Nos tutoriels et astuces sur le GPS, le NAC et les systemes PHEV

[baron-noir]

Bienvenue

Il y a un topic dédié pour le NAC et ses versions

Tu devais avoir une des toutes premières versions car la visualisation des ZAR a changé en en mars avril 2017

J’avais mis en ligne des photos pour informer

Si tu vois du orange sur la droite attention tu es au dessus de vitesse du flash

Si cela passe en rouge alors sors les biftons car tu es passé à la vitesse Max + 5km/h !!!

[Invité §roc135mx]

Merci de la réponse, j'avais une version qui datait un peu c'est vrai !

Pour les couleurs, effectivement c'est ce que j'ai constaté.

Pour info la réponse du SAV Peugeot a été de me donner le numéro d'appel du SAV Tom Tom, qui se déclare n'être pour rien dans l'application du NAC (uniquement la fourniture des bases de données) et bine sûr me renvoie chez Peugeot ... qui ne répond plus !

J'ai encore une petite question : dans la version précédente il apparaissait une icône donnant la vitesse à laquelle était réglée le prochain radar (ex je suis dans une zone à 70 km/h mais le radar est à l'entrée d'une section où la vitesse passe à 50km/h), les indication colorées orange et rouge tiennent elles compte de la vitesse sur le segment sur lequel je suis ou bien de la vitesse à laquelle est réglée le radar ?

(Question à 90€ + 1 point de permis !)

[baron-noir]

Réglage de l'heure d'été et d'hiver à faire au printemps et à l'automne

 

 

Et voila en quatre images comment régler l'heure suite au passage à l'heure d'été OU d'hiver.

Ce tutoriel est valable pour les versions de firmware à partir de 21.05.65.32...

 

Bien sur activer la synchronisation avec le GPS (UTC) est à privilégier pour des frontaliers ...

1) Appuyer sur l'heure/roue crantée

 

 

2) Sélectionner OPTIONS

 

 

3) Aller bien sûr sur "Réglage Heure-Date" , c'est une solution plus sûre !

 

 

4) Onglet Heure en bas à droite, ligne : Heure d'été => OFF ou ON au choix, et synchroniser avec GPS pourquoi pas pour des frontaliers.

Bon avec ça vous allez pas ch*er " une pendule !

 

 

Et pour ceux qui prennent le temps de chercher avec la loupe , par exemple, ils auraient trouvé :

 

CELA ...

[Invité §roc135mx]

Merci de la réponse, j'avais une version qui datait un peu c'est vrai !

Pour les couleurs, effectivement c'est ce que j'ai constaté.

Pour info la réponse du SAV Peugeot a été de me donner le numéro d'appel du SAV Tom Tom, qui se déclare n'être pour rien dans l'application du NAC (uniquement la fourniture des bases de données) et bine sûr me renvoie chez Peugeot ... qui ne répond plus !

J'ai encore une petite question : dans la version précédente il apparaissait une icône donnant la vitesse à laquelle était réglée le prochain radar (ex je suis dans une zone à 70 km/h mais le radar est à l'entrée d'une section où la vitesse passe à 50km/h), les indication colorées orange et rouge tiennent elles compte de la vitesse sur le segment sur lequel je suis ou bien de la vitesse à laquelle est réglée le radar ?

(Question à 90€ + 1 point de permis !)

 

Bonjour

je me réponds à moi-même après avoir fait pas mal de km ces temps-ci.

La gestion des couleurs d'alerte est bien liée à la de vitesse contrôlée par le prochain radar (ex : vous roulez à 130 km/h, à 1km il y a un tronçon limité à 110 km/h avec un radar en début de tronçon, le bandeau vertical de gestion d'alerte vire au rouge car vous êtes à plus de 5 km/ au dessus de la vitesse contrôlée par le prochain radar - 110km/h dans ce cas), vous pouvez donc largement anticiper le contrôle.

Il me reste une interrogation, le passage à l'orange de la zone se fait dès que je suis à 1km/ au dessus de la vitesse limite, mon compteur serait-il "exact" ? D'habitude le compteur est "optimiste" et affiche une vitesse de 3 ou 4 km/ au dessus de la vitesse réelle...

[TieumTieum]

mon compteur serait-il "exact" ? D'habitude le compteur est "optimiste" et affiche une vitesse de 3 ou 4 km/ au dessus de la vitesse réelle...

 

 

 

Non. Il suffit d’utiliser un GPS indépendant de la voiture pour s'en convaincre. Pour ma part c'est à 134 compteur que je suis à 130 (vérifié sur un téléphone avec Waze et 2 GPS garmin). Mais j'imagine que le NAC utilise la vitesse du compteur.

[baron-noir]

Saisie Clavier ABCD ou AZERTY ou autre pour le GPS ...

Certains n'ont pas l'habitude comme moi des claviers ABCD...

