[Topic Officiel] Audi A4 [B8] (2008-2015)

[teter4]

 

Même quand elle est sale est elle propre

 

 

 

sacrilège !!!

une A3 ici.

[Invité §jes438qQ]

 

j'ai du bois, ça prend mieux pour le barbecue ...

 

j'aporte les merguez

[gazton3]

 

Le noir c'est salissant, OK.

Mais le + embêtant ce sont les rayures ...

Plus difficile à récupérer, ainsi que les fientes ...

 

 

 

Et voici ma p'tite noire brillant (non métal) après 4 ans et 102000 km, lavée ce matin. En effet faut le faire régulièrement mais ça reste, une fois bien propre, une teinte au top!

 

http://imageshack.us/a/img696/605/dscn6454c.jpg

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http://imageshack.us/a/img834/6623/dscn6457e.jpg

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[teter4]

Elle semble très belle.

Tu dois être d'accord avec moi quand je dis que le brillant demande encore plus de soin que le métal au niveau lavage.

Très belles jantes au passage ( j'ai les même ) , manque juste le xénon ...

Sans rancune.

[Invité §val823WE]

 

 

Et voici ma p'tite noire brillant (non métal) après 4 ans et 102000 km, lavée ce matin. En effet faut le faire régulièrement mais ça reste, une fois bien propre, une teinte au top!

Oh une A4 !

Merci Gaston !!

[gazton3]

Elle semble très belle.

Tu dois être d'accord avec moi quand je dis que le brillant demande encore plus de soin que le métal au niveau lavage.

Très belles jantes au passage ( j'ai les même ) , manque juste le xénon ...

Sans rancune.

 

 

En effet, je suis bien d'accord que ce noir est un calvaire, se griffe très vite et demande bcp de soins pour le nettoyage afin de ne pas créer des micros rayures. J'ai même fait marcher la garantie peinture afin de me faire faire repeindre le capot qui était complètement gravillonné après 1 an (plein d'impacts blancs), ça été pris en charge sans soucis.

 

J'avais avant une Focus en noir métal, peinture bien plus résistante que l'Audi et encore avant une Golf V gris argent, bien moins sallisante.

 

Pour les jantes, en effet c'est les même que toi et je trouve que c'est les plus belles pour A4, design original et classe qui fait pas tuning.

 

Pour les xénons, en effet, mais quand je la regarde de l'extérieur ça me choque pas et de l'intérieur, je ne vois pas mes phares sauf dans quelques rares reflets ;-) Plus sérieusement, en 2008 je trouvais les led bien trop voyant à mon goût et je ne ressentais pas l'utilité des xénons pour l'éclairage car je n'en ai jamais eu. En plus avec le prix demandé pour cette option j'ai pris plein d'autres choses que je voulais (intérieur sport, volant sport, ordi couleur, Audi soundsystem), je n'ai jamais regretté.

 

Valmarin, et oui, c'est une A4, tu aurais voulu voir quoi sur ce topic?

[Invité §val823WE]

 

En effet, je suis bien d'accord que ce noir est un calvaire, se griffe très vite et demande bcp de soins pour le nettoyage afin de ne pas créer des micros rayures. J'ai même fait marcher la garantie peinture afin de me faire faire repeindre le capot qui était complètement gravillonné après 1 an (plein d'impacts blancs), ça été pris en charge sans soucis.

 

J'avais avant une Focus en noir métal, peinture bien plus résistante que l'Audi et encore avant une Golf V gris argent, bien moins sallisante.

 

Pour les jantes, en effet c'est les même que toi et je trouve que c'est les plus belles pour A4, design original et classe qui fait pas tuning.

 

Pour les xénons, en effet, mais quand je la regarde de l'extérieur ça me choque pas et de l'intérieur, je ne vois pas mes phares sauf dans quelques rares reflets ;-) Plus sérieusement, en 2008 je trouvais les led bien trop voyant à mon goût et je ne ressentais pas l'utilité des xénons pour l'éclairage car je n'en ai jamais eu. En plus avec le prix demandé pour cette option j'ai pris plein d'autres choses que je voulais (intérieur sport, volant sport, ordi couleur, Audi soundsystem), je n'ai jamais regretté.

 

Valmarin, et oui, c'est une A4, tu aurais voulu voir quoi sur ce topic?

De l'A4 bien sûr !

Mais depuis quelqueS posteS, on voit un peu de tout ...

J'en assume bien sûr ma part de responsabilité !

