[Bar] Le Punching Bar

[Fripouille2]

 

1 accident à 100% en tort...... J'ai pris 25% en plus d'un coup....

 

 

Et si tu la mettais au tiers + vol ???

[Fripouille2]

proposition CMB 1/ - au delà de 160000kms 60% de vétusté appliquée

- la garantie s'arrête au 15 ans du véhicule (pas de limite de kilométrage)

- franchise de 150 euros

- en cas de destruction totale du véhicule valeur à dire d'expert majorée de 15%

- cotisation mensuelle moins chère de 10 euros (1044 annuel)

 

proposition pacifica 2/ - au delà de 200000kms 70% de vétusté appliquée

- Pas de limite de temps ni de kilométrage

- pas de franchise

- en cas de destruction totales du véhicule valeur à dire d'expert majorée de 50%

- cotisation mensuelle plus chère de 10 euros (1164 annuel)

 

voilà j'ai rajouté quelques trucs pour être plus complet. Et maintenant que je vois ça je me dis que pacifica est quand même bien mieux placé malgré les 70% de vétusté.

 

 

Quelle est la valeur de ta 406 actuellement ??

[bart22]

C'est le fait qu'il y ait une franchise qui te gêne ?

 

la franchise, les 15 ans et les pauvres 15% en plus de la valeur à dire d'expert.

 

Pour le reste au CMB la franchise pour les accidents et autres c'est 150E et chez CA c'est 350E !!

 

Donc y'a des avantages d'un côté et de l'autre tout comme il y a des désavantages.

 

Je pense que le CA est plus intéressant mais la cotisation annuelle est plus élevée et les franchises aussi.

 

 

Et si tu la mettais au tiers + vol ???

 

trop peur ! jamais de la vie en tier !

 

 

Quelle est la valeur de ta 406 actuellement ??

 

 

quelle 406 ?????????

 

j'te parle de la 508

 

 

sa cote en fonction du kilométrage c'est 10776, si je prend en compte les équipements qu'elle a je pense pouvoir en tirer 12000

 

pourquoi tu veux sa valeur ?

[Fripouille2]

la franchise, les 15 ans et les pauvres 15% en plus de la valeur à dire d'expert.

 

Pour le reste au CMB la franchise pour les accidents et autres c'est 150E et chez CA c'est 350E !!

 

Donc y'a des avantages d'un côté et de l'autre tout comme il y a des désavantages.

 

Je pense que le CA est plus intéressant mais la cotisation annuelle est plus élevée et les franchises aussi.

 

 

 

trop peur ! jamais de la vie en tier !

 

 

A tord...

 

 

quelle 406 ?????????

 

j'te parle de la 508

 

 

sa cote en fonction du kilométrage c'est 10776, si je prend en compte les équipements qu'elle a je pense pouvoir en tirer 12000

 

pourquoi tu veux sa valeur ?

 

 

 

Parce que je voudrais que tu me dises combien te coûterait un "tiers + vol" vs ta formule actuelle...

 

 

Quelle âge a ta 506 et quelle était sa valeur neuve catalogue + kilométrage actuel ?

[bart22]

 

 

Parce que je voudrais que tu me dises combien te coûterait un "tiers + vol" vs ta formule actuelle...

 

 

Quelle âge a ta 506 et quelle était sa valeur neuve catalogue + kilométrage actuel ?

 

J'en sais rien j'ai pas regardé.

 

En gros ma 508 a 5 ans, sa valeur neuve était de 35000E et son kilométrage actuel est de 113000kms

[Fripouille2]

J'en sais rien j'ai pas regardé.

 

En gros ma 508 a 5 ans, sa valeur neuve était de 35000E et son kilométrage actuel est de 113000kms

 

 

Ok donc 12000€, j'imagine que c'est un minimum... Ou pour le moins réaliste.

 

T'as pas regardé... ...

 

Tu nous sors 50 hypothèses et tu n'as pas regardé celle là !!

 

Alors si tu paies 1200€ par an, tu peux raisonnablement penser que tu économiserais 500€...

 

Y a un moment où il ne vaudra plus le coup/coût d'y mettre 500€ de plus plutôt que de les mettre de coté pour sa remplaçante...

[bart22]

 

Ok donc 12000€, j'imagine que c'est un minimum... Ou pour le moins réaliste.

 

T'as pas regardé... ...

 

Tu nous sors 50 hypothèses et tu n'as pas regardé celle là !!

 

Alors si tu paies 1200€ par an, tu peux raisonnablement penser que tu économiserais 500€...

 

Y a un moment où il ne vaudra plus le coup/coût d'y mettre 500€ de plus plutôt que de les mettre de coté pour sa remplaçante...

 

 

T'es gentil mais au tier je suis loin d'avoir toutes les garanties que j'ai en tout risque optionné !

 

ou alors je pige plus rien

[bart22]

Bon j'ai laché mon repas pour aller regarder ce dont tu parles tellement tu m'as énervé.

 

Je perd en garanties en prenant un contrat tiers. En gros y'a 2 formules tiers:

 

l'initiale et l'intégrale. en gros même en prenant l'intégrale je perd 2 options qui me sont importantes à savoir les dommages accidentels (par exemple la grêle) et l'indemnisation + ( justement la plus importante de toute à mes yeux: valeur à dire d'expert majorée de 50% en cas de destruction du véhicule au delà de son 37ième mois)

 

Alors je réitère: POURQUOI TU ME PARLES DE L'ASSURER AU TIERS !!!!!!

 

Si c'est gagner 3 francs par mois sur la cotisation pour perdre des options aussi importantes soit disant pour mettre de coté pour la future voiture et n'avoir que mes yeux pour pleurer si elle est détruite ou abimée par la grêle ou autre, dis moi ou est le gain ? Sans compter que suivant le montant des réparations, je risque de ne pas réparer. Donc j'aurai une épave à vendre et de l'argent de coté. j'ai tout intérêt à rester en tous risques intégral comme je suis actuellement. Certes je paie cher mais j'ai quand même de belles garanties.

 

Plus je discute avec vous et plus je me dis que je vais rester là ou je suis. l'offre du CMB est intéressante mais je trouve qu'elle n'ai pas à la hauteur de celle du CA35.

 

Toutefois j'ai demandé au CMB qu'il m'envoie la liste de ce que leur garantie panne prend en compte et exclue. Sait-on jamais, je pourrais peut-être avoir de bonnes ou de mauvaises surprises.