C'est pourtant très simple de basculer en AZERTY pour pianoter plus vite...

 

De base ABCD :

Cliquez sur le clavier (ROUGE) en bas à gauche et l'on passe de suite en AZERTY si l'on est en langage "FRANCE" :

 

Les nostalgiques du qwerty appuieront sur la "mappe monde" et choisiront un autre pays (Royaume unis...) :

des premiers début de l'initiation informatique

[Vegna02]

Le clavier rouge ne serait pas en bas à gauche ?

[Yoyo_5]

Non, il parle de son autre droite...

[baron-noir]

Le clavier rouge ne serait pas en bas à gauche ?

 

Enfin , un qui suit ce que j’écris...

C’etait pour tester votre sagacité !

[Yoyo_5]

Enfin , un qui suit ce que j’écris...

C’etait pour tester votre sagacité !

 

J'avais bien suivi, mais je ne suis pas ambidextre du cerveau... ^^

[baron-noir]

J'avais bien suivi, mais je ne suis pas ambidextre du cerveau... ^^

 

 

 

Quand on n'a qu'un seul neurone, il à droite ou à gauche ? moi j'ai mes limites : je ne sais répondre à cette question. [:hondapart's:8]

Sur la dernière photo en bas le clavier est VERT...

 

 

[Invité §jac618jH]

Une autre astuce : si le NAC se bloque ou bug et a besoin d'être redémarré, on peut le rebooter en appuyant 10 secondes sur la touche téléphone.

 

Véhicule neuf récupéré hier. Suite à l'appui sur une fonction sur l'écran (partie gestion du chauffage), l'écran s'est figé et est bloqué depuis.

 

L'appui de 10 seconde sur cette touche n'y fait rien.

 

Ecran alternativement noir ou gris avec parfois la logo Peugeot qui s'affiche, comme s'il essayait de redémarrer.

 

Direction concession cet après midi.

[baron-noir]

Il y a un topic panne/incident.

En dernier recours dans le topic du NAC...

[GACQV]

Les véhicules neufs sont livrés avec une version qui date de combien de mois? (= doit on forcément faire une mise à jour?)

merci !

[baron-noir]

Il y a un topic sur le NAC !

Réponse : variable...

[GACQV]

c'est pas complètement idiot de poser cette question sur un sujet qui s'appelle "tutoriels et astuces sur le NAC"...

je m'amuse pas à faire des recherches quand j'ai sous la main un topic qui est en plein dans le sujet...

[baron-noir]

Bonne visite du topic NAC pour préparer les dernières versions carte et firmware si besoin en attendant la livraison !!!

[GACQV]

ah c'est clair que la livraison est prévue pour l'été il faut que je m'active (mais je préfère une "ancienne" version qu'une nouvelle que j'ai "bloquée" par une manip! c'est ça qui me faisait peur au départ...).

bon, je file voir ça, merci.

[Blue shark]

Bonjour,

J'ai une question sur le GPS du 3008 pour laquelle je ne trouve pas le réponse, et pourtant cela me parait basique mais j'ai du passer bêtement à côté .

Comment fait-on pour demander un itinéraire alternatif lorsque une des routes de l'itinéraire initial est exceptionnellement barrée car, dans ce cas, le GPS propose systématiquement de retourner sur l'itinéraire initial.

J'ai vainement cherché et ,évidement, on cherche cela au moment où le problème se pose, ce qui n'est pas toujours évident dans la circulation et dans un endroit qu'on ne connait pas du tout. Pourtant cela devrait être une manipulation simple et rapide..

 

Merci pour votre aide.

[Invité §cyc000oh]

avec le tomtom, il y a un réglage sur l'itinéraire alternatif en cas d'incident avec deux choix :

- changement automatique de l'itinéraire

- changement si validation

 

j'ai gardé le choix de modifier ou non l'itinéraire en cas de travaux, embouteillages,... et dans ce cas-là, à la plaque de la barre recherche sur l'écran navigation, le GPS m'indique "itinéraire conseillé" avec le gain de temps, le kilométrage,...

 

par contre, je ne sais pas si ça réponds à ta question ?

[Blue shark]

@cycle , merci pour ta réponse.

En fait non. Parfois on tombe sur une route fermée provisoirement (fête locale, incident ponctuel etc) et que le gps croit ouverte. Le but est, dans ce cas, de forcer la recherche d'un autre itinéraire en indiquant que la voie en question est inaccessible (route barrée).

 

Cordialement

[Raca]

Je ne sais plus comment, parce que je ne suis pas dans ma voiture, mais on peut afficher le détail de l'itinéraire sous forme de liste et demander à éviter une ligne de la liste.

