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De Tomaso

[Topic Officiel] De Tomaso Pantera (1971-1993)


Invité §pgt804FH
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Messages recommandés

Salut à tous,

 

Pour tous ceux qui s'en souviennent et ceux qui ne l'avait pas vu en course en 1994 et 1995 (championnat BPR et le Mans), une petite vidéo avec la Pantera ADA et en première partie la sublime Mc Laren F1 GTR.

 

 

Salutations passionnées.

 

 

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  • Réponses 237
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Participants fréquents à ce sujet

La Pantera ADA a été engagée en 1995 au championnat GT BPR (pour BARTH - PETER et RATEL à l'origine de l'épreuve).

 

On peut voir qq jolies photos là : Flickr Search

 

 

Elle a participé aux 3 premières courses en catégorie GT1 sous les couleurs du Castrol Racing Team avec comme pilotes THYRRING et WALLACE. L'auto avait été préparée par ADA Engineering.

 

Pour la première course à Jerez, elle obtient le 5éme temps aux essais (17 voitures au départ) mais doit abandonner après une casse du système d'injection.

 

Pour la seconde course au Paul Ricard, elle obtient le 7ème temps ( 37 partants) mais doit abandonner au 69 tour sur casse du cable d'accélérateur.

 

Enfin pour la troisième course à Monza, elle obtient la 7ème place sur la ligne de départ (31 partants) et finie à la 10ème place.

 

Salutations passionnées.

 

 

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Salut Manu260,

 

Merci pour ces photos.

C'est une Pantera à conduite à droite connue.

Son proprio n'hésite pas à la sortir régulièrement.

Si mes souvenirs sont bons, il s'agit d'un modèle de 1972 converti en GT5.

 

Salutations passionnées.

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Invité §man313Lc

hello,

 

Je ne pourrais te dire si c'est un modèle 72 converti en GTS, je ne suis pas assez calé sur le sujet.

En tout cas, elle fait un bruit fabuleux, ça c'est certain !

 

Auparavant, j'allais souvent sur le site qv500.com où il y avait plusieurs répertoires par marques : pour De Tomaso, il y avait au moins 700 voitures répertoriées !! Aujourd'hui, ce site correspond à un marchand de voiture, saurais tu le nouveau nom de qv500 avec les registres ??

 

A+

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Salut à tous,

 

comme on a souvent pu le dire, la Pantera ne remonte dans l'estime des collectionneurs que depuis peu.

Pendant longtemps elle a été considérée comme une auto peu interessante à cause de son moteur. Paradoxalement les choses changent à cause de ce même moteur !

 

Bref les Pantera ont souvent été mal entretenues, bricolées ou bidouillées.

 

Prudence donc. Rien ne vaut une petite visite avec son copain mécano.

 

salutations passionnées.

 

 

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super ces photos d'epoque ,c'est toi le jeune homme sur les photos en 79 et 1981 ?

on a du se croiser au castellet dans les annees 90 je pense, car j'avais remarque ces pantera surtout la bleu du 06

pantera 74 la connais peut etre.

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bonjour,

 

je vois qu'il y a ici de réels passionnés alors je vous envoie

quelques photos d'époque parfois de ces belles De Tomaso :

 

GTS Italienne à Monaco en 1981

http://img94.imageshack.us/img94/1282/17368953.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

magnifiques GTS tes 2 premieres photos ,ma couleur prefere qui a marque ma jeunesse

http://img4.hostingpics.net/pics/843552Scan0002.png

 

en 1977 ou 1978 a la course de cote du ledenon depuis ce jour je reve de trouver la meme.

d'ailleur elle correspond a quelle couleur ?

 

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Salut à tous,

 

Des photos d'époque ...quel bonheur de les voir dans leur configuration d'origine.

 

Je suis d'accord avec toi Miura1 en bleue et noir c'est une merveille.

 

9.jpg.7636c471e8bf05cf29a0bdfc475ca31f.jpg

 

Je me souviens de la grise immatriculée à Monaco, une des toutes premières en France. Elle est partie à Cannes puis dans la région de Marseille.

 

Un grand merci pour vos photos. Si vous en avez encore je suis preneur.

 

Salutations passsionées.

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Invité §miu776vI

SALUT ,

 

c'était celle du patron de MIKO (les glaces) qui habitait dans le coin de Roubaix....magnifique .

 

Quant à la tienne , je suppose que ça l'est ....elle n'était pas rouge avant ?

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Salut à tous,

 

Deux essais interessants et qui me semblent objectifs sans être complaisants, ou comme s'était souvent le cas exagérément sévère voire malveillant.

La puissance annoncée dans le second essai correspond à la puissance réelle, ce qui était rarement annoncé à l'époque.

Un petit bémol toutefois pour le reservoir de 95 L d'essence qui me semble un rien exagéré. Si mes souvenirs sont bons la capacité en essence était de 20 gallons soit à peu près 75 L (ce qui est déjà pas mal).

Enfin, la critique dénonçant un "coffre limité" n'est pas légitime car le bac qui se place au dessus du moteur, s'il ne faut pas lui confier d'effets craignant la chaleur, permet de stocker une quantité surprennante de valises.

Salutations passionnées.

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