[Fripouille2]

 

T'es gentil mais au tier je suis loin d'avoir toutes les garanties que j'ai en tout risque optionné !

 

ou alors je pige plus rien

 

 

Ben oui bien sûr puisque tu vas payer moins cher !!

[bart22]

 

Ben oui bien sûr puisque tu vas payer moins cher !!

 

 

Rooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo putainnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnng i m'énerveeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!!

 

:q

[Fripouille2]

Bon j'ai laché mon repas pour aller regarder ce dont tu parles tellement tu m'as énervé.

 

Je perd en garanties en prenant un contrat tiers. En gros y'a 2 formules tiers:

 

l'initiale et l'intégrale. en gros même en prenant l'intégrale je perd 2 options qui me sont importantes à savoir les dommages accidentels (par exemple la grêle) et l'indemnisation + ( justement la plus importante de toute à mes yeux: valeur à dire d'expert majorée de 50% en cas de destruction du véhicule au delà de son 37ième mois)

 

Alors je réitère: POURQUOI TU ME PARLES DE L'ASSURER AU TIERS !!!!!!

 

Si c'est gagner 3 francs par mois sur la cotisation pour perdre des options aussi importantes soit disant pour mettre de coté pour la future voiture et n'avoir que mes yeux pour pleurer si elle est détruite ou abimée par la grêle ou autre, dis moi ou est le gain ?

 

Je vois pas.

 

 

Certes tu n'as que 20% de bonus... Pour autant tu paies 15% de plus que moi pour la M3 !!

 

Je pars du principes que tu es/sembles sur assuré... Tu as acheté tous les services possibles de l'assureur parce que manifestement t'es un inquiet !!

 

Le message que je te passe est qu'à un moment donné, peut pas maintenant, il faudra reconsidéré ta position et te demander s'il n'est pas intéressant d'être "sous assuré", a minima... Et cette décision se prend en fonction de la valeur de ta 509, de l'économie faite et statistiquement parlant, combien as tu d'accident à l"année...

 

Je te parle d'un risque" qui s'évalue...

 

 

Par exemple... Es tu assuré contre le ciel qui peut te tomber sur la tête ??

 

[Invité §89f660tS]

Brule ta voiture et basta on t'en donnera la valeur actuelle !

[bart22]

 

Certes tu n'as que 20% de bonus... Pour autant tu paies 15% de plus que moi pour la M3 !!

 

Je pars du principes que tu es/sembles sur assuré... Tu as acheté tous les services possibles de l'assureur parce que manifestement t'es un inquiet !!

 

Le message que je te passe est qu'à un moment donné, peut pas maintenant, il faudra reconsidéré ta position et te demander s'il n'est pas intéressant d'être "sous assuré", a minima... Et cette décision se prend en fonction de la valeur de ta 509, de l'économie faite et statistiquement parlant, combien as tu d'accident à l"année...

 

Je te parle d'un risque" qui s'évalue...

 

 

Par exemple... Es tu assuré contre le ciel qui peut te tomber sur la tête ??

 

 

 

Je comprend ta vision des choses. Mais pour l'instant j'estime que la valeur de ma voiture est suffisamment importante pour que je l'assure correctement. Surtout que je n'ai qu'une seule voiture à assurer. c'est aussi à prendre en compte. Je suis dans une région ou l'accidentologie est importante. Du petit bobo aux plus gros. En l'espace d'1.5 ans, nous avons eu 3 accidents. Tu comprends maintenant ma pseudo parano.

 

Je vais te donner un autre exemple. Sur ma précédente voiture, je n'avais pas cette garantie panne. Un jour je dis à ma femme on va la vendre. Elle m'a convaincu de repousser la vente de 6 mois. 6 mois plus tard, je la mets en vente (6000 euros). pneus neufs, plaquettes arrières neuves, disques avant neufs, essuies-glaces neufs, vidange faite, tous les filtres changées. je décide de moins l'assurer quelques mois plutôt. 1 semaine après sa mise en vente, j'ai 2000 euros de frais qui me tombe dessus (volant moteur, embrayage, butée d'embrayage). et plein pot pour ma gueule. Ben oui, si j'avais pas arrêté la garantie panne, je n'aurai eu à sortir que 30% de la somme.......... Et en plus j'aurai pas eu de franchise.......

 

Donc sous prétexte de faire des économies de bout de ficelle, j'ai vendu un véhicule 6000 euros moins 2000 euros.

 

Comprends-tu mon point de vu ?

 

Encore un exemple. Mon père achète un taureau reproducteur pure race pour 50000 euros. Il l'assure comme il faut. 5 ans plus tard l'assurance n'a jamais servie. Il décide de l'arrêter. Le bestiau fait un arrêt cardiaque dans le mois qui a suivi................ 60000 euros dans ta gueule sachant qu'il avait pris de la valeur avec les années.

 

Donc non je ne suis pas parano, ni sur-assuré. j'estime que c'est une nécessité.

 

Par contre, là ou tu as raison. C'est que le jour ou j'estime que sa valeur ne sera pas suffisante pour justifier un tel niveau d'assurance, oui là je reconsidèrerais ma position. Mais aujourd'hui si l'expert me donnait 10000 euros, je récupère 15000 euros pour racheter une voiture. non négligeable.

[bart22]

Brule ta voiture et basta on t'en donnera la valeur actuelle !

 

 

lol, j'vais aller dans les quartiers et la crâmer.....

 

t'en as de bonne toi, je suis pas assez vicelard pour faire un truc pareil.

[Invité §89f660tS]

File moi un billet et je te la brûle

 

Nan sérieux tu te prends grave la tête pourquoi ne pas la vendre ? Pcq honnêtement à 300kkm si elle est entretenue tu vas quand même avoir des soucis niveau électronique qui risquent de te prendre la tête ! Tiens pour exemple mon père veut faire la même chose du coup depuis 12 ans il a une Vel Satis 3.0 v6 mécaniquement 0 soucis sauf une durite qui a craqué au Maroc cet été en vacances par contre niveau électronique bah porte arriere droite condamnée ainsi que la vitre, voyant défaut injecteurs qui s'allume etc

[bart22]

File moi un billet et je te la brûle

 

Nan sérieux tu te prends grave la tête pourquoi ne pas la vendre ? Pcq honnêtement à 300kkm si elle est entretenue tu vas quand même avoir des soucis niveau électronique qui risquent de te prendre la tête ! Tiens pour exemple mon père veut faire la même chose du coup depuis 12 ans il a une Vel Satis 3.0 v6 mécaniquement 0 soucis sauf une durite qui a craqué au Maroc cet été en vacances par contre niveau électronique bah porte arriere droite condamnée ainsi que la vitre, voyant défaut injecteurs qui s'allume etc

 

 

En ce moment je ne peux pas me permettre d'acheter une voiture (emprunt maison) donc je veux l'emmener le plus loin possible. J'ai bien conscience qu'avec le temps vont se multiplier les problèmes d'ou l'intérêt d'être bien assuré. Tout l'enjeu de cette garantie panne c'est qu'elle prend en compte l'électronique !!!!. L'emprunt de celle-ci termine en janvier 2018. une fois cette date passée elle ne me coûtera que l'assurance et l'entretien normal. et le but c'est de ne plus avoir d'emprunt voiture pendant un moment.

