[Topic Officiel] Peugeot 306 (1993-2001)

[pitouchok]

Bon y'a personne qui veut une 306

Je vais devoir la changer pour une voiture plus puissante...

[Invité §-ni523Fm]

Lacheur

[pitouchok]

Bah c'est sur un horizon de un an, donc pas tout de suite...

S'il n'y avait pas ma femme à me casser les pieds ça ferait longtemps que je me serais pris une petite 996 à la place de mes 75cv sans compte tour.

[rocket91]

Ah oui le truc en caoutchouh près du bidule a coté du machin? Ouai c'est la galère!

 

 

 

 

Ben sur le rail, tu as un caoutchouc noir qui s'emboite dans la vitre. Il était complètement pourri ce qui fait qu'il se déboitait et donc la vitre n'était plus guidé par le rail et donc ne montait/descendait plus.

[rocket91]

Bah c'est sur un horizon de un an, donc pas tout de suite...

S'il n'y avait pas ma femme à me casser les pieds ça ferait longtemps que je me serais pris une petite 996 à la place de mes 75cv sans compte tour.

 

 

Prends une S16

 

Ou au pire des pires, une XSI

[Invité §-ni523Fm]

Ou une 306 maxi!

[Invité §ske536se]

Je viens de faire l'acquisition d'une 306 midnight 1.4e. Je suis embêté parce que l'assurance ne connait que la "symbio" et la "equinoxe" pour ce type mine, mais la midnight est inconnue au bataillon... Rassurez-moi, ça existe une midnight? Je ne suis pas seul???

 

Sinon je me pose la question de la consommation de ce moteur 1.4l essence. Il parait qu'il est relativement sobre sur route et autoroute (pour peu qu'on ne dépasse pas 130) mais il parait qu'il bouffe 8l/100 en ville. Vous confirmez? Est-il possible de consommer moins en ville en roulant cool? Est-ce que ça monte fort si on conduit nerveux?

 

[pitouchok]

Je viens de faire l'acquisition d'une 306 midnight 1.4e. Je suis embêté parce que l'assurance ne connait que la "symbio" et la "equinoxe" pour ce type mine, mais la midnight est inconnue au bataillon... Rassurez-moi, ça existe une midnight? Je ne suis pas seul???

 

C'etait une serie speciale, mais le type mine est le même pour tous les 1.4 il me semble.

Pour la conso je t'ai deja repondu je laisse les autres faire.

[pitouchok]

Prends une S16

 

Ou au pire des pires, une XSI

 

 

Je veux plus gros (pour le confort/bruit) et plus puissant (besoin de traverser l'allemagne d'ouest en est).

Je vais donc probablement finir sur une serie 5 ou classe E 6 cyl

 

[rocket91]

Je viens de faire l'acquisition d'une 306 midnight 1.4e. Je suis embêté parce que l'assurance ne connait que la "symbio" et la "equinoxe" pour ce type mine, mais la midnight est inconnue au bataillon... Rassurez-moi, ça existe une midnight? Je ne suis pas seul???

 

Sinon je me pose la question de la consommation de ce moteur 1.4l essence. Il parait qu'il est relativement sobre sur route et autoroute (pour peu qu'on ne dépasse pas 130) mais il parait qu'il bouffe 8l/100 en ville. Vous confirmez? Est-il possible de consommer moins en ville en roulant cool? Est-ce que ça monte fort si on conduit nerveux?

 

 

La série midnight n'a existée qu'en Belgique, je crois que c'est l'équivalent Symbio de chez nous. Demande directement à ton assureur ou regarde le type mine sur la carte grise et compare avec ce qu'ils te proposent

 

En ce qui concerne le 1.4, perso en jouant de la boite, j'arrive à faire du 6-7L/100 de moyenne, ce qui n'est pas énorme.

Par contre une fois qu'on a pied lourd, c'est sur que tu ne descendras pas en dessous des 9L. Mais bon, il suffit que tu passes le rapport supérieur a 2000trs et tu verras, ta conso sera bien modérée (sans pour autant dépasser les limitations en ville )

[rocket91]

Je veux plus gros (pour le confort/bruit) et plus puissant (besoin de traverser l'allemagne d'ouest en est).

Je vais donc probablement finir sur une serie 5 ou classe E 6 cyl

 

 

Traitre

 

Prends au moins une 406 V6

 

 

Ou une 306 break

[pitouchok]

Traitre

 

Prends au moins une 406 V6

 

bah c'est pas moins cher qu'une 520 ou 523 et c'est rare en annonce

 

Ou une 306 break

bleu gendarmerie ?

[rocket91]

bah c'est pas moins cher qu'une 520 ou 523 et c'est rare en annonce

 

 

Justement, c'est rare et donc plus exclusif qu'une banale et vilaine e39 ou W124

et tu roules encore en Pug

 

Ou une 306 break

bleu gendarmerie ?

 

Pourquoi pas ?

 

SI tu veux, je t'offres le gyro

[Invité §ske536se]

La série midnight n'a existée qu'en Belgique, je crois que c'est l'équivalent Symbio de chez nous. Demande directement à ton assureur ou regarde le type mine sur la carte grise et compare avec ce qu'ils te proposent

 

 

Le problème c'est justement que l'assurance connait ce type mine mais parmi les modèles qu'ils me proposent pour ce type mine, il n'y a pas la midnight ! La seule chose qui change est le tarif "vol" (les modèles de plus belle finition sont plus volés, forcément) mais de toute façon je ne prends pas l'option vol, alors je ne vois pas pourquoi ils veulent absolument la bonne désignation !