[Invité §pti684jv]

magnifique ton avant.

 

en ce qui concerne ma recherce d'une b8, j'en avais 3 en vue, j'en ai plus que 2, la ambition luxe sans gps, est bien importée, quand je lui ai demandé par mail le mec c emporté genre " et bah, il est ou le probleme!" pas grave, garde la....

[Invité §val823WE]

Lada C : Ils ont piqué le volant Audi !!!!! Il faut vraiment vendre nos tires !!

 

[gazton3]

Ah oui, c'est assez ressemblant, on dirait un volant Seat dont le centre aurait fondu.

 

Pour le reste, chaque détail est une copie de quelque chose qui existe ailleurs.

[teter4]

magnifique ton avant.

 

en ce qui concerne ma recherce d'une b8, j'en avais 3 en vue, j'en ai plus que 2, la ambition luxe sans gps, est bien importée, quand je lui ai demandé par mail le mec c emporté genre " et bah, il est ou le probleme!" pas grave, garde la....

 

il ne te reste plus qu'à acheter la mienne.

[gazton3]

Tu racoles? ;-)

 

Tu la vends combien ton A4?

 

Quelle année et quel km?

[teter4]

J'ai mis une annonce sur FA mais en principe elle ne devrait pas trop trainer d'après les visites de ce WE ...

à suivre.

[Invité §pti684jv]

il ne te reste plus qu'à acheter la mienne.

quelle belle tentative!, tres belle, mais grise malheureusement.

 

[teter4]

le gris lui va à ravir ...

[Invité §enz748hT]

j'ai du bois, ça prend mieux pour le barbecue ...

 

:

 

sacrilège !!!

une A3 ici.

 

Elle te pootre

[Invité §enz748hT]

En effet faut le faire régulièrement

 

 

Clair, avec tes rallyes en plus

[Invité §val823WE]

"Nous avons le plaisir de vous accueillir le ***************** pour participer à la découverte de la nouvelle Audi A3 Sportback.

 

La présentation de l’invitation jointe au format pdf sera indispensable à votre participation à l’événement.

Vos billets d’entrée vous seront mis à disposition à proximité du Parc des expositions le jour même.

Nous vous communiquerons toutes les informations pratiques 72 heures avant l’événement.

 

Dans l’attente de vous faire vivre des émotions intenses, nous vous prions d'agréer nos plus cordiales salutations."

 

 

L’équipe myAudi

 

 

Sans doute les entrées salon !

[Invité §enz748hT]

Pourquoi tu post ça iSSi ?

[Invité §val823WE]

Pourquoi tu post ça iSSi ?

 

Quoi qu'y a ouin ouin !?

[Invité §enz748hT]

C'est ton multi abc25 avoue

[Invité §ABC012EG]

C'est ton multi abc25 avoue

ouin ouin soit pas bête allons......

[Invité §enz748hT]

Valmarin

[Invité §sam056xt]

Reçu la mienne hier. Pour rappel 2.0 Tdi 120ch, blanche intérieur gris, radio concert et quelques options (budget serré). Première surprise à la livraison, elle est mieux équipée que la commande... Cool... Clima bizone, rétro intérieur electrochromatique.

 

Pour le reste, très satisfait du passage de Skoda à Audi. J'ai pas roulé beaucoup et je ne vais pas rouler plus jusqu'à la fin de la semaine. Mais pour ce que j'ai pu rouler, les 120ch le suffisent largement. Ça pousse largement assez pour moi qui roule plutôt tranquille. Le confort est nettement supérieur à ma Skoda et les commandes sont vraiment agréables.

 

Seul défaut, pas de Bluetooth. Mais ce n'était pas commandé non plus. Juste une illusion lorsque j'ai vu la touche TEL sur l'autoradio... Plus d'infos dans quelques jours.

[Invité §enz748hT]

Reçu lairnne hier.

 

 

?

[gazton3]

Reçu la mienne hier. Pour rappel 2.0 Tdi 120ch, blanche intérieur gris, radio concert et quelques options (budget serré). Première surprise à la livraison, elle est mieux équipée que la commande... Cool... Clima bizone, rétro intérieur electrochromatique.

 

Pour le reste, très satisfait du passage de Skoda à Audi. J'ai pas roulé beaucoup et je ne vais pas rouler plus jusqu'à la fin de la semaine. Mais pour ce que j'ai pu rouler, les 120ch le suffisent largement. Ça pousse largement assez pour moi qui roule plutôt tranquille. Le confort est nettement supérieur à ma Skoda et les commandes sont vraiment agréables.

