[Topic Officiel] Citroën C6 (2005-2012)

[Invité §Yve473mc]

Bref il trouve dommage que se soit plus une voitures comme les autres qu'un vaisseau spatiale comme la CX...

 

 

En bref, Il regrette ne pas revoir ce qu'il y avait sur la CX

[Invité §JD 061VA]

Trois jours de délai, quand même... :

 

 

C'est sur qu'un moteur creux à bas régime est tout à fait adapté à une grosse berline...

 

 

 

voilà une réponse qu'elle est bonne ! Ce qui compte sur des caisses qui dépassent la tonne, c'est un moteur capable de prendre en bas, sinon tu ne la décolles pas du feu....

En plus aujourd'hui, la vitesse c'est dépassé !!

[Invité §JD 061VA]

C6 : Encore un bide en perspective !

 

 

Pas sûr :la C6 est belle, originale, sansêtre tape à l'oeil ou trop démarquée de ses concurrentes. Hors dans ce segment c'est ce qui compte, et ce qui a planté la XM d'ailleurs. Je ne connais pas laes chiffres VelSat' elle doit avoir le même problème.

La C6 peut récupérer ce segment. Et c'est un anti-suspension à flotte qui vous le dis (ça flanque le mal de mer )

[Invité §JD 061VA]

Et en plus même si j'me répète le V6 de 215ch va etre vachement juste face au V8 Allemands de plus de 300ch

 

 

 

Vrai ... et faux.

Vrai si tu comptes les fanas de l'image : j'ai un super moulin, qu'arrache 300CV, j'ai donc une super caisse, donc je suis UN SUPER MENCH, j'exagère , mais qu'un peu

Faux si tu comptes ceux qui veulent une voiture qui passe partout, et qui déménage.

 

Et puis on le dira jamais assez : 215CV exploitables valent mieux que 300CV qui dérapent.

ça se voit souvent sur route : le gars a des CV sous le capot, il te réaccélère au nez en ligne droite et il est content.

Au virage tu lui colles, parce que sa voiture est trop affûtée pour lui, il n'a pas les capacités. Résultat : ex-aequo, avec 75Cv d'écart !

[vinsouille le retour]

Pas sûr :la C6 est belle, originale, sansêtre tape à l'oeil ou trop démarquée de ses concurrentes. Hors dans ce segment c'est ce qui compte, et ce qui a planté la XM d'ailleurs. Je ne connais pas laes chiffres VelSat' elle doit avoir le même problème.

La C6 peut récupérer ce segment. Et c'est un anti-suspension à flotte qui vous le dis (ça flanque le mal de mer )

 

 

Au mois de Mai, il s'est vendu: 289x C6, toutes en Exclusive et à 92% en V6 HDI (prix mini 51 000€ pour ces versions en V6 3.0 et 55 000€ en V6 HDI). Sur le même mois, Peugeot à vendu 380x 607 (les prix sont quand même pas les mêmes) et Renault 240x VelSatis.

 

Classement des ventes Haut de gamme au mois de Mai:

 

1. La Classe E 480 ventes

2. Peugeot 607 380 ventes

3. Citroen C6 289 ventes

4. Renault Vel Satis 240 ventes

5. BMW Serie 5 chiffres non communiqués

6. Audi A6 chiffres non communiqués

 

 

 

[Breton]

Au mois de Mai, il s'est vendu: 289x C6, toutes en Exclusive et à 92% en V6 HDI (prix mini 51 000€ pour ces versions en V6 3.0 et 55 000€ en V6 HDI). Sur le même mois, Peugeot à vendu 380x 607 (les prix sont quand même pas les mêmes) et Renault 240x VelSatis.

 

Classement des ventes Haut de gamme au mois de Mai:

 

1. La Classe E 480 ventes

2. Peugeot 607 380 ventes

3. Citroen C6 289 ventes

4. Renault Vel Satis 240 ventes

5. BMW Serie 5 chiffres non communiqués

6. Audi A6 chiffres non communiqués

 

 

Comme le segment M2 le segment H est totalement écroulé, ça devient un segment de niche.

 

[Invité §hid712ev]

Au mois de Mai, il s'est vendu: 289x C6, toutes en Exclusive et à 92% en V6 HDI (prix mini 51 000€ pour ces versions en V6 3.0 et 55 000€ en V6 HDI). Sur le même mois, Peugeot à vendu 380x 607 (les prix sont quand même pas les mêmes) et Renault 240x VelSatis.