 

Soit je la vendais cette année tant qu'elle avait encore une valeur intéressante soit je la garde le plus longtemps possible. comme la première option n'est plus possible.....

[n72dw10]

Sympa le N72 ... Lui ne l'est pas donc si je comprends bien ?

Ah bon ?

 

Faut croire ...

Et qu'est-ce qui te permets de te faire croire

 

Lui est bien au-dessus de nous tous et de la majorité de la population, voyons Luc...

 

Il doit bouder parce que j'ai deviné à l'œil que son café sortait d'une Nespresso.

N'importenawak.

De 1. c'était bien encore un Nespresso, ma Siemens est toute neuve de puis "tout soudain", 2 bons détartrages avec des pastilles toutes neuves et v'là l'travail kwoa ...

C'est quoi ton dico ?

 

C'est la bible du crétin des alpes ? Vosges ?

Exacteeeeuuuuument

 

Et pour ton info, moi ch'uis un bobet, voir un topio

FN72, tu tends vraiment le bâton pour te faire battre là.

Nous sortir un torche-cul pareil...

Attention, je ne dis pas que la couverture est un tissu de mensonge hein...m'enfin quand même ! Lire cette daube...

Tu te contredis, tu dis que c'est un torche-cul et après tu dis qu'ils n'ont pas tout tort, faudrait savoir,

Ch'ais bien qu'à l'EN on apprend à être faux-cul et que d'être uniquement dans son sens égoïste, mais vouuuahla qwoah ...

A tord...

 

Décidémment, ta mère n'était pas prof' de français ...

 

 

 

Parce que je voudrais que tu me dises combien te coûterait un "tiers + vol" vs ta formule actuelle...

 

 

Quelle âge a ta 506 et quelle était sa valeur neuve catalogue + kilométrage actuel ?

cékoidon ça, comme automobile

J'en sais rien j'ai pas regardé.

 

En gros ma 508 a 5 ans, sa valeur neuve était de 35'000E et son kilométrage actuel est de 113'000kms

5 ans, ce n'est pas vieux.

113'000 km, c'est que dalle, encore plus pour un HDi

Brule ta voiture et basta on t'en donnera la valeur actuelle !

 

Vous en r'voukez une couche

 

Faut dire là, que les titres, certes un peu racôleurs mais certainement pas menteurs, donnent envie.

 

 

 

J'aime bien le deuxième en partant de (l'extrême ) droite ...

 

File moi un billet et je te la brûle

 

Nan sérieux tu te prends grave la tête pourquoi ne pas la vendre ? Pcq honnêtement à 300kkm si elle est entretenue tu vas quand même avoir des soucis niveau électronique qui risquent de te prendre la tête ! Tiens pour exemple mon père veut faire la même chose du coup depuis 12 ans il a une Vel Satis 3.0 v6 mécaniquement 0 soucis sauf une durite qui a craqué au Maroc cet été en vacances par contre niveau électronique bah porte arriere droite condamnée ainsi que la vitre, voyant défaut injecteurs qui s'allume etc

Moteur Nissan, normal que ça tienne un peu plus que du Renault, par contre, le reste, c'est du Renault, donc ça ne peut pas tenir la distance ...

 

Pour les philosophies de @bart22 , arrête de te faire embobiner par des gens :

- 1. Une voiture coûte le moins cher quand tu la garde le plus longtemps possible et le plus de kilomètres, tu t'affranchis de la perte financière et vénale.

- 2. Il vaut mieux perdre deux fois 1'000 euros de réparations en 6 ans que de perdre 2 ou 3k€ à la revente de chaque caisse (bien que l'on en connaît ici qui se font deux billets d'mille au passage ... ... )

- 3. T'es gauche certe, mais au moins, tu n'as pas fait la khônnerie d'ach'ter une rhinolt, donc tu as une bagnole qui peut rouler des bornes et des bornes, 300'000 c'est que dalle.

Pour faire récent, le Coupé 406 HDi d emon père va avoir 15 ans et il a 380'000 km, quelques petites bircoles oui, mais la <> entre perdre 35k€ - 4k€ (valeur d'aujourd'hui et dans 5 ans, il vaudra 10k€) et perdre 10k€ tous les 2 ans en 15 ans ... monsieur le fils de la prof de math, le résultat devrait déjà être là

- 4. Les assurances, vous qui êtes tous des assistés, qui regardez les télletubbies et croyez encore au Père Noël, vous croyez que les assureurs vous assurent gratos Vous croyez encore, pauvres naïfs, qu'ils ne le font pas pour s'enrichir un peu (trop et trop facilement du reste) ... si, statistiquement parlant, ta 508 coûterait, en moyenne sur 1'000 exemplaires, 1'824 euros de réparation hors entretien courant sur 5 ans, vous croyez réellement qu'ils vont vous facturer 200 euros de plus chaque année, histoire de perdre 824 euros ... Nan, si ils vous facturent la Garantie 200 balles par an, c'est qu'en moyenne, ce modèle, sur un échantillon représentatif, ne leur coûtera statistiquement et en moyenne QUE 50 balles ... faut bien qu'ils bouffent, nan Vous vous bossez pour perdre du fric ou pour en gagner un peu

- 5. Avant la 406, mon père a eu une 605 SRdt, 1991-2008, pas roulé de 2006 à 2008 (vandalisé) et peu roulé depuis 2000 ... elle avait 345'000 km, et hormis deux trucs d emerde à 100 balles .... Avant cette 605, il a eu une 505, toujours SRD turbo .... 1982 - 1994 : 400'000 km ... idem, même si les sièges étaient déchirés dès 250'000, alors que sur 605/406 nada ... pis aussi une 504Ti, 350'000 km, une 505 GTD Turbo 110, 408'000 km ... etc etc ... Je vais prendre le même chemin avec ma C5-II, 5 ans et des patates et 234'000 km ... le 5008, suis en train d'm'd'mander si le remplacer par un 3008-II est vraiment intelligent ... alors qu'il vient de dépasser les 190'000 km, il peut allégremment en tartiner tout autant, d'façon, la perte financière a déjà eu lieu (de 28k€ neuf, il doit coter 9k€ ... à 300'000 il cotera 5 k€ et à 380'000 encore 2.5k€ ...)

