[Topic Officiel] Dacia Logan [X90] (2004-2012)

[KingCarl1983]

C'est presque incroyable http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif si je ne te connaissais pas le maitre de l'économie au volant je n'aurai jamais cru ca !!

 

Les deux sont liés. Freiner, ce n'est que transformé du carburant en chaleur dans les plaquettes et les disques.

[R16-59]

Les deux sont liés. Freiner, ce n'est que transformé du carburant en chaleur dans les plaquettes et les disques.

 

 

Freiner, c'est pour les froussards http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[vespino1]

méfiance sur les garnitures inusables....j'en ai rencontré des comme ça....des plaquettes je veux dire,ce sont les disques qui se creusaient ! mais les plaquettes restaient 'comme neuves'

à vérifier mais c'est plausible ,en faisant 90% d'autoroute en Europe j'ai changer des plaquettes de lt90 tdi vw à 210000 mkms et 1er moteur à 780000 kms (changé par erreur en plus !)

[Invité §nik526OO]

Bonjour à tous, j'ai une question à vous soumettre

 

on a vu une DACIA LAUREATE de 2011 essence, mais comment savoir la motorisation ? Est ce un 1.4 mpi ou 1.2 16v de la twingo ? On arrive pas à le determiner

 

merci pour votre aide

[R16-59]

Bonjour à tous, j'ai une question à vous soumettre

 

on a vu une DACIA LAUREATE de 2011 essence, mais comment savoir la motorisation ? Est ce un 1.4 mpi ou 1.2 16v de la twingo ? On arrive pas à le determiner

 

merci pour votre aide

 

 

Si elle est de 2011, c'est forcement une 1.2 16V

 

En ouvrant le capot, cela se voit

 

1.4 MPI

 

 

Et D4F

 

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQXosChU6F8q5uYg7elp7dD5ZcOCwZ1Kkx7tkRZ4PqQG7hTbPfyyJPD45bf

 

La forme du filtre à air est bien différente

[Invité §sui127gi]

Bonjour à tous, j'ai une question à vous soumettre

 

on a vu une DACIA LAUREATE de 2011 essence, mais comment savoir la motorisation ? Est ce un 1.4 mpi ou 1.2 16v de la twingo ? On arrive pas à le determiner

 

merci pour votre aide

 

Salut

 

Je ne comprend pas comment avez vous pu savoir que cette Logan était en Essence sans avoir pu connaitre sa motorisation

[Invité §nik526OO]

Salut

 

Je ne comprend pas comment avez vous pu savoir que cette Logan était en Essence sans avoir pu connaitre sa motorisation

 

 

Bah c'est bien une essence, mais il est pas écrit en gros sur la voiture le type de moteur

[R16-59]

 

Bah c'est bien une essence, mais il est pas écrit en gros sur la voiture le type de moteur

 

 

S'il n'y a rien d'inscrit à dte du coffre AR, c'est donc bien un 1.2 16V

 

Et puis ça na rien de compliqué d'ouvrir le capot

[Invité §sui127gi]

La mienne aussi y'a rien d'écrit et c'est une 1.4 8v j'aimerai bien savoir comment ils ont pu savoir que c'était une Essence sans ouvrir le capot et regarder

[Gilles REIMS]

La mienne aussi y'a rien d'écrit et c'est une 1.4 8v j'aimerai bien savoir comment ils ont pu savoir que c'était une Essence sans ouvrir le capot et regarder

 

Peut-être en ouvrant la trappe de bouchon de carburant.

 

 

C'est marqué dedans.

 

[Invité §sui127gi]

Oui c'est vrai, mais c'est justement ce que je voudrais savoir par quel moyen ou sur quelle pièce... ou sur quelle scène ils ont confirmé que c'était une essence

[R16-59]

Oui c'est vrai, mais c'est justement ce que je voudrais savoir par quel moyen ou sur quelle pièce... ou sur quelle scène ils ont confirmé que c'était une essence

 

 

S'ils l'ont vue de leurs yeux, au bruit du moteur peut-être

[Invité §sui127gi]

De leurs yeux, tu veux dire juste la carcasse ou bien sous le capot si c'est sous le capot alors ca leur aiderait de mettre des photos comme tu les avais déjà fait sinon, au bruit, il faut être un peu connaisseur quand même je pense http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[R16-59]

De leurs yeux, tu veux dire juste la carcasse ou bien sous le capot si c'est sous le capot alors ca leur aiderait de mettre des photos comme tu les avais déjà fait sinon, au bruit, il faut être un peu connaisseur quand même je pense http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

Je ne pense pas qu'il faille être grand connaisseur pour faire la différence entre Essence et dCi au bruit

[Invité §sui127gi]

 

Je ne pense pas qu'il faille être grand connaisseur pour faire la différence entre Essence et dCi au bruit

 

Ben, j'ai un ami (collègue de travail) qui sait seulement que sous son capot un un mélange de trucs qu'on appelle MOTEUR ... peut même pas rajouter du lave-glace

[Invité §nik526OO]

Bon c'est pas grave, je vais me debrouiller

[Gilles REIMS]

Bon c'est pas grave, je vais me debrouiller

Comme le dit R16-59 plus haut, le visuel du moteur pourra te renseigner avec certitude sur le type de motorisation.

