[Topic Officiel] Lada Priora (2006-2018)

[Invité §tit150xI]

 

Parce que Lada c'est pas une marque de tous les jours ? Lada c'est pas non plus une marque exclusive que seules quelques personnes peuvent avoir, c'est une marque tout à fait normale.

 

Je voulais parlez des voiture qu'on voit tout les jour (en France), genre Citroën, Peugeot, Renault, etc...

[MaxFerrari]

Je vois des Lada tous les jours.

[Invité §tit150xI]

Bon, alors des voiture qu'on voit en masse dans la rue

[MaxFerrari]

Bref, c'est le topic de la Priora...dont aucun rapport avec les voitures qu'on voit en masse dans la rue.

[Invité §ben645AC]

Ouai mais qund il y a une priora on la vois et on se retourne pour y croire!

[Invité §Wol060jk]

Merci pour le reportage sur la Priora, Max. Franchement je suis très agréablement surpris. Après plusieurs années catastrophiques (et le mot est faible), Lada semble retomber sur ses pattes. Ils ont réussis à produire une voiture moderne, à la ligne élégante (oui, elle ma plait, surtout en version tricorps), bien équipée, et avec un niveau de qualité tout à fait correct. Une bonne grosse surprise. Maintenant souhaitons que cette voiture sorte peu à peu de l'anonymat total dans lequel elle est aujourd'hui, que les (rares) distributeurs fassent preuve de sérieux et de professionnalisme, et que la fiabilité et la qualité de fabrication tiennent sur la durée.

[Invité §tdc852ue]

Je vois des Lada tous les jours.

 

Celle de ton garage ...

[Invité §fab105Fr]

[Invité §ben645AC]

a mon avis sa doit bosser dur pour ameliorer la qualite et les tarifs vont devoir suivre!

[Invité §jod728We]

La première Priora Grise Métalisé en france!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/110213369.htm?ca=7_s

Première Priora Luxe aussi!

http://www.leboncoin.fr/voitures/116548191.htm?ca=7_s

Mais j'ai du mal a distinguer les antibrouillards!

 

[max13410]

La première Priora Grise Métalisé en france!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/110213369.htm?ca=7_s

Première Priora Luxe aussi!

http://www.leboncoin.fr/voitures/116548191.htm?ca=7_s

Mais j'ai du mal a distinguer les antibrouillards!

 

 

Jo , 1) toutes les Priora vendues en France ont une teinte métallisée, bon plan de Lada France pour gagner un peu plus d'argent. 2) la Priora Luxe que tu montres ... n'est pas une Priora Luxe puisque n'a pas les anti-brouillard.

[Invité §fab105Fr]

Sauf la Priora blanche.....

[max13410]

La Priora n'est pas disponible en blanc.

Teintes disponibles :

 

- noir 651

- gris argent 610

- gris 630

- bordeaux 192

 

[Invité §jod728We]

Oui,mais toutes les priora vu en france pour l'instant était noire alors que celle la est grise!

[max13410]

Oui,mais toutes les priora vu en france pour l'instant était noire alors que celle la est grise!

 

 

Et alors ? Elle est métallisée aussi

[Invité §fab105Fr]

Pas retenue par Lada France la teinte blanche, ou commandable avec 36 semaines de délai ? car elle existe à l'usine, non ?

[Invité §dyp637Bm]

Oui, elle existe à l'usine, code 240.

[Invité §dyp637Bm]

J'ai enfin vu la Priora !

 

Je croyais déjà la connaitre, les photos ne manquent pas, mais elle est encore mieux que je l'imaginais.

 

Commençons par l'extérieur :

 

La couleur noire ("Cosmos" - 665) de cette version de base (avec jantes optionnelles) lui va très bien, et les profondes modifications extérieures font totalement oublier la 112 qu'elle remplace. La peinture est appliquée avec soin, et tous les panneaux de carrosserie sont parfaitement ajustés.