 

Classement des ventes Haut de gamme au mois de Mai:

 

1. La Classe E 480 ventes

2. Peugeot 607 380 ventes

3. Citroen C6 289 ventes

4. Renault Vel Satis 240 ventes

5. BMW Serie 5 chiffres non communiqués

6. Audi A6 chiffres non communiqués

C'est plutôt bon

[Invité §Akr246Kh]

Oui c'est pas trop mal

[Invité §hid712ev]

Oui c'est pas trop mal

Elle vient de sortir

[Invité §Akr246Kh]

D'autant plus. Est-elle dans les espérances de Citroën?

[Invité §hid712ev]

D'autant plus. Est-elle dans les espérances de Citroën?

À priori, Citroën compte vendre 6000 C6 par an.

Soit 500 par mois.

[Invité §X1A148zx]

6000 en France ?

[Invité §hid712ev]

6000 en France ?

Apparemment c'est dans le monde

[Invité §X1A148zx]

Ils ont peur qu'elle se vende pas pour faire des estimation si basses ?

[Invité §Yve473mc]

Ils sont juste réalistes...

[Invité §hid712ev]

Ils ont peur qu'elle se vende pas pour faire des estimation si basses ?

il semblerait que je me sois effectivement trompé.

Je pense que tu as raison, ça doit être les ventes prévues pour la France uniquement... À priori, les prévisions sont en fait de 30 000 ventes par an. À confirmer.

[Breton]

6000 pour 2006 20 000 pour 2007.

[Invité §hid712ev]

6000 pour 2006 20 000 pour 2007.

Ah ?

[Invité §ooz205ZR]

voilà une réponse qu'elle est bonne ! Ce qui compte sur des caisses qui dépassent la tonne, c'est un moteur capable de prendre en bas, sinon tu ne la décolles pas du feu....

En plus aujourd'hui, la vitesse c'est dépassé !!

 

Là tu parles de TOUTES les voitures .

 

[Invité §JD 061VA]

Au mois de Mai, il s'est vendu: 289x C6, toutes en Exclusive et à 92% en V6 HDI (prix mini 51 000€ pour ces versions en V6 3.0 et 55 000€ en V6 HDI). Sur le même mois, Peugeot à vendu 380x 607 (les prix sont quand même pas les mêmes) et Renault 240x VelSatis.

 

Classement des ventes Haut de gamme au mois de Mai:

 

1. La Classe E 480 ventes

2. Peugeot 607 380 ventes

3. Citroen C6 289 ventes

4. Renault Vel Satis 240 ventes

5. BMW Serie 5 chiffres non communiqués

6. Audi A6 chiffres non communiqués

 

 

 

Aucune idée du prix d'une 607, par contre à comparer avec la classe E, en tant que passager du moins, elle se défend. L'image de marque n'y est pas, le cuir n'est pas aussi finement travaillé, par contre les assises sont moelleuses sans être trop molles, avant comme arrière, les sièges enveloppants, l'intérieur bien conçu et de bonne facture.

Quand au confort, suspension, silence elle est très bien.

Assez terne niveau design, mais cossue dès qu'on entre, un vrai salon. Les chiffres semblent confirmer que l'esprit du segment à été respecté.

Je ne suis pas surpris de la place de la C6. Elle va sûrelent faire du mal à la 607, gràace à son esthétique plus aboutie

[Invité §toc623Re]

Là tu parles de TOUTES les voitures .

 

 

Non certaines voitures modernes ne dépassent pas la Tonne

[Invité §hid712ev]

Assez terne niveau design, mais cossue dès qu'on entre, un vrai salon. Les chiffres semblent confirmer que l'esprit du segment à été respecté.

Je ne suis pas surpris de la place de la C6. Elle va sûrelent faire du mal à la 607, gràace à son esthétique plus aboutie

 

[Invité §JD 061VA]

Là tu parles de TOUTES les voitures .

 

 

 

Excuse, mal formulé

Sur des bagnoles de 1.3 T, 1.4T.

