[Topic Officiel] Porsche 924

[Invité §SEB687cy]

 

Oui, en 15 pouces mais le 16 était en option assez peu répandue, donc aujourd'hui plutôt rares.

Salut Daniel ,

 

J'ai un doute concernant l'option téléphone 16 pouces sur les 924S .

Comme je possède aussi une 924s de 87 , je m'y suis intéressé .

Sur le catalogue de pièces Porsche , que l'on peut obtenir facilement en pdf sur internet , il y'a effectivement des jantes 16 pouces en option ( ref 944 362 113 01 ),mais ce ne sont pas des téléphones...

Ceci dit , en 16 pouces ET 52,3 , ta S sera superbe.

La mienne est équipée M030 , avec barre stab avant en 23mm et arrière en 20mm , jantes téléphone avant en 6J*15 et à l'arrière en 7J*15.

[Invité §NPG675Wo]

 

Une 944 de 86 que j'avais eu en 2007 avec des téléphones en 15. J'adorais ces jantes !

 

Je crois que les téléphone en 16" était sur les 944 turbo.

http://www.m-automobile.fr/images/voitures/894/Porsche%20944%20turbo%20occasion%20brest%20602%20(6).JPG

 

 

Il existe bien les jantes 16" téléphone en 16 x 8, mais je n'ai pas d'info sur le fait qu'elles étaient optionnelles.. avec Porsche c'est très possible.. d'ailleurs sur les 928S je me demande si elles ne faisaient pas partie du choix possible... sur les 928 4.5 c'était des téléphone mais en 15.. puis c'est passé en 16 sur la S

 

http://rennlist.com/forums/attachments/924-931-944-951-968-forum/522805d1300987975-16-944-phone-dial-wheels-for-sale-dscn1673.jpg

[Invité §Dan380Tc]

Merci pour ces belles photos.

 

Les 911 de 1984 avaient de série des jantes téléphone.

J'ai l'impression qu'il en existe de multiples modèles qui varient suivant le déport.

 

J'ai du mal à trouver des roues en 16 qui conviennent à la 924 S. Les roues Porsche sont souvent en 8 ou 9.

Trouver des 16 en 6 ou 7 pouces sans trop de déport est un vrai challenge.

 

Sinon, mon auto me fait un petit caprice avec fuite à la sonde de température de liquide de refroidissement.

Une fois réparée et dépoussiérée, je mettrai des photos.

[Invité §Dan380Tc]

Finalement, j'en avais dans mon portable !

 

http://img11.hostingpics.net/pics/63026820161205112448.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/922211201612051125261.jpg

[Invité §Dan380Tc]

http://img11.hostingpics.net/pics/492964201612041038321.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/662650201612041038531.jpg

[Invité §oul767Da]

Absolument superbe! On dirait une voiture neuve!

[Invité §Dan380Tc]

Disons qu'elle a été neuve.... il y a très longtemps !

 

[Invité §oul767Da]

Disons qu'elle a été neuve.... il y a très longtemps !

 

 

Moi aussi!

[Invité §SEB687cy]

Disons qu'elle a été neuve.... il y a très longtemps !

 

Salut ,

Voici le lien concernant la taille des jantes et modèle équipés. Sur la 924s , il faut un ET 52,3...

http://www.voiture-de-reve.com/Porsche/Porsche944/Jantes/Jante-porsche944.html

[Invité §Dan380Tc]

Merci SEBR33 pour le lien, j'y ai trouvé la référence 16 pouces en 52,3 que je cherchais !

 

 

Sinon je vais faire la vidange de la boite. (924 S)

Y-a t-il des particularités à connaître avant de se lancer dans l'aventure ?

[Invité §NPG675Wo]

Il faut toujours enlever le bouchon de remplissage avant celui de vidange.

Sinon la quantité est je crois de 2.64 litres.

En dehors de ça.. rien de particulier.

9a se remplit plus vite avec une pompe qu'en versant car il y a peu de place pour placer le bidon au dessus du trou de remplissage.

[jsn59]

J'ai fais ma vidange de boîte aussi en octobre. J'ai mis l'arrière sur chandelle, dévissé le bouchon de remplissage PUIS celui de vidange (avec le récipient en dessous). Toute la nuit à couler et le lendemain, remplissage (avec une seringue).

Les bouchons c'est des BTR de 17 je crois. Ce n'est pas compliqué mais c'est surtout crado à remplir.

J'ai récupéré 2L et j'ai remis 2L...

[Invité §Dan380Tc]

Oki.

En sachant que les bouchons sont en BTR de 17 je les reconnaitrais car je ne suis pas encore allé voir à quoi ressemble la boite.

J'ai cru comprendre quelle était à l'arrière.

J'étais plutôt à l'avant en train de changer la sonde de température de liquide de refroidissement qui m'a couté 34,50 euros.

Je pense acheter une seringue à 10 euros.

A la limite, elle me servira pour d'autres injections... ou pas.

[Invité §NPG675Wo]

Je viens de le faire sans seringue.. impec

sinon une pompe à pétrole à 1€ en supermarché ça marche très bien aussi.

 

Question, quia déjà pris ses compressions sur une 924 2.0 l ? et quels ont été vos résultats ?

[jsn59]

Pour les compressions :

http://www.porscheclub-924-944 [...] amp;t=4082

[Invité §NPG675Wo]

Merci, j'ai pris mes valeurs hier.. j'ai :

1/ 185 psi

2/ 168 psi

3/ 170 psi

4/ 160 psi

 

Le cylindre 4 est toujours celui ayant la valeur la plus basse du fait de sa position par rapport au refroidissement..

