[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)

[Vike]

Le 08/11/2023 à 10:55, benja85 a dit :

La plus belle config c'était la mienne 😊 Style 32 en 17" et bas de caisse peints 👌🏻

 

Le 08/11/2023 à 21:14, alex670 a dit :

Perso, les jantes d'origine de mon cab me vont bien, pas grand chose à lui reprocher pour une mamie de 26 ans 😅

 

Pas mal!

 

Mais attendez @benja85 @alex670, bande de petits joueurs... À mon tour.

Ma belle a 28 ans pile ce mois-ci et tourne désormais avec deux jeux de jantes:

 

Les Style30 pour le printemps/été, en Michelin Primacy 4 étoilé (cf. homologation BMW@étoile de Philippsburg):

 

 

 

 

 

Pour l'envol de la pie, disons que le hasard fait bien les choses.

Oui, j'ai toujours mon fidèle pare-soleil. Il doit être aussi vieux que la voiture!

 

 

Notez les nouveaux freins ATE.

Tous renouvelés fin 2021, avec le liquide de frein qui va bien: Bosch ENV6.

Power Disc naturellement au train avant, avec plaquettes à garniture céramique, tandis que pour l'arrière, ATE fournit des tambours couleur gris-argent, comme des disques, du plus bel effet.

 

 

Et toujours mes Style28 pour l'automne/hiver (en Michelin CrossClimate 2):

 

 

 

 

 

Et elle adore toujours autant les routes et autoroutes (les radars eux par contre, ils ne l'aiment pas )

La belle compte désormais 213000 km au compteur (et au compteur uniquement).

J'ai progressivement remplacé les phares, les baguettes de parechoc, les pneus, les freins, les roulements de roues, les amortisseurs...

Comme toujours par de l'OEM et/ou Premium. CT@RAS.

 

@+

 

Vike

 

Modifié 13 novembre 2023 par Vike

[kartmen4]

Ça revit un peu ici. 

2 photos de ma première auto. 

320I E36 de 97. 

[GACQV]

Ce coupé il n'a pas pris une ride (comme la berline d'ailleurs).

Carton rouge pour le bloc-feux avants tuning 

 

On me ressortirait une version neuve 0km sortie d'usine qui vient d'être refabriquée pour l'occaz (ou un modèle d'origine mise à jour sur les joints etc.), je l'achèterai au prix neuf telle qu'elle (juste besoin d'un régul de vitesse et la clim)

[kartmen4]

Le 13/11/2023 à 09:14, GACQV a dit :

Ce coupé il n'a pas pris une ride (comme la berline d'ailleurs).

Carton rouge pour le bloc-feux avants tuning 

 

On me ressortirait une version neuve 0km sortie d'usine qui vient d'être refabriquée pour l'occaz (ou un modèle d'origine mise à jour sur les joints etc.), je l'achèterai au prix neuf telle qu'elle (juste besoin d'un régul de vitesse et la clim)

 

Je sais que tu aimes cette voiture. J'ai pensé à toi en postant

Les feux je l'avais achetée comme ça.

 

Tu dois pouvoir trouver des exemplaires très peu kilométrées, ça se vend juste le prix d'une neuve actuelle 😛

 

J'ai eu pas mal d'E36, c'était parfait pour moi comme auto pas chère à l'époque, belle, facile à entretenir et très agréable à conduire.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[benja85]

Le 13/11/2023 à 09:14, GACQV a dit :

Ce coupé il n'a pas pris une ride (comme la berline d'ailleurs).

Carton rouge pour le bloc-feux avants tuning 

 

On me ressortirait une version neuve 0km sortie d'usine qui vient d'être refabriquée pour l'occaz (ou un modèle d'origine mise à jour sur les joints etc.), je l'achèterai au prix neuf telle qu'elle (juste besoin d'un régul de vitesse et la clim)

 

Après tu dois démystifier la e36.

