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500 / 500L / 500X

[Topic Officiel] Fiat 500X (2014-....)


Invité §bab874fL
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  • Le 500X Yachting est la première 500X dotée de la nouvelle carrosserie découvrable : en quelques secondes, la capote électrique ouvre la 500X sur le ciel
  • Nouvelle 500X Yachting, dans sa version de lancement, dispose d’une livrée dédiée au "Yacht Club Capri" et s'inspire du yachting de luxe
  • Nouvelle 500X Yachting ‘’Yacht Club Capri’’ est proposée en France en série spéciale à partir de 34 890 €

 

En France, la série spéciale Fiat 500X Yachting ‘’Yacht Club Capri’’ s’enrichie de nombreux équipements technologiques et de sécurité. On retrouve ainsi en série :

  • Caméra de recul et radar de stationnement avant/arrière
  • Feux de route/croisement automatiques et projecteurs avant full LED
  • Détecteurs d’angles morts et limiteur de vitesse intelligent
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation
  • Climatisation bi-zone
  • Ouverture et démarrage sans clé
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
  • Réglage lombaire électrique du siège conducteur
  • Système Uconnect 7 avec Apple CarPlay et Android Auto™

 

La Fiat 500X Yachting ‘’Yacht Club Capri’’ est proposée en trois motorisations : essence 1.0 de 120 ch ou 1.3 de 150 ch DCT (automatique à double embrayage) et Diesel 1.6 Multijet de 130 ch. Ses tarifs débutent à partir de 34 890 € :

  • Fiat 500X Yachting ‘’Yacht Club Capri’’ 1.0 Firefly Turbo 120 ch : 34 890 €
  • Fiat 500X Yachting ‘’Yacht Club Capri’’ 1.3 Firefly Turbo 150 ch DCT : 37 890 €
  • Fiat 500X Yachting ‘’Yacht Club Capri’’ 1.6 Multijet 130 ch : 39 390 €

 

Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes dans le réseau Fiat pour des livraisons à partir de la rentrée.

 

https://www.media.stellantis.com/fr-fr/fiat/press/welcome-back-dolce-vita-rend-hommage-en-vido-la-dolce-vita-selon-fiat-clbrant-l-arrive-de-nouvelle-500x-yachting-premire-500x-dcouvrable

 

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Bonjour à tous. Je suis en vacances en Italie et J ai loué une fiat 500X

 

 

Elle est sympa (elle a Android auto ce qui est sympa pour Waze)

J'ai mis l ordinateur de bord en français avec système métrique, mais le compteur de vitesse digitale reste lui en mph . Savez vous comment le changer ? Je suppose des touches sur le volant ..

 

 

Merci d'avance pour vos réponses

 

 

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Le 15/09/2021 à 10:26, pofi a dit :

Bonjour à tous. Je suis en vacances en Italie et J ai loué une fiat 500X

 

 

Elle est sympa (elle a Android auto ce qui est sympa pour Waze)

J'ai mis l ordinateur de bord en français avec système métrique, mais le compteur de vitesse digitale reste lui en mph . Savez vous comment le changer ? Je suppose des touches sur le volant ..

 

 

Merci d'avance pour vos réponses

 

 

Réponse à moi même  ! 

 

Problème résolu en tripotant les boutons de la partie gauche du volant

 

On cherche les paramètres du véhicule

 

Et on change !

 

Voilà ! 

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Le 02/08/2016 à 14:47, Supermirafiori a dit :

Bonjour à tous les 500 Xistes !

Besoin d'un conseil d'amis

Je roule dans ma chouette 500X depuis avril en 1.4 DCT.

Elle totalise aujourd'hui 3600kms.

J'en suis ravi à part un gros soucis de boite auto...

En effet depuis le début je pense que la DCT fonctionne mal: à froid en 1ère la voiture broute comme une vieille auto carbu avec un problème de bougies, et peine à passer la seconde ( c'est très désagréable de démarrer sur quelques centaines de mètres en 1ère à 4000tours en attendant que le second rapport s'eclenche).

Mais surtout a vitesse plus élevée et sur les rapports les plus élévés, dès que j'ai besoin de doubler et d accélérer fortement la voiture fait comme un bourrage papier, ne sait pas quoi faire, ça provoque une secousse sourde, comme si cela cassait quelque chose et le rapport inférieur ne semble pas vouloir s'enclencher. C'est très très désagréable voire presque dangereux. Même si sur une boite robotisée je sais qu'il n'y a pas de kickdown, normalement en appuyant sur l'accélérateur plus fort la voiture doit réagir vite, soit rétrograder soit accélérer mais ne pas hésiter et provoquer une sorte de bug?

Bref elle fait ceci depuis le début.

Après 2 visites chez mon concessionnaire (SOCADIA CAEN), ou elle est restée 1 journée entière à chaque RDV, ces derniers me disent qu'elle n'a rien et qu'il n'y a aucun code défaut. Et donc qu'ils ne peuvent rien faire.

Ils n'ont même pas essayé une reprogrammation.

Je ne sais pas si c'est de la mauvaise volonté, étant donné que je ne l'ai pas achetée chez eux ( mandataire avec 15% de remise) ou si vraiment ils sont démunis...

Je souhaite vraiment remédier à ce problème qui me gache tout le plaisir de cette voiture neuve.

