[Présentation] Mercedes SL 65 AMG (R231)

[Invité §wil443im]

nom de diou!!!

 

uuuuuuufffffffffffffffff

[Invité §Tev237SJ]

inutile pour la pose au bord la grande plage à biarritz

 

 

 

En tous cas Chris Harris est emballé par "le petit frère"..ça promet !

 

http://www.youtube.com/embed/FmO4iwZhp3c

[Invité §dou226Dv]

 

 

En tous cas Chris Harris est emballé par "le petit frère"..ça promet !

 

http://www.youtube.com/embed/FmO4iwZhp3c

 

J'ai vu, 'jai mis un lien vers la video page 2.

 

Son avis à propos des aides "turn evrething off and yeah it becomes an animal" harris a essayé le sl63 pack perf 564ps 900nm

[Invité §wil443im]

c'est ça, bestial!!

[Invité §for233kU]

Féloches !

 

Pour avoir un CL 65 AMG à la maison, je ne peux qu'approuver le choix

 

Ce V12 6.0 bi-turbo est l'un des moteurs les plus extraordinaires jamais produits. Une pure TUERIE.

 

1000 Nm de couple, ça envoie comme pas possible.

[Invité §doc624Cc]

je comprends le désir de discrétion , mais honnêtement si je t avais piqué les sous j aurais filé prendre une F458 spider

félicitations cependant , 1000nm ça doit être sérieusement bon

tiens au fait tu n étais pas prêt à descendre a 517 cv pour une aston vantage V12 cab ?

J'ai hâte d'avoir tes impressions notamment par rapport a la M

[Invité §dou226Dv]

je comprends le désir de discrétion , mais honnêtement si je t avais piqué les sous j aurais filé prendre une F458 spider

félicitations cependant , 1000nm ça doit être sérieusement bon

tiens au fait tu n étais pas prêt à descendre a 517 cv pour une aston vantage V12 cab ?

J'ai hâte d'avoir tes impressions notamment par rapport a la M

 

 

Je ne veux pas de ferrari, avec le sl je recherche avant tout la performance facile, je n'ai pas envie de cravacher le haut du compte tour et ce style de moteur convient parfaitement à la philosophie de l'auto beaucoup moins sportive qu'une 458.

 

Quant à l'aston, avoir 600ps faisait partie des critères incontournables pour ma prochaine.

[laitram]

 

Je ne veux pas de ferrari, avec le sl je recherche avant tout la performance facile, je n'ai pas envie de cravacher le haut du compte tour et ce style de moteur convient parfaitement à la philosophie de l'auto beaucoup moins sportive qu'une 458.

 

Quant à l'aston, avoir 600ps faisait partie des critères incontournables pour ma prochaine.

 

 

Tu vas galérer pour la prochaine après, difficile d'avoir mieux après

[ActaS49]

Tout dépend de son prochain critère

[futur GTI]

+ de 600 Cv

[ActaS49]

Et budget de 400 k€

[Invité §Lud140fn]

+ de 600 Cv

Il a déjà.

 

Plus de 700 cv.

[futur GTI]

Il a déjà.

 

Plus de 700 cv.

 

 

 

 

 

 

 

 

Laquelle ?

[Invité §Lud140fn]

Bah celle qu'il a pris .. 630 cv et 1000nm (bridé )

[futur GTI]

Bah celle qu'il a pris .. 630 cv et 1000nm (bridé )

 

 

 

 

 

 

 

 

erreur de ma part je confondais avec l'ancienne version... dsl

 

 

 

[Invité §Lud140fn]

Même l'ancienne faisait 603 cv

[futur GTI]

Même l'ancienne faisait 603 cv

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/alh.gif

[And so]

612 plutôt.

[Invité §GUS627nb]

La prochaine de doublevanos ??

 

Peut être se tourner vers une caisse moins puissante et PLUS Légére!!!!

 

Donc moins de 600 chevaux, et moins de 2 tonnes!

Et pourquoi pas une 991 GT3 RS, OK, elle fera dans le 530/540 chevaux, mais le poids d'une Porsche est nettement mieux contenu que celui d'une mercedes Hyper confortable...

 

Et la GT3 RS, à mon avis, elle va déchirer sec... (moins sur le mouillé peut être mais bon... )

 

La 991 4S fait déjà aussi bien que la 997 GT3, alors t'imagines la future 991 GT3 RS...????

[Invité §dou226Dv]

La prochaine de doublevanos ??

 

Peut être se tourner vers une caisse moins puissante et PLUS Légére!!!!

 

Donc moins de 600 chevaux, et moins de 2 tonnes!

Et pourquoi pas une 991 GT3 RS, OK, elle fera dans le 530/540 chevaux, mais le poids d'une Porsche est nettement mieux contenu que celui d'une mercedes Hyper confortable...

 

Et la GT3 RS, à mon avis, elle va déchirer sec... (moins sur le mouillé peut être mais bon... )

 

La 991 4S fait déjà aussi bien que la 997 GT3, alors t'imagines la future 991 GT3 RS...????

 

Non, trop radical, je me suis posé la question d'une gt2rs et niet beaucoup trop spartiate pour moi.

[pierre et therese]

Sans vouloir poser de question provocante, où et comment utiliser cette puissance et ce couple sur route ouverte (j'omets le circuit, vu le poids de la bête) ?