C'était une formidable voiture mais dont la conception remonte à plus de 30 ans...

Du coup, rien que la comparaison avec ta 125i sera rude. 

[kartmen4]

Le 13/11/2023 à 09:42, benja85 a dit :

 

Après tu dois démystifier la e36.

C'était une formidable voiture mais dont la conception remonte à plus de 30 ans...

Du coup, rien que la comparaison avec ta 125i sera rude. 

 

Oui niveau conception ça reste une auto des années 80

[GACQV]

Le 13/11/2023 à 09:42, benja85 a dit :

Après tu dois démystifier la e36.
C'était une formidable voiture mais dont la conception remonte à plus de 30 ans...

 

c'est vrai que je suis nostalgique de la très forte envie que j'avais à l'époque!

(au-delà du fait que sa ligne légère et gracieuse - et très béhème - me fait toujours craquer).

La dernière fois (et première fois) que j'en ai conduite une c'était lors d'un stage bm avec jean-pierre jaussaud en normandie, et je l'avais trouvée géniale.

Il faut que je trouve à en conduire une ces jours-ci pour faire redescendre un peu le fantasme...

[ssilver.3]

J'ai adoré cette E36 à l'époque, mais il faut reconnaitre qu'il y a eu un bond qualitatif avec l'E46 et chez BMW en général.

Sans dénigrer ce modèle je la considère comme un "jouet" par rapport aux générations suivantes.

[GACQV]

ah oui pour bien faire il faudrait que j'essaie successivement une e36 puis une e46 ! (que j'ai beaucoup aimée aussi, surtout avant le restylage)

Modifié 13 novembre 2023 par GACQV

[benja85]

Il y a toujours à boire et à manger. Ces e36 sont des excellentes voitures et procurent un plaisir certain.

 

Notamment grâce à leurs moulins pleins de cylindres et loin des downsizés turbalisés actuels de la marque.

 

Mais il faut reconnaître, pour rouler en daily en tout cas, que les progrès sur le confort, l'isolation acoustique, l'agrément, la conso, etc. ont été énormes depuis et que les bagnoles actuelles n'ont pas grand chose à envier à leur ancêtres. Avec beaucoup d'inconvénients aussi soyons objectifs.

 

Mais pour moi - et je l'ai déjà expliqué ici et sur le fil de la 130i - rien que l'évolution entre le M52B28 de ma e36 328i et le N52 de ma 130i est énorme. L'agrément est bien meilleur et fusille le M52 sur tous les points.

 

Et alors que j'adore le M52 et le châssis aux petits oignons de ma 130i, que je suis fan de bagnoles (thermique) depuis petit, ... je préfère sans gêne aucune rouler au quotidien avec mon électrique  

 

Il y a quelques semaines j'étais dans l'équipe d'organisation d'un rallye d'ancêtres d'exception que j'organise avec des copains. Après avoir roulé près de 200km le tracé repassait devant chez moi. Excédé j'ai profité de l'occasion pour remiser la 130i au garage pour reprendre la route avec la Tesla. Shame on me. Ou pas.

Modifié 13 novembre 2023 par benja85

[GACQV]

oh je te comprends, c'est super agréable d'alterner les deux ! L'électrique c'est un tout autre plaisir, qui est complémentaire! (qui décuple le plaisir d'utiliser ensuite une thermique! et réciproquement)

(en revanche j'ai pas pigé pourquoi tu étais excédé?!)

Modifié 13 novembre 2023 par GACQV

[alex670]

la mienne n'a que 101500km réel, un vrai régal, j'ai la banane chaque fois que je sors avec, même si c'est qu'une 320i, elle est vraiment très fraiche 

 

 

et avec mon autres ancienne au chaud, 

 

 

[benja85]

Le 13/11/2023 à 11:36, GACQV a dit :

(en revanche j'ai pas pigé pourquoi tu étais excédé?!)