 

 

Les poignées de portes sont celles de la 110, légèrement modifiées.

 

 

Mais la ressemblance s'arrête là. En effet, la porte est beaucoup plus lourde que celle d'une 110, et le bruit à l'ouverture comme à la fermeture fait plus "sérieux". Par contre, il ne faut pas hésiter à claquer les portes pour qu'elles se ferment complètement.

Une fois à l'intérieur, c'est le jour et la nuit par rapport à la 110 ! Plastiques très corrects partout, et même moussé sur le haut de la planche de bord, même si je m'attendais à ce qu'il soit plus mou, comme dans la 110 (mais il présente bien). Mais le gros progrès, outre le design et la qualité des plastiques, concerne évidemment l'assemblage (sauf à certains endroits, mais c'est léger, ça ne se remarque pas si on ne cherche pas les défauts).

Le volant de la Priora semble taillé dans un matériau proche de celui qui compose celui de la 110, mais sa jante est plus épaisse et plus agréable à prendre en main. La différence de couleur entre le centre et l'extérieur du volant, à peine visible sur une photo prise avec le flash, est totalement imperceptible avec une lumière naturelle.

 

 

Quand on sort d'une 110 pour s'installer à bord de la Priora, ce qui surprend le plus, c'est la console centrale qui n'est pas orientée vers le conducteur ! On dirait presque qu'elle est orientée vers le passager...

 

 

Zoom sur les aérateurs centraux, fabriqués avec beaucoup plus de sérieux que ceux de la 110, et agréables à manipuler :

 

 

La présence d'un accoudoir central aux places avant est un réel avantage, il est très bien placé et ne gêne aucunement le passage des vitesses (par contre, il gêne un peu pour tirer le frein à main). Il renferme deux rangements, un petit et un grand, que voici :

 

 

Notez la présence, à gauche sur l'image, d'un porte-gobelets, pas des mieux placés, mais toujours appréciable.

 

Les sièges avants sont très confortables, un peu plus fermes que ceux de la 110, mais ce n'est pas plus mal.

 

 

Même constat à l'arrière, avec toujours autant de place, voire même un peu plus que dans la 110, grâce à des sièges avants dont les dossiers me semblent légèrement plus fins.

 

 

Les bacs de portes sont un peu plus petits que ceux de la 110, mais ils sont suffisamment grands. Et beaucoup mieux intégrés... Matériaux très corrects sur les contre-portes aussi.

 

 

Délicate attention, un porte-lunettes avec un revêtement anti-bruit. A noter aussi que les pare-soleils (bien intégrés) restent bien collés au plafond quand ils ne sont pas utilisés, contrairement à ceux de la 110...

 

 

La fameuse boîte à gants, photographiée sous un angle plus naturel. Sans flash, on ne remarque pas les matériaux isolants.

 

 

Le coffre, toujours aussi grand. Par contre, comme le disait Max13410, le hayon est un peu lourd.

 

 

Le levier de vitesses, repris de la 110 :

 

 

Les commandes des phares :

 

 

Bref, je ne suis pas déçu d'avoir fait 100 km aller/retour pour la voir (en plus, j'ai été très bien accueilli). Je n'ai pas eu l'impression de voir une Lada, je n'ai pas réussi à trouver dans cette voiture ces "petits défauts" qui font le "charme" d'une 110, par exemple. On voit qu'elle est fabriquée beaucoup plus sérieusement, jusque dans les détails. Elle corrige aussi les défauts connus de la 110, comme par exemple, ce renfort placé sur le joint entre les deux portières (sur les 110, il n'y a pas de renfort, et le joint finit par se déchirer. La portière touche alors le toit et de la rouille peut apparaitre) :

 

 

J'attends de lire l'essai du Moniteur Automobile pour voir si elle parvient aussi à cacher son âge sur la route. En tout cas, cet "essai à l'arrêt" m'a totalement convaincu.

