[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)

[Invité §Mat412uc]

ti ? qu’est ce donc ?

[stalker_tn]

e36 compact avec le moteur de la is

[Invité §Mat412uc]

A non pas la compact beurk :/

 

 

Bon jattends la reponse du gars pour la e46 et j'aviserai apres

[Invité §nyn781GE]

non je parlais de la e46 compact.

[Invité §Be 413ii]

La noire est superbe !

[Invité §und217PR]

 

Il est vrai que le régulo aide pas mal lors des très longs trajets (>700km). Mais parfois je ne le mets pas pour conduire à l'ancienne. Ça fait du bien aussi.

 

C'est vrai que c'est chaud pour les 550km à la moitié. D'habitude ça tourne plus entre 400 et 450 (je roule hors agglo presque tout le temps). Ça requiert un peu de patience, et d'avoir des conditions optimales au niveau trafic/dénivelés etc. De la patience parce que 900 bornes à 110...il y a toujours des moments où t'as envie de passer ne serait-ce qu'à 130-140. D'ailleurs à la fin j'ai craqué le calebut

 

 

Hello,

Perso, sans régul, sur ma 323i, record de conso battu sur le dernier plein. Je pense qu'en conduisant de manière "optimum", on peut faire mieux que le régul

résultat : 6,8L/100.

Que des trajets compris entre 25 et 150 km à allure pépère bien entendu sans pour autant se trainer

[adrig]

 

tu t'es renseigné? ^^

Les photos sont assez parlantes, choc avant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Mat412uc]

Hello, je reviens pour une énième question http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/whistle.gif

 

y'a une grosse diff vous pensez entre 318CI (143ch) et 320Ci (150ch) ?

 

Merci

[Yack76]

Au fait, petite question (je l'avais posté sur le sujet de la 323i mais je n'ai pas eu de réponse):

 

Si je peins mes feux comme ça, est-ce que c'est toléré au CT:

 

 

http://www.flickr.com/photos/6 [...] hotostream

http://www.flickr.com/photos/6 [...] otostream/

[grogazenvue]

Hello, je reviens pour une énième question http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/whistle.gif

 

y'a une grosse diff vous pensez entre 318CI (143ch) et 320Ci (150ch) ?

 

Merci

 

Différence de quoi?

Ce sont deux caisses assez différentes, la 318ci devrait probablement être une phase 2 motorisée par un 4 pattes de 2,0l alors que la seconde devrait probablement être une phase 1 motorisée par un L6 de même cylindrée.

[Invité §Mat412uc]

niveau assurance en fait

[Yack76]

Il paraît logique la 320 coûte plus cher que la 318

[Invité §Mat412uc]

Ok, mais y'a que 7ch de + http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/adrien_sans_voiture.gif

[grogazenvue]

Ben, au niveau des assurances, y a de tel illogismes et absurdités que le meilleur moyen d'y voir clair, c'est de faire 15 devis dans 15 agences différentes, y compris plusieurs dans diverses agences de la même enseigne, et de comparer ensuite. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Yack76]

Ba ça se base sur de multiples critères.

Par exemple, à la Matmut, ils se basent sur la rue et le numéro d'habitation (parce que d'un bout à l'autre de la rue, la fréquence de vol ou d'infractions est différente), la marque et le modèle du véhicule (classé de A (prix modéré) à G (prix massue...), de la moyenne d'accident du véhicule par rapport au parc en circulation, pareil pour le BDG... et bien sûr le profil du conducteur.

[grogazenvue]

Ils se basent tous sur les mêmes critères, à peu de choses près, et tous ces critères entrent en ligne de compte pour environ 10% du tarif.

A celà, il faut ajouter 30% pour la gue*le du client, 30% sur le niveau de vidage des co*illes de l'interlocuteur de l'autre côté du bureau, et 30% sur son envie de te faire un tarif serré ou non...

[Invité §Mat412uc]

mouarf; je vais rester sur la 318

 

par contre le mec que j'ai contacté ne répond pas .. feuk !!