 

Je pense que ça doit être pareil sur la tienne, la commande de boite est hyper virile sur 130i et impose un talon pointe si on veut passer les vitesses "facilement". A ça j'ajoute le confort assez ferme de la mienne (pas d'origine), le bruit (que j'adore) mais qui peut être envahissant à la longue, ...

 

Et pui surtout la fatigue d'une longue journée à préparer, monter, démonter, faire des bornes, etc. Et c'est justement dans ces conditions que pouvoir se poser flemmard dans une voiture qui avance (très bien) sans bruit et en n'utilisant qu'une pédale c'est vraiment un grand plaisir. Un parfait daily quoi.

 

Comme tu dis, ma thermique et mon électrique sont tellement différentes qu'elles magnifient les qualités et les défauts de chacune. Et cette fois là les défauts de la thermique j'en avais ras la cacahuète  
C'est pour ça que qu'en j'en entends qui ne jurent que par le thermique (ou par l'électrique) je rigole bien. C'est un total manque d'objectivité et d'expérience.

[Supertiti]

Le 13/11/2023 à 12:40, alex670 a dit :

la mienne n'a que 101500km réel, un vrai régal, j'ai la banane chaque fois que je sors avec, même si c'est qu'une 320i, elle est vraiment très fraiche 

 

 

et avec mon autres ancienne au chaud, 

 

 

Oui mais toi tu es sur un cabriolet, c'est un plaisir bien différent, et je comprends trop bien ta banane

[GACQV]

Le 13/11/2023 à 13:58, benja85 a dit :

 

Je pense que ça doit être pareil sur la tienne

 

j'ai une BVA ! 

ceci dit, je te rejoins sur un truc, et c'est un peu vrai pour toutes les bagnoles : après des heures de conduite, surtout s'il y a eu des bouchons, la BVM ça saoule!

 

 

 

[benja85]

Le 13/11/2023 à 14:37, GACQV a dit :

 

j'ai une BVA ! 

ceci dit, je te rejoins sur un truc, et c'est un peu vrai pour toutes les bagnoles : après des heures de conduite, surtout s'il y a eu des bouchons, la BVM ça saoule!

 

 

 

 

Ah bon. J'avais oublié ce point. 

Ben oui du coup ça ajoute forcément de la douceur et de la souplesse d'utilisation. Surtout par rapport à la commande de boite manu excellente mais qui demande une certaine implication du conducteur.  

[GACQV]

L'avantage de l'électrique c'est dans les méga bouchons quand tout est bloqué et que ça avance par tous petits bouts : là avec une bva tu te demandes sans arrêt si ça vaut le coup de repasser sur N, tu penses à l'huile de boîte qui chauffe lol.

 

[alex670]

Le 13/11/2023 à 14:22, Supertiti a dit :

Oui mais toi tu es sur un cabriolet, c'est un plaisir bien différent, et je comprends trop bien ta banane

 

oui c'est pas le même usage qu'une berline et un coupé, même si je prenais aussi du plaisir avec mon ancienne M3 3.2 que je regrette beaucoup 

[bigtony]

BMW 328i cabriolet.Année 96.Première main.114000km.Prix 29500€

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2467228025

Le prix pique un peu!!!

[alex670]

Le 24/12/2023 à 08:59, bigtony a dit :

BMW 328i cabriolet.Année 96.Première main.114000km.Prix 29500€

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2467228025

Le prix pique un peu!!!

 

 

wahou un peu abusé le tarif, je vais afficher ma pauvre 320i mais pack M à 25k€ alors 

[Sonysko]

Tout est relatif, c'est une première main en parfait état, autant dire introuvable.

[alex670]

Le 24/12/2023 à 13:00, Sonysko a dit :

Tout est relatif, c'est une première main en parfait état, autant dire introuvable.