Que me conseillez vous?

Y a t'il éventuellement moyen d'outrepasser l'avis du concessionnaire et d'essayer de voir avec Fiat France??

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour à tous, 

J'ai le même souci que Supermirafiori. 

Un conseil pour une résolution définitive de ce souci ? 

Merci et bon dimanche. 

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Bonjour,

je cherche un vehicule plus logeable que ce que j'ai à l'heure actuelle.

Je regarde la gamme Fiat, j'ai besoin de faire de long trajet sur autoroute 2 à 3 fois dans l'année. Que vaut le 500X sur autoroute ?

J'ai l'impression que le coffre une fois la banquette rabattue à l'air assez grand pour ce que j'ai a y mettre.

J'ai aussi regardé la gamme Tipo en SW qui parait peut être plus "sympa" sur autoroute.

 

Merci

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Le 05/03/2023 à 22:11, Tron60 a dit :

Bonjour,

je cherche un vehicule plus logeable que ce que j'ai à l'heure actuelle.

Je regarde la gamme Fiat, j'ai besoin de faire de long trajet sur autoroute 2 à 3 fois dans l'année. Que vaut le 500X sur autoroute ?

J'ai l'impression que le coffre une fois la banquette rabattue à l'air assez grand pour ce que j'ai a y mettre.

J'ai aussi regardé la gamme Tipo en SW qui parait peut être plus "sympa" sur autoroute.

 

Merci

 

Bonjour,

J'ai eu occasion de faire il y a quelques mois, un trajet de 1500 km essentiellement sur autoroute, en un weekend avec une 500X 95 Multijet avec 5 personnes

à bord, et franchement la voiture s'en est très bien sortie, et les passagers aussi d'ailleurs :jap:

En respectant les limitations de vitesses, la consommation n'a jamais dépassée les 5L/100, ce que je trouve fort raisonnable pour in véhicule de ce gabarit.

Sur la Tipo tu auras certes un plus grand coffre banquette en place, mais je pense que niveau confort et insonorisation, la 500X fait mieux.

Sinon, en restant dans la gamme FIAT as tu pensé à la 500L qui est également une bonne voiture, et surtout super pratique, avec un grand coffre (énorme même sur la version Living) et la banquette coulissante.

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Merci pour ta réponse, ma crainte sur ce véhicule est son gabarit haut je me disais que le comportement autoroutier pouvait en souffrir. Pour la 500L nous

n'avons pas d'enfant donc ce serait pas vraiment utile. Je cherche un véhicule qui me permet de pouvoir transporter du matériel de bricolage à l'occasion

que ce soit petites planches ou autres je me dit que cette 500X devrait avoir un coffre assez grand. Ce weekend encore avec mon coupé qui a certes un

grand coffre mais une entrée de coffre pas très haute et large et la petite Abarth pour transporter des planches de 1M sur 1M j'ai du faire plusieurs trajet avec la 595 🤣

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Le 06/03/2023 à 15:53, Tron60 a dit :

Merci pour ta réponse, ma crainte sur ce véhicule est son gabarit haut je me disais que le comportement autoroutier pouvait en souffrir. Pour la 500L nous

n'avons pas d'enfant donc ce serait pas vraiment utile. Je cherche un véhicule qui me permet de pouvoir transporter du matériel de bricolage à l'occasion

que ce soit petites planches ou autres je me dit que cette 500X devrait avoir un coffre assez grand. Ce weekend encore avec mon coupé qui a certes un

grand coffre mais une entrée de coffre pas très haute et large et la petite Abarth pour transporter des planches de 1M sur 1M j'ai du faire plusieurs trajet avec la 595 🤣

Malgré tout, pour connaître aussi bien la 500 L ou X, je trouve que même sans enfant, la 500L est vraiment plus pratique pour transporter du matériel, ne serait-ce que de part son seuil de chargement plus bas.

Quand au comportement routier, honnêtement pas de soucis aux allures réglementaires, c'est relativement rassurant.

 

 

 

Modifié par Stef-
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Le 06/03/2023 à 18:16, Stef- a dit :

Malgré tout, pour connaître aussi bien la 500 L ou X, je trouve que même sans enfant, la 500L est vraiment plus pratique pour transporter du matériel, ne serait-ce que de part son seuil de chargement plus bas.

Quand au comportement routier, honnêtement pas de soucis aux allures réglementaires, c'est relativement rassurant.

 

 

 

 

Il y a aussi le fait que madame a plus ou moins craqué sur le visuel de la 500X, dans un premier temps je vais essayer d'en trouver une à vendre dans

un garage afin de l'essayer. Puis restera à choisir la motorisation, et me pencher sur le différents niveaux de finition. Mais une chose est certaine ce sera une occasion récente.

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Le 07/03/2023 à 08:36, Tron60 a dit :

 

Il y a aussi le fait que madame a plus ou moins craqué sur le visuel de la 500X, dans un premier temps je vais essayer d'en trouver une à vendre dans

un garage afin de l'essayer. Puis restera à choisir la motorisation, et me pencher sur le différents niveaux de finition. Mais une chose est certaine ce sera une occasion récente.

 

D'accord, c'est donc avant tout plus le côté esthétique, que pratique qui prime...

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