 

Seul défaut, pas de Bluetooth. Mais ce n'était pas commandé non plus. Juste une illusion lorsque j'ai vu la touche TEL sur l'autoradio... Plus d'infos dans quelques jours.

 

Sympa d'avoir des options en plus et content de voir que tu es satisfait sur base de tes 1ères impressions. Tu verras à l'usage, c'est une très bonne voiture, pas grand chose à lui reprocher si ce n'est son prix qui la rend peu accessible (mais qui est semblable à celui de ses concurentes, Classe C et série 3).

[25asa]

Bonjour a tous, le sujet a peut être déjà été abordé, mais cherchant activement une b8 ambition luxe, je voudrai savoir comment reconnaitre une audi "from France" d'une audi importée.

 

on m'a déjà parlé sur d'autres forum, de la couleur d'affichage de l'ordi de bord entre le compte tours et le compteur de vitesse, qui serai blanc sur audi de France, et que celles avec affichage rouge seraient d'office importées. Est ce bien la réalité des choses?

 

aussi, m'a t on parler de code option,

 

X3A pour audi française

X0A pour audi d’Allemagne

X2A pour audi de Belgique.

 

Où vérifier ce code? Sur carte grise? quelque part sur la voiture?

 

Si des information sur les différences entre une "française" ou une importée peuvent arriver, j'en serai ravi. et je ne manquerai pas d'en parler aussi car je cherche des infos sur le net, je vous en ferai profiter.

 

Je sais déja qu'aucune loie n'interdit de rabaisser les compteur la bas, contrairement a la France, et de source sure ayant acheté une ibiza en Belgique y a 8-9 ans de ça, on m'avait proposé de la faire baisser sur place en m'expliquant la différence sur ce point entre la France et leur pays. a confirmer si depuis leur loi a changer, mais on en entends encore parler.

 

Donc préférant éviter une importée, je préfère en savoir plus, d'autant que je suis sur une b8 avec affichage rouge sur l'ordi de bord et ce serait signe de véhicule importé... A confirmer aussi.

 

merci de vos réponses, je continue l’enquête et j'alimenterai si je trouve des bonnes infos.

 

Toutes les voitures qui viennent d'Allemagne et de Belgique ou d'Italie ont les compteurs trafiqués, mais celles qui viennent d'Allemagne sont plus puissantes , rapport aux autoroutes à vitesse non-limitée, besoin de plus de puissance toussa ...

 

Sérieusement,

 

pour la Belgique, depuis 2006 : Carpass ( http://www.car-pass.be/fr/ )

En bref, à chaque fois que la voiture passe entre les mains d'un pro (concessionnaire, CT, carrossier, monteur de pneu etc), il est tenu de renseigner le kilométrage sur le site carpass. En France ....

 

En Allemagne, ce n'est pas plus autorisé qu'en France ou qu'en Italie de "tomber un compteur",

il y a des escrocs partout, dans tous les pays, dans toutes les villes,

un bon stock de facture que tu épluches, c'est déjà un début de vérité.

[Invité §enz748hT]

L'italie c'est le pire j'crois

[Invité §sun726XF]

Reçu la mienne hier. Pour rappel 2.0 Tdi 120ch, blanche intérieur gris, radio concert et quelques options (budget serré). Première surprise à la livraison, elle est mieux équipée que la commande... Cool... Clima bizone, rétro intérieur electrochromatique.

 

Pour le reste, très satisfait du passage de Skoda à Audi. J'ai pas roulé beaucoup et je ne vais pas rouler plus jusqu'à la fin de la semaine. Mais pour ce que j'ai pu rouler, les 120ch le suffisent largement. Ça pousse largement assez pour moi qui roule plutôt tranquille. Le confort est nettement supérieur à ma Skoda et les commandes sont vraiment agréables.

 

Seul défaut, pas de Bluetooth. Mais ce n'était pas commandé non plus. Juste une illusion lorsque j'ai vu la touche TEL sur l'autoradio... Plus d'infos dans quelques jours.

 

Bien, mais alors tu n'as pas les commandes vocales non plus ?

[Invité §pti684jv]

 

Toutes les voitures qui viennent d'Allemagne et de Belgique ou d'Italie ont les compteurs trafiqués, mais celles qui viennent d'Allemagne sont plus puissantes , rapport aux autoroutes à vitesse non-limitée, besoin de plus de puissance toussa ...

