[Topic Officiel] Peugeot e-208 II (2019)

[Oliver79]

cool merci je regarde

[Oliver79]

bon moins cher sur une borne lente 

[dufonrafal]

Le 07/04/2024 à 11:37, brieucdesamois a dit :

Bonjour, 

Mes parents vont peut-être opter prochainement pour une e-208. Elle remplacerait une 308 hybride rechargeable. 

L'idée est d'avoir une voiture adaptée aux trajets du quotidien autour du domicile (ville & un peu de routes "hors agglomération") et occasionnellement 100 de kilomètres avec de l'autoroute (aller/retour).

 

Je m'interroge sur les points suivants : 
 

• J'ai lu que la 208 restylée bénéficiait de nouvelles batteries.
  Comme il y a deux motorisations sur 208, est-ce que cela concerne le moteur de 136CV et 156CV ?
   
• Quel est l'intérêt de prendre le chargeur embarqué 11 kW par rapport à celui dispo de série ?
   
• Quand je vois qu'il est indiqué en moyenne 25 à 30 minutes pour recharger sur des chargeurs type "station de recharge rapide 100 kW" pour faire du 20 à 80%, c'est sur les deux chargeur embarqués ? J'ai bien conscience que cela peut varier en fonction de la température mais est-ce réellement le cas ? 
   
• En terme de cable(s) de recharge, qu'est-ce qui est vendu avec la voiture ? Uniquement le câble pour les bornes ? Ou y-a-t-il également une prise pour Green-Up ?
   
• Concernant la navigation, j'ai vu qu'il y avait AppleCar Play ou Android Auto (je suppose sans fil car le système semble être le même que sur 308 ou Astra).  Par contre, quid de la navigation embarquée ? C'est bien tout le temps une option ? 

 

Par avance merci à ceux qui pourront m'apporter des réponses. 

 

Bonjour,

 

- Sur 156 uniquement

 

- Il est triphasé, ce qui est un gros plus sur certaines bornes publiques et dans les pavillons qui sont en triphasé, car dans ces configuration le monophasé peut se retrouver très limité en puissance de charge.

 

-Sur les deux, cela ne dépend pas du chargeur embarqué

 

-Uniquement un cable pour prise domestique bridé à 8 ou 10A.

 

-La navigation intégrée est en option

 

Le 11/04/2024 à 15:43, mike31_84 a dit :

Bonjour,

 

Est-ce pertinent une E-208 pour des trajets quotidiens autoroute (100km)?

Avez-vous pu avoir une remise significative de Peugeot lors de la commande (hors bonus et reprise)?

 

Merci.

Oui, pour cette distance on peut charger à domicile pour pas cher.

[Oliver79]

Bonjour, j’ai une question qui me concerne pas directement la 208 mais vous allez probablement pouvoir me répondre.

Des bornes Ionity viennent d’être installées au super U d’Auray mais je ne sais pas laquelle choisir. En effet, sur l’une des bornes c’est écrit 200kw mais il y a deux autres types de bornes où il il y a rien d’écrit dessus donc je ne connais pas la puissance.

merci par avance

[Electrotech]

Le 29/03/2024 à 18:39, Electrotech a dit :

54 kWh ??? 🧐

 

Pas impossible d'après les premières mesures...

 

[dufonrafal]

Le 01/05/2024 à 06:32, Oliver79 a dit :

Bonjour, j’ai une question qui me concerne pas directement la 208 mais vous allez probablement pouvoir me répondre.

Des bornes Ionity viennent d’être installées au super U d’Auray mais je ne sais pas laquelle choisir. En effet, sur l’une des bornes c’est écrit 200kw mais il y a deux autres types de bornes où il il y a rien d’écrit dessus donc je ne connais pas la puissance.

merci par avance

La dernière est la tri-standard réglementaire certainement limitée à 50kW. Celles du milieu sont les bornes Ionity habituelles à 350kW. Bizarre la présence de ces bornes Alpitronic 200kW chez Ionity ? Mais la 208 prend 100kW maximum de toute façon.