[Invité §dou226Dv]

Sans vouloir poser de question provocante, où et comment utiliser cette puissance et ce couple sur route ouverte (j'omets le circuit, vu le poids de la bête) ?

 

 

sur route ouverte http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/yonen76.gif

 

mon dept de résidence (64) dispose d'un excellent reseau de routes secondaires de montagne ou il n'y a absolument aucune surveillance hormis l'hiver pour emmerder les touristes qui n'ont ni pneus neige ni chaines...et bien sur avenue edouard 7 derrière la gde plage à biarritz. Sur autoroute cruising 150 et coyote

[Invité §GUS627nb]

 

sur route ouverte http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/yonen76.gif

 

mon dept de résidence (64) dispose d'un excellent reseau de routes secondaires de montagne ou il n'y a absolument aucune surveillance hormis l'hiver pour emmerder les touristes qui n'ont ni pneus neige ni chaines...et bien sur avenue edouard 7 derrière la gde plage à biarritz. Sur autoroute cruising 150 et coyote

Eh au fait, DoubleVanos, le coyote, toi tu lui fais confiance à 100%, ou alors tu te garde toujours une certaine marge de manœuvre...?

 

J'veux dire, tu tournes à combien sur autoroutes...? 150...160...170...Plus...?

 

Jusque quelle vitesse tu roules tranquillement sans te méfier et en te fiant à ton coyote ?

 

C'est juste pour savoir si je ne suis pas le seul à croire que le coyote n'est pas fiable à 100%...

[Invité §dou226Dv]

Eh au fait, DoubleVanos, le coyote, toi tu lui fais confiance à 100%, ou alors tu te garde toujours une certaine marge de manœuvre...?

 

J'veux dire, tu tournes à combien sur autoroutes...? 150...160...170...Plus...?

 

Jusque quelle vitesse tu roules tranquillement sans te méfier et en te fiant à ton coyote ?

 

C'est juste pour savoir si je ne suis pas le seul à croire que le coyote n'est pas fiable à 100%...

 

Je roule à 150 12 points au compteur

[Invité §GUS627nb]

Je roule à 150 12 points au compteur

Et tu as confiance a 100% en ton coyote ?

[Invité §dan053tf]

laisser le avoir deja celle la avant de penser a la prochaine !!!

[s]

 

Sur autoroute cruising 150 et coyote

 

 

 

Y'a besoin de 600ch pour rouler à 150 sur autoroutes?

 

 

 

C'est juste pour savoir si je ne suis pas le seul à croire que le coyote n'est pas fiable à 100%...

 

 

 

 

Celui qui croit à 100% en son Coyote est un idiot Il suffit que le contrôle soit bien planqué voir vient de s'installer sans qu'un éclaireur ait eu le temps de passer et paf...

[And so]

Y a pas non plus besoin d'une 335i de 306 chevaux pour rouler à 150 sur autoroute...

[Invité §sl_686uT]

100 ch suffisent très amplement pour rouler à 150 ...

 

Mais on s'en fout, en avoir 630 avec un couple hallucinant, c'est bonnement un kiffe énoooooooorme .

[s]

Y a pas non plus besoin d'une 335i de 306 chevaux pour rouler à 150 sur autoroute...

 

 

J'ai jamais écrit le contraire...

[And so]

 

J'ai jamais écrit le contraire...

Ben dans ce cas ça sert à quoi de lui poser la même question en remplaçant 306 par 630 ?

Par définition, ce type de voiture est totalement irrationnel, et c'est bien pour ça qu'on l'aime.

[s]

Ben dans ce cas ça sert à quoi de lui poser la même question en remplaçant 306 par 630 ?

Par définition, ce type de voiture est totalement irrationnel, et c'est bien pour ça qu'on l'aime.

 

T'es gentil mais relis, ce n'est pas moi qui pose la question de son utiisation et de la possiblité de l'exploiter

[And so]

T'es gentil mais relis, ce n'est pas moi qui pose la question de son utiisation et de la possiblité de l'exploiter

 

Ah ? "Y a besoin de 600 chevaux pour rouler à 150 sur autoroute ?", ça veut dire quoi alors ?

[Invité §dou226Dv]

 

 

Y'a besoin de 600ch pour rouler à 150 sur autoroutes?

 

 

 

 

 

 

 

Celui qui croit à 100% en son Coyote est un idiot Il suffit que le contrôle soit bien planqué voir vient de s'installer sans qu'un éclaireur ait eu le temps de passer et paf...

 

Non mais pour m'amuser sur le réseau secondaire rural que je pratique au quotidien c'est indispensable, impossible de vivre sans, or c'est là que j'effectue 90% de mon kilométrage, par ailleurs j'exploite toujours ma voiture au maximum de ce qu'elle peut donner et enfin j'avais envie d'avoir le plaisir de posséder une auto avec un "gros" moteur, jusque là j'ai été très raisonnable dans mes choix(et n'en regrette aucun). Les 630ps trouvent donc ici leur pleine justification cqfd.

[Invité §dou226Dv]

100 ch suffisent très amplement pour rouler à 150 ...

 

Mais on s'en fout, en avoir 630 avec un couple hallucinant, c'est bonnement un kiffe énoooooooorme .

 

+ 630 il n'y a aucune raison rationnelle à rouler en sl 65 simplement l'envie d'un gros plaisir dans une auto un peu décadente