 

oui ok, mais la mienne à 101000km en finition pack M, et tout le suivi également disponible, et 1ère main ou pas, à un certain âge cela n'est pas forcément gage d'un état neuf 

[bigtony]

BMW E36 328i cabriolet Année 1998. 122000km.13000€

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2467088901

Le prix de celle la me parait plus raisonnable!!!

[grogazenvue]

Le 24/12/2023 à 16:35, alex670 a dit :

 

oui ok, mais la mienne à 101000km en finition pack M, et tout le suivi également disponible, et 1ère main ou pas, à un certain âge cela n'est pas forcément gage d'un état neuf 

 

De mon point de vue, le nombre de propriétaires ne garantie en rien l'état. 

Par contre, ça aide quand même à bien tracer le véhicule, à confirmer son kilométrage. 

[alex670]

Le 24/12/2023 à 19:46, grogazenvue a dit :

 

De mon point de vue, le nombre de propriétaires ne garantie en rien l'état. 

Par contre, ça aide quand même à bien tracer le véhicule, à confirmer son kilométrage. 

 

oui exactement , mais parfois un bon dossier de factures, suivi et CT aide à se faire une idée s'il se transmets de proprio en proprio, ce qui est souvent le cas quand j'achète une caisse ancienne mais suivie 

[GACQV]

effectivement il fume un peu sur le prix, mais après tout on a bien le droit de tenter, surtout s'il y est attaché... (ce prix passerait mieux pour un kilométrage exceptionnellement bas dans l'absolu, ce qui n'est pas le cas...)

l'intérieur cuir noir c'est vraiment pas le truc idéal pour un cabrio...

 

Modifié 26 décembre 2023 par GACQV

[lebubu]

Le célèbre préparateur Alpina avait en son temps de nombreux adeptes. Si je n'étais pas fan de la déco spécifique, je trouve qu'aujourd'hui ça fait tout son charme suranné.
La B3 3.0 "E36" sera produite entre 1993 et 1996. Alpina proposera sa personnalisation sur toute la gamme, berline, coupé, break et cabriolet. Sous le capot on retrouve un 6 cylindres 3.0 litres affichant 184 chevaux.
Cet exemplaire exposé à Montlhéry en avril dernier était superbe.

 

 

 

Modifié 26 février par lebubu

[marzal]

Effectivement, une pièce de choix ! 

[franjo14]

Le 26/02/2024 à 15:47, lebubu a dit :

Le célèbre préparateur Alpina avait en son temps de nombreux adeptes. Si je n'étais pas fan de la déco spécifique, je trouve qu'aujourd'hui ça fait tout son charme suranné.
La B3 3.0 "E36" sera produite entre 1993 et 1996. Alpina proposera sa personnalisation sur toute la gamme, berline, coupé, break et cabriolet. Sous le capot on retrouve un 6 cylindres 3.0 litres affichant 184 chevaux.
Cet exemplaire exposé à Montlhéry en avril dernier était superbe.

 

 

 

 

3.0L pour 184 cv ?

 

Je ne connais pas ce bloc ? 

[marzal]

Ben un M50 réalésé  

[clkris]

Le M50 3.0 L de la B3 développait 250 cv.

[franjo14]

Le 27/02/2024 à 08:54, marzal a dit :

Ben un M50 réalésé  

 

Le 27/02/2024 à 11:18, clkris a dit :

Le M50 3.0 L de la B3 développait 250 cv.

 

Ah ça me parait déjà plus plausible ça...

Parce que un M50 réalésé à 3.0L pour au final être moins puissant que le 2.5L je voyais pas trop l'intérêt pour le coup.

[grogazenvue]

3,0l / 184ch , ça me ferait penser à la première version du M57, qui sortait 183ch, si ma mémoire est bonne...  

 

 

J'ai trouvé !!! 

Ce n'est pas 184ch, mais 184kW !!! 

Et là, ça fait pile poil 250ch.  

Modifié 27 février par grogazenvue