[Oliver79]

d’accord, donc au final il faudrait que j’essaye cette borne de 200 kW . les bornes habituels sont beaucoup trop puissantes et la petite manque un peu de jus.

merci beaucoup pour ces explications

 

[clubachat]

Pour la borne de la 3ème photo il s'agit d'une borne Terra DC de la marque ABB.

ABB

Caractéristiques techniques borne ABB Terra DC

Ces bornes peuvent délivrer jusqu'à 180kw suivant le modèle installé.

Dans les liens vous avez toutes les informations nécessaires.

😎

[brieucdesamois]

Le 07/04/2024 à 20:15, Electrotech a dit :

La nouvelle batterie, c’est avec le moteur de 156 ch

 

https://www.automobile-propre.com/essai-peugeot-e-208-gt-les-consommations-et-autonomies-mesurees-de-notre-supertest/

 

 

 

Avec 11 kW AC, le temps de charge est plus court sur les bornes publiques en 22 kW. A la maison, il faut être en triphasé et avoir un abo mini de 12 kVA pour en profiter

 

 

 

https://www.automobile-propre.com/essai-peugeot-e-208-2022-les-temps-de-recharge-et-de-voyage-de-notre-supertest/

 

 

 

https://www.automobile-propre.com/simulateur-temps-de-recharge-voiture-electrique/peugeot-e-208-electrique/

 

 

 

Uniquement le câble pour les bornes DC. Le câble domestique est en option

 

 

 

Navigation, option à 300 euros sur toutes les finitions

 

 

 

La brochure du 04 mars 2024

 

https://www.peugeot.fr/content/dam/peugeot/france/b2c/documentation/catalogues/2403/CT_-_Nouvelle_208_-_Applicable_au_04_mars_2024.pdf

 

 

Le 15/04/2024 à 10:37, dufonrafal a dit :

 

Bonjour,

 

- Sur 156 uniquement

 

- Il est triphasé, ce qui est un gros plus sur certaines bornes publiques et dans les pavillons qui sont en triphasé, car dans ces configuration le monophasé peut se retrouver très limité en puissance de charge.

 

-Sur les deux, cela ne dépend pas du chargeur embarqué

 

-Uniquement un cable pour prise domestique bridé à 8 ou 10A.

 

-La navigation intégrée est en option

 

Oui, pour cette distance on peut charger à domicile pour pas cher.

 

Bonjour, 

 

Merci à vous deux pour votre retour. 

 

La 1er discussion a eu lieu hier avec le commercial qui a déjà vendu sa 2008 puis sa 308 à mon Père. 

Il a obtenu une offre pour une e208 GT avec le moteur de 136 CV (batterie 50 kWh) avec option navigation.

 

La prochaine étape l'essaie de la voiture pour confirmer qu'elle répond bien aux attentes la semaine prochaine. 

 

Finalement, prendre une Allure est moins intéressant d'être qu'on va piocher dans quelques options. 

Et pour l'usage visé, peut d'intérêt de prendre le moteur de 156 CV et le chargeur embarqué 11 kW car l'objectif serait de profiter un maximum de la recharge à la maison. 

[Electrotech]

Le 05/05/2024 à 10:47, brieucdesamois a dit :

Et pour l'usage visé, peut d'intérêt de prendre le moteur de 156 CV et le chargeur embarqué 11 kW car l'objectif serait de profiter un maximum de la recharge à la maison. 

 

Les performances se dégradent franchement sur la version 136 ch en fonction du % de batterie, ce n'est pas le cas sur le 156 ch. J'ai également mis les 1300 euros  de plus pour les 50 km d'autonomie supplémentaire...

[dufonrafal]

Le 156ch est surtout plus récent, il consomme moins, il est plus optimisé. Personnellement je le recommande si la différence de prix est faible.

[Oliver79]

bonsoir, je viens d’essayer la borne, ABB ça écrit ça

 

[Oliver79]

j’ai oublié sur mon application, ça me met exactement le même tarif que les autres bornes IONITY c’est-à-dire 0,59

[brieucdesamois]

Le 05/05/2024 à 11:58, Electrotech a dit :

 

Les performances se dégradent franchement sur la version 136 ch en fonction du % de batterie, ce n'est pas le cas sur le 156 ch. J'ai également mis les 1300 euros  de plus pour les 50 km d'autonomie supplémentaire...