[Invité §jac618jH]

Bonjour,

 

Je reviens sur les limitations annoncées dans la documentation officielle du NAC.

les fichiers audio (MP3 Flac etc...) seraient limités à 320Kbps

 

Il se trouve que sur ma clé USB j'ai des fichiers FLAC qui montent à 900 kbps (j'en ai vu à 1000) et ils sont lus sans problème.

 

Je n'ai rencontré un souci que dans un dossier (album) et je pense, pour l'instant, que ça venait d'un mauvais rip des fichiers audios. La lecture s'arrêtait avant la fin de certains morceaux (et pas forcément ceux qui avaient un débit global moyen important).

[EDIT] Après vérification dans Foobar2000, il s'agit bien d'un problème d'encodage de certains fichiers non lié au débit moyen.

 

J'ai cherché une documentation récente qui annonce des caractéristiques supérieures aux 320Kbps mais rien trouvé. Si quelqu'un à plus d'infos, ça m'intéresse.

[Invité §jac618jH]

J'ai testé des fichiers flac et j'ai réussi à dépasser la barre des 2000Kbps pour l'un d'entre eux et la lecture s'est faite sans problème.

 

Il serait temps de mettre à jour la documentation du NAC (voir même en faire une digne de ce nom sur l'affichage par exemple).

 

Je sais ce que pourraient dire certains, à quoi ça sert un Flac avec un tel débit pour écouter de la musique dans une voiture ?

 

Tout à fait d'accord. D'ailleurs à quoi ça sert d'encombrer inutilement une clé USB avec des fichiers Flac dont la taille est proportionnelle à leur débit moyen ?

 

Je voudrais bien modifier le débit moyen d'un fichier Flac mais n'ai trouvé aucun utilitaire gratuit pour le faire.

[beaulieu1388]

Bonjour Baron Noir

 

Super ton tuto sur les coordonnées GPS. Clair, efficace, précis. Ne change rien et merci de nous faire profiter de tes connaissances.

 

Beaulieu 1388 (Salon de Provence)

[baron-noir]

Bonjour Baron Noir

 

Super ton tuto sur les coordonnées GPS. Clair, efficace, précis. Ne change rien et merci de nous faire profiter de tes connaissances.

 

Beaulieu 1388 (Salon de Provence)

 

 

Et bonne route !!!

[Invité §jet803iy]

Comment enregistrer l'endroit spécifique ou l'on est avec son 3008.

Deuxième méthode plus rapide que la premiere.

 

1 - Appuyer 5 secondes sur le toggle switch GPS et vous voyez :

(rester sur l'onglet GPS)

 

2 - Appuyer sur Enregistrer

 

3 - Enregistrer le lieu suivant l'un des quatre choix proposés.

 

Voila c'est tout !!!

bonsoir, a toi baron noir ,

avant toutes choses c'est quoi un toogle switch .....?

[baron-noir]

Le tougleu, suisse c'est le nom qu'a donné Peugeot aux "touches piano" du NAC

 

[Invité §jet803iy]

Le tougleu, suisse c'est le nom qu'a donné Peugeot aux "touches piano" du NAC

 

 

 

 

Désolé , mais sur ma 508 sw gt line 2018 il n'y a pas de toogle machin , donc peut me dire stp qu'est ce qui le remplace

afin de realisé ta démo ,si bien expliqué ....

[Invité §jet803iy]

[Invité §jet803iy]

pas de réponse......!! :cry:

[baron-noir]

Je ne connais tes boutons.

En faisant un parallèle , en appuyant 5s sur ton bouton NAV ce devrait être similaire à notre touche GPS du 3008

A essayer et nous remonter l’info

[Raca]

pas de réponse......!! :cry:

Ici tu es dans un forum dédié au 3008. Si tu veux des réponses pour ta 508, tu auras certainement plus de chance dans le forum dédié.

Si le sujet qui t'intéresse n'existe pas là-bas, il suffit de le créer toi-même et peut-être que certain y répondront.

Ce n'est pas pour être désagréable, c'est juste parce que ici nous ne connaissons pas cette implémentation du NAC.

[baron-noir]

A mon avis c'est le même NAC pour les divers véhicules de Peugeot, Citroën, Opel. C'est l'interface physique des boutons qui change mais le câblage doit être le même pour générer les mêmes "interruptions" au system.

Pour le DS7, le NAC n'a pas le même processeur à mon avis beaucoup plus puissant et l'indice logiciel est différent mais des fonctionnalités identiques.

Les cartes y sont plus volumineuses de 30% environ, mais leur mise à jour se fait aussi en 35-45 minutes.

Voila comment j'en conclue entre autre que le processeur est plus puissant.

[Invité §jet803iy]

excusez moi , pour mon sujet nac 508 mais je ne trouve pas ou poster ..

je vais essayer la manip de baron noir!!!

je vous tiens au courant par retour et pouvez vous me trouvez svp

le sujet nac des 508 ... car oups