[Topic Officiel] Peugeot 306 (1993-2001)

[Invité §alv727zC]

Je ne compte pas l'acheter mais je voulais simplement savoir ceux que vous en pensiez de ce model,et surtout de ce 1.6,qui je trouve pousse pas mal(mieux que une 206 hdi 90 a mon avis.)

C"est 5 porte et un gris foncer metal.

 

 

J'ain une 306 1.6 et c'est vrai qu'en acceleration ça pousse pas trop mal, mais j'ai aussi roulé une 206 hdi 90 et je peux dire que point de vue reprise la 306 est loin derriere, meme une 206 hdi 70 a de meilleures reprises

 

Mais pour une essence ça va quand meme, surtout en monté, elle n'est pas trop à la peine

 

 

[Invité §Spa158Ot]

En impressions ou t'as fais quelques reprises chronomètrées ?? car avec "l'effet turbo" sur les hdi on a l'impression que ca pousse plus que la réalité.

[rocket91]

UNe reprise en 5eme à 2000tr/min ?

 

Précises aussi comment tu as vérifié tes chronos, parce que ca peut varier selon les circonstances

[pitouchok]

La 306 doit etre un poil plus lourde mais ça reste deux semi veaux quand même

[Invité §hel302GZ]

Bonsoir a tous,

Voila je possede une 306 phase 3 en moteur essence en 1.8L (la version norwest) je souhaiterai monter une alarme dessus. Quelqu'un aurait il des conseils a me donner?

Merci

[Invité §alv727zC]

Je me suis pas amusé à chronometrer mais ça se sent tout de suite

Comme j'ai dit c'est sur qu'en acceleration ça reste un diesel et avec on n'arrive meme pas à lacher une simple clio 1 1.4l

 

Mais en reprise c'est autre chose, pour un depassement elle part beaucoup plus vite que la 306 1.6

 

Pareil dans les montés, il a des cotes pres de chez moi que je monte en 5eme avec la 206 et que j'ai du mal à monter en 4eme avec la 306

 

 

[pitouchok]

Bonsoir a tous,

Voila je possede une 306 phase 3 en moteur essence en 1.8L (la version norwest) je souhaiterai monter une alarme dessus. Quelqu'un aurait il des conseils a me donner?

Merci

 

C'est quoi une alarme ?

Le truc que les gens mettaient dans les années 80 et qui s'allume tout seul la nuit ?

[Invité §-ni523Fm]

Moi perso je laisse mes chaussures du boulot dedans! Et je vous promet que ca donne pas envie de la voler!!

[williams77176]

Bonjours a tous

 

Je viens d'acheter une 306 1.6 sr de 1995 4 porte 2000 eur 112000 km

 

Que pensez vous du prix ?

[Invité §-ni523Fm]

bonne affaire! faut voir la voiture maintenant!

[williams77176]

bonne affaire! faut voir la voiture maintenant!

 

 

 

Au vue du controle technique il y a quelque silent bloque a changé sinon pour le reste je l'ais conduit elle a l'air saine

 

Interieur propre pas de grosse tache ni dechirurn exterieur un poque a l'arriere c'est tout !

 

Courroie distrib + pompe a eau fait il y a 1 an Quand j'ai vue le prix de la facture car en plus il y avait le vidande cela fesais 360 eur C'est vraiment pas chere ! Sur le test que j'ai pus effectuer j'ai noté une belle vivacité ça changeais de ma 406 hdi 110

 

Par contre j'ai trouvé que l'eau montais assez haut (100 degres) puis au bout de 10 min de trajet (ville a paris apres 3-4 min a regardé le moteur tourné capot ouvert le ventilo c'est mis en route ... Est ce normale ? Je pense que oui car je sorts d'un hdi qui ne chauffe jamais ...

 

Bref je vous ferais quelque petite photo !

 

J'ai priviligié une 4 portes car elle est moins chere que les 5 portes

[Invité §-ni523Fm]

Joint de culasse t'as regardé?

[williams77176]

Joint de culasse t'as regardé?

 

 

 

Oui pas de mayo

 

Elle est assez poussiereuse

 

un bon lavage je pense que ça peux faire baisse la temperature

 

En meme temp la derniere vidange date de l'annee derniere et elle a ete faite chez peugeot

 

il l'aurait vue si il y avait quelque chose non ?