 

Sérieusement,

 

pour la Belgique, depuis 2006 : Carpass ( http://www.car-pass.be/fr/ )

En bref, à chaque fois que la voiture passe entre les mains d'un pro (concessionnaire, CT, carrossier, monteur de pneu etc), il est tenu de renseigner le kilométrage sur le site carpass. En France ....

 

En Allemagne, ce n'est pas plus autorisé qu'en France ou qu'en Italie de "tomber un compteur",

il y a des escrocs partout, dans tous les pays, dans toutes les villes,

un bon stock de facture que tu épluches, c'est déjà un début de vérité.

faire la difference entre "etre autorisé" et "ne pas avoir de loie l'interdisant". en allemagne tu peut rabaisser un compteur tu ne sera pas puni pour ca, en france, si, meme en mettant un moteur neuf, tu doit laisser le compteur d'origine.

apres, bien que les kilometrages doivent etre rentrés dans une banque de données, rien empeche de rabaisser avant de declarer, donc de declarer par la suite un kilometrage moindre, apres las bas ils peuvent se "justifier" a juste cause ou non de reparations moteur par exemple, ce qui est courant, et pourtant bien souvent, y a rien de nouveau sur la mécanique.

apres effectivement les factures doivent etre épluchées dans les details, mais meme ça crois moi que ta des sacré biz...

 

[Invité §sun726XF]

Combien de KM peut effectuer une A4 B8 TDI 143CV sans réparations substantielles ? 250 000KM ?

[Invité §pti684jv]

enfin, ce que j'avance, c'est pas juste mon opignon, c'est suite a discution avec du monde en belgique.

chaque pays a ses habitudes, trafique de kilometrage pour un certain marché, allemagne vers la france par exemple, tout comme france vers pays de l'est ( et ca encore, de source plus que sure) Donc connaissant ce genre de magouilles, j'acheterai pas ca, et je deconseille meme. Apres, chacun fais ce qu'il veux, m'enfin, je rigole quand j'entends des gens dire "waw, j'ai acheté en belgique ou allemagne 2000 euro de moins, j'ai fais une affaire"...

 

pis c'est tres dure a revendre, des annonces tournent depuis des mois sur le net, pourtant tres interessantes question prix, mais elles sont pas encor vendues, et pour cause elles sont importées. Personne ne veux de ces voitures.

[Invité §sun726XF]

Je lorgne sur un V6...Mais ne vaut-il pas mieux lorgner chez BMW et ses L6 plus abordables et surtout plus performants ?

[Invité §sun726XF]

enfin, ce que j'avance, c'est pas juste mon opignon, c'est suite a discution avec du monde en belgique.

chaque pays a ses habitudes, trafique de kilometrage pour un certain marché, allemagne vers la france par exemple, tout comme france vers pays de l'est ( et ca encore, de source plus que sure) Donc connaissant ce genre de magouilles, j'acheterai pas ca, et je deconseille meme. Apres, chacun fais ce qu'il veux, m'enfin, je rigole quand j'entends des gens dire "waw, j'ai acheté en belgique ou allemagne 2000 euro de moins, j'ai fais une affaire"...

 

pis c'est tres dure a revendre, des annonces tournent depuis des mois sur le net, pourtant tres interessantes question prix, mais elles sont pas encor vendues, et pour cause elles sont importées. Personne ne veux de ces voitures.

 

Tu travailles pour qui ? As-tu conscience de la réalité de la langue française ?

[teter4]

enfin, ce que j'avance, c'est pas juste mon opignon, c'est suite a discution avec du monde en belgique.

chaque pays a ses habitudes, trafique de kilometrage pour un certain marché, allemagne vers la france par exemple, tout comme france vers pays de l'est ( et ca encore, de source plus que sure) Donc connaissant ce genre de magouilles, j'acheterai pas ca, et je deconseille meme. Apres, chacun fais ce qu'il veux, m'enfin, je rigole quand j'entends des gens dire "waw, j'ai acheté en belgique ou allemagne 2000 euro de moins, j'ai fais une affaire"...

 

pis c'est tres dure a revendre, des annonces tournent depuis des mois sur le net, pourtant tres interessantes question prix, mais elles sont pas encor vendues, et pour cause elles sont importées. Personne ne veux de ces voitures.

 

Ce que tu écris est inexact.

Pour l'import, certaines adresses sont fiables.

Et puis ensuite il y a des solutions pour vérifier le passé réaliste de l'auto.

La grosse différence est plus dans les options d'un pays à l'autre.