[stalker_tn]

ça arrive très (TRES) souvent sur leboncoin. Les gens ont souvent besoin d'argent mais sont rarement motivés à mener une vente correctement...

[grogazenvue]

mouarf; je vais rester sur la 318

 

par contre le mec que j'ai contacté ne répond pas .. feuk !!

 

Pourquoi ça?

Y a tant d'écart que ça ou c'est du préjugé?

[Invité §Mat412uc]

1000e decat entre la 320 et la 318

 

Jirai voir ma banque pour leurs devis dassurance

[Invité §elk427tO]

 

Hello,

Perso, sans régul, sur ma 323i, record de conso battu sur le dernier plein. Je pense qu'en conduisant de manière "optimum", on peut faire mieux que le régul

résultat : 6,8L/100.

Que des trajets compris entre 25 et 150 km à allure pépère bien entendu sans pour autant se trainer

 

 

 

A conduite similaire, je pense que la diff' entre régul et sans régul est minime.

[Yack76]

Je croyais qu'on consommait plus avec le régulateur bizarrement.

Sur la 330d, je ne voyais pas de diff car avec le régul, ça me permettait de rouler plus calmement, mais sur la Chrysler 300m V6, pour un même trajet, je faisais 1L-1,5L de plus au 100kms.

 

Après, ce n'est pas le gadget dont je me sers souvent, j'aime bien garder le contrôle, je pense être plus réactif en cas de situation d'urgence.

[Invité §elk427tO]

Je croyais qu'on consommait plus avec le régulateur bizarrement.

Sur la 330d, je ne voyais pas de diff car avec le régul, ça me permettait de rouler plus calmement, mais sur la Chrysler 300m V6, pour un même trajet, je faisais 1L-1,5L de plus au 100kms.

 

Après, ce n'est pas le gadget dont je me sers souvent, j'aime bien garder le contrôle, je pense être plus réactif en cas de situation d'urgence.

 

 

Je suis d'accord avec toi sur le fait que le régulateur de vitesse est un peu contre-nature et incite à la relaxation. A 2-3 reprises j'ai eu la mauvaise surprise que le véhicule réaccélère du fait que je n'avais pas coupé le régulateur. Pour ça que j'évite de l'utiliser quand je peux.

 

Edit: étonnant tout de même cette conso de +1.5L avec le régulo...

 

[grogazenvue]

Un régulateur est incapable d'anticiper, il ne peut pas relâcher les gaz avant d'arriver dans une descente, ou remettre un peu les gaz avant d'attaquer une côte...

[Invité §klu081NV]

1000e decat entre la 320 et la 318

 

Jirai voir ma banque pour leurs devis dassurance

 

 

1000 € c quand même beaucoup ! Essaie de faire au moins un autre devis...

 

Un régulateur est incapable d'anticiper, il ne peut pas relâcher les gaz avant d'arriver dans une descente, ou remettre un peu les gaz avant d'attaquer une côte...

 

 

Oui mais 1,5L me paraît beaucoup. Après ça dépend de la conduite aussi. Si sans régulateur, tu as tendance à lever le pied par moment (par manque de concentration par exemple) alors tu économises du carburant...

[Yack76]

Testé et pas uniquement sur un seul trajet, c'est la voiture de mon père dont je me suis servi assez souvent à une époque.

La gestion de la vitesse est souvent inappropriée et on sent assez la voiture accéléré, frein moteur et ré-accéléré.

Faut dire que la boite auto 4 rapports à convertisseur datant d'une autre époque n'aide pas non plus. Même en mode séquentiel, aucun frein moteur, et pi c'est d'une lenteur....

 

Petite photo de la bête au passage pour ceux qui ne connaîtraient pas le modèle, assez singulier:

 

 

[Invité §com127mI]

Testé et pas uniquement sur un seul trajet, c'est la voiture de mon père dont je me suis servi assez souvent à une époque.

La gestion de la vitesse est souvent inappropriée et on sent assez la voiture accéléré, frein moteur et ré-accéléré.

