[Présentation] Changement: de la 16V à la RS2004 à la RB8 à la R26 !

[Tydav16]

faupaytaylepoignon@fissa.fr Vala pour moi

 

Kilécon.

[Invité §Mik237OY]

Kilécon.

 

Ouaip

[Invité §dav763Yg]

Kilécon.

 

 

 

[Invité §ste312ID]

alors pour l'usure des plaquettes c'est normal, y'a toujours un coté plus usé que l'autre.

sur les clios 2, les étriers n'ont qu'un seul piston, donc ça pousse coté piston et ça tire de l'autre coté, la force n'est donc pas égale.

 

sur les clios 3 rs, l'étrier (brembo) est à double piston (un de chaque coté), donc la force est également repartis des deux coté.

[Invité §dav763Yg]

Merci Stef!

 

Mais il n'est pas étonnant que ce soit la plaquette extérieure la plus usée et non celle qui est au contact du piston?

[Invité §Nic586Fi]

Merci Stef

[Invité §ste312ID]

Merci Stef!

 

Mais il n'est pas étonnant que ce soit la plaquette extérieure la plus usée et non celle qui est au contact du piston?

 

fait étrange en effet , j'peux pô te dire .

[Invité §dav763Yg]

J'ai une question subsidiaire

 

Est-il absolument nécessaire de changer les agraphes anti-bruit à chaque changement de plaquettes?

 

Merci

 

[Invité §mar733Fl]

Met des DS2500, la question ne se posera même pas!

 

Au début, je n'avais pas de sifflement mais maintenant, à froid, sur les petits freinages, ça couine bien! :/

 

[Invité §dav763Yg]

Et ça freine mieux?

[Invité §mar733Fl]

Mieux, pas beaucoup plus, mais plus longtemps, ça !

[Invité §ste312ID]

J'ai une question subsidiaire

 

Est-il absolument nécessaire de changer les agraphes anti-bruit à chaque changement de plaquettes?

 

Merci

 

pour les plaquettes d'origine oui il faut changer les anti-bruit a chaque fois.

 

comme le dit "marc103", met des DS2500 tu ne sera pas deçu. deja parce qu'elle sont moins chere que l'origine, plus endurante et freine mieux en usage intensif. pour moi y'a pas photo.

[Invité §dav763Yg]

Ok merci pour l'info

 

Par contre les DS2500 moins chères que de l'origine???

C'est plus de 100€ le jeu de plaquette!

 

Les marques qualité d'origine en Valéo ou Ferodo Premier c'est 35-40€!

[Invité §ste312ID]

je compare par rapport à la ref de chez renault.

 

 

[Invité §dav763Yg]

Ah bon, la référence d'origine Renault est plus chère?

 

Sont fous!

[Invité §dav763Yg]

Bon je reviens de ma petite séance d'arsouille dans les cols

 

T° extérieure = 25°c au sommet, 30°C environ à Nice.

 

Après les premiers virages/épingles de la descente je n'avais déjà plus de frein

Et une belle odeur de chaud

 

Les plaquettes Ferodo monte d'origine ne sont donc pas très endurantes

 

Descente faite tout doucement

[Invité §tah780wr]

 

T'as qu'a pas freiner

 

Quel col ??

[Invité §dav763Yg]

C'est clair j'aurai pas du freiner

 

Col de Braus

 

Il est pourtant pas long

 

 

 

[Invité §tah780wr]

 

Ben c'est pas forcément la longueur, mais la vitesse à laquelle tu arrives dans les virages

[Invité §Nic586Fi]

Bon je reviens de ma petite séance d'arsouille dans les cols

 

T° extérieure = 25°c au sommet, 30°C environ à Nice.

 

Après les premiers virages/épingles de la descente je n'avais déjà plus de frein

Et une belle odeur de chaud

 

Les plaquettes Ferodo monte d'origine ne sont donc pas très endurantes

 

Descente faite tout doucement

 

 

Ca donne envie d'alle faire pareil

 

Passe en disque GrN et DS2500 ou DS3000

[Invité §dav763Yg]

 

Ca donne envie d'alle faire pareil

 

Passe en disque GrN et DS2500 ou DS3000

 

 

Ouais c'est ce que je me dis, je pensais que de l'origine ça suffirait, mais là quand tu appuies fort et que ça freine pas avec une épingle devant, ça le fait pas

 

Mais il faisait très chaud aussi

 

A voir pour la suite

[Invité §Nic586Fi]

C'est vrai qu'en forte arsouille et d'autant plus en montagne tu dois arriver vite a bout des freins d'origine, la chaleur aidant pas non plus

 

Apres c'est un choix si tu passes a autres choses, mais le budget d'investissement sera pas le meme surtout pour les plaquettes

[Invité §dav763Yg]

Peut être que je testerai les DS2500 quand même, tout le monde en dit du bien

[Invité §Nic586Fi]

C'est un bon compromis pour les arsouillades

[Invité §dav763Yg]

Voilà les PE2 à l'avant sont au témoin après 40000km de bons et loyaux services.

 

J'ai fais quelques devis pour 2 PE2 montés équilibrés valvés, le meilleur prix que j'ai trouvé c'est le petit stand sur le parking de Carrouf : 305€.

 

Sachant que sur internet c'est environ 130€ le boudin, sauf allopneu 116€ mais les commentaires que j'ai lu sur ce site me font fuir. 15 à 20€ par pneus pour montage.

 

Avant de me lançer, quelqu'un a une meilleur suggestion?

[Invité §Nic586Fi]

Ton prix de 305 reste correct a qq euros pres

 

 

[Invité §tah780wr]

Avant de me lançer, quelqu'un a une meilleur suggestion?

 

Autre chose que des PE2

[Invité §dav763Yg]

Autre chose que des PE2

 

 

 

Le PE2 a le meilleur rapport perf/longevité

[Invité §tah780wr]

Peut être, mais niveau perf/longévité/prix, tu repasseras hein

[Invité §dav763Yg]

Peut être, mais niveau perf/longévité/prix, tu repasseras hein

 

 

Cépafo, sinon ça serait le pneu parfait

 

Le devis en Goodyear (chépa lequel) était dans les 250€ je crois...

[Invité §mec402fu]

Il y a le pe2

p zero nero (certain l'aime pas )

ou le sport max tt mais pas dispo en 16 je crois.

[Invité §Nic586Fi]

 

 

Le PE2 a le meilleur rapport perf/longevité

 

 

Et au moins tu restes en meme type de pneu essieu AV et AR, tu gardes le meilleur pour ta voiture, le meilleur equilibre

[Invité §dav763Yg]

Deux PE2 commandés

 

Le petit centre auto du parking de carrouf n'a pas pu commander les pneus, non dispo chez le fournisseur, rappeler dans 10 jours...

 

J'ai donc commandé sur allopneu, je les ai bien appelé avant pour être sûr que c'est bien dispo et le mec m'a dit oui c'est dispo.

 

Prix = 227.80€ TTC livrés.

 

A suivre!

[Invité §Nic586Fi]

Correct

 

 

[Invité §dav763Yg]

Ouai mais je suis septique sur la disponibilité, m'enfin au téléphone ils m'ont dit ok donc j'ose espérer...

 

Sinon reboursement