[Topic Officiel] Citroën BX (1982-1993)

[Breton]

Crée ta propre BX, à mettre sur ton bureau :

 

http://members.tripod.com/~eijiy/bx-kami.gif

 

 

 

 

[Breton]

TADAAAAAA

 

http://members.tripod.com/~eijiy/bx-k3.jpg

 

 

[Breton]

La BX c'est la classe

 

http://www.mi.uni-koeln.de/~hannes/gallery/hannes/bx.jpg

 

:sol:

 

 

 

[Roger]

bon , on s'ecarte du sujet , la....

port nawak...

t'facon , le volant des BX , c'est trop laid , comme tous les volants monobranches , et pi ca sert a rien...

 

Ha non, le vrai monobranche (BX Série 82/86) est vraiment pratique. Il permet une vision parfaite du TdB. On est loin des volants récents qui pour bien montrer qu'ils ont un airbag cacheront bientôt le pare brise !!!

[Roger]

mais quel besoin de traiter tout le monde de blaireau , de dire qu'on y connait rien , tout ca paske mossieur est vexer que 80% des gens trouvent cette voiture hideuse...

Bin faut bien avouer que tu l'aides pas non plus ... ;o>>

 

A moi, il m'a jamais écrit que j'étais un blaireau, que j'y connaissais rien ...

 

[Invité §Ali768jB]

http://bcroix.online.fr/bxgti005.jpg

http://bcroix.online.fr/bxgti002.jpg

http://bcroix.online.fr/bx19d004.jpg

http://bcroix.online.fr/limoubreak.jpg

http://bcroix.online.fr/BXberlinelimousine.jpg

http://bcroix.online.fr/bx19GT010.jpg

http://bcroix.online.fr/bxbreak02.jpg

http://bcroix.online.fr/lpm.JPG

 

 

Ali

[Invité §Rom126Qc]

 

[Invité §Dou727Xf]

 

 

 

n'éxagere pas quand meme

[Roger]

 

le restylage de la DS date de 1967 ou 68 (un citroenologue pour confirmer ?)

1968 le restylage. 1967, c'est le passage au LHM.

Et il me semble que la DS 2 est un produit de Robert Opron (père des GS, SM et CX puis des Renault 14/25 ...)

 

Quand à Gandini, entre autres, il a dessiné la Miura, la Countach, la Diablo, la Fiat X-1/9, la Lancia Stratos et la BX

 

Curieusement il n'a jamais dessiné de VolksWagen.

[/quotemsg]

Certes mais il me semble que la Golf 1 (La seule qui ait vraiment un style) est un produit de Bertone, et Gandini, travaillait pour Bertone à cette époque là. Les Golf suivantes sont des produits VW, tentative maladroite pour tenter de modifier la pureté du dessin de Bertone.

 

 

[Invité §Rom126Qc]

[citation][nom]Romanus75 a écrit[/nom]

 

 

 

n'éxagere pas quand meme

[/citation]

 

:love:

:lover:

 

là c'est exagéré

 

 

[Roger]

d'ailleur Roger tu es de Lille

 

faudrait qu'on se voit un coup

j'en voix jamais des Bx sport :L

surtout le moteur

 

 

Oui, j'habite Wasquehal.

 

Des sport dans la région, y'en a effectivement pas des masses.

 

Le moteur avec la boite à air en place n'a pas de style particulier (si on fait abstraction des 2 double corps). Par contre sans le filtre à air d'origine, les trompettes rouges sont du + bel effet

 

[Invité §_To656Fc]

Certes mais il me semble que la Golf 1 (La seule qui ait vraiment un style) est un produit de Bertone, et Gandini, travaillait pour Bertone à cette époque là. Les Golf suivantes sont des produits VW, tentative maladroite pour tenter de modifier la pureté du dessin de Bertone.

Giugiarro la golf 1.