 

Bref, vous avez des raisonnements "bizarre" avec vos "calculs" et "raisonnements" ... on s'assure car on y est obligé par La Loi (et fort heureusement d'ailleurs), mais ce n'est pas gratuit,, les assureurs ont toujours bien vécus niveau pouvoir d'achat, et je dirais TANT MIEUX, comme cela ils paient aussi des Impôts ...

 

Allez, la prochaine fois, je vous poste l'article complet de V-A (acheté en kiosque du reste, 4.90 euros, m'en tapent, de 1, je gagne cela en 1/100'000'000ième de seconde, et de toute façon, je le passe en Frais rééls aux Impôts ....

 

 

La bise à tou(te)s, je me marre bien moi ici.

 

signé :

Le Bobet

[FRiviR4]

Et qu'est-ce qui te permets de te faire croire

 

 

Ce que je lis de ta part, tout simplement... Mais peut-être me trompe-je ? Car en fait, je n'ai pour te situer que ce que tu écris et que je peux lire sur le forum.

[Fripouille2]

 

Je comprend ta vision des choses. Mais pour l'instant j'estime que la valeur de ma voiture est suffisamment importante pour que je l'assure correctement. Surtout que je n'ai qu'une seule voiture à assurer. c'est aussi à prendre en compte. Je suis dans une région ou l'accidentologie est importante. Du petit bobo aux plus gros. En l'espace d'1.5 ans, nous avons eu 3 accidents. Tu comprends maintenant ma pseudo parano.

 

Je vais te donner un autre exemple. Sur ma précédente voiture, je n'avais pas cette garantie panne. Un jour je dis à ma femme on va la vendre. Elle m'a convaincu de repousser la vente de 6 mois. 6 mois plus tard, je la mets en vente (6000 euros). pneus neufs, plaquettes arrières neuves, disques avant neufs, essuies-glaces neufs, vidange faite, tous les filtres changées. je décide de moins l'assurer quelques mois plutôt. 1 semaine après sa mise en vente, j'ai 2000 euros de frais qui me tombe dessus (volant moteur, embrayage, butée d'embrayage). et plein pot pour ma gueule. Ben oui, si j'avais pas arrêté la garantie panne, je n'aurai eu à sortir que 30% de la somme.......... Et en plus j'aurai pas eu de franchise.......

 

Donc sous prétexte de faire des économies de bout de ficelle, j'ai vendu un véhicule 6000 euros moins 2000 euros.

 

Comprends-tu mon point de vu ?

 

Encore un exemple. Mon père achète un taureau reproducteur pure race pour 50000 euros. Il l'assure comme il faut. 5 ans plus tard l'assurance n'a jamais servie. Il décide de l'arrêter. Le bestiau fait un arrêt cardiaque dans le mois qui a suivi................ 60000 euros dans ta gueule sachant qu'il avait pris de la valeur avec les années.

 

Donc non je ne suis pas parano, ni sur-assuré. j'estime que c'est une nécessité.

 

Par contre, là ou tu as raison. C'est que le jour ou j'estime que sa valeur ne sera pas suffisante pour justifier un tel niveau d'assurance, oui là je reconsidèrerais ma position. Mais aujourd'hui si l'expert me donnait 10000 euros, je récupère 15000 euros pour racheter une voiture. non négligeable.

 

 

Je comprends et comme dit, j'attire ton attention sur le fait qu'il faudra penser à basculer à un moment ou un autre...

 

2 remarques cependant...

 

1. Je doute fort qu'une assurance "panne" couvre l'embrayage et volant moteur qui relève plus de l'entretien que d'une réelle panne !!

Si oui, elle t'aurait forcément appliqué une décote puisqu'elle n'allait pas te changer un embrayage vieux par un neuf qd même...

2. Comme dit je comprends ton raisonnement mais... Philosophiquement y a qq chose qui me dérange à acheter une caisse dont j'imagine qu'elle va tomber en panne !! ... Au point de me coller des primes d'assurance supplémentaires...

Donc c'est là que nos raisonnements diffèrent... sur le choix initiale du véhicule à acheter... et à partir du moment où l'on veut les mener jusqu'au bout !!

Par exemple, je peux te dire que je n'ai pas besoin de "tes" assurances pannes avec ma GT220... et ce jusqu'à 300000 km !!

[Fripouille2]

File moi un billet et je te la brûle

 

Nan sérieux tu te prends grave la tête pourquoi ne pas la vendre ? Pcq honnêtement à 300kkm si elle est entretenue tu vas quand même avoir des soucis niveau électronique qui risquent de te prendre la tête ! Tiens pour exemple mon père veut faire la même chose du coup depuis 12 ans il a une Vel Satis 3.0 v6 mécaniquement 0 soucis sauf une durite qui a craqué au Maroc cet été en vacances par contre niveau électronique bah porte arriere droite condamnée ainsi que la vitre, voyant défaut injecteurs qui s'allume etc

 

 

[Fripouille2]

Ah bon ?

 

 

 

Et qu'est-ce qui te permets de te faire croire

 

 

N'importenawak.

De 1. c'était bien encore un Nespresso, ma Siemens est toute neuve de puis "tout soudain", 2 bons détartrages avec des pastilles toutes neuves et v'là l'travail kwoa ...

 

 

Exacteeeeuuuuument

 

Et pour ton info, moi ch'uis un bobet, voir un topio

 

 

Tu te contredis, tu dis que c'est un torche-cul et après tu dis qu'ils n'ont pas tout tort, faudrait savoir,

Ch'ais bien qu'à l'EN on apprend à être faux-cul et que d'être uniquement dans son sens égoïste, mais vouuuahla qwoah ...

 

 

Décidémment, ta mère n'était pas prof' de français ...

 

 

 

cékoidon ça, comme automobile

 

 

5 ans, ce n'est pas vieux.