[Invité §sui127gi]

De toute façon, les moteurs essence utilisés sur la Logan sont tous de bonne qualité et tous éprouvés, mais ca se joue juste sur la consommation

 

Mais comme dit Gilles qui dit que R16-59 dit aussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif c'est confirmé que ca serait le 1.2 16v puisque en 2011 en France y'avait plus de 1.4 8v ni le 1.6 8v ni le 1.6 16v.

 

Donc c'est surement le 1.2 16v à simple arbre-à-cames mais 16 soupapes, qui fournit 75cv et un couple de 107 et une consommation mixte donnée de 6,2 L/100

 

http://www.dacia.dz/central/media/Nouvelle-Dacia-Logan/Mecanique/att00112679/D4F-1L2_16v_550x372.jpg

 

N'est il pas très beau !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

[Invité §Qui435on]

Bonjour à tous,

je possede une Logan 1.5L DCI année 2013, que je compte preparer version tuning.

je recherche a savoir ou se situe dans la partie moteur la sonde de température d'eau, ainsi que celle de l'huile, car je vais installer un manomètre respectif pour cela.

Je trouve aucun fichier pdf concernant le moteur de la Logan 1.5L DCI année 2013.

 

Pouvez-vous m'aider a trouver la position de ces 2 sondes ?

 

Merci

[KingCarl1983]

Je cherche à déterminer la perte de masse qu'engendre l'usure sur un pneu.

 

Neuf, un pneu a des sculptures profonde de 8 mm.

 

Aux témoins cette profondeur passe à 1,6 mm. Le pneu a perdu 6,4 mm sur toute sa circonférence.

 

Que représente en masse ces 6,4 mm ?

 

Comme je me suis servi de ma roue de secours et qu'elle est maintenant usée jusqu'aux témoins je peux déterminé sa masse.

 

Donc jante acier Dacia + Pneu Michelin Energy E3A usé = 13,9 kg

Je cherche donc quelqu'un qui aurait une roue de secours avec la même monte pneumatique mais encore neuve et qui pourrait m'indiquer sa masse.

 

Merci

[highway]

Le gain que tu auras en poids sera peut etre à compenser par la diminution du périmètre de ta roue, donc ton moteur fera plus de tours au final pour la même distance parcourue

[Gilles REIMS]

Je t'ai répondu sur l'autre topic Sylvain.

[KingCarl1983]

Je t'ai répondu sur l'autre topic Sylvain.

 

oui, j'ai vu

 

Merci

[KingCarl1983]

Le gain que tu auras en poids sera peut etre à compenser par la diminution du périmètre de ta roue, donc ton moteur fera plus de tours au final pour la même distance parcourue

 

Pour du 185/65 R15 le périmètre de roulement de la roue va baisser de 2,1 % entre un pneu neuf et le même pneus à changer et donc le régime moteur à vitesse identique va augmenter de la même proportion

[Invité §Qui435on]

Bonjour à tous,

je possede une Logan 1.5L DCI année 2013, que je compte preparer version tuning.

je recherche a savoir ou se situe dans la partie moteur la sonde de température d'eau, ainsi que celle de l'huile, car je vais installer un manomètre respectif pour cela.

Je trouve aucun fichier pdf concernant le moteur de la Logan 1.5L DCI année 2013.

 

Pouvez-vous m'aider a trouver la position de ces 2 sondes ?

 

Merci

[Gribouille02]

Bonjour à tous,

je possede une Logan 1.5L DCI année 2013, que je compte preparer version tuning.

je recherche a savoir ou se situe dans la partie moteur la sonde de température d'eau, ainsi que celle de l'huile, car je vais installer un manomètre respectif pour cela.

Je trouve aucun fichier pdf concernant le moteur de la Logan 1.5L DCI année 2013.

 

Pouvez-vous m'aider a trouver la position de ces 2 sondes ?

 

Merci

 

 

Bonjour à tous,

je possede une Logan 1.5L DCI année 2013, que je compte preparer version tuning.

je recherche a savoir ou se situe dans la partie moteur la sonde de température d'eau, ainsi que celle de l'huile, car je vais installer un manomètre respectif pour cela.

