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[Topic Officiel] Peugeot 206+ (2009-2013)


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Participants fréquents à ce sujet

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bap, sur la fiche des prix que tu as posté précédemment, étrangement les prix collaborateurs/employé PSA sont grisés :buzz:

peut être pour pas dégouter les gens :W:ddr:

 

a mon avis oui, les feux seront adaptables sur phase 1 et 2, ça me paraitrait logique

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bap, sur la fiche des prix que tu as posté précédemment, étrangement les prix collaborateurs/employé PSA sont grisés :buzz:

peut être pour pas dégouter les gens :W:ddr:

 

a mon avis oui, les feux seront adaptables sur phase 1 et 2, ça me paraitrait logique

 

C'est 16% la remise PSA, c'est pas un scoop et si tu vas en concession actuellement vu la crise tu peux négocier largement plus :buzz:

 

et ca m'étonnerais que ca soit ca :voyons:

 

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C'est 16% la remise PSA, c'est pas un scoop et si tu vas en concession actuellement vu la crise tu peux négocier largement plus :buzz:

 

et ca m'étonnerais que ca soit ca :voyons:

oui oui, mais bon :D

 

sur la grille tarifaire de la 206, les prix remisés étaient au même endroit :bah:

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Les prix n'ont pas trop changé. Quand j'ai acheté ma 206 Urban 1400e en juin 2007 le prix catalogue était de +- 11500€

 

Maintenant reste a voire s'ils feront toujours les même remises.

 

Après remise et reprise de mon ex ford fiesta (pour 1400€), elle me revenait à 8290€ sans options et 8500€ avec peinture métal et le RD3 (ils m'ont fait une remise sur les options aussi).

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C'est vrai que maintenant à part chez les allemands et encore, personne ne paye le prix catalogue. Sinon elle est vendue combien la clio Campus?

 

A partir de 11 550,00 € TTC

 

Mais bizarrement elle n'apparait plus sur le site de Renault Belgique :??:

Elle fait peut-être double emploi avec la Dacia Sandero maintenant.

 

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Invité §max266gM

Sans doute.

 

Enfin, on peut déjà s'estimer heureux que la 206 continue d'exister chez nous, elle n'atteindra jamais le record de longévité de la 205 mais si elle peut durer encore un peu j'ai rien contre. :)

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Invité §oli024ej

Ca change , moi j'aime bien , dommage qu'ils ont mis que des motorisations pas top (genre 1.4 je crois que j'ai lu quelque part) !

N'empêche , un p'tit facelift avec ma 206 ça serait cool ! Mais le prix des pièces , attention ^^ ! Par contre pas trop fan des feux arrières, à mi chemim entre la 207, 206 phase 2 et les lexus ... bof quoi ! Individuellement ces 3 sont bien j'trouve mais la ... le mix est pas top ! Mais voila, c'est l'avant que j'aime bien : facelift, jante rc , posé a terre ça ferai sympa non ? (ami des totoshop si ça vous dit de vous amusez, voilà une idée ^^)

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Invité §Euc355xK

Moi je la trouve vraiment le cul entre deux chaise, sorte d'hybride plus ou moins bien réussi, et pour cette raison j'ai l'impression que je n'arrive pas à me décider si j'aime ou si j'aime pas :bah:

 

Plus vraiment 206, pas tout à fait 207, globalement on tourne une page, mais je ne comprends pas l'intérêt de mettre des éléments qui ressemblent à ce point à 207 dans la 206, même "plus"? A ce titre, est ce que VW met des éléments de Touran dans la version "plus" de sa golf qui n'est pas cet hybrique que je nommais tantôt ? :voyons:

 

Non je crois que s'ils avaient voulu restyler la 206, c'est à dire lui donner un coup de jeune, l'actualiser en somme, ils auraient dû en repenser certains points, comme fait avec 307 qui a marché fort dans sa phase 2. A commencer par une révision des matériaux, notamment du tableau de bord ou des tissus/moquettes d'habillage, ou encore à une actualisation des équipements (CAN et tout ce qu'il offre comme possibilités par exemple)... :jap:

 

Alors vous me direz soit que cette nouvelle version "restylée" a pour but d'être une version dite low cost, primo conçue pour le marché émergent et "quand même" vendu en europe "parce que quand même y'a moyen de faire des tunes aussi de ce coté là"... Je répondrai OK ! Mais quand je vois les tarifs, je me souviens qu'en 2006 j'ai payé ma Trendy 1.4e avec options 13300€, et il me semble que le tarif a peu évolué, soit le même prix que proposé pour la "plus" aujourd'hui :L Un poil plus chère même si on considère les options qu'elle ne propose pas...