[Invité §-ni523Fm]

Non si c'est juste une vidange! le JDC se voit pas a l'oeil nu! Par contre quand tu l'a démarre a froid elle met longtemps a chauffer?

[williams77176]

Oui pas de mayo

 

Elle est assez poussiereuse

 

un bon lavage je pense que ça peux faire baisse la temperature

 

En meme temp la derniere vidange date de l'annee derniere et elle a ete faite chez peugeot

 

il l'aurait vue si il y avait quelque chose non ?

 

 

Non au bout de 5 min elle etait a sa temperature de croisiere

[pitouchok]

Bon prix.

PAr contre le ventilo se declence à 92 et surtout pas apres.

Il faudrait peut etre deja voir le thermostat et la sonde du ventilateur.

En attendant avant que ça ne monte trop haut, quand tu vois que tu depasses les 90 mets le chauffage à fond.

La mienne c'est tout l'inverse surtout avec le froid elle a enormement de mal à atteindre la temperature normale qui est d'environ 85 degrés

[rocket91]

Idem sur la mienne en ce moment, après 2h d'utilisation intensive (chargée et en cote), elle dépasse rarement les 90°

[williams77176]

c'est peux etre la sonde qui est plus trop precise alors , elle affiche peut etre 10 degres de plus

 

Je crois aussi que la poussiere aiderais a refroidir mieux le moteur je pense.

 

Car il y a vraiment beaucoup de poussiere

[pitouchok]

A la limite refaire une vidange de LDR + nouveau thermostat et sonde du ventilateur (qui se declenche peut etre trop tard).

[williams77176]

A la limite refaire une vidange de LDR + nouveau thermostat et sonde du ventilateur (qui se declenche peut etre trop tard).

 

 

La pompe a eau a été faite il y a un 1 an donc normalement vidange du LDR non ?

 

De toute facon ce week end je change bougies + filtres a air + vidange + nettoyage moteur avec du decrassant gentes diluer a 25 % plus une brosse et riençage a l'eau clair ... et apres photo

[pitouchok]

Alors oui la vidange de LDR a été faite.

Bah nettoye un peu, et surveille le niveau

[Invité §hel302GZ]

C'est quoi une alarme ?

Le truc que les gens mettaient dans les années 80 et qui s'allume tout seul la nuit ?

 

 

Pourquoi tu as quoi contre les alarmes c'est comme meme pratique, surtout pour les 306 qui sont assez facile a voler? !!!

[pitouchok]

Pourquoi tu as quoi contre les alarmes c'est comme meme pratique, surtout pour les 306 qui sont assez facile a voler? !!!

 

 

Bah ça n'existe quasiment plus non ?

D'ailleurs je ne sais pas pourquoi ? anti demmarage efficaces ?

 

[hdi merdik]

En 2004 la 306 etait la voiture la plus volee de france,en 2005 elle est la deuxieme voiture la plus volee.En 2006 peut etre la troisieme.

[Invité §-ni523Fm]

Maintenant tu as des alarmes qui se branche au plafonnier (relié au klaxon) pour une 20aine de roros! Mais faut etre bon en électricité! Sinon a Pau les installateur d'alarme de le font plus du tout pour voiture! C'est directement fait par les electricien auto!

[tioneb8]

Bonjour,

 

Je profite de ce 3001 ème post pour donner une info sur un pb traditionnel sur les 306 mais avec de mulltiples causes possibles : le ralenti instable à froid

 

J'ai définitivement résolu un problème de ralenti instable à froid, puis ensuite à chaud, accompagné d'accoups à bas régime sur une 360 XN essence de 1996, 148 000kms, moteur TU3MC avec injection mono point G6 Magnet Marelli en ... changeant la pompe à essence immergée.

Bien que la pompe immergée ronronnait normalement lors de la mise du contact et bien que la voiture roulait presque normalement hormis le pb de ralenti, c'était elle lea responsable de mes problèmes.

Après avoir testé, nettoyé, réinitialisé le pas à pas de ralenti, le capteur de position de papillon, la thermistance de tempéraure d'eau et celle de l'air d'admission, le capteur de pression d'admission, la resistance de chauffage du boitier d'injection, la bobine jumo statique ... j'avais toujours le problème de plus en plus pénible.

Et puis enfin, hier soir, la panne pure et simple et là : plus de ronronnement de la pompe à essence. Je l'ai remplacée ce matin par une d'occasion achetée 45 € en casse et depuis, tout est redevenu normal, ralenti à chaud comme à froid et petite montée à 160 km/h sur l'autoroute sans difficulté.