113'000 km, c'est que dalle, encore plus pour un HDi

 

 

Vous en r'voukez une couche

 

Faut dire là, que les titres, certes un peu racôleurs mais certainement pas menteurs, donnent envie.

 

 

 

J'aime bien le deuxième en partant de (l'extrême ) droite ...

 

 

 

Moteur Nissan, normal que ça tienne un peu plus que du Renault, par contre, le reste, c'est du Renault, donc ça ne peut pas tenir la distance ...

 

Pour les philosophies de @bart22 , arrête de te faire embobiner par des gens :

- 1. Une voiture coûte le moins cher quand tu la garde le plus longtemps possible et le plus de kilomètres, tu t'affranchis de la perte financière et vénale.

- 2. Il vaut mieux perdre deux fois 1'000 euros de réparations en 6 ans que de perdre 2 ou 3k€ à la revente de chaque caisse (bien que l'on en connaît ici qui se font deux billets d'mille au passage ... ... )

- 3. T'es gauche certe, mais au moins, tu n'as pas fait la khônnerie d'ach'ter une rhinolt, donc tu as une bagnole qui peut rouler des bornes et des bornes, 300'000 c'est que dalle.

Pour faire récent, le Coupé 406 HDi d emon père va avoir 15 ans et il a 380'000 km, quelques petites bircoles oui, mais la <> entre perdre 35k€ - 4k€ (valeur d'aujourd'hui et dans 5 ans, il vaudra 10k€) et perdre 10k€ tous les 2 ans en 15 ans ... monsieur le fils de la prof de math, le résultat devrait déjà être là

- 4. Les assurances, vous qui êtes tous des assistés, qui regardez les télletubbies et croyez encore au Père Noël, vous croyez que les assureurs vous assurent gratos Vous croyez encore, pauvres naïfs, qu'ils ne le font pas pour s'enrichir un peu (trop et trop facilement du reste) ... si, statistiquement parlant, ta 508 coûterait, en moyenne sur 1'000 exemplaires, 1'824 euros de réparation hors entretien courant sur 5 ans, vous croyez réellement qu'ils vont vous facturer 200 euros de plus chaque année, histoire de perdre 824 euros ... Nan, si ils vous facturent la Garantie 200 balles par an, c'est qu'en moyenne, ce modèle, sur un échantillon représentatif, ne leur coûtera statistiquement et en moyenne QUE 50 balles ... faut bien qu'ils bouffent, nan Vous vous bossez pour perdre du fric ou pour en gagner un peu

- 5. Avant la 406, mon père a eu une 605 SRdt, 1991-2008, pas roulé de 2006 à 2008 (vandalisé) et peu roulé depuis 2000 ... elle avait 345'000 km, et hormis deux trucs d emerde à 100 balles .... Avant cette 605, il a eu une 505, toujours SRD turbo .... 1982 - 1994 : 400'000 km ... idem, même si les sièges étaient déchirés dès 250'000, alors que sur 605/406 nada ... pis aussi une 504Ti, 350'000 km, une 505 GTD Turbo 110, 408'000 km ... etc etc ... Je vais prendre le même chemin avec ma C5-II, 5 ans et des patates et 234'000 km ... le 5008, suis en train d'm'd'mander si le remplacer par un 3008-II est vraiment intelligent ... alors qu'il vient de dépasser les 190'000 km, il peut allégremment en tartiner tout autant, d'façon, la perte financière a déjà eu lieu (de 28k€ neuf, il doit coter 9k€ ... à 300'000 il cotera 5 k€ et à 380'000 encore 2.5k€ ...)

 

Bref, vous avez des raisonnements "bizarre" avec vos "calculs" et "raisonnements" ... on s'assure car on y est obligé par La Loi (et fort heureusement d'ailleurs), mais ce n'est pas gratuit,, les assureurs ont toujours bien vécus niveau pouvoir d'achat, et je dirais TANT MIEUX, comme cela ils paient aussi des Impôts ...

 

Allez, la prochaine fois, je vous poste l'article complet de V-A (acheté en kiosque du reste, 4.90 euros, m'en tapent, de 1, je gagne cela en 1/100'000'000ième de seconde, et de toute façon, je le passe en Frais rééls aux Impôts ....

 

 

La bise à tou(te)s, je me marre bien moi ici.

 

signé :

Le Bobet

 

 

Nan mais moi je suis d'accord avec toi sur l'idée que le moins cher est de les mener jusqu'au bout, c'est ce que je fais avec toutes mes caisses sauf la M3...

 

La Clio 1.5 Dci 105 a 170000 km... Et sauf accident, elle ira jusqu'au bout... Par contre, contrairement à la GT220, je ne jurerai pas qu'elle aille jusqu'à 300000 km, à l'image des anciens diesel

[n72dw10]

 

Ce que je lis de ta part, tout simplement... Mais peut-être me trompe-je ? Car en fait, je n'ai pour te situer que ce que tu écris et que je peux lire sur le forum.

Yep; il est difficile de connaître quelqu'un uniquement à travers un clavier et des écrans.

Je pense que Djim me cerne bien maintenant que cela fait plus de 7 ans que l'on s'écrit à travers cette connerie de forum qui sert-à-que dalle © & ® ... sauf à se faire des ennemis

Même si il est systématiquement tout fait pour que l'on ne se croise jamais ... lorsque j'ai récupéré ma Citrouille bordeaux au doux pays des beuillots (fin juin 2011); même si il a fait exprès de ne pas lire les SMS que je lui ai envoyé au Salon de Genève (nous y étions le même jour au même moment, et je m'étais habillé pour qu'il me reconnaisse facilement) ... pire, il vient skier ici, tout près de chez moi ... quand je n'y suis pas ... bref, il passe son temps à me snober ... mais maintenant qu'il roule au fioul, peut-être qu'on finira par se croiser un jour

 

Ensuite, si, dans l'temps, beuillot, bobet, topio étaient effectivement des sobriquets pas entièrement gentils (quoique quand même), aujourd'hui, au milieu des "enculés de ta race", "gros pédé", "enfoiré de connard" ou "j't'y nique ta race et ta mère" régulièrement prononcés par des personnes vociférants et crachant leurs haines par terre, ces doux sobriquets ont plus un côté rigolard, voir même affectueux ... tout-le temps utilisé avec ironie ...