 

Non je trouve l'attitude de Peugeot un peu indélicate sur ce coup là :bah:

L'avant (bigrement prohéminent !) me remet à l'idée un nez de 207, un bouclier de 207, et un long boudin de 308, plutôt pas mal réussi au final même si je le trouve trop long.

L'arrière difficile. Mieux assise encore que la phase 2 qui rattrapait la finesse de la Ph 1, c'est une réussite du gabarit. Par contre j'ai beaucoup de mal avec le mariage du PC et du haillon conservé intact. J'ai l'impression qu'on a gardé les rondeurs du haillon de la mode du milieu des années 90 quand il a été conçu et qu'on y a juxtaposé les lignes plus tirées sec de la 207. Mélange de concepts ? Je dis bizarre :??: Intégration dommageable je trouve... Les feux eux conservent l'antique forme (et c'est pas péjoratif, je les ai toujours aimé), je trouve même salutaire qu'un remaniement du dessin ait été effectué, mais l'aspect chrome accentue encore le mélange bizarre, faisant poindre des airs de coréenne ou de japonnaise. J'aurais préféré du "full rouge" comme actuellement ou sur 207...

Pour terminer sur l'intérieur j'aime bien...parce qu'il ressemble à 207, donc on ne parle plus de 206 là :( Bonne idée que d'avoir pensé à changer les compteurs "vieillissants" (désolé pour les adeptes du switch Ph2>Ph3 !), de même que d'avoir conservé les sièges que je trouve indémodables. Dommage de ne pas avoir, tant pis si je me répète, conservé l'esprit de l'intérieur 206, en moussant le tableau de bord ou repensé simplement certains équipements (éclairage, tissus, etc...), toujours aussi fun, seul les matériaux lui faisant défaut finalement :p

Dernière remarque sur les cotés, c'est moi ou sur les photos les custodes sur 3P paraissent plus grandes ? Et les jantes...dommage... Vous n'allez pas me dire que ça aurait couté plus cher de penser une nouvelle jante qui aille bien avec le reste plutôt que d'aller miniaturiser la Hocckeneim de 207 :L

 

Donc voila, au final je trouve qu'il y a des choses réussies et d'autres bien moins, comme tout direz vous :lol:

Après ce sera sans doute une question d'habitude quand on en aura croisé une paire. Et se vendre elle se vendra :oui: mais ceci dit pour le prix qui en est demandé je dois dire que je préfèrerais surement passer à 207, qui propose un 1.6HDi90 qui consomme autant que le 1.4, et qui offre à coup sur un meilleur confort que 206 (bruit de roulage, insonorisation, etc...), à moins que ce point n'ait été retravaillé par Peugeot ce dont je doute...

 

Voila, j'attends de la voir en vrai, pourquoi pas de l'essayer, mais je pense que c'est une autre voiture que nos 206 qui nous est maintenant proposée...nostalgie inside :p

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Invité §Pik567vD

Sinon remarque interessante que je viens de voir :D

 

Les feux arrières ont exactement le meme design que ceux de 207 sauf qu'ils ne sont pas tout rouge sur la 206+

cf feux 206

05.jpg.cd34e53df99d6bf8cb6799920ff867dd.jpg

cf feux 207

***

 

Donc suffit d'un coup de vernis pour ceux qui aiment le design d'éclairage de 207 ! :sol:

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Les prix :mouais: C'est du low cost qui démarre à 11000€ sans rien dedans et avec un 1.1 de 60 ch :ddr:

 

No comment :buzz:

 

Peugeot : Pour que l'automobile soit toujours un plaisir :bien:

 

La réintroduction du 1.1 aurait été utile pour voir un tarif sous les 10K€.

 

Mais alors si c'est pas le cas, c'est du paluchage. :W

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Invité §soa374tJ

Je trouve les prix hallucinants pour un véhicule dit low cost.

 

Quand je pense qu'en 2002 moyennant une petite remise de 10% la quik sans options (tOE, clim auto, pack auto feu et pluie) mes parents l'avait payée 13400€...

 

Après l'interieur est très sympa, l'arriere est pas mal, mais l'avant = 207, je trouve ça horrible.

 

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  • mike29b a épinglé sujet
Invité
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