Donc un conseil, si vous pensez avoir tout vérifier et que malgré tout le problème de ralenti persiste, vérifier bien la pompe à essence : ce n'est pas parce qu'elle tourne, ronronne normalement et envoi bien de l'essence que celle-ci alimente l'injecteur avec une pression suffisante. Pour démarrer et pour rouler à peu près correctement, oui peut-être mais pour un fonctionnement normale, y compris au ralenti, non.

En espérant que cela permettra à d'autres de résoudre leur problème.

[Invité §hel302GZ]

Bah ça n'existe quasiment plus non ?

D'ailleurs je ne sais pas pourquoi ? anti demmarage efficaces ?

 

 

Personne ne^peut donc répondre a ma question et l'avantage d'une alarme permet de ne pas se faire vider la voiture (cd...)

[Invité §-ni523Fm]

Merci beaucoup pour tout ca tioneb8 et si toi tu as fait le 3001 c'est qui ai fait le 3000ieme!

 

hello9101 on a répondu a ta question mais faut ouvrir les noeils!

[Invité §jul285XS]

En 10 000km mon liquide de refroidissement et dessendu presque a la moitier du reservoir , es-ce normal ? Ma 306 TD a 210 000km !

[pitouchok]

En 10 000km mon liquide de refroidissement et dessendu presque a la moitier du reservoir , es-ce normal ? Ma 306 TD a 210 000km !

 

 

Bah non çà ne doit pas bouger, fuite ou consommation.

Refais ton niveau et surveille. Si elle ne chauffe pas trop, et pas de probleme regime moteur, ralenti, fumée, mayonnaise alors ce doit etre un petite fuite pas grave.

 

[Invité §Bla175go]

Moi j'ai un petit probleme niveau température sur le tableuau de bord. La jauge de température du LDR occile souvent entre 85 et 92° seulement quand je roule a 100 kms/h ou plus pour depasser. en desous de ça, elle est un poil au dessous de 90° ou a 90. J'ai penser a la sonde car quand je suis a l'arret, la jauge m'affiche 88° et si je reste trop longtemps, monte a 92 et le ventilo se declenche. Ensuite des que je prend une descente ou une sorti d'autoroute qui descend, la jauge descend presque au trait entre les traits de 70 et 90°. j'ai acheter une sonde masi c'est pas la bonne. il faut que j'en rachete une sur oscaro masi je veu savoir laquelle prendre. Ma voiture, toujours ma 306 1L4 TU3MC de décembre 1995 type mine : 7AKDX2. Merci

[Invité §Bla175go]

En fait, j'ai oublier de dire. La derniere fois j'ai changer mon joint de Thermostat et je l'ai remit dans le meme sens que je l'ai enlever c'est a dire le coté ressort est coté culasse et l'autre coté est vers le radiateur. Mais on m'a dit que c'etait de l'autre sens qu'on devais le mettre et que de toute maniere il ne passe que dasn un sens alors que moi dasnel doute, j'ai essayer et il passe dans les 2 sens... regarder la photo, elle montre dans quel sens le l'ai mise

[Invité §Bla175go]

désolé je me suis tromper. c'est dans le sens opposé.

 

 

[Invité §Bla175go]

Apres Vérification, il est dans le bon sens. Et effecrivent, il e peut entrer que dans un sens

[pitouchok]

Moi j'ai un petit probleme niveau température sur le tableuau de bord. La jauge de température du LDR occile souvent entre 85 et 92° seulement quand je roule a 100 kms/h ou plus pour depasser. en desous de ça, elle est un poil au dessous de 90° ou a 90. J'ai penser a la sonde car quand je suis a l'arret, la jauge m'affiche 88° et si je reste trop longtemps, monte a 92 et le ventilo se declenche. Ensuite des que je prend une descente ou une sorti d'autoroute qui descend, la jauge descend presque au trait entre les traits de 70 et 90°. j'ai acheter une sonde masi c'est pas la bonne. il faut que j'en rachete une sur oscaro masi je veu savoir laquelle prendre. Ma voiture, toujours ma 306 1L4 TU3MC de décembre 1995 type mine : 7AKDX2. Merci

 

 

Je ne vois rien d'anormal, ça cahuffe quand tu roule pas car moins aérée et ça refoidi en descente