 

Après, il est vrai que j'use souvent d'un discours tranché, avec régulièrement des métaphores et une exagération que ne renierait pas un Marseillais et il est vrai aussi que je suis régulièrement ébahi devant certains discussions, typiquement l'état d'âme de Bart' aujourd'hui et ses assurances ... rien n'est gratuit dans la vie, même les (trop) nombreuses allocs', y'a forcément quelqu'un qui les paient, car si le fric tombait du ciel, et même si j'adore mon boulot, ben j'f'rai aut'chose d'ma con d'vie pour ça, foi de fanfoué

 

Prendre une assurance, quelle qu'elle soit pour se sentir "protégé", OK, j'ai pas d'souci avec (typiqu'ment ma tête assure 100% du CRD de la baraque, ma femme 50, c'est un confort (surtout pour elle ), mais ça a un coût.

Prendre une assurance "panne bagnole" en croyant faire des économies, c'est un faux calcul.

 

 

Nan mais moi je suis d'accord avec toi sur l'idée que le moins cher est de les mener jusqu'au bout, c'est ce que je fais avec toutes mes caisses sauf la M3...

 

La Clio 1.5 Dci 105 a 170'000 km... Et sauf accident, elle ira jusqu'au bout... Par contre, contrairement à la GT220, je ne jurerai pas qu'elle aille jusqu'à 300'000 km, à l'image des anciens diesel

 

Ôh, (au moins) un point sur lequel nous sommes d'accord ... ça se fête nan

 

Allez patron, une coupe de champagne ... que dis-je, une bouteille de champagne .... non allez, soyons fous, un magnum fera l'affaire

 

 

Allez, bizous à tou(te)s

 

 

[:letuneurdu33:8]

 

Putain v'là't'y pas qu'j'vis au xpays des teletubbies main'ant ... ch'us foutu [:xsaravintage7:7] j'vais p't'êt' ben voté pour Flamby l'année prochaine

 

 

 

 

[Fripouille2]

Yep; il est difficile de connaître quelqu'un uniquement à travers un clavier et des écrans.

Je pense que Djim me cerne bien maintenant que cela fait plus de 7 ans que l'on s'écrit à travers cette connerie de forum qui sert-à-que dalle © & ® ... sauf à se faire des ennemis

Même si il est systématiquement tout fait pour que l'on ne se croise jamais ... lorsque j'ai récupéré ma Citrouille bordeaux au doux pays des beuillots (fin juin 2011); même si il a fait exprès de ne pas lire les SMS que je lui ai envoyé au Salon de Genève (nous y étions le même jour au même moment, et je m'étais habillé pour qu'il me reconnaisse facilement) ... pire, il vient skier ici, tout près de chez moi ... quand je n'y suis pas ... bref, il passe son temps à me snober ... mais maintenant qu'il roule au fioul, peut-être qu'on finira par se croiser un jour

 

Ensuite, si, dans l'temps, beuillot, bobet, topio étaient effectivement des sobriquets pas entièrement gentils (quoique quand même), aujourd'hui, au milieu des "enculés de ta race", "gros pédé", "enfoiré de connard" ou "j't'y nique ta race et ta mère" régulièrement prononcés par des personnes vociférants et crachant leurs haines par terre, ces doux sobriquets ont plus un côté rigolard, voir même affectueux ... tout-le temps utilisé avec ironie ...

 

Après, il est vrai que j'use souvent d'un discours tranché, avec régulièrement des métaphores et une exagération que ne renierait pas un Marseillais et il est vrai aussi que je suis régulièrement ébahi devant certains discussions, typiquement l'état d'âme de Bart' aujourd'hui et ses assurances ... rien n'est gratuit dans la vie, même les (trop) nombreuses allocs', y'a forcément quelqu'un qui les paient, car si le fric tombait du ciel, et même si j'adore mon boulot, ben j'f'rai aut'chose d'ma con d'vie pour ça, foi de fanfoué

 

Prendre une assurance, quelle qu'elle soit pour se sentir "protégé", OK, j'ai pas d'souci avec (typiqu'ment ma tête assure 100% du CRD de la baraque, ma femme 50, c'est un confort (surtout pour elle ), mais ça a un coût.

Prendre une assurance "panne bagnole" en croyant faire des économies, c'est un faux calcul.

 

 

 

Ôh, (au moins) un point sur lequel nous sommes d'accord ... ça se fête nan

 

Allez patron, une coupe de champagne ... que dis-je, une bouteille de champagne .... non allez, soyons fous, un magnum fera l'affaire

 

 

Allez, bizous à tou(te)s

 

 

[:letuneurdu33:8]

 

Putain v'là't'y pas qu'j'vis au xpays des teletubbies main'ant ... ch'us foutu [:xsaravintage7:7] j'vais p't'êt' ben voté pour Flamby l'année prochaine

 

 

 

 

 

 

Avec une chtite crème de cassis...

[FRiviR4]

@N72DW10 : il y a une chose sur laquelle je plussoie à 100% : URGCNEP comme disait l'excellent auteur de SF Robert Heinlein (Un Repas Gratuit Ça N'Existe Pas). Pour tout, il y a forcément quelqu'un qui paye, à un moment ou à un autre.

 

Pour revenir sur les points que tu citais, et en ce qui me concerne :

1 : pour moi, une voiture n'est pas un investissement, dans tous les cas il y a perte d'argent, d'une façon ou d'une autre. Donc je suis assez d'accord avec toi.

2 : d't'façon, je les revends pas, je les finis . La dernière dont je me suis séparé, c'est la 309 et je l'ai fait broyé.

3 : Il y a des Renault fiables quand même. Tu es un peu extrême là je pense...

4 : Malheureusement, je pense que l'époque des moteurs qui tenaient sans problème 400 ou 500 000 km est révolue. Vu la complexité des bouzins actuels ... Après, il y a encore quelques exceptions, mais on peut s'attendre quand même à de gros frais vers la mi-vie (200/250 000 kms).

[amDBs9]

Eh bart, je trouve ton assurrance plutôt chère ... et j'ai bien vu que tu avais 20% de bonus.

[bart22]

5 ans, ce n'est pas vieux.

113'000 km, c'est que dalle, encore plus pour un HDi

 

J'ai pas dit le contraire. Enfin je crois pas....

 

 

 

Pour les philosophies de @bart22 , arrête de te faire embobiner par des gens :

- 1. Une voiture coûte le moins cher quand tu la garde le plus longtemps possible et le plus de kilomètres, tu t'affranchis de la perte financière et vénale.