 

Le 06/05/2024 à 02:20, dufonrafal a dit :

Le 156ch est surtout plus récent, il consomme moins, il est plus optimisé. Personnellement je le recommande si la différence de prix est faible.

 

Merci à vous deux pour ce retour. 

 

On verra demain lors de l'essai, mais je ne suis pas convaincu que vu l'usage qu'auront mes parents de la voiture justifie de mettre ce delta. Car l'usage sera surtout sur de l'urbain/péri-urbain dans un cercle de 30 kilomètres autour de la maison. D'autant plus qu'au départ, ils partaient plutôt sur une Allure avec quelques options. Pour des plus longs trajets, ils auront une Yaris Cross.

[brieucdesamois]

Bonjour, 

 

Et voilà, c'est signé ! 

 

Une e-208 remplacera début août la 308 hybride rechargeable de mon Père. 

Retour sur une finition GT pour celle-ci en Gris Sélénium. 

 

Le Jaune Augeda avait été fortement envisagé pour se démarquer un peu ... mais grosse peur de mon Père de se lasser dans le temps.

 

En terme de motorisation, mes parents sont restés sur le moteur de 136 CV. 

Il y avait un surcout non négligeable avec le 156 CV qui finalement n'allait rien apporter pour leur usage. 

 

La seule option sélectionnée a été la navigation intégrée au prix payé de la voiture ... clairement c'est nul que cela soit pas de série sur la GT mais c'est comme ça.

 

Reste maintenant à faire installer la borne pour les charges à la maison. 

[clubachat]

Il y a un an nous avons acheté une 208 II de couleur Jaune Faro.

Et bien plus ça va et plus on la trouve rayonnante !

Pas de lassitude en vue...

😍

Modifié 11 mai par clubachat

[brieucdesamois]

C'est marrant, car ce Jaune Faro j'ai jamais accroché mais comme quoi les gouts et les couleurs 🙂 

[Oliver79]

Perso j'adore le jaune Faro mais impossible de l'avoir avec la e-208 style

[brieucdesamois]

Si c'est sur la version restylée, il a été supprimé au profit du Jaune Augeda.

Sinon j'avais en tête qu'il était sur toutes les finitions de la version avant restylage car c'était la peinture gratuite. 

[Oliver79]

Effectivement, j'avais le choix avec le nouveau vert (celui de la pub), le bleu et le rouge. J'ai eu également peur de me lasser du vert/jaune et du coup je l'ai prise en rouge.

 

[Electrotech]

J'avais l'habitude de mettre la température sur LOw quand je ne mettais pas la climatisation... mais sur la e-208, la climatisation semble s'activer seule à chaque démarrage. On sent comme un coup de froid 😄

[Quentinort670]

Bonjour à tous , j ai une petite question. Je doit remplacer ma voiture de fonction et j’ai le choix entre l’équivalent d’une golf et d’une 208e justement. Mais plusieurs questions car j’ai déjà eu en location 3 jours sur Paris mais voyage léger à 4 c’était correcte mais la j’attend mon 3 ème enfant donc je pense que ça va être juste ou c’est jouable ?

 

Deuxième point là voiture me servira pour faire principalement de l’autoroute des trajet d’environ 170 km aller et le même au retour avec des côtes dans le Var ainsi que souvent du vent. 

 

Ma question est surtout en condition réelle est telle capable de faire le trajet d’un coup sans passer par la recharge sur autoroute ?

[Electrotech]

208 ou 230 km selon la puissance

 

https://www.automobile-propre.com/supertest-peugeot-e-208-2022-les-consommations-autonomies-et-performances-mesurees/

 

https://www.automobile-propre.com/essai-peugeot-e-208-gt-les-consommations-et-autonomies-mesurees-de-notre-supertest/

 

La 156 ch est donnée pour 198 Wh/km en phase extra-haute WLTP

[Quentinort670]

Merci pour la réponse au final je repart sur une thermique car trop juste l’autonomie. Car leurs test est sur autoroute à plat pas par le massif centrale par exemple

[Tesla38]

Le 11/05/2024 à 10:02, brieucdesamois a dit :

Bonjour, 

 

Et voilà, c'est signé ! 