[Roger]

a écrit']

[citation][nom]Roger a écrit[/nom]

Certes mais il me semble que la Golf 1 (La seule qui ait vraiment un style) est un produit de Bertone, et Gandini, travaillait pour Bertone à cette époque là. Les Golf suivantes sont des produits VW, tentative maladroite pour tenter de modifier la pureté du dessin de Bertone.

Giugiarro la golf 1.

 

[/citation]

Exact !!! J'en était pas certain (d'où le "il me semble")

 

[Invité §_To656Fc]

Chez VW j'apprécie 3 autos toutes années confondues :

 

La cox.

La Golf 1, ultra simple de ligne, et très belle.

Et très récemment la phaeton. Je pige meme pas comment les stylistes VW ont autorisé qu'on la sorte, elle est réussie !!!

[Invité §Car412vG]

Par pure politesse je dirais pas ce que je pense de la BX, tenue de route comprise qui n'a rien d'exceptionnel quand le rythme augmente sérieusement (vivi j'en ai essayé)

[Roger]

a écrit']

Chez VW j'apprécie 3 autos toutes années confondues :

 

La cox.

La Golf 1, ultra simple de ligne, et très belle.

Et très récemment la phaeton. Je pige meme pas comment les stylistes VW ont autorisé qu'on la sorte, elle est réussie !!!

 

 

Bin j'aimais bien la 1° scirocco, la Golf 1 et la Polo 3 portes lift back (coupé pour sa ligne pas trop mal pour l'époque). Les autres, je les trouvent soit banale (Passat 1.2.3.4, Jetta ...) soit moche (Cox, Golf 2.3.4, Corrado, Polo, Lupo ...)

 

[Invité §_To656Fc]

Par pure politesse je dirais pas ce que je pense de la BX, tenue de route comprise qui n'a rien d'exceptionnel quand le rythme augmente sérieusement (vivi j'en ai essayé)

 

 

 

Ptete que c'était pas exceptionnel, mais par rapport aux standards de l'époque surtout dans ta marque fétiche, c'était bien au dessus! .

 

[Invité §Car412vG]

A l'époque je ne roulais pas en BMW

Sinon avait la 325 ix je crois, et une M3 E30 sur sec ne risquait pas grand chose contre une BX, sur mouillé c'est une autre histoire avec les E30

[Invité §_To656Fc]

A l'époque je ne roulais pas en BMW

Sinon avait la 325 ix je crois, et une M3 E30 sur sec ne risquait pas grand chose contre une BX, sur mouillé c'est une autre histoire avec les E30

 

 

Moi il me semble me rappeler que meme sur le sec, c'était la branlée... .

 

Et sinon, la BX 4X4 a aussi existé!

[Invité §Car412vG]

Sur sec une BX contre une M3 E30 bien menée ????? :W

[Invité §_To656Fc]

Sur sec une BX contre une M3 E30 bien menée ????? :W

 

 

Vivi... tout à fait!

[Roger]

Par pure politesse je dirais pas ce que je pense de la BX, tenue de route comprise qui n'a rien d'exceptionnel quand le rythme augmente sérieusement (vivi j'en ai essayé)

 

Bin moi aussi et quand le rythme augmente sérieusement, peu de concurrentes de l'époque (même taille, même puissance) arrivent à suivre

 

[Invité §Car412vG]

Arf, faudra me montrer ça un jour alors, car au passage la M3 E30 a quand même déjà gagné le tour de Corse devant des 4rm

[Roger]

Sur sec une BX contre une M3 E30 bien menée ????? :W

 

Bin suis pas sur que la M3 s'en sorte si bien que ça. En plus, on peut difficilement les comparer, leurs perfs étant vraiment différentes. A la limite, on peut comparer la 325 avec la 16 Soupapes, ou la M3 avec la 4TC ...