Je trouve aucun fichier pdf concernant le moteur de la Logan 1.5L DCI année 2013.

 

Pouvez-vous m'aider a trouver la position de ces 2 sondes ?

 

Merci

 

 

Bis repetita...

 

Essaie de demander à Wilfranck en MP...

[R16-59]

10 ans

 

http://www.caradisiac.com/La-D [...] xtor=AD-20

[KingCarl1983]

10 ans

 

http://www.caradisiac.com/La-D [...] xtor=AD-20

 

 

 

... et toutes ses dents

[Invité §mid442gn]

Bonjour,

 

suite à éraflure de 3 cm sur un flanc d'un pneu avant (le train a environ 80 000 Km au compteur, date de 2011 et il reste à peu près 2 mm avant témoin), j'ai installé ma roue de secours qui date de 2006, année de fabrication de la voiture, toujours stockée à l'abri dans le coffre et n'a jamais été utilisée.

 

Est-il envisageable de racheter un seul pneu identique à mon pneu de secours (un michelin energy saver) pour avoir un train de pneu neuf, et de mettre mon deuxième pneu à 80 000 de roulage en temps que pneu de secours ?

 

Ceci afin d'utiliser mon pneu de secours, car la gomme même non utilisée vieillit, et Michelin conseille de remplacer un pneu de plus de 10 ans même s'li semble ok visuellement (source). Qu'en pensez vous s'il vous plait ? Que faites vous de vos roues de secours "âgées" et n'ayant pas ou peu roulés ?

[R16-59]

Bonjour,

 

suite à éraflure de 3 cm sur un flanc d'un pneu avant (le train a environ 80 000 Km au compteur, date de 2011 et il reste à peu près 2 mm avant témoin), j'ai installé ma roue de secours qui date de 2006, année de fabrication de la voiture, toujours stockée à l'abri dans le coffre et n'a jamais été utilisée.

 

Est-il envisageable de racheter un seul pneu identique à mon pneu de secours (un michelin energy saver) pour avoir un train de pneu neuf, et de mettre mon deuxième pneu à 80 000 de roulage en temps que pneu de secours ?

 

Ceci afin d'utiliser mon pneu de secours, car la gomme même non utilisée vieillit, et Michelin conseille de remplacer un pneu de plus de 10 ans même s'li semble ok visuellement (source). Qu'en pensez vous s'il vous plait ? Que faites vous de vos roues de secours "âgées" et n'ayant pas ou peu roulés ?

 

Garde plutôt ta RS et achète 2 pneus AV neufs, il y aura toujours une différence de comportement entre 2 pneus 'Neufs" dont l'un a été stocké 8 ans

[Gilles REIMS]

Garde plutôt ta RS et achète 2 pneus AV neufs, il y aura toujours une différence de comportement entre 2 pneus 'Neufs" dont l'un a été stocké 8 ans

[:quicksi @ 29:14]

 

D'autant plus qu'à mon avis ce n'est pas sûr que tu retrouves la même référence.

[Invité §mid442gn]

[:quicksi @ 29:14]

 

D'autant plus qu'à mon avis ce n'est pas sûr que tu retrouves la même référence.

 

 

ok merci de vos avis éclairés

[KingCarl1983]

[:quicksi @ 29:14]

 

D'autant plus qu'à mon avis ce n'est pas sûr que tu retrouves la même référence.

 

 

 

Bien sur que si, sans aucun problème !

 

Sur mon site de pneu préféré, le Michelin Energy Saver 185/65 R15 88T est disponible à 66 €

 

Mais il est vrai que la dernière version, le Michelin Energy Saver + est plus performant et moins cher :62 €

[Gilles REIMS]

 

 

Bien sur que si, sans aucun problème !

 

Sur mon site de pneu préféré, le Michelin Energy Saver 185/65 R15 88T est disponible à 66 €

 

Mais il est vrai que la dernière version, le Michelin Energy Saver + est plus performant et moins cher :62 €

J'ai bien écrit "Pas sûr" et non pas "impossible".

 

Et quand bien même, ce n'est pas vraiment une bonne solution comme dit plus haut rapport au vieillissement de la gomme de la roue de secours.

[Invité §mai522bm]

Dans le même sujet, j'avais pensé à utiliser la roue de secours lors d'un premier changement de pneus. C'est à dire acheter un seul pneu neuf identique à la roue de secours et mettre l'usagé à la place. La gomme n'aura pas trop vieillie et on peut trouver aisément la même référence de pneus. Qu'en pensez vous ?