 

Une e-208 remplacera début août la 308 hybride rechargeable de mon Père. 

Retour sur une finition GT pour celle-ci en Gris Sélénium. 

 

Le Jaune Augeda avait été fortement envisagé pour se démarquer un peu ... mais grosse peur de mon Père de se lasser dans le temps.

 

En terme de motorisation, mes parents sont restés sur le moteur de 136 CV. 

Il y avait un surcout non négligeable avec le 156 CV qui finalement n'allait rien apporter pour leur usage. 

 

La seule option sélectionnée a été la navigation intégrée au prix payé de la voiture ... clairement c'est nul que cela soit pas de série sur la GT mais c'est comme ça.

 

Reste maintenant à faire installer la borne pour les charges à la maison. 

Bon choix du 136cv car déjà ca patine en permanence à l'accélération c'est même dangereux , j'ai trouvé une astuce pour faire des démarrages rapides , enclancher  la position sport après une dizaine de mètres , tant qu'il n'auront pas compris qu'une électrique c'est pas une thermique amélioré et qu'il faut banir les traction avant  !

[Tesla38]

Le 12/04/2024 à 00:59, Ives1 a dit :

Il y a un problème soit de consommation, soit de tarif. Avec ma Tesla : 20 kWh/100 km à 0,13 € en moyenne en heures creuse avec un abonnement TEMPO donc 2,60 € pour 100 km

oui je confirme , j'ai du mal à comprendre les 18 € / 100 kms

[Tesla38]

Le 12/04/2024 à 13:57, clubachat a dit :

Je me doutais que c'était sur une borne !

Le seul moyen de faire des économies c'est de faire jouer la concurrence...

🤪

 

le seul moyen de faire des économies c'est de recharger au domicile avec contrat tempo =  3 à 4 fois moins cher que du thermique 

[Tesla38]

Le 26/10/2023 à 10:14, Mp4-mcgrana a dit :

Bonjour. 

Dispose t'on de retour sur les e-208 affichant 70000km ?

Autonomie de la batterie et des autres composants ? 

Bonjour,

 

02/21 63000 kms 

J'ai 300 kms d'autonomie ( ordinateur  ) 200 kms max réel , je charge à fond tous les jours en 32 A

default batterie 12 V  comme tout le monde , Peugeot ne prend plus en charge le remplacement .

comme seconde voiture ca fait le taf mais bon c'est pas une vrai voiture elec , l'application c'est une bouse et c'est elle qui met en default la batterie 12v .

on ne peut pas utiliser le mode sport car trop de couple au démarrage  on bouffe du pneu à l'avant  .

la prochaine sera certainement une chinoise ou une américaine .

 

[Komete76]

Je ne comprendrais jamais cet affichage en km. Ca ne veut rien dire. Il faudrait l'affichage en pourcentage de batterie.

[Electrotech]

D'autant plus qu'il minore l'autonomie théorique par rapport à la consommation réelle

 

 

La motricité a été améliorée, les poneys déboulent au-dessus de 60 km/h

[Electrotech]

Le 31/05/2024 à 11:07, Tesla38 a dit :

l'application c'est une bouse

 

Effectivement, elle ne m'a remonté que deux trajets à 0 l/100km 🙃 Et depuis plus rien, même pas le kilométrage total. Je vois juste le % du niveau de batterie et l'autonomie dans "charge", mais rien ne se rafraîchit pendant une charge et on ne peut pas stopper une charge depuis l'appli

 

La programmation de la charge avec une prise connectée + CRO ne plante pas, c'est déjà cela

 

Dernière mise à jour de l'appli : amélioration pour une meilleure connexion entre la voiture et l'application pour garantir l'enregistrement des trajets... Pas gagné

 

 

[Electrotech]

Du mieux après avoir revalidé les autorisations d'accès au téléphone suite à la MàJ, l'appli a remonté 5 des 6 derniers trajets. La conso de carburant a disparu, dès qu'ils ajoutent les kWh/100km, la température et un totaliseur, elle sera parfaite cette appli 😄

[Electrotech]

Test ADAC 05/2024

 

https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/at6392-peugeot-e-208-156-gt/peugeot-e-208-156-gt.pdf