- 2. Il vaut mieux perdre deux fois 1'000 euros de réparations en 6 ans que de perdre 2 ou 3k€ à la revente de chaque caisse (bien que l'on en connaît ici qui se font deux billets d'mille au passage ... ... )

- 3. T'es gauche certe, mais au moins, tu n'as pas fait la khônnerie d'ach'ter une rhinolt, donc tu as une bagnole qui peut rouler des bornes et des bornes, 300'000 c'est que dalle.

Pour faire récent, le Coupé 406 HDi d emon père va avoir 15 ans et il a 380'000 km, quelques petites bircoles oui, mais la <> entre perdre 35k€ - 4k€ (valeur d'aujourd'hui et dans 5 ans, il vaudra 10k€) et perdre 10k€ tous les 2 ans en 15 ans ... monsieur le fils de la prof de math, le résultat devrait déjà être là

- 4. Les assurances, vous qui êtes tous des assistés, qui regardez les télletubbies et croyez encore au Père Noël, vous croyez que les assureurs vous assurent gratos Vous croyez encore, pauvres naïfs, qu'ils ne le font pas pour s'enrichir un peu (trop et trop facilement du reste) ... si, statistiquement parlant, ta 508 coûterait, en moyenne sur 1'000 exemplaires, 1'824 euros de réparation hors entretien courant sur 5 ans, vous croyez réellement qu'ils vont vous facturer 200 euros de plus chaque année, histoire de perdre 824 euros ... Nan, si ils vous facturent la Garantie 200 balles par an, c'est qu'en moyenne, ce modèle, sur un échantillon représentatif, ne leur coûtera statistiquement et en moyenne QUE 50 balles ... faut bien qu'ils bouffent, nan Vous vous bossez pour perdre du fric ou pour en gagner un peu

 

signé :

Le Bobet

 

1/ ou ai-je dit le contraire ?

 

2/ qui a dit le contraire ?

 

3/ là tu m'expliques avant que je vois rouge s'il te plait ? Je suis gauche. On me l'avait jamais faite celle là encore. Amdbs9 a coutume de dire que ça n'est que du virtuel mais là j'ai du mal à justement ne pas le prendre mal. bizarre nan ?

 

4/ encore une fois qui a dit le contraire ?

 

 

Je comprends et comme dit, j'attire ton attention sur le fait qu'il faudra penser à basculer à un moment ou un autre...

 

2 remarques cependant...

 

1. Je doute fort qu'une assurance "panne" couvre l'embrayage et volant moteur qui relève plus de l'entretien que d'une réelle panne !!

Si oui, elle t'aurait forcément appliqué une décote puisqu'elle n'allait pas te changer un embrayage vieux par un neuf qd même...

2. Comme dit je comprends ton raisonnement mais... Philosophiquement y a qq chose qui me dérange à acheter une caisse dont j'imagine qu'elle va tomber en panne !! ... Au point de me coller des primes d'assurance supplémentaires...

Donc c'est là que nos raisonnements diffèrent... sur le choix initiale du véhicule à acheter... et à partir du moment où l'on veut les mener jusqu'au bout !!

Par exemple, je peux te dire que je n'ai pas besoin de "tes" assurances pannes avec ma GT220... et ce jusqu'à 300000 km !!

 

1/ elle couvre bien ces organes là. Et j'ai déjà dit qu'il y avait une vétusté d'appliquée. 70% au delà des 200000. sans limite de kilométrage et de temps. C'est saoulant de devoir tout répéter sans arrêt..........

 

2/ Je n'achète pas une voiture en pensant qu'elle va tomber en panne. par contre oui je me couvre au cas ou. Et j'ai jamais eu la volonté de la mener jusqu'au bout. Initialement elle devait partir cette année. d'ou mon dilemme.

 

3/ comment peux-tu être aussi certain pour ta GT ?

 

typiquement l'état d'âme de Bart' aujourd'hui et ses assurances ... rien n'est gratuit dans la vie, même les (trop) nombreuses allocs', y'a forcément quelqu'un qui les paient, car si le fric tombait du ciel, et même si j'adore mon boulot, ben j'f'rai aut'chose d'ma con d'vie pour ça, foi de fanfoué

 

Prendre une assurance, quelle qu'elle soit pour se sentir "protégé", OK, j'ai pas d'souci avec (typiqu'ment ma tête assure 100% du CRD de la baraque, ma femme 50, c'est un confort (surtout pour elle ), mais ça a un coût.

Prendre une assurance "panne bagnole" en croyant faire des économies, c'est un faux calcul.

 

 

comment ne pas le prendre mal..... ou j'ai dit que je cherchais quelque chose de gratuit. t'as vu ce que je paie en assurance ? J'suis pas allé cherché 300 ou 500 euros de cotisation chez l'olivier. j'suis pas venu pleurer je suis venu prendre votre avis. visiblement la prochaine fois je m'abstiendrai.

 

ensuite je ne prend pas une assurance "panne-bagnole" pour faire des économies mais pour atténuer un coup sur un salaire de 1400E/mois. Mais ça ça passe à des années lumières de certains qui touchent de bon gros salaires et qui viennent se plaindre de payer trop d’impôts sans pour autant que ça les gêne pour partir en vacances ou changer de bagnole.

 

@N72DW10 : il y a une chose sur laquelle je plussoie à 100% : URGCNEP comme disait l'excellent auteur de SF Robert Heinlein (Un Repas Gratuit Ça N'Existe Pas). Pour tout, il y a forcément quelqu'un qui paye, à un moment ou à un autre.

 

Pour revenir sur les points que tu citais, et en ce qui me concerne :

1 : pour moi, une voiture n'est pas un investissement, dans tous les cas il y a perte d'argent, d'une façon ou d'une autre. Donc je suis assez d'accord avec toi.

2 : d't'façon, je les revends pas, je les finis . La dernière dont je me suis séparé, c'est la 309 et je l'ai fait broyé.

3 : Il y a des Renault fiables quand même. Tu es un peu extrême là je pense...

4 : Malheureusement, je pense que l'époque des moteurs qui tenaient sans problème 400 ou 500 000 km est révolue. Vu la complexité des bouzins actuels ... Après, il y a encore quelques exceptions, mais on peut s'attendre quand même à de gros frais vers la mi-vie (200/250 000 kms).

 

C'est bien pour ça que je pense à long terme avec cette garantie !

 

Eh bart, je trouve ton assurrance plutôt chère ... et j'ai bien vu que tu avais 20% de bonus.

 

Ah ! papa. Heureusement tu es là. Me font tous chier aujourd'hui. Si tu veux me dire chez qui tu es en MP ou autre. ton avis sera le bienvenu. Enfin.... je l'espère....