 

[Invité §Car412vG]

Possible, ce que j'en dis c'est que dès qu'on devient vraiment méchant avec la BX la suspension s'effondre, c'est pareil pour l'Activa, autant en conduite rapide c'est un régal (à part le bruit et les chocs sourds) autant conduite par un malade c'est vraiment pas ça. Vive les suspensions à ressorts, et les plus dures possibles

[Invité §_To656Fc]

Possible, ce que j'en dis c'est que dès qu'on devient vraiment méchant avec la BX la suspension s'effondre, c'est pareil pour l'Activa, autant en conduite rapide c'est un régal (à part le bruit et les chocs sourds) autant conduite par un malade c'est vraiment pas ça. Vive les suspensions à ressorts, et les plus dures possibles

 

 

 

Je ne vois pas ce qui te fait dire çà...

[Roger]

Possible, ce que j'en dis c'est que dès qu'on devient vraiment méchant avec la BX la suspension s'effondre, c'est pareil pour l'Activa, autant en conduite rapide c'est un régal (à part le bruit et les chocs sourds) autant conduite par un malade c'est vraiment pas ça. Vive les suspensions à ressorts, et les plus dures possibles

 

 

Bin le but d'une BX n'est pas vraiment d'être une voiture de rallye. Faire une suspension hydraulique + dure aurait été possible (suspension haute Powaaa mais l'un des rares reproches fait à l'Activa est justement d'être trop dure pour une routière !!!

 

[Invité §Car412vG]

Ben c'était le proprio de la BX (mon frère ) qui avait dit que c'était pas fait pour les malades après l'essai de sa voiture par mes soins

[Invité §Car412vG]

Bin le but d'une BX n'est pas vraiment d'être une voiture de rallye. Faire une suspension hydraulique + dure aurait été possible (suspension haute Powaaa mais l'un des rares reproches fait à l'Activa est justement d'être trop dure pour une routière !!!

 

- Une suspension n'est jamais trop dure, au contraire c'est toujours trop mou, pour ça que j'aime pas les routières, c'est trop confortable, et en plus c'est silencieux et il y a trop de portes et trop de place sur ces saloperies, une chatte y perdrait ses petits

[Invité §_To656Fc]

Ben c'était le proprio de la BX (mon frère ) qui avait dit que c'était pas fait pour les malades après l'essai de sa voiture par mes soins

 

 

C'est pas fait pour les malades certes... mais ca passe qd meme plus vite en courbe que la concurrence. Ca c'est un fait.

[Roger]

 

- Une suspension n'est jamais trop dure, au contraire c'est toujours trop mou, pour ça que j'aime pas les routières, c'est trop confortable, et en plus c'est silencieux et il y a trop de portes et trop de place sur ces saloperies, une chatte y perdrait ses petits

 

Tu deviendrais un adepte de Pédéhy ???

 

[Invité §Car412vG]

Ah ? Bizarre, ça ne correspond à mes impressions comparé à une sportive. pour les routières par contre je ne contredis pas, je n'en ai pas essayées assez (et trop étalé dans le temps) pour me faire une idée précise.

[Invité §_To656Fc]

[citation][nom]Carl a écrit[/nom]

 

- Une suspension n'est jamais trop dure, au contraire c'est toujours trop mou, pour ça que j'aime pas les routières, c'est trop confortable, et en plus c'est silencieux et il y a trop de portes et trop de place sur ces saloperies, une chatte y perdrait ses petits

 

Tu deviendrais un adepte de Pédéhy ???

 

 

[/citation]

 

Bah... il aime surtout se faire défoncer le cul visiblement... c pour çà qu'il aime quand c'est dur .

 

[Invité §Car412vG]

Tu deviendrais un adepte de Pédéhy ???

[/citation]

 

- Meuh non, j'exagère un poil, comme d'hab

[Invité §Car412vG]

a écrit']

Bah... il aime surtout se faire défoncer le cul visiblement... c pour çà qu'il aime quand c'est dur .

 

- pfff, je m'appelle pas Dédé