Je vais les reprendre prochainement, car la voiture n'a tourné qu'une heure depuis 5 ans... je termine de remonter mon échappement et mes freins arrière et elle pourra de nouveau rouler.

[Invité §Dan380Tc]

Une bonne idée la pompe manuelle.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/64482020170207104014.jpg

[jsn59]

Oui, sûrement mieux que la seringue Nortoto...

[Invité §Oli768yT]

Bonjour,

Je n'avais pas fais attention mais sur mon modèle 2.0 de 1976, j'ai un volant 3 branches du coup pas d'origine !

En cherchant un volant 2 branches, je suis tombé sur le volant "Prototipo" noir gainé de cuir

Je ne souviens pas en avoir vu sur le forum, est ce que l'un d'entre vous en a monté un ?

Avez vous une photo de l'intérieur avec ce volant ?

Merci

[Invité §Oli768yT]

ah ben, en fait page 285, déjà évoqué le prototipo.

oups

[jsn59]

Ben voilà, il y a tout dans ce topic mais ce n'est que pour les courageux et passionnés!

[Invité §NPG675Wo]

Bonjour,

Je n'avais pas fais attention mais sur mon modèle 2.0 de 1976, j'ai un volant 3 branches du coup pas d'origine !

En cherchant un volant 2 branches, je suis tombé sur le volant "Prototipo" noir gainé de cuir

Je ne souviens pas en avoir vu sur le forum, est ce que l'un d'entre vous en a monté un ?

Avez vous une photo de l'intérieur avec ce volant ?

Merci

http://rennlist.com/forums/attachments/924-931-944-951-968-forum/83349d1129756388-momo-steering-wheel-owners-any-pictures-vacapics-107.jpg

 

C'est Momo qui avait soti ce volant?

Perso j'ai monté un 4 branches comme sur les 944 ph2 car le 2 branches n'est pas agréable en main je trouve

[Invité §NPG675Wo]

Une bonne idée la pompe manuelle.

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 104014.jpg

Par contre, coupe le côté sortie pour que ce soit plus simple à utiliser.

[Invité §Dan380Tc]

D'après vous, ça pose problème de rouler sans la protection inférieure en alu sous le moteur ?

 

[jsn59]

je l'ai enlevé depuis pour mieux inspecter les dessous tant que je ne suis pas sûre de la distrib. Mais je ne fais pas de longue route.

[Invité §NPG675Wo]

J'en ai 3 dans mon stock de pièces.. j'ai toujours roulé sans...

 

C'est une protection et ça doit avoir un effet aérodynamique et ça doit guider l'air pour refroidir le bas moteur en roulant..

Mais ça n'empêche pas de rouler.

 

J'en remettrai une quand j'aurai terminé de refaire nickel ma voiture.

[Invité §NPG675Wo]

Il n'y a, selon le site de l'utac, que 439 Porsche 924 en état de rouler en France.

 

Pour les autres PMA :

- 944 : 1736

- 928 : 521

- 968 : 239

[jsn59]

Et combien de 924S???

Faut vraiment qu'on les bichonne.

[Invité §NPG675Wo]

Je crois qu'elles sont comptées dans les 924.

 

Sachant qu'en 2005 quand j'ai adhéré au club924 France, il y avait selon leurs estimations environ 2000 924 en France.

 

Sachant que les chiffres de l'Utac ne comptent que les voitures ayant passé une visite de contrôle technique récemment.

Il doit y en avoir d'autres dans des granges, des cours, des garages... La mienne n'ayant pas roulé sur route depuis 2012 n'est donc pas comptabilisée !

[Invité §oul767Da]

J'en ai 3 dans mon stock de pièces.. j'ai toujours roulé sans...

 

C'est une protection et ça doit avoir un effet aérodynamique et ça doit guider l'air pour refroidir le bas moteur en roulant..

Mais ça n'empêche pas de rouler.

 

J'en remettrai une quand j'aurai terminé de refaire nickel ma voiture.

Vrai. Mais ça protège aussi des cailloux ou pierres friand des carters.

[Invité §Dan380Tc]

Après avoir lu vos avis, je vais rouler sans.

J'ignore pourquoi, mais je n'ai jamais aimé cette protection, même quand j'avais la 944 il y a 20 ans.

439 Porsche 924 en circulation ! je comprends pourquoi je n'en croise jamais, sauf dans les rassos....

[Invité §cox178Yj]

Bonsoir à tous, j'ai le relais de pompe à essence de ma 76 qui est hs.

C'est le relais 6 cosses avec fusible 16A dessus référence: 477906059 et il n'existe plus en neuf nul part.

 

Que puis-je faire peut-on en adapter un autre?

Sur le relais kjetronic pour golf gti il manque la borne 50 c'est à dire le plus du solenoide du démarreur.

 

Merci.

[Invité §dar838NA]

salut coxstalgique ,il me semble que l'on en trouve sur passionauto et sur mecatechnic mais pas du tout au même prix. d'ailleurs je ne sais pas lequel prendre, je ne comprend pas la différence de prix.

[Invité §oul767Da]

salut coxstalgique ,il me semble que l'on en trouve sur passionauto et sur mecatechnic mais pas du tout au même prix. d'ailleurs je ne sais pas lequel prendre, je ne comprend pas la différence de prix.

 

Le fabriquant de la pièce? Leurs marges? A tu essayé sur Rose Passion?

[Invité §dar838NA]

il n'y en a plus chez rose passion.