[FRiviR4]

Bart, la garantie panne peut être effectivement intéressante selon ce qu'elle couvre. Après, tout est effectivement affaire de vétusté appliquée par l'assurance et de la probabilité de subir la panne .

 

J'ai hésite à la prendre pour la 406, mais je suis resté sur une assurance Tous Risques sans protection pour les pannes mécaniques. Vu l'écart de prix en cotisation, j'ai pris le risque. De toute façon, les éléments comme le catalyseur (qui m'a justement pété à la tronche) n'était pas couvert par la garantie.

[bart22]

là j'ai besoin d'un whisky sec.

 

J'vais faire comme a dit fripouille, au tiers. comme ça dans 10 ça sera une épave et j'aurai plus aucun scrupule à la rayer ou la poquer.

 

J'mettrais des planches, des clous, du sable, de la terre dedans pour bien la finir.

 

ou alors j'l'assure carrément pas. là on pourrait parler d'économies ! Hein ? tout bénèf

 

pfff faites chier les gars.

[bart22]

Bart, la garantie panne peut être effectivement intéressante selon ce qu'elle couvre. Après, tout est effectivement affaire de vétusté appliquée par l'assurance et de la probabilité de subir la panne .

 

J'ai hésite à la prendre pour la 406, mais je suis resté sur une assurance Tous Risques sans protection pour les pannes mécaniques. Vu l'écart de prix en cotisation, j'ai pris le risque. De toute façon, les éléments comme le catalyseur (qui m'a justement pété à la tronche) n'était pas couvert par la garantie.

 

 

elle couvre pas mal de chose et c'est justement pour ça qu'elle me coute aussi chère. je n'ai pas trouvé mieux à la concurrence. seul le CMB propose quelque chose de similaire. Maintenant est-ce vraiment nécessaire ? le jour ou j'aurai effectivement une panne rentrant dans cette garantie je serai bien content. Et aussi bien elle me servira jamais à rien. Mais à titre d'exemple elle prend en compte le fameux RT6 !

 

comme dit l'autre singe des alpes on a rien sans rien.

[damiien]

Pour le numéro "2", je pense qu'on a compris Monsieur N72, tu est jaloux et c'est pas la peine de le répéter partout et tout le temps

 

Maintenant ta life OSEF, si tu ne veux pas garantir tes caisses c'est ton problème.

 

Je trouve ton assurance pas mal Bart mais un peu chère effectivement. Renseigne toi sur des sociétés de garantie auto indépendantes

[bart22]

Pour le numéro "2", je pense qu'on a compris Monsieur N72, tu est jaloux et c'est pas la peine de le répéter partout et tout le temps

 

Maintenant ta life OSEF, si tu ne veux pas garantir tes caisses c'est ton problème.

 

Je trouve ton assurance pas mal Bart mais un peu chère effectivement. Renseigne toi sur des sociétés de garantie auto indépendantes

 

merci damiien. Vous êtes plusieurs à le dire. je vais creuser de ce côté là.

[damiien]

Bon cette semaine je ne pourrais pas regarder mais la semaine prochaine je vais me renseigner pour toi, on en parlera en MP ça évitera les commentaires désagréables.

[bart22]

Bon cette semaine je ne pourrais pas regarder mais la semaine prochaine je vais me renseigner pour toi, on en parlera en MP ça évitera les commentaires désagréables.

 

 

Merci damiien t'es pas obligé. en ce moment je bosse comme un dingue. J'suis crevé. Du coup j'ai pas franchement le temps de comparer 36 contrats.

[Fripouille2]

J'ai pas dit le contraire. Enfin je crois pas....

 

 

 

 

1/ ou ai-je dit le contraire ?

 

2/ qui a dit le contraire ?

 

3/ là tu m'expliques avant que je vois rouge s'il te plait ? Je suis gauche. On me l'avait jamais faite celle là encore. Amdbs9 a coutume de dire que ça n'est que du virtuel mais là j'ai du mal à justement ne pas le prendre mal. bizarre nan ?

 

4/ encore une fois qui a dit le contraire ?

 

 

 

1/ elle couvre bien ces organes là. Et j'ai déjà dit qu'il y avait une vétusté d'appliquée. 70% au delà des 200000. sans limite de kilométrage et de temps. C'est saoulant de devoir tout répéter sans arrêt..........

 

2/ Je n'achète pas une voiture en pensant qu'elle va tomber en panne. par contre oui je me couvre au cas ou. Et j'ai jamais eu la volonté de la mener jusqu'au bout. Initialement elle devait partir cette année. d'ou mon dilemme.

 

3/ comment peux-tu être aussi certain pour ta GT ?

 

 

1. Désolé pas lu !!

2. OK

3. C'est mon pronostique. ... Il est fiable en version 270 cv, donc dégonflé à 220 cv, si tu t'en occupes bieng, il ne devrait pas y avoir de gros pb avant 300000 km.

 

comment ne pas le prendre mal..... ou j'ai dit que je cherchais quelque chose de gratuit. t'as vu ce que je paie en assurance ? J'suis pas allé cherché 300 ou 500 euros de cotisation chez l'olivier. j'suis pas venu pleurer je suis venu prendre votre avis. visiblement la prochaine fois je m'abstiendrai.

 

ensuite je ne prend pas une assurance "panne-bagnole" pour faire des économies mais pour atténuer un coup sur un salaire de 1400E/mois. Mais ça ça passe à des années lumières de certains qui touchent de bon gros salaires et qui viennent se plaindre de payer trop d’impôts sans pour autant que ça les gêne pour partir en vacances ou changer de bagnole.

 

 

 

C'est bien pour ça que je pense à long terme avec cette garantie !

 

 

 

Ah ! papa. Heureusement tu es là. Me font tous chier aujourd'hui. Si tu veux me dire chez qui tu es en MP ou autre. ton avis sera le bienvenu. Enfin.... je l'espère....

 

 

[Fripouille2]

là j'ai besoin d'un whisky sec.

 

J'vais faire comme a dit fripouille, au tiers. comme ça dans 10 ça sera une épave et j'aurai plus aucun scrupule à la rayer ou la poquer.

 

J'mettrais des planches, des clous, du sable, de la terre dedans pour bien la finir.

 

ou alors j'l'assure carrément pas. là on pourrait parler d'économies ! Hein ? tout bénèf

 

pfff faites chier les gars.

 

 

J'ai pas dit qu'il ne fallait pas l'entretenir !!