Faut dire que la boite auto 4 rapports à convertisseur datant d'une autre époque n'aide pas non plus. Même en mode séquentiel, aucun frein moteur, et pi c'est d'une lenteur....

 

Petite photo de la bête au passage pour ceux qui ne connaîtraient pas le modèle, assez singulier:

 

 

 

 

S'agit il d'une version 2,7 ou 3,5?

En 3,5 ça avançait pas mal, même avec cette antique boite. Très agréable à conduire, silencieux et confortable.

[Yack76]

Et non, 2,7l V6.

Il était question un temps de la vendre, mais elle n'a que 75000kms et vu les prix, on préfère la garder, elle va finir voiture de collection http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §com127mI]

Quoi qu'il en soit c 'était une bonne auto. Et puis au moins elles ont une "gueule" ces ricaines loin du style consensuel d'une bonne partie des autos européennes

[Yack76]

Pour le look, c'est vrai qu'elle n'est pas banale.

En termes de confort et d'équipement, elle excelle.

Mais alors, en ce qui concerne la finition et la qualité d'assemblage moteur, c'est pire que Renault. Qd on ouvre le capot, on a l'impression de voir un moteur de prototype, des câbles dans tous les sens.

 

Côté conso, ça tête sévère, même en conduite coulée (de tte façon, la conduite sportive, on peut oublier). Malgré que se soit un V6, je ne trouve pas que ça avance bcp. Et niveau entretien, 2 silencieux en 75000kms (alors qu'elle dort toujours en garage et ne fait que des longs trajets) pour la modique somme de 600€ l'unité (ce n'est pas la peine de chercher sur Oscaro, ils n'en vendent pas).

 

Maintenant, on flippe un peu car Chrysler n'est plus distribué en France, donc quid de l'approvisionnement des pièces détachées dans 2-3 ans?

 

Pour résumé, c'est une voiture on va dire attachante, sympa à conduire sur autoroute pour de longs trajets (conçu pour ça), spacieuse, mais avec un moteur placide (j'aurai aimé essayer la 3,5), une boite auto dépassée, et une conso digne d'un boeing au décollage http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §klu081NV]

Pour le look, c'est vrai qu'elle n'est pas banale.

En termes de confort et d'équipement, elle excelle.

Mais alors, en ce qui concerne la finition et la qualité d'assemblage moteur, c'est pire que Renault. Qd on ouvre le capot, on a l'impression de voir un moteur de prototype, des câbles dans tous les sens.

 

Côté conso, ça tête sévère, même en conduite coulée (de tte façon, la conduite sportive, on peut oublier). Malgré que se soit un V6, je ne trouve pas que ça avance bcp. Et niveau entretien, 2 silencieux en 75000kms (alors qu'elle dort toujours en garage et ne fait que des longs trajets) pour la modique somme de 600€ l'unité (ce n'est pas la peine de chercher sur Oscaro, ils n'en vendent pas).

 

Maintenant, on flippe un peu car Chrysler n'est plus distribué en France, donc quid de l'approvisionnement des pièces détachées dans 2-3 ans?

 

Pour résumé, c'est une voiture on va dire attachante, sympa à conduire sur autoroute pour de longs trajets (conçu pour ça), spacieuse, mais avec un moteur placide (j'aurai aimé essayer la 3,5), une boite auto dépassée, et une conso digne d'un boeing au décollage http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

Elle a un look sympa en tout cas ! Elle est vieille ?

[Yack76]

C'est un modèle 2001 ou 2002, je ne me rappelle plus.

[Invité §isk661OR]

Bonjour à tous,

 

vous en pensez quoi de cette voiture ?

 

vos avis m'intéressent

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[Yack76]

Merguez http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[adrig]

Quoi qu'il en soit c 'était une bonne auto. Et puis au moins elles ont une "gueule" ces ricaines loin du style consensuel d'une bonne partie des autos européennes

C'est trop laid

On dirait une caisse chinoise http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif