6L...?

DU 95 OU 98?

 

 

Le 98 est le plus proche du 97 de l'époque.

 

J'avoue que je suis un peu inquiet quant à la présence jusqu'à 5% d'éthanol du SP98 E5

 

Avez-vous déjà eu des pb de joints qui se désagrègent ou filtres bouchés ?

 

:mad:

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Pour en revenir au passage de 1000 à la BX, il faut parler de révolution culturelle. Du tout en glisse au sur des rails . A tel point que je passais moins vite en BX certains endroit, en doutant de le tenue de route, faute d'informations.

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Mes parents avaient 2 309 sr de mêmes années (86), et l'une des deux ne supporté pas le 95....

Je pense que ma bx est pareille, je viens de vidanger le réservoir et j'y ai mis du 98, elle tourne bien mieux.

Par contre elle ne tiens pas le ralenti.

si j’essaie d'aller a 1000t/mins par exemple, elle accélère, ralenti, accélère, etc.... et dans je lâche accélérateur, elle cale, même à chaud...

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