[max13410]

Bravo pour le photo-reportage. Effectivement, elle fait vraiment sérieuse, reste maintenant à voir ce que va en dire la presse, et surtout pour voir les chiffres de ventes. Pour le coup du hayon je m'y attendais un peu, ça n'était donc pas qu'une impression...

[Invité §dyp637Bm]

Merci. Plus sérieuse que la Kalina. Les essais se font attendre. :/ Et pour les chiffres de ventes, il faudra essayer de la faire connaitre, sans ça, elle ne se vendra pas, malgré toutes ses qualités. Le hayon, il est lourd sur les premiers centimètres, après ça va mieux. Mais il manque une poignée intérieure pour le fermer... :/

[Invité §404408QP]

super !!! dès que j'en voie une je ferai moi aussi un mini reportage

 

Juste une question, pourquoi il n'y a jamais marqué priora ou kalina derrière ses nouvelle lada ?

il n'on pas déposé les nom ?

[Invité §fab105Fr]

Merci pour le détail des photos !

[Invité §404408QP]

Et mai moi aussi j'ai une priora dans mon departement !! Je vien de m'en apresevoir j'y vais dès cette semaine !!!!!!

 

 

 

c'est encore le noir qui est à l'honneur

 

 

[Invité §dyp637Bm]

On commence enfin à voir des Priora un peu partout !

[Invité §404408QP]

dommage qu'il y a que du noir

[Invité §fab105Fr]

Quel beau bureau cette concession Lada.....

[Invité §404408QP]

C'est une ancienne gare la garage ce qui est drôle c'est que les rail sont encore la !

[Invité §jod728We]

Finalement ce n'ai pas les plus grosses concession qui on toujopurs les nouvautés en premier!

[Invité §404408QP]

j'ai enfin vu la priora et j'ai même fais un tour avec !!

 

 

 

 

 

J'ai été agréablement surpris par cette voiture, le moteur est vif un peut bruyant à l'arrêt (mais c'est assez ammusant) la direction est légère et les frein assé sensible, la boite de vitesse elle est très agréable, les vitesse passe sans a cou.

Les plus de cette voiture son pour moi: coté conduite: la boite, le moteur, et un confort assez apressiable malgré des suspension ferme

coté équipement : les rangement divers, la centralisation à distance (on peut ouvrir le coffre, on peut même ouvrir une seul portiere coté conducteur, pratique quand on est tous seul on peut bien entendu choisir d'ouvrir toute les porte).

 

Les moins: l'acoudoir central gêne pour passé les vitesse, le levié de vitesse que je trouve vieux par rapport au reste de l'abitacle. Il y à eu aussi un petit probleme quand le vendeur à voulue ouvrir la voiture elle s'est mise à claxoné à l'ouverture et à la fermeture des portière

Ce qui m'a le plus déçu c'est les poignées de portes que je trouve très mal faite et or d'âge.

 

En conclusion si j'en avais les moyens je me laisserai séduire par une priora qui un présente pour moi les atout que je recherche d'une voiture.

 

 

[Invité §404408QP]

voila la photo des portière

 

[Invité §dyp637Bm]

Merci de nous avoir donné tes impressions. Tu trouves le moteur bruyant à l'arrêt, mais en roulant ?

 

Les poignées sont des poignées de 110 très légèrement modifiées (ici, un des poignées de ma 110), pas étonnant que tu les trouves dépassées.

 

Normalement, de nouvelles poignées devraient arriver :

[Invité §jod728We]

Ceux de la kalina sont encore mieux !!!

[max13410]

Merci pour tes impressions 404ophile. Et au niveau du confort, niveau bruit de roulement, tenue de route, confort général, etc, tu en as pensés quoi ?

[max13410]

Ceux de la kalina sont encore mieux !!!

 

 

On parle des poignées jo Qu'est ce qui est encore mieux sur la Kalina ?

[Invité §jod728We]

Plus jolies et plus moderne je trouves...