 

[Invité §sau420BS]

va a la matmut pour la mienne j'ai dit simplement l'équivalent c'est la XT et voila. Le problème c'est qu'a l'époque je ne savais pas quel était la différence entre XN XR et XT du coup je pense que j'aurais pu payer moin chere. en meme temps 1400€ l'année au tiers + j'aurais du réfléchir (maudite periode d'apprentissage !)

[Invité §ske536se]

Pfiou... 1400€ !!!

Je vais en payer 300...

 

[Invité §-ni523Fm]

Mais bon, il suffit que tu passes le rapport supérieur a 2000trs et tu verras, ta conso sera bien modérée (sans pour autant dépasser les limitations en ville )

 

 

Tu dois sacrément brouter si tu passes tes vitesses a 2000tr/min! Moi je les passe a 3000tr/min et la voiture gueule pas!

 

Bonne ou mauvaise nouvelle (je n'ai pas encore payé) la 306 va passer en cure de jouvence avec :

 

-changement de la rotule gauche (je roule a 3 écrou donc je change le complet d'occaz)

 

-courroie de distrib + pompe a eau + joint de culasse

 

Et oui ca y'est je passe dans la normalisation des 1L4 avec leur fameux JDC!

La voiture va etre bloqué 1 semaine donc je vais rouler en 205 GTI en attendant!

[Invité §-ni523Fm]

Moi, c'était l'espèce de truc en caoutchouc qui était pourri et qui ne faisait plus remonter/baisser la vitre

 

Et le pire c'est qu'un soit-disant professionnel l'avait "réparé"

 

 

 

Fallait te faire casser la vitre comme moi il te l'aurait remplacé gratuit! C'est le joint rond que tu incruste au creux de la vitre pour y coincer la carré en plastique qui se tourne un quart de tour!

 

La c'est mieux que des bidules!

[rocket91]

Tu dois sacrément brouter si tu passes tes vitesses a 2000tr/min! Moi je les passe a 3000tr/min et la voiture gueule pas!

!

 

 

Et pourtant non

 

A 2500tr/min, à 50km/h en ville en 3eme pour moi ca gueule déja

 

3000tr/min, c'est un régime que je n'atteinds qu'en 1ere pour passer la seconde, en 5eme à 100km/h ou en dépassement.

[Invité §ske536se]

Et vous n'avez pas peur que ça s'encrasse à pas pousser plus loin que 2000tr/min? C'est pas un diesel, quand même

[pitouchok]

Pareil à partir de 2000 je passe le rapport suivant, ça broute vers les 1000trm, et des 2500 ça fais trop de bruit et on sent que le moteur travaille davantage et probablement consomme plus.

(enfin j'ai pas de compte tour mais à l'oreille et avec l'habitude desvoitures ce doit etre ces chiffres)

[Invité §-ni523Fm]

Attends le moteur est fait pour tourner toujours a 2000tr/min d'un point de vue économique et sécuritère!

[Invité §ske536se]

Attends le moteur est fait pour tourner toujours a 2000tr/min d'un point de vue économique et sécuritère!

 

 

Excuse moi mais tu sors ça d'où???

[Invité §-ni523Fm]

De l'auto école Remarques c'était y'a 5ans! Mais jamais je roulerais a 1000tr/min! Les diesels le peuvent mais pas les essence!

[rocket91]

A l'auto-école je passais les rapports à 2500tr/min, mais faut dire aussi que c'était un diesel

 

Mais bon, j'ai toujours fonctionné comme ca avec ma voiture, celles de mon père et j'ai des potes qui font pareil

[Invité §sau420BS]

moi aussi 2500tr/min et pas de souci. Biensur quand la caisse est chaude et que j'ai envi de m'amuser les 2500tr/min sont largement dépassé

Et oui rien ne vaut la conduite dans les tours pas vrai nico (avec la 205 ) ?

[Invité §Spa158Ot]

A l'auto-école je passais les rapports à 2500tr/min, mais faut dire aussi que c'était un diesel

 

 

 

Là c'est de la conduite sportive sur un diesel

 

[Invité §-ni523Fm]

moi aussi 2500tr/min et pas de souci. Biensur quand la caisse est chaude et que j'ai envi de m'amuser les 2500tr/min sont largement dépassé

Et oui rien ne vaut la conduite dans les tours pas vrai nico (avec la 205 ) ?

 

 

 

Ah oui des petites accélérations a 4000tr/min dans les rond points miam miam!

[rocket91]

Là c'est de la conduite sportive sur un diesel

 

 

C'était une Modus

[Invité §-ni523Fm]

C'était une Modus

 

 

 

http://www.video-perso.com/item/sxPS7rSC#codes

 

http://www.video-perso.com/item/xHKyuiUJ#codes

 

 

Mouahahaha!!! Me suis bien amuisé!

[rocket91]

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Mouahahaha!!! Me suis bien amuisé!

 

 

sympa

 

Mais qu'es ce que c'est chiant à conduire

[Invité §-ni523Fm]

Bon je viens de voir le passage de vitesse a 2000tr/min sur ma 1l4!

 

2eme 10km/h

3ieme 20km/h

4ieme 35km/h

5ieme 55km/h

 

Bande de vieux!

[Invité §ske536se]

clair

[rocket91]

Bon je viens de voir le passage de vitesse a 2000tr/min sur ma 1l4!

 

2eme 10km/h

3ieme 20km/h

4ieme 35km/h

5ieme 55km/h

 

Bande de vieux!

 

 

4eme 2100tr/min 50km/h

[Invité §-ni523Fm]

mouarf

 

3ieme 40km/h

4ieme 60km/h

5ieme 80km/h