Tu seras d'accord pour dire qu'un petit 800kg à 1T, t'as pas besoin de forcément beaucoup de couple, suffit d'avoir la pêche pour y aller. Passé ce cap, si t'as pas de couple, t'es mort (façon de parler bien sûr)

[Invité §toc623Re]

Sinon, j'ai eu l'occasion de croisé 2 C6 la semaine dernière :

- Une verte : bof

- Une gris clair : pas mal mais trop banale

[Invité §hid712ev]

Passé ce cap, si t'as pas de couple, t'es mort (façon de parler bien sûr)

Ben non, suffit de tirer comme un dedans

 

[vinsouille le retour]

Ah ?

 

 

Objectif 6000 ventes en 2006, sachant que seule les version Exclusive ne sont disponibles cette année. Les versions moins équipé seront en vente qu'à partir de la fin d'année, en même temps que le moteur 2.2 HDI Bi-turbo de 173ch

Elle fait un bon démarrage au Bénélux, PaysBas et Allemagne, mais je n'ai pas les chiffres

 

En année pleine, avec les motorisation 4cyl (160ch essence et HDI 173) et les finitions moins huppées (C6 et Lignage) l'objectif est de 20 000/ an en Europe et en Chine

[Invité §hid712ev]

En année pleine, avec les motorisation 4cyl (160ch essence et HDI 173) et les finitions moins huppées (C6 et Lignage) l'objectif est de 20 000/ an en Europe et en Chine

Ok

 

Ils vont ressortir le 2.2 160ch ? Ils ne pourraient pas mettre un moteur un peu plus récent dessus ?

 

[Invité §JD 061VA]

Ben non, suffit de tirer comme un dedans

 

 

Ouai, ben une belle démo de ma môman m'a prouvé le contraire... avec sa vénérable 21turboD 375000km. Le type a côté de nous a dû penser la même chose, mais j'ai pas puis lui d'mander : l'était trop loin derrière !

Remarque, j'ai juste vu sa tronche quand on l'a passé par la droite =

[Invité §hid712ev]

Ouai, ben une belle démo de ma môman m'a prouvé le contraire... avec sa vénérable 21turboD 375000km. Le type a côté de nous a dû penser la même chose, mais j'ai pas puis lui d'mander : l'était trop loin derrière !

Remarque, j'ai juste vu sa tronche quand on l'a passé par la droite =

Oui, enfin là tu ne donnes ni la marque, ni le modèle, ni la motorisation de votre concurrent d'un jour, hein

[Invité §ooz205ZR]

Excuse, mal formulé

Sur des bagnoles de 1.3 T, 1.4T.

Tu seras d'accord pour dire qu'un petit 800kg à 1T, t'as pas besoin de forcément beaucoup de couple, suffit d'avoir la pêche pour y aller. Passé ce cap, si t'as pas de couple, t'es mort (façon de parler bien sûr)

 

 

 

 

Oui on est plutôt d'accord (mais c'est très réducteur, y a débat... et c'est pas le bon topic )

[Invité §JD 061VA]

Oui, enfin là tu ne donnes ni la marque, ni le modèle, ni la motorisation de votre concurrent d'un jour, hein

 

 

Bah, ça date de 2-3 ans je ne saurai te dire

 

D'accord avec toi oozenoo, c'est pas l'endroit, c'était juste à mettre dans le contexte A+

[Invité §ale773DW]

Non certaines voitures modernes ne dépassent pas la Tonne

 

 

A part la Logan et les triplettes, je vois pas lesquelles ?

Et encore, la Logan mazout passe la tonne

[Invité §toc623Re]

A part la Logan et les triplettes, je vois pas lesquelles ?

Et encore, la Logan mazout passe la tonne

 

 

Kia Picanto - Fiat Panda - Daihatsu Cuore et Sirion ( ? ) - Yaris 2 en 3 portes 1.0 bref les petites...

 

Fin du HS

[xav 38]

Tiens, je suis allé la semaine dernière à la cession de Lanester et un vendeur me disait qu'ils avaient déjà vendus 5 C6 en 15 jours!

Les acheteurs viennent de la C5 en haut de gamme, XM V6, SAAB, Mercedes classe E et la dernière je ne sais plus!

 

 

En tout cas, ils ont du les bacher, car on n'en voit pas rouler!

[Invité §hid712ev]

En tout cas, ils ont du les bacher, car on n'en voit pas rouler!

Ah tiens, le boulet a trouvé la fonction recherche

Bon je précise que je l'ai mis sur la voie, dans le cas contraire il n'aurait pas trouvé ce topic